ጥቅም ላይ የዋለው Skoda Octavia III (2012-2020)። የገዢ መመሪያ

ዘመናዊው ገጽታ, ደስ የሚያሰኙ መሳሪያዎች እና ከሁሉም በላይ, የ Skoda Octavia III ተግባራዊነት በመኪና ነጋዴዎች ውስጥ ገዢዎች አድናቆት አግኝተዋል. አሁን ሞዴሉ በጥቅም መኪና ገበያ ውስጥ ሁለተኛ ወጣት እያጋጠመው ነው. ሲገዙ ምን መፈለግ አለበት?

የ Skoda Octavia ሦስተኛው ትውልድ በገበያ ሞቅ ያለ አቀባበል ተደርጎለታል። በጣም ክላሲክ ቅርጽ ወስዷል፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ዓይንን የሚስብ ዘይቤ አለው። ኦክታቪያ አሰልቺ ነው ብለው ሊጠሩት ይችላሉ፣ ግን እሷ አስቀያሚ ነች የሚል ሰው ማግኘት ይችላሉ? አይመስለኝም.

በሦስተኛው ትውልድ ውስጥ ባህሉ ተጠብቆ ነበር እና ሁለት የሰውነት ዓይነቶች ጥቅም ላይ ውለዋል - የጣቢያ ፉርጎ እና ሴዳን-ስታይል ማንሻ። ይህ ማለት መኪናው ሊሞዚን ቢመስልም የሻንጣው ክዳን ከኋላ መስኮቱ ጋር ይጣመራል. በውጤቱም, የመጫኛ መክፈቻው በጭራሽ ችግር የለበትም. የመልሶ ማጫወቻው የሻንጣው ክፍል 590 ሊትር እና የፉርጎ ስሪት 610 ሊትር ይይዛል, ስለዚህ ብዙ ቦታ ይኖራል.

በገበያ ላይ በጣም የተለመዱት የመሳሪያ ስሪቶች የሚከተሉት ናቸው-

• ንቁ - መሰረታዊ
• ምኞት - መካከለኛ
• ውበት / ቅጥ - ከፍተኛ

ከነሱ በተጨማሪ ሀሳቡ በጣም ውድ ፣ በጣም የታጠቁ አማራጮችን ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ቁምፊዎችን አካቷል ።

• ስካውት (ከ2014 ጀምሮ) - Audi Allroad-style station wagon - ከፍ ያለ እገዳ፣ ተጨማሪ ቀሚሶች እና ባለ ሙሉ ጎማ።
• RS (ከ 2013 ጀምሮ) - የስፖርት ማንሳት እና የጣቢያ ፉርጎ በጣም ኃይለኛ ከሆኑ ሞተሮች ጋር።
• ላውሪን እና ክሌመንት (ከ 2015 ጀምሮ) - የፕሪሚየም ዘይቤ ማንሻ እና ፉርጎ ፣ ልዩ ቆዳ እና ማይክሮፋይበር የቤት ዕቃዎች እና ልዩ ተርባይን-ቅርጽ ያለው የሪም ንድፍ።

ንቁው ስሪት በእውነቱ በጣም መጥፎ ቢሆንም (በመጀመሪያ ከኋላ ባለው ክራንች ላይ ያሉ መስኮቶች) ፣ አዎ የAmbition እና Style ስሪቶችን በጥንቃቄ መግዛት ይችላሉ።ለመልቲሚዲያ ሲስተሞች የንክኪ ስክሪን፣ የተሻሻለ ድምጽ፣ ባለሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ፣ ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ሌሎችንም ጨምሮ የበለጠ ምቾት እና ዘመናዊ መፍትሄዎችን የሚያቀርቡ። ስካውት እና ኤል እና ኬ በሌላ ምክንያት ሊፈልጉ ይችላሉ - እንደ 1.8 TSI ከ 180 hp ጋር የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ነበሯቸው።

በውስጡ ብዙ ቦታ, እንዲሁም ከኋላ, ግን ይህ ደግሞ የ C ክፍል እና ከቮልስዋገን ጎልፍ ጋር የጋራ መድረክ ቢሆንም, Octavia በግልጽ ከእሱ የበለጠ ትልቅ ስለሆነ ነው.

የቁሳቁሶች ጥራት ከቀድሞው በጣም የተሻለ ነበር. በሙከራ ጊዜ በተለይም የ Skoda Octavia III ሁለገብ ባህሪን እናደንቃለን። እና ረጅም ጉዞዎች ላይ ምቾት.

እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2016 መኪናው የፊት መጋጠሚያ ተደረገ ፣ ከዚያ በኋላ የፊት መከላከያው ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ተለወጠ ፣ የፊት መብራቶቹ በሁለት ክፍሎች ተከፍለዋል ፣ እና ውስጣዊው ክፍል በትንሹ ተለውጧል ፣ ትላልቅ የንክኪ ማያ ገጾችን ወደ መልቲሚዲያ ስርዓቶች ጨምሯል።

Skoda Octavia III - ሞተሮች

የሶስተኛው ትውልድ Skoda Octavia ሞተሮች ዝርዝር በጣም ረጅም ነው ፣ ምንም እንኳን የቮልስዋገን አሳሳቢ ቴክኖሎጂዎች ከአምሳያው ጋር ተሻሽለዋል። በምርት ሂደት፣ 1.4 TSI 1.5 TSI፣ ባለ 3-ሲሊንደር 1.0 TSI 1.2 TSI ተክቷል፣ እና በተፈጥሮ የታመነው 1.6 MPI ተቋርጧል። በኤሲቲ ምልክት የተደረገባቸው የቤንዚን ክፍሎች በቀላል ጭነት ውስጥ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የሲሊንደር ቡድኖችን መዝጋት የሚችሉ ሞተሮች ናቸው። ሁሉም የናፍታ ሞተሮች የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት ተጭነዋል።

በ RS ሞዴሎች ውስጥ የ RS230 ስሪት እና የፊት ማንሻውን በማስተዋወቅ ኃይል ተለውጧል. ደንብ፡- Octavia RS በመጀመሪያ 220 hp ነበረው ነገር ግን 230 hp ስሪት ተከተለ።. በጀቱ የሚፈቅድ ከሆነ, በ VAQ ኤሌክትሮ-ሜካኒካል ልዩነት ምክንያት የበለጠ ኃይለኛ ስሪት መፈለግ የተሻለ ነው, ይህም የመንዳት ልምድን በእጅጉ ያሻሽላል. ከ 2016 የፊት ማንሻ በኋላ ፣ የመሠረት ሥሪት (ያለ VAQ) 230 hp አምርቷል ፣ የበለጠ ኃይለኛው ደግሞ 245 hp አምርቷል።

የተወሰኑት ሞተሮች እንዲሁ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ነበሩ - Octavia Scout 4 × 4 ከ 1.8 TSI 180 hp ሞተሮች ጋር ተደባልቆ ነበር። እና 2.0 TDI 150 hp፣ Octavia RS በናፍታ 184 hp ደርሷል። እና ደግሞ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ አቅርቧል። አንጻፊው የተተገበረው በHaldex ባለ ብዙ ፕላት ክላች ነው።

የነዳጅ ሞተሮች;

• 1.2 TSI (85፣ 105፣ 110 ኪሜ)
• 1.0 TSI 115 ኪ.ሜ
• 1.4 TSI (140 ኪሜ፣ 150 ኪሜ)
• 1.5 TSI 150 ኪ.ሜ
• 1.6 ማይል በሰአት 110 ኪ.ሜ
• 1.8 TSI 180 ኪ.ሜ
• 2.0 TSI 4×4 190 ኪ.ሜ
• 2.0 TSI RS (220፣ 230፣ 245 ኪሜ)

ናፍጣ ሞተሮች

• 1.6 tdi (90, 105 ኪሜ)
• 1.6 tdi 115 ኪ.ሜ
• 2.0 tdi 150 ኪ.ሜ
• 2.0 TDI RS 184 ኪ.ሜ

Skoda Octavia III - የተለመዱ ብልሽቶች

ምንም እንኳን 1.4 TSI ሞተሮች በጊዜ ሰንሰለት ችግር እና ብዙ ጊዜ ዘይት በመውሰድ ጥሩ ስም ባይኖራቸውም, የተሻሻሉ ስሪቶች ቀድሞውኑ በሦስተኛው ትውልድ Octavia ውስጥ ተጭነዋል። ይህ ማለት የጊዜ ቀበቶ እና በጣም ያነሰ የዘይት መፍሰስ ማለት ነው፣ ምንም እንኳን የተከሰቱ ቢሆኑም። ይህ ህመም በዋናነት የ1.8 TSI መብት ሆኖ ቆይቷል። በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ, የዘይት ለውጥ ልዩነት ከ30-15 ኪ.ሜ. ነው, ነገር ግን በየሺህ ዘይት መቀየር ምሳሌ ብንፈልግ ጥሩ ነው. ኪሜ እና ከግዢው በኋላ ይህንን አሰራር ይቀጥላል.

ሁለቱም 1.6 TDI እና 2.0 TDI የተሳካላቸው ሞተሮች ናቸው፣ ከከፍተኛ ማይል ርቀት ጋር በተያያዙ ልብሶች ምክንያት ሊጠገን የሚችልበት ዕድል ከፍተኛ ነበር። ከፍተኛ ርቀት ያለው የናፍታ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ተርቦቻርገሮችን እንደገና ማመንጨት እና ባለሁለት-ጅምላ ጎማዎችን መተካት ይፈልጋሉ። ለ 1.6 TDI የተለመደው ብልሽት የውሃ ፓምፕ ወይም የኃይል መሙያ አየር ዳሳሽ ውድቀት ነው።ነገር ግን ጥገናዎች ርካሽ ናቸው. በ2.0 TDI ላይ ባለው የጊዜ ቀበቶ ውጥረት ላይ ችግሮች አሉ። ምንም እንኳን የመተካቱ ጊዜ 210 ሺህ ነው. ኪ.ሜ, እሱ ብዙውን ጊዜ ብዙም አይቋቋምም. ወደ 150 ሺህ ገደማ መቀየር የተሻለ ነው. ኪ.ሜ. በተጨማሪም እነዚህ ሞተሮች በዲፒኤፍ ማጣሪያዎች የተገጠሙ መሆናቸውን ልብ ይበሉ, ይህም ብዙ ጊዜ ለአጭር ርቀት ሲጠቀሙ ይዘጋሉ. ሆኖም ፣ ከእነሱ ጋር ችግሮች እምብዛም አይከሰቱም ፣ ምክንያቱም ኦክታቪያ III በናፍጣ ሞተሮች ረጅም መንገዶችን ለማሸነፍ በፈቃደኝነት ጥቅም ላይ ውሏል።

የ DSG ሳጥኖች በጣም ዘላቂ እንደሆኑ አይቆጠሩም።በአንዳንድ ሞተሩ ስሪቶች ውስጥም ይታያል. በእጅ ማስተላለፊያ ያለው 1.8 TSI 320 Nm የማሽከርከር ኃይል አለው፣ የ DSG ስሪት ግን ይህ ጉልበት ወደ 250 Nm ቀንሷል። ብዙ ተጠቃሚዎች በየ 60-80 ሺህ በሳጥኑ ውስጥ የመከላከያ ዘይት ለውጥን ይጠቁማሉ. ኪ.ሜ. በሙከራ አንፃፊ ወቅት፣ DSG ያለችግር መሄዱን እና ሁሉንም ጊርስ መምረጡን ማረጋገጥ ተገቢ ነው።

በቦርድ ላይ ያሉ ኤሌክትሮኒክስ ጥቃቅን ጉድለቶችም አሉ - የመዝናኛ ስርዓቱ (ሬዲዮ) ፣ የሃይል መስኮቶች ወይም የኃይል መሪ።

Skoda Octavia III - የነዳጅ ፍጆታ

የሶስተኛው ትውልድ Skoda Octavia - በተጠቃሚ ግምገማዎች መሠረት - ተመጣጣኝ ኢኮኖሚያዊ መኪና ነው። ናፍጣዎች በአማካይ ከ 6,7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ አይበልጥም, 1.6 TDI በ 110 hp. በጣም ነዳጅ-ተኮር ሞተር ነው. በጣም ታዋቂው ሞተር 1.6 TDI 105 hp ነው, እንደ ሾፌሮች, በአማካይ 5,6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ብቻ ይበላል.

የቱርቦሞርጅድ ቤንዚን ሞተሮች የነዳጅ ፍጆታ ከፍተኛ ሊሆን ቢችልም የነዳጅ ፍጆታ በረጅም ጊዜ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ነው. 150-horsepower 1.5 TSI 0,5 l/100 ኪሜ ያነሰ 140-horsepower 1.4 TSI ምርት ሲጀምር - 6,3 l/100 ኪሜ እና 6,9 l/100 ኪሜ, በቅደም. ከ9L/100km ባነሰ የአርኤስ ስሪቶች ላይ እንኳን ምንም ፋይዳ የለውም፣ እና እንደዚህ አይነት ውጤቶችን በመንገድ ሙከራዎች ብዙ ጊዜ አይተናል። ይሁን እንጂ ይህ ዋጋ በከተማ ትራፊክ ይጨምራል.

ለግለሰብ ሞተሮች የነዳጅ ፍጆታ ሪፖርቶች በሚዛመደው ክፍል ውስጥ ይገኛሉ.

Skoda Octavia III - የተሳሳተ ሪፖርቶች

የአስተማማኝነት ፈተና ተቋማት ከገበያ ምንም አይነት የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እንደሌሉ ያረጋገጡ ይመስላሉ። በ TÜV መሠረት 2 በመቶው ከ3-10,7 አመት ባለው ኦክታቪያ ላይ ይወድቃል። በአማካይ ከ 69 ሺህ ኪ.ሜ ርቀት ጋር ከባድ ብልሽቶች። ከ4-5 አመት መኪናዎች ውስጥ, 13,7% ውድቀቶች አሉ, ግን ኦክታቪያ በክፋዩ 14ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች። የከባድ ብልሽቶች መጠን 6% በሚሆንበት ጊዜ ከ7-19,7 ዓመታት በኋላ እንኳን ይህንን ቦታ ይይዛል ። በአማካይ 122 ሺህ ኪ.ሜ. የሚገርመው ነገር ቮልስዋገን ጎልፍ፣ ጎልፍ ፕላስ እና Audi A3 ተመሳሳይ መፍትሄዎችን ቢጠቀሙም በከፍተኛ ደረጃ ተቀምጠዋል። የ TÜV ዘገባ ግን በየጊዜው በሚደረጉ ቴክኒካዊ ፍተሻዎች ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህ ምናልባት የኦክታቪያ አሽከርካሪዎች ትንሽ ግድየለሾች ነበሩ.

ያገለገሉ ገበያ Octavia III

የ Skoda Octavia ሦስተኛው ትውልድ በእውነት ታዋቂ ነው - በአንደኛው ፖርታል ላይ ከ 2. ያገለገሉ የመኪና ማስታወቂያዎችን ማግኘት ይችላሉ ።

ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ማስታወቂያዎች (55%) ለጣቢያ ፉርጎዎች ናቸው። ከእነዚህ የጣቢያ ፉርጎዎች ውስጥ ከ70 በመቶ በላይ የሚሆኑት በናፍታ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው። በጣም ታዋቂው ሞተር እስካሁን 1.6 TDI - ግዙፍ 25 በመቶ ነው። ሁሉም ማስታወቂያዎች.

ወደ 60 በመቶው የሚጠጋው ገበያ በቅድመ-ገጽታ ስሪቶች ይወከላል። ከ200 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ላላቸው መኪኖች ከ200 በላይ ቅናሾች። ኪ.ሜ.

የዋጋ ወሰን አሁንም በጣም ትልቅ ነው - ግን ይህ የሆነው የሶስተኛው ትውልድ ምርት በዚህ ዓመት ብቻ ስላበቃ ነው። በጣም ርካሹን ከ PLN 20 በላይ እንገዛለን። ዝሎቲ በጣም ውድ የሆነው ዓመታዊው Octavie RS እስከ 130 ሺህ የሚደርስ ወጪ ነው። ዝሎቲ

ምሳሌ አረፍተ ነገሮች

• 1.6 TDI 90 ኪሜ፣ ዓመት፡ 2016፣ ማይል ርቀት፡ 225 ኪሜ፣ የፖላንድ መኪና አከፋፋይ - PLN 000
• 1.2 TSI 105 ኪሜ፣ ዓመት፡ 2013፣ ማይል ርቀት፡ 89 ኪሜ፣ የተወለወለ የውስጥ ክፍል፣ የፊት/የኋላ እገዳ - PLN 000
• RS220 DSG፣ ዓመት፡ 2014፣ ማይል ርቀት፡ 75 ኪሜ፣ - PLN 000።

Skoda Octavia III መግዛት አለብኝ?

Skoda Octavia III ከገበያ የወጣ መኪና ነው። ብሩህ ተስፋ አላቸው። ስለ ሥራው ዋጋ ወይም ስለ ሞዴሉ ዘላቂነት አስደሳች ግምገማዎች።

ብዙ ጥቅም ላይ የዋሉ ተሽከርካሪዎችን በእርግጠኝነት መከታተል አለብን፣ በሌላ በኩል ግን ብዙ መርከቦች ተሽከርካሪዎችን የሙሉ ጊዜ አገልግሎት ይሰጣሉ እና ሁሉም የጥገና ሥራዎች ይመዘገባሉ።

አሽከርካሪዎቹ ምን እያሉ ነው?

252 Octavia III አሽከርካሪዎች በAutoCentrum ላይ አስተያየታቸውን ሰጥተዋል። በአማካይ መኪናውን በ 4,21-ነጥብ መለኪያ እና 5 በመቶ 76 ደረጃ ሰጥተዋል. ከመካከላቸው መኪናውን እንደገና ይገዙ ነበር. ኦክታቪያ ከአንዳንድ አሽከርካሪዎች የሚጠበቀውን ያህል ጉድለትን፣ ምቾትን ወይም ሟችነትን አላሳየም።

ሞተሩ, ማስተላለፊያ, ብሬኪንግ ሲስተም እና አካል አዎንታዊ ግምገማዎችን ተቀብለዋል. አሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ስርዓቱን እና እገዳን እንደ የስህተት ምንጮች ይጠቅሳሉ.