ራሱን የቻለ የኒሳን ቅጠል እንግሊዝን አቋርጧል

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የራስ ገዝ ተከላካዮች ከክራንፊልድ ወደ ሰንደርላንድ 370 ኪ.ሜ.

የብሪታንያ ኅብረት ድርጅት ሂውማን ድራይቭ በቀድሞው ትውልድ የኒሳን ቅጠል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ላይ በመመርኮዝ የበርካታ ገዝ ተሽከርካሪዎችን የሙከራ ደረጃ አጠናቋል። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ፣ የራስ ገዝ hatchback ከክራንፊልድ እስከ ሰንደርላንድ 370 ኪ.ሜ ተጉ traveledል። ይህ ጉዞ በዩኬ ውስጥ ግራንድ ድራይቭ ተብሎ የሚጠራው ረጅሙ የራስ ገዝ ጉዞ የላቀ የበረራ አውቶቡስ ስርዓት የተፈጠረበትን የ 30 ወር የዝግጅት ጊዜን ይፈልጋል።

ፕሮጀክቱ የኒሳን አውሮፓ ፣ የተገናኙ እና ራስ-ገዝ ተሽከርካሪዎች ማዕከል (ሲሲኤቪ) ፣ ሂታቺ ፣ ሊድስ እና ክራንፊልድ ዩኒቨርስቲዎችን ያካተተ ሲሆን በእንግሊዝ መንግስት ኢኖኖቬት ዩኬ በኩል በእንግሊዝ መንግስት የተደገፈ ነው ፡፡

በእንደዚህ ዓይነቶቹ ጉዳዮች እንደተለመደው መኪናው የጂፒኤስ ዳሰሳ ፣ የተለያዩ ካሜራዎችን ፣ ራዳሮችን እና ሌዳሮችን ራሱን አቅጣጫ ለማስያዝ ይጠቀማል ፡፡ መላው ተከታታይ ሙከራዎች ፣ ከመኪኖች መልሶ ግንባታ ጋር 13,5 ሚሊዮን ፓውንድ ወጡ ፡፡

• 

• 

• 

• 

• 

በዚህ ተከታታይ ሙከራዎች ውስጥ አንድ አስፈላጊ ነጥብ ከግራንድ ድራይቭ ጉዞ ራሱ በተጨማሪ የማሽን መማር እና ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ ቴክኖሎጂዎችን መሞከር ነው (ሂትቺ አውሮፓ በዚህ የሙከራ ክፍል ረድቷል) ፡፡ ተሳታፊዎቹ በቀደሙት ጉዞዎች የተገኙ ልምዶችን እና በተለይም የተለያዩ መሰናክሎችን የማስወገድ ዕድሎችን “ትውስታ” ከግምት ውስጥ በማስገባት ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ የመኪናውን ባህሪ እንዴት እንደሚያሻሽል ለመለየት በተዘጋ ቦታ የተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎችን ፈትሸዋል ፡፡

አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ከመደበኛ አውራ ጎዳናዎች ጋር ብቻ ሳይሆን ምልክቶቹ ደካማ ወይም ሙሉ በሙሉ በሌሉባቸው አነስተኛ የከተማ ዳርቻ መንገዶች ላይም ይሠራል (በመገናኛዎች (አደባባዮችንም ጨምሮ) ፣ ከመንገድ ጋር ያሉ መገናኛዎች ፣ በአገናኝ መንገዶች ለውጦች ፣ ወዘተ ፡፡

በተጨማሪም ፣ ተከታታይ ሙከራዎች የራስ ገዝ ተሽከርካሪዎች የሳይበር ደህንነት እና በትራንስፖርት ስርዓት ላይ ያላቸውን ተጽህኖ ለመገምገም አግዘዋል ፡፡ አሁን ባለው ትውልድ ውስጥ የኒሳን ቅጠል ኤሌክትሪክ መኪና በ ‹PPILOT› አውቶሞቢል የተገጠመ መሆኑን እንጨምራለን ፡፡ ግን ለሙሉ የራስ ገዝ አስተዳደር አሁንም ማደግ እና ማደግ አለበት ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ሙከራዎች በዝግመተ ለውጥው በቀላሉ ይረዳሉ ፡፡