አነስተኛ ጉዳት ያለው ልቀት ያላቸው መኪኖች

የአውሮፓ ህብረት የ CO2 ልቀቶች ገደቦች ጥብቅ ናቸው፡ በ2020 አዳዲስ መኪኖች በኪሎ ሜትር ከ95 ግራም መብለጥ የለባቸውም። ይህ ዋጋ 95% የመርከቧን ይመለከታል (ማለትም 95% የተሸጡ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች፣ ከፍተኛው 5% ከፍተኛ ልቀት ያላቸው አይቆጠሩም)። የ NEDC መስፈርት እንደ መለኪያ ጥቅም ላይ ይውላል. ከ 2021 ገደቡ በጠቅላላው መርከቦች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል ፣ ከ 2025 የበለጠ ይቀንሳል ፣ መጀመሪያ በ 15% እና ከ 2030 በከፍተኛ 37,5%።

ግን ዛሬ በኪሎ ሜትር 2 ግራም የ CO95 ልቀት ያላቸው የትኞቹ ሞዴሎች ናቸው? ጥቂቶች ናቸው እና ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. የጀርመኑ ህትመት ሞተር ዝቅተኛ ልቀት ያላቸውን 10 ተሸከርካሪዎች ዝርዝር አዘጋጅቷል፣ ሁሉም በኪሎ ሜትር ከ100 ግራም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ያነሱ ናቸው። የተሰኪ ዲቃላ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ግምት ውስጥ አይገቡም, እና ለእያንዳንዱ ሞዴል አንድ ሞተር ተዘርዝሯል - ከዝቅተኛው ልቀቶች ጋር.

VW Polo 1.6 TDI: 97 ግራም

በጣም ኢኮኖሚያዊ የፖሎ ሞዴል ከ 100 ግራም በታች ክብደትን በጭንቅላቱ ሊደግፍ ይችላል ፡፡ ይህ የተፈጥሮ ጋዝ ስሪት አይደለም ፣ ግን አንድ ናፍጣ ነው። 1,6 ቮት በሚያመነጨው 95 ሊትር የቲዲአይ ሞተር አማካኝነት ፡፡ እና በእጅ ማስተላለፊያ ፣ የታመቀ መኪና አሁን ባለው የ NEDC መስፈርት መሠረት በአንድ ኪሎ ሜትር 97 ግራም CO2 ያስወጣል ፡፡

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 ግራም

አዲሱ ክሊዮ በናፍጣ ሞተርም ይገኛል ፣ እና ዝቅተኛው የልቀት ስሪት (ዲሲ 85 በእጅ ማሠራጫ) ከ 95 ግራም ናፍጣ ፖሎ በመጠኑ የተሻለ ነው። 100 ግራም ብቻ የሚቀንሰው ክሊዮ ቲሲ 94 LPG LPG ስሪት ይበልጥ በተሻለ ሁኔታ ያከናውናል ፡፡

Fiat 500 ድቅል እና ፓንዳ ዲቃላ-93 ግራም

Fiat 500 እና Fiat Panda በ A ክፍል ውስጥ ማለትም በፖሎ ፣ ክሊዮ ፣ ወዘተ አነስተኛ እና ቀላል ቢሆኑም እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የልቀት ጉዳዮች ነበሯቸው ፡፡ የ Fiat 500 የ LPG ስሪት አሁንም 118 ግራም ይወጣል! ሆኖም አዲሱ “ድቅል” ስሪት (በእርግጥ መለስተኛ ዲቃላ ነው) በ 93 እና በፓንዳ በሁለቱም ኪሎግራም 500 ግራም ብቻ ያስወጣል ፡፡ የ 70 ኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ ከግምት ውስጥ የሚያስገባ አስደናቂ ስኬት አይደለም ፡፡

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 ግራም

የታመቁ መኪኖች እንኳን ከ100 ግራም CO2 በታች ማለፍ ይችላሉ። ለዚህ ምሳሌ የሚሆነው ፒጆ 308 ባለ 1,5 ሊትር የናፍታ ሞተር፡ 102 hp ስሪት ነው። በኪሎ ሜትር 91 ግራም ካርቦን 2 ብቻ ይወጣል። የእሱ ተፎካካሪ Renault Megane በጣም የከፋ ነው - ቢበዛ 102 ግራም (ሰማያዊ dCi 115).

ኦፔል አስትራ 1.5 ናፍጣ 105 ፒ.ኤስ 90 ግራም

አምሳያው በመጨረሻው የፊት ማራገፊያ ውስጥ አዳዲስ ሞተሮችን ተቀብሏል ፣ ግን የ PSA ሞተሮችን እና አሁንም በጄኔራል ሞተርስ ስር እየተገነቡ ያሉ አሃዶች - ምንም እንኳን ከፔጁ ሞተሮች ጋር ተመሳሳይነት ያለው መረጃ ቢኖራቸውም። Astra ደግሞ በጣም ኢኮኖሚያዊ 1,5-ሊትር የናፍታ ሞተር አለው - ባለ 3-ሲሊንደር ሞተር 105 hp. 90 ግራም ብቻ ይጥላል.

VW ጎልፍ 2.0 ቲዲአይ 115 HP: 90 ግራም

ፔጁ እና ኦፔል ሊያደርጉ የሚችሉትን ቪደብሊው በተጨመቀ መኪናው ይሰራል። አዲሱ የጎልፍ ስሪት፣ 2.0-Hp 115 TDI፣ ልክ እንደ ቀደመው Astra 90 ግራም ብቻ ያወጣል፣ ነገር ግን በኮፈኑ ስር አራት ሲሊንደሮች እና 10 ተጨማሪ የፈረስ ጉልበት አለው።

Peugeot 208 BlueHDi 100 и Opel Corsa 1.5 ናፍጣ: 85 ммамм

ቪአይኤ ከታመቀበት ይልቅ በትንሽ መኪናው የከፋ መሆኑን አይተናል ፡፡ ደካማ! በአንፃሩ በአዲሱ 208 ፒ Peት ትክክለኛውን ነገር እያሳየ ነው ፡፡ 1,5 ኤችፒ ከሚያመነጨው 102 ሊትር የሞተል ሞተር ስሪት። (91 ግራም በ 308 የሚሰጠው ያው) በአንድ ኪሎ ሜትር 85 ግራም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ብቻ ያስወጣል ፡፡ ኦፔል በቴክኒካዊ ተመሳሳይ በሆነው ኮርሳ ተመሳሳይ እሴት ያገኛል ፡፡

Citroen C1 እና Peugeot 108: 85 ግራም

የተለመዱ ቤንዚን ሞተሮች ያሏቸው ትናንሽ መኪኖች አሁን በጣም ጥቂት ናቸው ፣ ተመሳሳይ ተመሳሳይ የ Citroen C1 እና Peugeot 108 ሞዴሎችን ከ 72 hp ጋር ያካትታሉ ፡፡ 85 ግራም ይሰጣሉ ፡፡ በተጨማሪም እነዚህ ሁለት ተሽከርካሪዎች ከ Fiat 2 መለስተኛ ዲቃላ ስርዓት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ዝቅተኛ የ CO500 እሴቶችን እንደሚያገኙ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡

VW Up 1.0 ኢኮፉኤል: 84 ግራም

ሌላ ትንሽ መኪና. ዝቅተኛው የVW Up የ68 hp ጋዝ ስሪት ነው፣ በዋጋ ዝርዝር ላይ Up 1.0 Ecofuel ተብሎ የሚጠራው፣ አንዳንዴ ግን ኢኮ አፕ ይባላል። በኪሎ ሜትር 84 ግራም ካርቦን 2 ብቻ ይለቃል። በንፅፅር ፣ Renault Twingo ቢያንስ 100 ግራም የመጣል እድል የለውም። ከ Kia Picanto 1.0 (101 ግራም) ጋር ተመሳሳይ ነው.

ቶዮታ ያሪስ ዲቃላ 73 ግራም

አዲሱ ቶዮታ ያሪስ እስካሁን ድረስ በ CO2 ልቀቶች ውስጥ ምርጡ ነው ፡፡ በ 1,5 ሊትር ቤንዚን ሞተር (92 hp) እና በኤሌክትሪክ ሞተር (80 hp) ላይ የተመሠረተ አዲስ ድቅል ስርዓት ፡፡ ይህ ተለዋጭ አጠቃላይ አቅም 116 ቮልት አለው ፡፡ በ NEDC መሠረት በኪሎ ሜትር 73 ግራም CO2 ብቻ ያስወጣል ፡፡