በአሜሪካ ያሉ መኪኖች እያረጁ ነው።

ኤስ ኤንድ ፒ ግሎባል ሞቢሊቲ በተመራማሪ ድርጅት የተደረገ ጥናት በዩናይትድ ስቴትስ የሚዘዋወሩ የመንገደኞች መኪኖች አማካይ ዕድሜ ጨምሯል። ከዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ተጽዕኖ ነው።

አንድ ልዩ ጥናት እንደሚያመለክተው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የሚዘዋወሩ የመንገደኞች መኪኖች አማካይ ዕድሜ ከመቼውም ጊዜ በላይ የደረሰ ሲሆን ይህም ካለፈው ዓመት ወደ ሁለት ወር ሊጠጋ ይችላል። ባለፈው አመት በ 3,5 ሚሊዮን ጭማሪ ቢጨምርም በዩኤስ ውስጥ የተሽከርካሪዎች አማካይ ዕድሜ ከጨመረ ይህ በተከታታይ አምስተኛ ዓመቱ ነው።

በልዩ ባለሙያ ድርጅት ባደረገው ጥናት፣ በአሜሪካ ውስጥ የሚዘዋወሩት የመኪኖች እና ቀላል የጭነት መኪናዎች አማካይ ዕድሜ 12.2 ዓመት ነው።

ሪፖርቱ የመንገደኞች መኪና አማካይ ህይወት 13.1 አመት እና ቀላል የጭነት መኪና 11.6 አመት መሆኑን አጉልቶ ያሳያል።

የተሳፋሪ መኪናዎች አማካይ ህይወት

እንደ ትንተናው፣ የአለምአቀፍ ማይክሮ ችፕ እጥረት፣ ከተያያዙት የአቅርቦት ሰንሰለት እና የእቃ ዝርዝር ጉዳዮች ጋር ተዳምሮ በዩኤስ ውስጥ የተሽከርካሪዎችን አማካይ ዕድሜ የሚያንቀሳቅሱ ዋና ዋና ምክንያቶች ናቸው።

በቺፕስ አቅርቦት ላይ የተጣለው እገዳ ለአውቶሞቢሎች የማያቋርጥ የአካል ክፍሎች እጥረት እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል, ምርቱን ለመቁረጥ ተገድደዋል. ለግል መጓጓዣ ከፍተኛ ፍላጎት ያለው የአዳዲስ መኪኖች እና የቀላል መኪናዎች አቅርቦት ውስንነት ሸማቾች አሁን ያሉትን ተሽከርካሪዎቻቸውን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲጠቀሙ አበረታቷቸው አዳዲስ እና ያገለገሉ ተሽከርካሪዎች ክምችት በኢንዱስትሪው ውስጥ እየጨመረ በመምጣቱ ነው።

በተመሳሳይ ሁኔታ የአክሲዮኖች እጥረት በችግር ጊዜ ትኩረትን ለፍላጎት ፍላጎት አስገድዶታል ፣

አዲስ ከመግዛት መኪናዎን ማስተካከል ይሻላል።

ይህም የተሽከርካሪ ባለንብረቶች ነባር ክፍሎችን በአዲስ ከመተካት ይልቅ ለመጠገን ቅድሚያ እንዲሰጡ አሳማኝ ምክንያት ሰጥቷል።

የሀገሪቱ ኢኮኖሚ በአስቸጋሪ ጊዜያት ውስጥ እያለፈ፣ ታሪካዊ የዋጋ ግሽበት ደረጃ ላይ በመድረሱ እና የኢኮኖሚ ድቀት ሊከሰት ይችላል በሚል ስጋት አዲስ መኪና የማግኘቱ ሁኔታ የበለጠ ከባድ ነው።

የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ተጽዕኖ

ወረርሽኙ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ ህዝቡ በጤና ክልከላ ምክንያት የግል መጓጓዣን ከህዝብ ትራንስፖርት የበለጠ ተመራጭ ስለነበር የመንገደኞች መኪኖች አማካይ ህይወት መጨመርም ጨምሯል። መኪኖቻቸውን በማንኛውም ዋጋ መጠቀማቸውን መቀጠል የነበረባቸው፣ ይህም ለመተካት እንዳይቻል እንቅፋት የሆነባቸው፣ አዲስ መኪና ለመግዛት የሚፈልጉ ግን ያልተመቹ የዋጋ እና የዕቃ ዕቃዎችን በመጋፈጥ ያልቻሉ አሉ። ይህም ያገለገሉ መኪኖችን እንዲፈልጉ አድርጓቸዋል።

ሪፖርቱ እንዲህ ይላል፡- “ወረርሽኙ ሸማቾችን ከህዝብ ማመላለሻ እንዲርቅ ያደረጋቸው እና የጋራ ተንቀሳቃሽነት ወደ ግል ተንቀሳቃሽነት እንዲሄዱ ያደረጋቸው ሲሆን የተሸከርካሪ ባለንብረቶች በአዲስ የተሸከርካሪ አቅርቦት ማነቆ ምክንያት ነባር ተሽከርካሪዎቻቸውን ማደስ ባለመቻላቸው፣ ያገለገሉ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት አማካይ ዕድሜ እንዲጨምር አድርጓል። . ተሽከርካሪ".

በ2022 በስርጭት ላይ ያሉት የመኪና መርከቦች ማደጉን ጥናቱ አጉልቶ ያሳያል።ምክንያቱም ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት ከአገልግሎት ውጪ የነበሩ መኪኖች በዚያን ጊዜ ወደ ጎዳና ተመልሰዋል። “የሚገርመው፣ ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት መርከቦቹን ለቀው የወጡ ክፍሎች በመመለሳቸው እና ነባሩ መርከቦች ከተጠበቀው በላይ አፈጻጸም ስላሳዩ የተሽከርካሪው መርከቦች ዝቅተኛ የተሽከርካሪ ሽያጮች ቢኖሩም በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል” ሲል S&P Global Mobility ተናግሯል።

ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አዳዲስ እድሎች

እነዚህ ሁኔታዎች ለአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው ጥቅም ሊሰሩ ይችላሉ፣ ምክንያቱም ሽያጮች እየቀነሱ ባለበት ወቅት፣ የድህረ-ገበያ እና የአውቶሞቲቭ አገልግሎቶችን ፍላጎት ሊሸፍኑ ይችላሉ። 

በ S&P Global Mobility የድህረ ማርኬት መፍትሄዎች ምክትል ዳይሬክተር የሆኑት ቶድ ካምፖ ከ IHS Markit ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ "ከአማካይ ዕድሜ መጨመር ጋር ተዳምሮ ከፍተኛ አማካይ የተሽከርካሪ ማይል ርቀት በሚቀጥለው ዓመት ከፍተኛ የሆነ የጥገና ገቢ የመጨመር እድልን ያሳያል" ብለዋል።

ዞሮ ዞሮ፣ ብዙ ወረርሽኙ ጡረታ የወጡ ተሽከርካሪዎች ወደ መርከቦች የሚመለሱ እና በመንገድ ላይ ያሉ ያረጁ ተሸከርካሪዎች ከፍ ያለ ዋጋ ማለት ለድህረ-ገበያ ክፍል የንግድ አቅም ማደግ ማለት ነው።

እንዲሁም:

-

-

-

-

-