ባትሪ. የኤሌክትሮላይት ደረጃን እንዴት መሙላት ይቻላል?

በመከር መጨረሻ ወይም በክረምት ወቅት አሽከርካሪዎች የባትሪውን መኖር ማስታወስ የተለመደ ነው. ብዙውን ጊዜ ለመታዘዝ ፈቃደኛ ካልሆነ. እና በከፍተኛ የሙቀት መጠን መቀነስ እና የባትሪን ውጤታማነት በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነሱ ችግሮችን መከላከል የሚቻለው በበጋ ወቅት ነው።

በሞቃት ቀናት በባትሪው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሮላይት መጠን በመደበኛነት ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነም የተጣራ ውሃ በመጨመር ደረጃውን መሙላት አለብዎት። በሰውነት ላይ ተጓዳኝ ምልክቶች ዝቅተኛውን እና ከፍተኛውን የኤሌክትሮላይት መጠን ያሳያሉ. በባትሪው ላይ አሲድ በጭራሽ አይጨምሩ። እንዲሁም ከተጣራ ውሃ በስተቀር ውሃ መጨመር አይፈቀድም.

በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሲነዱ የኤሌክትሮላይት ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል. በዚህ ሁኔታ ከኤሌክትሮላይት የሚወጣው የውሃ ትነት በከፍተኛ ሁኔታ ይከሰታል. በጣም ዝቅተኛ የኤሌክትሮላይት መጠን ወደ ኤሌክትሮላይት አሲድነት መጨመር እና በውጤቱም የባትሪ ሴሎችን ወደ ሰልፌት እና አፈፃፀሙ ይቀንሳል ወይም ሙሉ በሙሉ መጥፋት ያስከትላል።

አዘጋጆቹ ይመክራሉ- የፖሊስ የፍጥነት መለኪያዎች ፍጥነትን በስህተት ይለካሉ?

ከጥገና ነፃ የሆኑ ባትሪዎች በተጣራ ውሃ መሙላት አያስፈልጋቸውም. እንደነዚህ ያሉ ባትሪዎች, በኦፕሬቲንግ መመሪያው ውስጥ የተገለጹትን ተገቢ መለኪያዎችን ሲጠብቁ, ቀደም ሲል ባህላዊ ባትሪ በነበራቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥም መጠቀም ይቻላል.

ባትሪን በሚንከባከቡበት ጊዜ የተርሚናሎቹን ንፅህና ማረጋገጥ ተገቢ ነው። ማቀፊያዎቹን ማጽዳት ካስፈለገን እና ገመዶቹን ከባትሪው ላይ መንቀል ከፈለግን ሌላ የኃይል ምንጭ ሳናገናኝ ማድረግ እንደምንችል ማወቅ አለብን። የኤሌክትሪክ መቆራረጥ በኤሌክትሮኒካዊ አካላት ላይ ከፍተኛ ብጥብጥ ሊያስከትል ይችላል. የአገልግሎት ማዕከላቱ ባትሪውን እንዴት እንደሚያቋርጡ እና እንዳልሆነ በትክክል ያውቃሉ. በብዙ ሞዴሎች, ባትሪዎችን ማላቀቅ ችግር አይደለም, ግን ግንኙነቱን ያላቅቁ እና ሽቦዎቹን በትክክለኛው ቅደም ተከተል ያገናኙ.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?