የክሩዝ መቆጣጠሪያ በዝናብ ውስጥ መንዳት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?
ይህ ፍፁም አእምሮ የሌለው ነው። የዚህ ጥያቄ ብቸኛው መልስ በጣም የሚያስተጋባ NO ነው። በዝናብ ውስጥ እየነዱ ከሆነ ሁል ጊዜ የመርከብ መቆጣጠሪያን ማሰናከል አለብዎት። ይህ የሆነበት ምክንያት በአጋጣሚ ሃይድሮ አውሮፕላን መስራት ከቻሉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ነገሮችን የበለጠ ያባብሰዋል። እውነታዎቹ እነኚሁና።
የክሩዝ መቆጣጠሪያ በረዥም ጉዞዎች ላይ በጣም ጠቃሚ ነው, ነገር ግን ዝናብ ሲጀምር, መጨነቅ ያለብዎት አንዳንድ አደጋዎች አሉ. ዝናብ በመንገድ ላይ ከቅባት እና ዘይት ጋር መቀላቀል ይችላል, እና በእርግጥ ቅባቱ ይነሳል. ይህ መሬቱ እንዲንሸራተት ያደርገዋል፣ እና ጎማዎችዎ ውሃውን በብቃት ማስተናገድ ካልቻሉ፣ እርስዎ ሃይድሮፕላን።
በሃይድሮ አውሮፕላን ውስጥ በፍጥነት መብረር አያስፈልግዎትም - በሰዓት 35 ማይል ብቻ በቂ ነው። የመንዳት ሁኔታዎች ከተገቢው ያነሰ ሲሆኑ ፍጥነት መቀነስ አስፈላጊ ነው. ሰዎች በጭፍን ዝናብ ካንተ ካለፉ፣ እንዲያደርጉት ፍቀድላቸው።
የመርከብ መቆጣጠሪያ የማያቋርጥ የተሽከርካሪ ፍጥነትን ይይዛል። በእርግጥ ፍሬኑን በመተግበር ሊያጠፉት ይችላሉ፣ ነገር ግን በሃይድሮ ፕላኒንግ ወቅት ፍጥነትዎን ከቀዘቀዙ ወደ አስከፊ ስኪድ ውስጥ ይገባሉ።
ስለዚህ ማድረግ ያለብዎት ነገር ይኸውና. በዝናብ ውስጥ እየነዱ ከሆነ፣ ሁልጊዜ፣ ሁልጊዜ የመርከብ መቆጣጠሪያን ያጥፉ። እና ፍጥነትዎን ይቀንሱ። aquaplaning ከጀመሩ ስሮትሉን ይልቀቁት፣ መሪውን በሁለቱም እጆች ይያዙ እና ወደ ስኪዱ አቅጣጫ ይምሩ። አንዴ ከተቆጣጠሩት በኋላ፣ እራስዎን ለማቀናበር እና እንደገና ለመሰባሰብ ትንሽ ማቆም ይችላሉ።
