በጎዳናዎች ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር - ምን ዓይነት ህጎች ማስታወስ አለባቸው?

በሀይዌይ ላይ መንዳት ትልቅ ጉዳይ አይደለም, ነገር ግን አሽከርካሪዎች ብዙ ስህተቶችን ያደርጋሉ. የከተማ ሁኔታ, በተሻለ ሁኔታ, በከፍተኛ ፍጥነት በመኪናው ላይ ትንሽ ጭረት ማለት ነው, በአሳዛኝ ሁኔታ ውስጥ ያበቃል. እንቅስቃሴው በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን በአውራ ጎዳናው ላይ እንዴት እንደሚንቀሳቀሱ እናስታውስዎታለን።

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• በነጻ መንገዱ ላይ ዝቅተኛ ፍጥነት አለ?
• በግራ ወይም በመካከለኛው መስመር ላይ የማያቋርጥ እንቅስቃሴ ይፈቀዳል?
• ከሌላ ተሽከርካሪ ጀርባ ሲነዱ ምን ርቀት መታየት አለበት?

በአጭር ጊዜ መናገር

በነጻ መንገድ ላይ መንቀሳቀስ አስቸጋሪ አይደለም, ግን ትኩረት የለሽነት ጊዜ እንኳን በከፍተኛ ፍጥነት አደገኛ ሊሆን ይችላል።. በጣም የተለመደው ስህተት በግራ ወይም በመካከለኛው መስመር ላይ ያለማቋረጥ መንዳት ነው። አብዛኛው አደጋዎች የሚከሰቱት ከሌላ ተሽከርካሪ ጀርባ ሲነዱ ርቀትን ባለመጠበቅ ነው። በሰዓት ኪሎሜትሮች ውስጥ ካለው ፍጥነት ጋር እኩል መሆን ያለበትን ደንብ መቀበል ተገቢ ነው ፣ ለሁለት ይከፈላል ።

ምን ያህል በፍጥነት ለመንቀሳቀስ?

በፖላንድ ውስጥ ባሉ አውራ ጎዳናዎች ላይ ያለው ከፍተኛ የፍጥነት ገደብ 140 ኪ.ሜ.... ሆኖም ግን, ለምልክቶቹ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው, ምክንያቱም በቦታዎች ዝቅተኛ ይሆናልለምሳሌ ከመውጫው በፊት, የክፍያ ነጥቦች ወይም በመንገድ ስራዎች ወቅት. ፍጥነቱ ሁልጊዜ ከነባራዊ ሁኔታዎች ጋር መዛመድ አለበት። በተለይም ጭጋግ ወይም በረዶ ከሆነ እግርዎን ከጋዝ ላይ ማውጣት ጠቃሚ ነው. ሁሉም የሚያውቀው አይደለም። እንዲሁም በትራክ ላይ ያለው ዝቅተኛ ፍጥነት እና በሰአት ከ40 ኪሎ ሜትር ባነሰ ፍጥነት በሚጓዙ ተሽከርካሪዎች ማለትም ብስክሌቶች፣ ስኩተሮች ወይም ትራክተሮች መግባት የለባቸውም።

የትኛውን ቀበቶ መምረጥ አለቦት?

በፖላንድ መንገዶች, እና ስለዚህ በአውራ ጎዳናዎች ላይ, በእውነቱ ነው የቀኝ እጅ ትራፊክስለዚህ ሁልጊዜ ትክክለኛውን መስመር መጠቀም አለብዎት. የግራ እና መካከለኛው መስመሮች ለመቅደም ብቻ ናቸው. እና ማኑዋሉ ከተጠናቀቀ በኋላ በተቻለ ፍጥነት መወገድ አለባቸው. ለሌሎች አሽከርካሪዎች ጨዋ መሆን ብቻ አይደለም። በፖላንድ በግራ ወይም በመካከለኛው መስመር ላይ ያለው ወጥ እንቅስቃሴ ጥሰት ነው ።

መስቀለኛ መንገድ እና አውራ ጎዳና መውጫ

አውራ ጎዳናው አለው። ወደ መንዳት መቀየር በተቻለ መጠን ለስላሳ እንዲሆን የፍጥነት መስመሮች እና ከሌሎች መኪኖች ብዙም በማይለይ ፍጥነት። መኪና በመንገዱ መጨረሻ ላይ ማቆም በጣም አደገኛ ነው።... በዚህ ምክንያት፣ በሞተር መንገድ ላይ በትክክለኛው መስመር ላይ ለሚነድ አሽከርካሪ ትራፊክ መግባት የሚፈልግ ሰው ለማየት ቀላል ሊሆን ይገባል። ይህ ማለት በተቻለ መጠን የግራ መስመርን ለጥቂት ጊዜ መውሰድ ጥሩ ነው. ከሞተር መንገድ ሲወጡም በትክክል መምራት አስፈላጊ ነው። ወደ ተዳፋት ሲቃረቡ፣ ምልክት በተደረገበት መስመር ላይ ፍጥነትዎን ቀስ በቀስ ይቀንሱ።

ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር እንዲሁ መኪናዎን በትክክል ማብራት ነው ፣ ስለሆነም የተለዋዋጭ አምፖሎችን ከእርስዎ ጋር ማምጣት ጠቃሚ ነው።

እስራት የለም።

ግልጽ ይመስላል, ግን ለሁሉም ሰው የማይገኝ ሆኖ ተገኝቷል. በአውራ ጎዳናው ላይ ማቆም፣ መቀልበስ ወይም መዞር ማድረግ የተከለከለ ነው።... ተሽከርካሪውን ማቆም የሚፈቀደው በሆነ ምክንያት ከአገልግሎት ውጪ ከሆነ ብቻ ነው። ከዚያ ወደ ድንገተኛ አደጋ መስመር መውጣት አለቦት ወይም በተሻለ ሁኔታ ወደ ባህር ወሽመጥ ውስጥ የአደጋ ጊዜ መብራቶችን ያብሩ። ሶስት ማእዘኑን ከማሽኑ በ 100 ሜትር ርቀት ውስጥ ያስቀምጡት እና በመንገድ ዳር እርዳታ ይደውሉ. ከተቻለ መኪናዎችን ከሚያልፉበት ርቀት በመጠበቅ ከግድቡ ጀርባ መምጣትዋን እንጠብቃለን።

ሲያልፍ

ሲያልፍ በነጻ መንገዱ ላይ ያሉ ሌሎች መኪኖች መሆን አለባቸው ማንኑዌሩን ለመስራት ፍላጎትዎን በግልፅ ያመልክቱ እና በመስተዋቱ ውስጥ ይመልከቱ... የሞተ ዞን በመኖሩ ይህንን ሁለት ጊዜ እንኳን ማድረግ ጠቃሚ ነው. ያንን እናስታውስዎታለን በአውራ ጎዳናዎች እና የፍጥነት መንገዶች ላይ፣ በግራ በኩል ብቻ ነው ማለፍ የሚችሉት... ምንም እንኳን የቀኝ መስመር ባዶ ቢሆንም እና በዝግታ ፍጥነት የሚጓዝ ሰው የግራ መስመርን እየዘጋው ቢሆንም፣ እስኪተወው ድረስ በተረጋጋ ሁኔታ መጠበቅ አለቦት።

ትክክለኛ ርቀት

በፖላንድ, ወዲያውኑ ከሌላ መኪና ጀርባ ማሽከርከር አይቀጣም, ነገር ግን ሁኔታው ​​በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሊለወጥ ይችላል. በ 140 ኪሎ ሜትር ፍጥነት, የፍሬን ርቀት ወደ 150 ሜትር ገደማ ነው, ስለዚህም ምላሽ ለመስጠት ትንሽ ቦታ እና ጊዜ መተው ጠቃሚ ነው።... ከፊት ለፊታችን ያለው ሹፌር ሹል የሆነ እንቅስቃሴ ቢያደርግ አሳዛኝ ነገር ሊከሰት ይችላል። በአውራ ጎዳናዎች ላይ በጣም የተለመደው የአደጋ መንስኤ ከባምፐር ወደ ትራፊክ ነው።... ፈረንሳይ እና ጀርመን በአውራ ጎዳናዎች ላይ ባሉበት መሰረት ህጎችን አውጥተዋል. በሜትሮች ውስጥ ያለው ርቀት ግማሽ ፍጥነት መሆን አለበት... ለምሳሌ, በ 140 ኪ.ሜ በሰዓት, ይህ 70 ሜትር ይሆናል, እና ይህን ህግ እንዲያከብሩ እንመክራለን.

ረጅም ጉዞ እየሄድክ ነው? አምፖሎችን, ዘይትን እና ሌሎች የሚሰሩ ፈሳሾችን አፈፃፀም ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ. በመኪናዎ ውስጥ የሚያስፈልጓቸው ነገሮች በሙሉ avtotachki.com ላይ ይገኛሉ።

ፎቶ: avtotachki.com,