የመኪና አምራቾች እና የቴሌኮም ግዙፍ ኩባንያዎች የመኪና-ወደ-ኤክስ የመገናኛ ቴክኖሎጂን ለማዳበር እየተቀላቀሉ ነው።
ዜና

የመኪና አምራቾች እና የቴሌኮም ግዙፍ ኩባንያዎች የመኪና-ወደ-ኤክስ የመገናኛ ቴክኖሎጂን ለማዳበር እየተቀላቀሉ ነው።

የመኪና አምራቾች እና የቴሌኮም ግዙፍ ኩባንያዎች የመኪና-ወደ-ኤክስ የመገናኛ ቴክኖሎጂን ለማዳበር እየተቀላቀሉ ነው።

Audi AG፣ BMW Group እና Daimler AG ከቴሌኮም ግዙፍ ኩባንያዎች ጋር በመሥራት የአውቶሞቲቭ ግንኙነቶችን የወደፊት እጣ ፈንታ ለማዳበር እየሰሩ ነው።

የጀርመን ፕሪሚየም የመኪና አምራቾች የ 5G አውቶሞቲቭ ማህበር ከቴሌኮም ግዙፍ ኩባንያዎች ጋር የመኪና-ወደ-ኤክስ የመገናኛ ቴክኖሎጂን መልቀቅን ይመራሉ.

የቴክኖሎጂ ግስጋሴ የግለሰብ ስኬት ቢመስልም፣ ራሱን የቻለ ተንቀሳቃሽነት ወደ ሰፊ እና በሁሉም ቦታ ወደሚገኙ መተግበሪያዎች መተርጎም የጋራ ጥረትን ይጠይቃል። ለዚህም ነው Audi AG፣ BMW Group እና Daimler AG ከቴሌኮም ግዙፉ ኤሪክሰን፣ ሁዋዌ፣ ኢንቴል፣ ኖኪያ እና ኳልኮም ጋር በመሆን “5G አውቶሞቲቭ ማህበር” እየተባለ የሚጠራውን ድርጅት የመሰረቱት።

የማህበሩ የመጨረሻ አላማ የካር-ወደ-ኤክስ የመገናኛ ቴክኖሎጂ የንግድ አቅርቦትን እና የአለም ገበያን መግባቱን ማፋጠን ነው። ከዚሁ ጎን ለጎን ማኅበሩ የተሸከርካሪዎችና የመሠረተ ልማት አውታሮች የመገናኛ መፍትሄዎችን በማዘጋጀት፣ በመሞከር እና በማስተዋወቅ ላይ ይገኛል። ይህ የቴክኖሎጂ ደረጃን ማሻሻልን መደገፍን፣ ከተቆጣጠሪዎች ጋር መሳተፍን፣ የምስክር ወረቀት እና የማጽደቅ ሂደቶችን ማግኘት እና እንደ ደህንነት፣ ግላዊነት እና የደመና ማስላት መስፋፋትን የመሳሰሉ ቴክኒካዊ ጉዳዮችን መፍታትን ያካትታል። በተጨማሪም ማህበሩ በትላልቅ የሙከራ መርሃ ግብሮች እና በሙከራ ማሰማራት የጋራ የፈጠራና የልማት ፕሮጀክቶችን ለመጀመር አቅዷል።

የ 5G የሞባይል ኔትወርኮች መምጣት ጋር, አውቶማቲክ አምራቾች የመኪና-ወደ-ሁሉም ነገር የመገናኛ ቴክኖሎጂን, በተጨማሪም ካር-ወደ-ኤክስ ተብሎ የሚጠራውን የማድረስ አቅም ይመለከታሉ.

ይህ ቴክኖሎጂ መኪናዎች ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለማግኘት ከመሠረተ ልማት ጋር እንዲገናኙ ያስችላቸዋል።

የኦዲ "የመንጋ ኢንተለጀንስ" አፅንዖት እንደሰጠው፣ ይህ ቴክኖሎጂ ተሽከርካሪዎቹ ስለ መንገድ አደጋዎች ወይም ስለ የመንገድ ሁኔታ ለውጦች መረጃን እርስ በርስ እንዲለዋወጡ ያስችላቸዋል። ቴክኖሎጂው መኪኖች ከመሰረተ ልማት ጋር እንዲገናኙ ባዶ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለማግኘት አልፎ ተርፎም መብራቱ አረንጓዴ እንደሚቀየር ሁሉ ለትራፊክ መብራቶች እንዲደርሱ ያስችላቸዋል።

ወደ ኢንተርኔት ኦፍ ነገሮች ከተሸጋገረበት ሂደት ጋር ተያይዞ ይህ ቴክኖሎጂ ደህንነትን በከፍተኛ ደረጃ ለማሻሻል እና የትራፊክ መጨናነቅን ለመቀነስ ወይም ለማስወገድ እንዲሁም መኪናዎች ወደ ከተማ መሠረተ ልማት እንዲቀላቀሉ ያስችላቸዋል።

የዚህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ መስፋፋት ራሳቸውን ችለው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ከቦርድ ዳሳሾች እና ካሜራዎች ከበስተጀርባ እይታ በላይ እንዲያዩ ያስችላቸዋል። 

እንደ እውነቱ ከሆነ ስርዓቱ እንደነዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎች አደጋዎችን ለማስወገድ, የተጨናነቁ መንገዶችን እና ለፍጥነት ለውጦች እና ሁኔታዎች በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጡ ያስችላቸዋል.

የ Car-to-X ቴክኖሎጂ ለብዙ አመታት የኖረ ቢሆንም እንደ መደበኛ አወጣጥ ባሉ ጉዳዮች እና እንዲሁም የሚፈለጉትን የውሂብ ጭነቶች በማሟላት ቴክኒካል ተግዳሮቶች በመኖራቸው በዋና ዋና አፕሊኬሽኖች ውስጥ ፈጽሞ አልተተገበረም።

እ.ኤ.አ. በ 2011 ፣ ኮንቲኔንታል AG የመኪና-ወደ-ኤክስ ቴክኖሎጂን እምቅ አቅም አሳይቷል ፣ እና ሁሉንም የሚቻለው ሃርድዌር የሚገኝ ቢሆንም ፣ ገንቢዎቹ ለማሸነፍ ትልቁ እንቅፋት የውሂብ ማስተላለፍ እንደሆነ አምነዋል። በአንድ መኪና እና በሌላ ወይም ወደ ሌላ መሠረተ ልማት መካከል የሚተላለፈው የመረጃ መጠን በሜጋባይት እንደሚለካ ገምተዋል። በተመሳሳይ አካባቢ ካሉ በርካታ እንደዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎች ጋር በማጣመር የተላለፈው መረጃ መጠን በቀላሉ ጊጋባይት ሊደርስ ይችላል።

ማህበሩ እነዚህ ቀጣዩ ትውልድ የቴሌኮሙኒኬሽን ኔትወርኮች ብዙ መረጃዎችን በከፍተኛ ፍጥነት በማዘግየት ማቀናበር እንደሚችሉ እና በዚህም በምንጮች እና በመድረሻዎች መካከል መረጃዎችን በአስተማማኝ መልኩ ማስተላለፍ እንደሚችሉ ያምናል። 

ከሶስት ዋና ዋና የጀርመን ፕሪሚየም ብራንዶች ጋር የተገናኘ ቢሆንም፣ የ5ጂ አውቶሞቲቭ ማህበር ፕሮግራማቸውን መቀላቀል ለሚፈልጉ ሌሎች አውቶሞቲቭ ሰሪዎች ክፍት መሆናቸውን ተናግሯል። በአሁኑ ወቅት ማኅበሩ ለአውሮፓ ገበያ ቴክኖሎጂን በማዳበር ላይ ትኩረት ሊያደርግ ይችላል, ምንም እንኳን ጥረታቸው ከተሳካ, በዚህ ማህበር የተገነቡ ደረጃዎች እና ቴክኖሎጂዎች በፍጥነት ወደ ሌሎች ገበያዎች ይስፋፋሉ ተብሎ ይጠበቃል.

ይህ ጥምረት ለጅምላ ገበያ የመኪና-ወደ-ኤክስ ቴክኖሎጂ ቁልፍ ነው? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.

አስተያየት ያክሉ