አስተማማኝ የባቡር መሻገሪያ. መኪናው ከባቡሩ ጋር የመጋጨት እድል የለውም

ማቋረጫ ላይ እንቅፋቶች፣ የትራፊክ መብራቶች ወይም ምልክት ብቻ መኖራቸው ምንም ለውጥ የለውም። ወደ ሀዲዱ ከመግባትዎ በፊት ሁል ጊዜ ቆም ብለው ባቡር እየቀረበ መሆኑን ይመልከቱ።

እንደ ማዕከላዊ ፖሊስ ዲፓርትመንት ከሆነ ባለፈው ዓመት በፖላንድ በባቡር ማቋረጫዎች 91 አደጋዎች ነበሩ. 33 ሰዎች ሲሞቱ 104 ቆስለዋል። ስታቲስቲክስ ግልጽ ነው። አብዛኛዎቹ እነዚህ አደጋዎች በቀን ውስጥ, በጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ ይከሰታሉ.

የባቡር ሐዲዶቹን ይመልከቱ? ተወ

መኪና፣ መኪናም ይሁን የጭነት መኪና፣ ከባቡር ጋር የመጋጨት ዕድል የለውም። ይሁን እንጂ አሽከርካሪዎች የባቡር ማቋረጫዎችን ለማቋረጥ አደጋ ይወስዳሉ የሚቀርበው ባቡር ቀድሞውኑ በእይታ ላይ ቢሆንም እንኳ.

"እና ይህ አሳፋሪ እና ተቀባይነት የሌለው ነው" ይላል ማሬክ ፍሎሪያኖቪች በኦፖል ውስጥ የቮይቮድሺፕ ፖሊስ መምሪያ የትራፊክ ክፍል. - ልክ እንደ መጀመሪያው ፣ እንቅፋቶቹ ገና ካልተነሱ ፣ እና በብርሃን ላይ ያለው ቀይ መብራት አሁንም ብልጭ ድርግም እያለ ነው።

ፎቶውን ይመልከቱ፡ አስተማማኝ የባቡር መሻገሪያ። መኪናው ከባቡሩ ጋር የመጋጨት እድል የለውም

እንደ ፖሊስ ገለጻ ከባቡሩ ጋር ግጭት እንዳይፈጠር የመከላከል ሀላፊነቱ የአሽከርካሪው ነው። አሽከርካሪው ባቡሩን የሚያንቀሳቅስበት መንገድ ስለሌለው፣ ወደር የማይገኝለት ረጅም የማቆሚያ ርቀትም አለው። ለምሳሌ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር የሚጓዝ ባቡር ለማቆም አንድ ኪሎ ሜትር ያህል ያስፈልገዋል!

ማሬክ ፍሎሪያኖቪች "በጥበቃ የሚደረግለትን መሻገሪያ በሚያቋርጡበት ጊዜ እንኳን አሽከርካሪው ቆም ብሎ ባቡሩ እየተንቀሳቀሰ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት" ብሏል። - ሁልጊዜ በሩ ሊሰበር የሚችል አደጋ አለ, ወይም ተረኛ ባለስልጣኑ በሆነ ምክንያት አልተዋቸውም.

- በምንም አይነት ሁኔታ እየቀረበ ያለውን ባቡር እንድንሰማ መጠበቅ የለብንም ሲሉ የማሽከርከር ትምህርት ቤት ዳይሬክተር የሆኑት ዝቢግኒዬው ቬሴሊ ተናግረዋል። Renault.

አስተማማኝ መተላለፊያ. የፖሊስ እና የPKP እርምጃዎች በኦፖል ውስጥ

መጀመሪያ አትደናገጡ

መኪናው በመንገዶቹ ላይ ከተጣበቀ እና አሽከርካሪው መውጣት ካልቻለ በተቻለ ፍጥነት ከመኪናው ይውጡ እና ከመንገዶቹ ይራቁ, ባቡሩ ወደሚመጣበት አቅጣጫ ይሮጡ.

– በዚህ መንገድ በተሽከርካሪ ፍርስራሾች የመመታቱን እድላችንን እንቀንሳለን ሲል ዝቢግኒዬው ቬሴሊ ይመክራል። - በሌላ በኩል አሽከርካሪው በመሻገሪያው ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ማገጃው እየቀነሰ መሆኑን ካስተዋለ ተሽከርካሪው በመንገዶቹ ላይ እንዳይጣበቅ ወደ ፊት ይቀጥሉ።

የመንጃ ፍቃድ - የሞተርሳይክል ፈተናን እንዴት ማለፍ እንደሚቻል? የፎቶ መመሪያ

ተጎታች ተሽከርካሪ የሚያሽከረክሩ እና ሌላ ተሽከርካሪ የሚጎትቱ አሽከርካሪዎች በተለይ ጥንቃቄ ማድረግ አለባቸው. በዚህ ሁኔታ አሽከርካሪዎች የተሽከርካሪውን ወይም የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ርዝመት ማወቅ አለባቸው እና የክብደት መጨመር የማቆሚያውን ርቀት እንደሚጨምር ማወቅ አለባቸው.

ተመሳሳይ አስተያየቶች ለአሽከርካሪዎች ይሠራሉ. የጭነት መኪናዎች. በመጨረሻው ደቂቃ ላይ የማለፍ አደጋ የተሽከርካሪው ክፍል እንዲቆራረጥ ሊያደርገው ይችላል ወይም በተሽከርካሪው እና በተሳቢው መካከል ያሉ መሰናክሎች እንዲዘጉ ሊያደርግ ይችላል።

የባቡር ማቋረጫ ሲያቋርጡ የደህንነት ደንቦች፡-

- ሁልጊዜ የሚመጣ ባቡር ይጠብቁ።

"ቀስ በል እና ከመግባትህ በፊት ዙሪያህን ተመልከት።

- እየቀረበ ያለውን ባቡር ካዩ ወይም ከሰሙ በጭራሽ የባቡር ሀዲድ አያቋርጡ።

- ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ከመሻገሪያው ወይም ከፊት ለፊት አይለፉ።

- በመንገዶቹ አጠገብ አይቁሙ - ባቡሩ ከነሱ የበለጠ ሰፊ እንደሆነ እና ተጨማሪ ቦታ እንደሚያስፈልገው ያስታውሱ.

እንደ በግ ማሰልጠን

አስተማማኝ መተላለፊያ. "Stop and Live" PKP ለበርካታ አመታት ሲያካሂድ የቆየው የደህንነት እርምጃ ነው። ዋናው ነገር ባቡር በመኪና ውስጥ የሚጋጭበትን አደጋ ማስመሰል ነው።

"ሰዎች እንዲህ ዓይነቱ ክስተት የሚያስከትለውን መዘዝ በዓይናቸው ማየት አለባቸው, ከዚያ በኋላ ብቻ ማሰብ ይጀምራሉ" ሲሉ በኦፖል የባቡር ሐዲድ ዲፓርትመንት ምክትል ዳይሬክተር ፒዮትር ክሪቮልት ተናግረዋል.

በመኪና ውስጥ የእረፍት ጊዜ: ደህንነትዎን እንጠብቃለን 

ይህ አስመስሎ መስራት ምን እንደሚመስል በሴፕቴምበር 8 በኦፖል ውስጥ ሊታይ ይችላል. የባቡር ሰራተኞች፣ የእሳት አደጋ ተከላካዮች እና ፖሊሶች ኦፔል አስትራን ማቋረጡ ላይ አቁመዋል። በሰአት 10 ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት፣ በአጠቃላይ 200 ቶን የሚደርስ ክብደት ያለው ሁለት ሎኮሞቲቮች ያቀፈ ባቡር ወደ ውስጥ ገባ። መኪናው ብዙ ሜትሮች ተገፋ።

በሎኮሞቲቭ የተመታ የመኪናው ጎን ሙሉ በሙሉ ወድሟል። አንደኛው መከላከያ ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ገባ። ውስጥ ተሳፋሪ ቢኖር ኖሮ ተጨፍልቋል። "ይህ የሚያሳየው ከባቡሩ ጋር ለመቀለድ ጊዜ እንደሌለው ነው" ይላል ፒዮትር ክሪቮልት።

የትራፊክ ደንቦቹ የሚናገሩት ይህንኑ ነው።

በመሻገሪያው ላይ የአሽከርካሪው ባህሪ በኤስዲኤ አንቀጽ 28 የተደነገገ ነው፡-

- አሽከርካሪው ወደ ሀዲዱ ከመግባቱ በፊት ምንም ባቡር ወይም ሌላ የባቡር ተሽከርካሪ ወደ እሱ እንደማይመጣ ማረጋገጥ አለበት። ይህ በተለይ ታይነት ሲገደብ ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

- ወደ መሻገሪያ በሚጠጉበት ጊዜ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ እንዲያቆሙ በሚያስችል ፍጥነት ይንዱ።

- በማንኛውም ምክንያት መኪናው በመሻገሪያው ላይ እኛን ለመታዘዝ ፈቃደኛ ካልሆነ በተቻለ ፍጥነት ከትራኮች ማውጣቱ አለብን። ይህ የማይቻል ከሆነ አሽከርካሪውን ስለ አደጋው ለማስጠንቀቅ ይሞክሩ.

- የተሽከርካሪው ሹፌር ወይም የተሽከርካሪዎች ጥምረት ከ 10 ሜትር በላይ የሚረዝመው ከ 6 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነት መድረስ የማይችል, ወደ ማቋረጫው ከመግባቱ በፊት, ማንኛውንም የባቡር ተሽከርካሪ ለማሸነፍ አስፈላጊ በሆነው ጊዜ ውስጥ አለመምጣቱን ማረጋገጥ ወይም የጉዞ ጊዜውን ከጠባቂው ጠባቂ ጋር ማስተባበር አለበት. የባቡር መሻገሪያ.

በአሽከርካሪው የተከለከለ ነው

- የተተዉትን መሰናክሎች ወይም የግማሽ መሰናክሎች ማዞር እና ወደ መሻገሪያው መግቢያ ፣ ዝቅታቸው ከተጀመረ ወይም መጨመሩ ካልተጠናቀቀ።

- ማሽከርከር ለመቀጠል በሌላኛው በኩል ምንም ቦታ ከሌለ ወደ መገናኛው መግባት.

- ተሽከርካሪዎችን በደረጃው ማቋረጫ ፊት ለፊት እና በቀጥታ ማለፍ።

- በመገናኛ በኩል የትራፊክ መከፈትን የሚጠብቅ ተሽከርካሪ ማዞር፣ ይህም ለሚመጣው ትራፊክ የታሰበ የመንገድ ክፍል ውስጥ መግባትን የሚጠይቅ ከሆነ።

ፖላንድ ውስጥ የጉዞ ምድቦች

ድመት ግን - የመንገዶች እና የእግረኛ መንገዱን አጠቃላይ ስፋት የሚሸፍኑ ማገጃዎች የተገጠሙ የተጠበቁ ማቋረጫዎች ፣ ምናልባትም በተጨማሪ የትራፊክ መብራቶች የታጠቁ። እንደነዚህ ያሉት መሻገሪያዎች በጣም አስፈላጊ በሆኑ መንገዶች እና በጣም በተጨናነቀ መስመሮች ላይ ይገኛሉ.

የፖላንድ መንዳት ወይም አሽከርካሪዎች ህጎቹን እንዴት እንደሚጥሱ

ድመት ለ - መሻገሪያዎች አውቶማቲክ የትራፊክ መብራቶች እና የግማሽ ማገጃዎች (የቀኝ መስመርን የሚዘጉ መሰናክሎች, ትራፊኩ በተዘጋበት ጊዜ በእሱ ላይ የነበሩት ተሽከርካሪዎች መገናኛውን ለቀው እንዲወጡ ያስችላቸዋል). ብዙም በተጨናነቁ መስመሮች ላይ ጥቅም ላይ የዋለ, ምንባቡን የሚጠብቅ ሰራተኛ መመደብ አያስፈልግም.

ድመት ኤስ - በመንገዱ ላይ ያለ መሳሪያዎች መሻገሪያዎች, የትራፊክ መብራቶች የተገጠመላቸው. በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የትራፊክ ፍሰት ቢኖርም የአደጋ መከላከያ አስፈላጊ በሆኑ ቦታዎች ላይ ይገኛሉ.

ጾታ. ዲ - መሻገሪያዎች በመንገድ ምልክቶች ብቻ ምልክት የተደረገባቸው. እንደነዚህ ያሉት መገናኛዎች ትንሽ ትራፊክ እና ጥሩ እይታ ባለባቸው ቦታዎች ላይ ይገኛሉ, ይህም የተሽከርካሪው አሽከርካሪ ባቡር እየቀረበ መሆኑን ለመወሰን ያስችላል.

ድመት እንዲሁም - የባቡር ማቋረጫዎች በእገዳዎች እና በመዋቅሮች የተገጠሙ (ላብራቶሪዎች የሚባሉት) ፣ ማስገደድ እግረኞች እየቀረበ ያለው ባቡር በሁለቱም አቅጣጫዎች የማይታይ መሆኑን በማጣራት.

ድመት ኤፍ - ለሕዝብ ጥቅም ላይ የሚውሉ መሻገሪያዎች እና መሻገሪያዎች, እንደ ደንቡ, ለትራፊክ ተዘግተው በአሽከርካሪው ጥያቄ ይከፈታሉ. ይህ ፋየርዎል ታግዷል እና ለባለቤቱ ይገኛል።

የመንገድ ምልክቶች እና መሻገሪያዎች

በባቡር ማቋረጫ መግቢያ ላይ አሽከርካሪው ስለዚህ ጉዳይ ይነገራል. ምልክት A-9 ወደ የባቡር መስቀለኛ መንገድ መቃረብን ያስጠነቅቃል ማገጃዎች ወይም ግማሽ ማገጃዎች።

ከዚህ ምልክት በተጨማሪ መገናኛው የሚገኝበትን ርቀት (በአንድ, ሁለት እና ሶስት መስመሮች) የሚያሳዩ ጠቋሚ አምዶች የሚባሉት, የአሁኑን አውታረመረብ ምልክት እና የአንድዜጅ ቅዱስ መስቀሎች (ከአንድ ነጠላ በፊት በአራት ክንዶች) የትራክ መሻገሪያ እና ስድስት ክንዶች ከብዙ ትራክ መሻገሪያ በፊት) .

ሴንት. አንድሬ ባቡሩ በሚመጣበት ጊዜ ማቆም ያለብንን ቦታ ያሳየናል. ወደ ማቋረጫ መንገድ ያለ እንቅፋት እየተቃረብን ከሆነ፣ የA-10 ምልክት ስለዚህ ጉዳይ ያስጠነቅቀናል።

ስላቮሚር ድራጉላ