ቡዊክ እና የአውስትራሊያው ጎኔ ውበት

እ.ኤ.አ. በ 1929 የቡዊክ ሮድስተር የተገነባው በአውስትራሊያ ውስጥ ነው።

ግን ምናልባት እርስዎ የማያውቁት ነገር ቢኖር በአውስትራሊያ ውስጥ በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ መጀመሪያ ዘመን Buicks በዚያ አገር ለአውስትራሊያውያን ብቻ ተሠርተው ነበር።

ከነዚህ መኪናዎች አንዱ የጆን ጌርዝ 1929 ቡዊክ ሮድስተር ሞዴል 24 ነው። እሱ የምርት ስም ትልቅ አድናቂ ብቻ ሳይሆን በአጠቃላይ መኪናው ነው።

በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ስለ የምርት ስም ብዙ የሚያውቁ ብዙ ሰዎች በመፅሃፍ ውስጥ በቀላሉ መመዝገብ ይችላሉ። እና ስለእሱ ብቻ ከመናገር ይልቅ ገርድዝ ይህን ለማድረግ ወሰነ።

አብረውት የቡዊክ አድናቂው ኤሪክ ሰሜን፣ በቅርቡ የሚታተም ቡይክ፡ ዘ አውስትራሊያ ታሪክ የተባለውን መጽሐፍ ጽፈዋል።

ጌርድትዝ በሰበሰባቸው ዓመታት የአራት ቡዊኮች ባለቤት ነበር። የመጀመሪያውን በ1968 በ32 አመቱ ገዛ። አሁን ሁለት ሞዴሎች ቀርተውታል, እና እንደ ወይን ጠጅ አክራሪ, የመንገድ አስተማሪውን ይወዳቸዋል. በአስደናቂ መልክዋ ላይ ብቻ ሳይሆን በታሪኳ ላይ የተመሰረተ ፍቅር ነው.

"ይህ የተለየ አካል በአሜሪካ ውስጥ በቡክ ፈጽሞ አልተሰራም፣ ነገር ግን እዚህ የተገነባው በሆልዲን ሞተር አካል ገንቢዎች ነው" ይላል።

"የሱን ታሪክ እያሳደድኩ ነበር እና 13 የተረጋገጡ ሰዎች አሁንም በተለያዩ የማገገም ደረጃዎች ውስጥ ይገኛሉ, ነገር ግን በመንገድ ላይ ያሉት አምስት ብቻ ናቸው."

ለማወቅ እስከሚችሉት ድረስ ከእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ 186ቱ ብቻ የተሰሩ ሲሆን ሄርድትስ በ1929 በዉድቪል አዴላይድ ፋብሪካ ከምርት መስመር ላይ የወጡ የመንገድስተር አካላትን ምስል መከታተል ችሏል ፣ይህም በጣም የተለየ ጊዜ ያሳያል ።

ጄኔራል ሞተርስ እስከ 1931 ድረስ የሆልዲን ባለቤት ባይሆንም፣ በአውስትራሊያ ውስጥ ለቀድሞው የአሜሪካ የመኪና ኩባንያ መኪናዎችን የገነባ ብቸኛው ኩባንያ ሆልደን ሞተር አካል ገንቢዎች ነበር።

ከ 25 ዓመታት በፊት ሞዴሉን የገዛው ጌርድትስ በትንሽ መጠን እና ለብራንድ ፍቅር እንደሳበው ተናግሯል። መኪናው ወደነበረበት መመለስ የጀመረ ጓደኛው ነበረው ነገር ግን ይልቁንስ በኋላ ሞዴል እንደሚፈልግ ወሰነ።

ስለዚህ ገርድዝ ጡረታ ሲወጣ ሊሰራበት እንደሚችል በማሰብ ወደ ስብስቡ ጨመረ።

ብዙ የሚሠራው ሥራ ነበር፣ እና ገርድዝ በ12 ዓመታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ወደነበረበት መመለስን አጠናቀቀ።

"ጓደኛዬ የሆነ ነገር አድርጓል, ግን ብዙ አይደለም," ይላል. ለዚህ ብዙ ሰርቻለሁ።

“አንዳንድ ነገሮች አንተ ራስህ ማድረግ የማትችለው ነገር ግን ማድረግ የምችለውን ሁሉ አደረግሁ። እንደዚህ ባሉ ነገሮች ምን ያህል ገንዘብ እንዳወጡ በጭራሽ አይጻፉም ፣ አለበለዚያ በጣም የጥፋተኝነት ስሜት ይሰማዎታል።

እሱ በ 1978 የኤሌክትራ ፓርክ አቨኑ ኩፕ ፣ በመስመሩ ውስጥ ምርጡን እንደመሆኑ መጠን በአሁኑ ጊዜ በጥቂት ሰዎች ይመራል። እሱ እንደሚለው, ይህ አዲስ ሞዴል ረጅም ርቀት ለመቆጣጠር ቀላል ነው.

ነገር ግን ብዙ ጊዜ ስለማይነዳ ባለ 4.0 ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር መንገዱን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይጥላል ማለት አይደለም።

“የወዘተ መኪና ነው እና በጣም ምቹ ነው፣ በሁሉም ቦታ በከፍተኛ ማርሽ ይነዳሉ” ይላል። “በጣም ፈጣን አይደለም፣ 80-90 ኪሜ በሰአት ከፍተኛው ፍጥነት ነው። እና ደማቅ ቀይ ነው, ስለዚህ ትኩረትን ይስባል."

ጌርዲዝ መኪናው ብዙ ገንዘብ የሚያወጣ አይደለም ነገር ግን በ16 ዓመታት ውስጥ ተመሳሳይ መኪና ስላልሸጠ ዋጋውን መጥቀስ አልፈልግም ብሏል።

"ለእንደዚህ አይነት ነገር ለምታገኙት ምክንያታዊ የሆነ አዲስ መካከለኛ መኪና መግዛት ትችላላችሁ።"

ሄርዝ ለቡዊክ መኪና ያለው ፍቅር በልጅነቱ ጀመረ።

የጓደኛው አባት አንድ ነበረው።

"ቀደምት መኪናዎችን፣ ጥንታዊ መኪናዎችን እና የቀድሞ መኪኖችን እወዳለሁ፣ ለዘመቶቼ ሁሉ የእኔ ፍላጎት ነበሩ።"

የአውስትራሊያ የቡይክ ክለብ መስራቾች አንዱ እንደመሆኖ ጌርዲዝ በቡይክ እንቅስቃሴ ውስጥ በጣም ይሳተፋል ብሏል።

ቤተሰቡ ሁል ጊዜ በወይን መኪኖች ይሳተፋሉ ይላል፣ እና ከሚወደው ቡዊክስ አንዱ ለሁለቱ ሴት ልጆቹ ሰርግ ይውል ነበር።

እሱም በአንድ ወቅት Buicks ጊዜ መርሴዲስ እንደ ነበሩ; ተመጣጣኝ ውድ መኪና. ጠቅላይ ሚኒስትሮች እና ጠቅላይ ሚኒስትሮች የሚጠቀሙባቸው መኪኖች ነበሩ። በ445ዎቹ 1920ዎቹ ውድ ነበሩ። ጌርድትዝ ለቡዊክ ዋጋ ሁለት Chevrolet መግዛት ትችላላችሁ ይላል።

በአውስትራሊያ ውስጥ የቡዊክ ምርት የቆመው የመጀመሪያዎቹ ሆልዲንሶች ማምረት ሲጀምሩ እና ጄኔራል ሞተርስ በአውስትራሊያ ውስጥ ሆልዲንስ ብቻ እንደሚሆን ፖሊሲ አፀደቀ።

እና በ 1953 የቀኝ መንጃ ሞዴሎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሲቆሙ መኪናዎችን እዚህ ለማድረስ በጣም አስቸጋሪ ነበር, ምክንያቱም እዚህ አገር ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ መቀየር ነበረባቸው. ስለዚህ የቡይክ በአውስትራሊያ ውስጥ ያለው መገኘት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ቢመጣም፣ ጌርድትዝ በእርግጠኝነት አለመሞቱን ያሳያል።

ቅጽበተ ፎቶ

የቡዊክ ሮድስተር ሞዴል 1929 24

ዋጋው አዲስ ነው፡- ፓውንድ stg. 445፣ ወደ 900 ዶላር ገደማ

አሁን ዋጋ: ከ20,000–30,000 ዶላር አካባቢ

ፍርድ፡ የቀሩ ብዙ የቡዊክ መንገድ ተጓዦች የሉም፣ ግን በአውስትራሊያ ውስጥ ለአውስትራሊያውያን የተሰራው ይህ መኪና እውነተኛ ዕንቁ ነው።