መኪናዎን ይንከባከቡ. ፈሳሾችን ይጨምሩ!
እያንዳንዱ ተሽከርካሪ በትክክል ለመስራት ትክክለኛ ጥራት እና መጠን ያለው ፈሳሽ ያስፈልገዋል። ለእነሱ ምስጋና ይግባውና መኪናው በደንብ ይጋልባል, ፍሬን ያቆማል, ይበርዳል እና ይሞቃል. አሽከርካሪው የሞተር ዘይት፣ የፍሬን ፈሳሽ እና የኩላንት ሁኔታን በየጊዜው ማረጋገጥ ያለበት ለመኪናው ለስላሳ አሠራር ነው።
ስለዚህ የፈሳሹን ደረጃ እንዴት እንደሚፈትሹ, እጥረት በሚኖርበት ጊዜ እንዴት እንደሚሞሉ እና ለምን በየጊዜው መተካትዎን ማስታወስ አለብዎት? ይህ መረጃ እንደ ፈሳሽ ዓይነት ይወሰናል.
የማሽን ዘይት – ዘይት በምትመርጥበት ጊዜ ሁልጊዜ በመኪናው የአሠራር መመሪያ ውስጥ በአምራቹ የተጠቆመውን ተጠቀም። ዘመናዊ ሞተሮች ረጅም ዕድሜ ዘይት ይጠቀማሉ, ይህም የዘይት ለውጥ ሳይደረግበት ወደ 30 ኪ.ሜ ወይም በየ 000 ዓመቱ ርቀትን ያራዝመዋል. እባክዎን ሞተሩ ዘይት "መብላት" ይችላል, ስለዚህ በየጊዜው ደረጃውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ደረጃው እንደቀነሰ ካስተዋልን, መሙላት አለበት.
ነዳጅ ለመሙላት, እንደ ሞተሩ ውስጥ አንድ አይነት ዘይት እንጠቀማለን, እና ከሌለ, ተመሳሳይ መመዘኛዎች ያለው ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት. የዘይቱን ደረጃ በዲፕስቲክ ያረጋግጡ። መለኪያዎች ሞተሩ ጠፍቶ ነገር ግን ሙቅ ነው, በተለይም ዘይቱ እስኪፈስ ድረስ ከ10-20 ደቂቃዎች ከተጠበቀ በኋላ ይመረጣል. ዲፕስቲክን ከመጠቀምዎ በፊት, የዘይቱ ሁኔታ በንፁህ ላይ በግልጽ እንዲታይ ማጽዳት አለበት. በዲፕስቲክ ላይ ያለው የነዳጅ ምልክት በትንሹ እና በከፍተኛው እሴቶች መካከል መሆን አለበት.
የፍሬን ዘይት - እንደ ሞተር ዘይት ፣ ለመኪናችን ምን ዓይነት የብሬክ ፈሳሽ እንደሚፈለግ ማወቅ ያለብዎት ከመመሪያው ውስጥ ነው። በየሁለት ዓመቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ መተካት አለብን, ወይም ቢያንስ ንብረቶቹን ማረጋገጥ እና, በዚህ መሰረት, ምትክ ላይ መወሰን አለብን. ለምን?
- የብሬክ ፈሳሹ ገጽታ የንጽሕና መጠኑ ነው. ይህ ማለት ውሃን ከአየር ውስጥ ይይዛል, እና በፈሳሽ ውስጥ ብዙ ውሃ, የፈሳሹ ባህሪያት እየባሱ ይሄዳሉ. 1% ውሃ የብሬኪንግ አፈጻጸምን በ15 በመቶ እንደሚቀንስ ይገመታል። ድንገተኛ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ በፍሬን ሲስተም ውስጥ ያለው የብሬክ ፈሳሽ ሊፈላ ይችላል ፣ እና የእንፋሎት አረፋዎች ከብሬክ ፓምፕ ወደ መንኮራኩሮች የሚወስዱትን ግፊት ያግዳል ፣ በዚህም ውጤታማ ብሬኪንግ ይከላከላል ሲሉ የአውቶ ስኮዳ ትምህርት ቤት መምህር ራዶስላቭ ጃስኩልስኪ ገልፀዋል ።
ቀዝቃዛ - በተጨማሪም የመኪናውን የአሠራር መመሪያ በማንበብ ቀዝቃዛውን አስቀድመው መምረጥ የተሻለ ነው. እውነት ነው, ፈሳሾች ሊደባለቁ ይችላሉ, ግን ይህን ላለማድረግ የተሻለ ነው. ነዳጅ መሙላት አስፈላጊ ከሆነ ከሌላው ቀዝቃዛ ውሃ መጨመር የተሻለ ነው. የፈሳሹ ደረጃ የሚወሰነው በማጠራቀሚያው ውስጥ ባለው ዲፕስቲክ ነው.
ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ የፈሳሹን መጠን መለካት እንደማይችሉ ያስታውሱ. መጠኑ እየጨመረ በሚሄድ የሙቀት መጠን ይጨምራል, እና የመሙያውን አንገት መፍታት ፈሳሹ እንዲፈስ እና እንዲቃጠል ያደርጋል. የፈሳሹ መጠን በትንሹ እና ከፍተኛ ደረጃዎች መካከል መሆን አለበት. ፈሳሹን መለወጥ ከፈለግን የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማጠብ አለብን. ፈሳሽ እጥረት በተለይ በበጋ ወቅት አደገኛ ይሆናል, ይህም ወደ ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ በሚችልበት ጊዜ, እና በክረምት ውስጥ በመኪና ውስጥ ለቅዝቃዜ እንጋለጣለን.
