Blastolene ልዩ፡ ስለ ጄይ ሌኖ የውሃ ጉድጓድ 25 እውነታዎች

ጄይ ሌኖ እንደ ተዋናይ እና ኮሜዲያን በጣም ዝነኛ ነው፣ እሱ ምናልባት በብዙዎች ዘንድ የሚታወቀው የዛሬ ምሽት ሾው ታዋቂው አስተናጋጅ ነው። ዝና ከአንዳንድ ጥቅማ ጥቅሞች ጋር ይመጣል፣ ለምሳሌ ደሞዝ በዓለም ላይ ካሉ ታዋቂ የመኪና ሰብሳቢዎች አንዱ እንዲሆን አስችሎታል።

ከ300 ሚሊዮን ዶላር በላይ የሚገመት ዋጋ ያላቸው በግምት ከ400-50 የሚጠጉ ተሸከርካሪዎች ስብስብ (በአሁኑ ጊዜ በተሃድሶ ላይ ያሉ የተሽከርካሪዎች የወደፊት ዋጋን ሳይጨምር) በእውነት ልዩ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ሊኖሩ ይገባል ብሎ መናገር ምንም ችግር የለውም። በቡርባንክ አውሮፕላን ማረፊያ አቅራቢያ ባለው ጋራዡ ውስጥ ቆሟል።

ባለፉት አመታት፣ ሌኖ የራሱ ተወዳጅ መካኒኮች እና የሰንዴይ ታይምስ አምዶች እንዲሁም የራሱ የጄይ ሌኖ ጋራጅ የመኪና ትርኢት በ CNBC ስለ ሁለቱም ጥንታዊ እና ዘመናዊ መኪኖች ጥልቅ እውቀት ያለው እንደዚህ አይነት የተከበረ የመኪና አፍቃሪ ሆኗል። - የእሱን አስደናቂ ስብስብ የህዝብ ክፍል ያሳየበት.

በጥንቃቄ ከተመረጡት በጥንቃቄ ከተመለሱት ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጥንቃቄ ከተሰበሰበው ስብስብ ውስጥ፣ በእውነት ልዩ ሆነው የታዩ ተሽከርካሪዎች አሉ። ምናልባትም ከእነዚህ ውስጥ በጣም ልዩ የሆነው በእጅ የተሰራው የBastolene Special ስራ ነው። በእሱ ስብስብ ውስጥ በጣም ውድ ከሆነው መኪና በጣም የራቀ ቢሆንም, በእርግጥ በጣም ማራኪ ከሆኑት አንዱ ነው. አጸያፊ ግዙፍ እና ኃይለኛ መሆን የሚተዳደር መኪና እና በተመሳሳይ ጊዜ ቀላል የሚመስል፣ ለእውነተኛ መኪና አድናቂ ምርጥ መኪና ሊሆን ይችላል።

25 አሁን ዋጋው 350,000 ዶላር ነው።

ጄይ ሌኖ በ125,000 የብላስቶሊን ልዩን በ2003 ዶላር ብቻ ሲገዛ እውነተኛውን ስምምነት አግኝቷል ማለት ይቻላል። በተለይ የዛሬውን የተገመተውን ወጪ ሲመለከት።

ይሁን እንጂ መኪናውን ለማሻሻል ትንሽ ገንዘብ አውጥቷል. በአጠቃላይ በዚህ ውስጥ ምን ያህል ገንዘብ እንደገባ ለመገመት እንኳን አልደፍርም።

ትክክለኛው ዋጋ ምን እንደሚሆን ለመናገር ፈጽሞ የማይቻል ነው. ሙሉ ለሙሉ ልዩ የሆነ፣ አንድ አይነት መኪና ነው፣ ስለዚህ ለተገመተው ዋጋ፣ ምናልባትም የበለጠ፣ ምናልባትም ያነሰ ሊሆን ይችላል። ሁሉም ነገር በወቅቱ በገበያው ላይ የተመሰረተ ይሆናል.

24 በከንቱ ጉድጓድ ብለው አይጠሩትም::

አንዳንዶች “ታንክ ትራክ” ቅፅል ስሙ ከትልቅነቱ የተነሳ እንደሆነ ቢያስቡም፣ ግዙፉ ሞተር ግን ለቅፅል ስሙ ምክንያት ነው። AV-1790-5B 1792 ኪዩቢክ ኢንች ሞተር በመጀመሪያ ታንክ ውስጥ ያገለግል ነበር፣የ1950 ቶን M51 Patton 47s።

Patton 92,883 101,775 ፓውንድ ነበር - ባዶ። ሙሉ በሙሉ የታጠቀው ታንክ 233 ፓውንድ ይመዝን ነበር። በመርከቡ ላይ ባለ 80 ጋሎን ነዳጅ፣ ፓትቶን መሬት ላይ 6 ማይል ያህል መሸፈን ይችላል። ያ የ mpg አንድ ሶስተኛ ያህል ነው፣ ይህም የብላስቶሊንን XNUMX ማይል በጋሎን በንፅፅር ትልቅ ያደርገዋል። እንዲሁም ከኮፈኑ ስር ያለው ቋጠሮ ለመጎተት በጣም ያነሰ ክብደት አለው ማለት ነው።

23 ፍፁም ግዙፍ ነው።

መኪናው 9,500 ኪሎ ግራም ይመዝናል, ከዚህ ውስጥ 2500 ፓውንድ ከኤንጂኑ - በአጠቃላይ የትንሽ hatchback ክብደት. ይሁን እንጂ የመኪናው አጠቃላይ ክብደት ሞተሩ ጥቅም ላይ ከዋለበት የመጀመሪያ ታንክ ክብደት 1/11 ብቻ ነው፣ ስለዚህ ያ የአለም ታንኮች ሎተስ ኤሊዝ ያደርገዋል ብዬ እገምታለሁ።

የብላስቶሊን ስፔሻል ባለ 190 ኢንች ዊልስ ቤዝ ከመኪናው 3/4 ከሹፌሩ ፊት ለፊት አለው። ምናልባት እስካሁን ከተሰራ ማንኛውም መኪና ረጅሙ ኮፈያ አለው፣ ግን አሁንም የፊት መጥረቢያ ላይ አልደረሰም። ይህ በእያንዳንዱ ጥግ ላይ መንኮራኩር ያለው የስፖርት መኪና ጽንሰ-ሀሳብ ሊከተል ይችላል, ነገር ግን ለዚህ መጠን ላለው መኪና, ጨርሶ ለመያዝ የግድ ነው.

22 በመሬት የፍጥነት መዝገብ መኪናዎች ተመስጦ ነበር።

የብላስቶሊን ስፔሻል በ1930ዎቹ የቦኔቪል የመሬት ፍጥነት መዝገብ መኪናዎችን ለመምሰል ነው የተሰራው። ከእነዚህ መኪኖች ውስጥ አንዳቸውም እንደዚህ ዓይነት የኃይል ማመንጫ ቢኖራቸውም, ለመሸከም ክብደት ነበራቸው. በጣም ያነሰ ክብደት.

ስለዚህ የብላስቶሊን ስፔሻል አነሳሽነት ከመሬት የፍጥነት ሪከርድ መኪኖች ሊመጣ ቢችልም፣ በከፍተኛ የፈረስ ሃይል እንኳን ቢሆን ከነዚያ መኪኖች በጣም ፈጣኑ መኪኖች የትም ቅርብ አይደለም።

እንደገና፣ ፍጥነት በተሰራበት ጊዜ ዋነኛው ስጋት ላይሆን ይችላል፣ እና አሁንም ለቦንቪል የፍጥነት አፈ ታሪኮች የማይታመን ክብር ነው።

21 ክፍሎች ከበርካታ አምራቾች ተሰርቀዋል

የክሪስለር ሞተር ከፓቶን ታንክ የተወሰደ ሲሆን ዋናው የማርሽ ሳጥን ደግሞ ከግሬይሀውንድ አውቶቡስ ነው። ጄይ ሌኖ በኋላ ስርጭቱን በ 4060-ፍጥነት አሊሰን HD6 ተክቷል.

ጥሬ ነዳጅ ለማስገባት እና ከመጀመሩ በፊት ሞተሩን ለማፍሰስ የኪ-ጋዝ ሲስተም ይጠቀማል። የኋለኛው የሮክዌል 3.78፡1 የአየር ሣጥን ያለው ሲሆን የኋላ እገዳው ግትር ትይዩ ድራይቭ ማገናኛ ነው። ግንባሩ 1/4 ሞላላ ቅጠል ምንጮችን እና ከፎርድ ከፊል ተጎታች የተገኘ የሞተ ዘንግ በመጠቀም ጠንካራ ትይዩ ግንኙነት እገዳን ያሳያል። እና በእርግጥ ለትልቅ የጭነት መኪናዎች በኮኒ አስደንጋጭ አምጪዎች ላይ ከአየር እገዳ ጋር ይደባለቃል። በጣም ውድ ይመስላል።

20 የሰውነት አልሙኒየም

ልዩ፣ ክላሲክ፣ ሬትሮ ስታይል የአልሙኒየም ሉህ ካቢኔ በእጅ የተሰራ እና በብረት መሰላል ፍሬም ላይ የተጫነ ነው።

አልሙኒየም የተወለወለ ወደ ክሮም የሚጠጋ መልክ እንዲይዝ ነው፣ ይህም Blastolene ልዩ ከየትኛውም አንግል ያበራል።

ፓነሎችን አንድ ላይ ለማያያዝ የሚያገለግሉ ሾጣጣዎች በጠቅላላው መዋቅር ውስጥ ይታያሉ, እና በጎን በኩል የአየር ማቀዝቀዣ ሞተርን ለማሳየት እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንዲቀዘቅዝ የሚረዱ ክፍተቶች አሉ.

ትልቅ ዲያሜትር ያላቸው የማስወጫ ቱቦዎች በመጨረሻ በመኪናው ጎን ላይ ከመታየታቸው በፊት ከረዥም ኮፍያ ስር ይወጣሉ። መከለያው ለማቀዝቀዝ ሰሌዳዎችም አሉት፣ እና ያ በቂ ካልሆነ፣ በጥሩ ሁኔታ የተሰራ ፍርግርግ ብላስቶሊን በትክክል እንዲተነፍስ መርዳት አለበት።

19 የተንጠለጠሉ ክፍሎች ኒኬል ተሸፍነዋል

የተቀረው መኪና አንጸባራቂ ሆኖ እንዲታይ ሁሉም የተንጠለጠሉ ክፍሎች በኒኬል ተሸፍነዋል። ጄይ በቃለ መጠይቁ ላይ ከ chrome ይልቅ እንደሚመርጥ ተናግሯል እና ለምን እንደሆነ ለመረዳት ቀላል ነው። በጣም አንጸባራቂ ሳይሆኑ ከሚያብረቀርቅ የአሉሚኒየም አካል ጋር በትክክል ይጣመራል።

መኪናን ከህዝብ የሚለዩት እንደዚህ አይነት ነገሮች ናቸው እንጂ ያለ እሱ አይለይም... ትልቅ ነው! ነገር ግን ለእያንዳንዱ ትንሽ ዝርዝር ትኩረት ሲሰጥ, ወደ ኋላ ሲመለሱ እና ሁሉም ነገር ወደ ውስጥ እንዲሰምጥ ሲያደርጉ መኪናውን የበለጠ አስደናቂ ያደርገዋል.

18 የተፀነሰው፣ የተነደፈው እና የተገነባው በአንድ አመት ውስጥ ነው።

አዎ እውነት ነው። ይህ የማይታመን ፍጥረት በአንድ ሰው ጭንቅላት ውስጥ ካለ ሀሳብ ወደ ተጠናቀቀ መኪና 365 ቀናት ባልሞላ ጊዜ ውስጥ ሄዷል። በነባር መኪና የጀመርንበትን ሾው መኪና በግሌ ሰራሁ እና በጣም የሚገርም ነው ማለት አለብኝ።

ነገሮችን በእይታ ውስጥ ለማስቀመጥ; አንድ ጽንሰ-ሐሳብ ማምጣት, ንድፎችን መሳል, ማዕቀፍ መገንባት እና ሁሉንም አስፈላጊ ዝርዝሮች ማግኘት ነበረባቸው. ከዚያም ሁሉም አንድ ላይ እንዴት እንደሚሠሩ ማወቅ ነበረባቸው, እና በእጅ የተሰራው የአሉሚኒየም የሰውነት አሠራር እና የውስጥ ክፍል ... ይህ ሁሉ የተደረገው ከአንድ አመት በፊት ነው. ብትጠይቁኝ በጣም የማይታመን ነው።

17 ሌኖ ብዙ ለውጦታል።

ጄይ ሌኖ የብላስቶሊን ስፔሻልን ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገዛ የኋላ ብሬክስ፣ የፊት መብራቶች፣ የመታጠፊያ ምልክቶች የሉትም እና ከህጋዊ የመንገድ ሁኔታ የራቀ ነበር። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ወደ መንገድ የሚገባው ሁኔታ ተቀይሯል፣ ግን ያ ብቻ አይደለም...

መኪናው ሁሉንም ዘይት በነፃ መንገዱ ላይ በማፍሰስ ከተጠናቀቀ የሙከራ ድራይቭ በኋላ አዲስ ሞተር ያስፈልጋል። እና ተርቦ መሙያዎችን ለመጨመር ወሰነ. ከ900 የፈረስ ጉልበት ወደ 1,600 የፈረስ ጉልበት በእጥፍ ማለት ይቻላል።

በእርግጥ ይህ ማለት ክፈፉን ከፍ ማድረግ እና ሌሎች ብዙ ነገሮችን ማሻሻል ነበረበት ከፍተኛ የኃይል መጨመርን ለመቆጣጠር.

16 በአንድ ወቅት 17 ጋሎን ዘይት በነፃ መንገድ ላይ ጣለው።

የብላስቶሊን ስፔሻል ዝግጁ እና ህጋዊ በሆነ መንገድ ልክ ጄይ መኪናውን ለሙከራ ወሰደው። በነፃ መንገዱ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲወርድ ማንኛችንም የምናደርገውን አደረገ፡ የነዳጅ ፔዳሉን ወደ ወለሉ ጫነው። ችግሩ አንድ ሰው የራዲያተሩን ቱቦ እንደ ዘይት መስመር መጠቀም ጥሩ ሀሳብ ነው ብሎ በማሰቡ ነበር።

ቡም! የ90 psi የዘይት ግፊት ለዚያ ራዲያተር ቱቦ በጣም ብዙ ነበር፣ እና በ10 ሰከንድ ውስጥ የዚያን 70 ሊትር ዘይት እያንዳንዱን የመጨረሻ ጠብታ በየመንገዱ ይተፋል። እንደ እድል ሆኖ፣ ታሪኩ አሁን እንደገና መገንባት ስለሚያስፈልገው... እና መሻሻል ስላለበት አስደሳች መጨረሻ ነበረው።

15 ጄይ ሌኖ ወደ ጂፊ ሉቤ አመጣው

አዎ በትክክል አንብበውታል። 70 ሊትር ዘይት የሚያስፈልገው መኪና ወደ ጂፊ ሉቤ አመጣ። በተለይ ሌኖ ስራውን በራሱ የሚሰራበት መሳሪያ እና ሰራተኛ ስላለው ከአስፈላጊነቱ የበለጠ የማስታወቂያ ስራ ነበር ብዬ እገምታለሁ።

PR stunt ወይም አይደለም, ነገር ግን አሁንም አሪፍ ታሪክ ነው, እና ላይ የሠሩት ሰዎች በእርግጠኝነት የሚነግሩት ነገር ይኖራቸዋል. እናም 17 ጋሎን ዘይትን በትክክል መንገድ ላይ ከመወርወር ይልቅ ዘይት ለመቀየር መኪናውን ወደዚያ መውሰድ የጥበብ እርምጃ ነው።

14 መጀመሪያ ላይ ለመንገድ አገልግሎት አልተዘጋጀም።

ሌኖ መጀመሪያ መኪናውን ገዝቶ ለጄይ ሌኖ ጋራዥ ገንቢ በርናርድ ጆክሌይ ብላስቶሊንን ወደ መንገድ የሚገባ መኪና እንዲለውጠው ሲነግረው፣ እርሱን ተመልክቶ ይመስላል። "አሁን ተኩሱኝ!"

በርናርድ ብዙ ውድድር ያሸነፉ መኪኖችን ገንብቷል እና ስፍር ቁጥር በሌላቸው ፕሮጀክቶች ላይ ለዓመታት ሰርቷል፣ስለዚህ የሰጠው ምላሽ የብላስቶሊን ልዩን ለመለየት እና በካሊፎርኒያ መንገዶች ላይ በህጋዊ መንገድ ለመንዳት ምን ያህል ስራ እንደተሰራ የሚያሳይ መሆን አለበት። ጄይም ሆነ መኪናው በሕዝብ መንገዶች ላይ በየጊዜው ስለሚታዩ ይህን ማድረግ የቻለው ይመስላል።

13 ሌኖ በየጊዜው በመንገድ ላይ ይጋልባል

በ Youtube - CaliSuperSports

በፀሃይ ካሊፎርኒያ ውስጥ ባሉ መንገዶች ላይ የሌኖ እና የብላስቶሊን ስፔሻል እይታዎች ብዙ ሪፖርቶች አሉ። ሌኖ ሁሉንም ተሽከርካሪዎቹን ለመጠቀም እንደሚያምን ግምት ውስጥ በማስገባት "ታንክ ትራክ" ሌላ ምንም የሚሆንበት ምንም ምክንያት የለም. ከዚህ በተጨማሪ ይህን አውሬ መቆጣጠር የማይፈልግ ማነው? ኧረ ነዳጁን ሁሉ መክፈል ከቻልክ። ያውና.

በታላቁ ሎስ አንጀለስ አካባቢ እንደ የመኪና እና የቡና ስብሰባዎች ባሉ የመኪና ትርኢት ወይም ስብሰባ ላይ እየተሳተፉ ከሆነ ይህ ግዙፍ የብር ጭራቅ ለህዝብ በብዛት ስለሚታይ ይከታተሉት። ቀረብ።

12 እሱ አስፈሪ MPG ይሆናል (ግን ከቀድሞው በእጥፍ ይበልጣል)

ቱርቦዎቹ አንዴ ከተጫኑ፣ ብላስቶሊን ከአሮጌው ሞተር ጋር እንዳደረገው በጋሎን በእጥፍ ብዙ ማይል ይሄዳል። ይህ በጣም አስደናቂ ሊመስል ይችላል, ግን በእውነቱ አይደለም.

ለግዙፉ ክብደቱ ምስጋና ይግባውና በብዙ ቶን ሃይል ያለው ሞተር አሁን ከ5-6 ሚ.ፒ.ግ ማግኘት ችሏል፣ቢያንስ ቀድሞ ከነበረው 3mg የተሻለ ነው።

ይህንን ትንሽ ልጅ ለጥሩ የሳምንት እረፍት ጉዞ ለመውሰድ ከፈለግክ ለነዳጁ ለመክፈል በባንክ ውስጥ ትንሽ ሀብት ያስፈልግሃል። አሁንም ባለቤቱ ማን እንደሆነ እያወቀ ምናልባት ለዚህ ብቻ ገንዘብ መድቦ ይሆናል።

11 በ 3 ኛ ማርሽ ውስጥ ጎማዎችን ለማዞር በቂ ጉልበት

ጄይ ሌኖ እራሱ እንዳለው ከሆነ ብሬክን ለማሸነፍ የሚያስችል ሃይለኛ ሞተር ያለው ይህ ብቸኛ መኪና ነው። እግሩ የፍሬን ፔዳሉን በተቻለ መጠን ጠንክሮ ሲጭን ፣ነዳጁን ሲረግጡ መኪናው አሁንም ይጎትታል።

እንደ እውነቱ ከሆነ, በጣም ብዙ ጉልበት ስላለው ክፈፉ ከካርቶን የተሠራ ይመስል ከመጠምዘዝ እና ከመታጠፍ ለማቆም በከፍተኛ ሁኔታ ማጠናከር ነበረበት. ያን ሁሉ ጉልበት ለመቆጣጠር ሮክዌል 3.78፡1 የአየር ሣጥን ከኋላው ተጭኗል፣ በእነዚያ ግዙፍ ገልባጭ መኪናዎች ላይም ተመሳሳይ ዓይነት ነው። ጄይ እንደተናገረው "ከማይሰበር ቢሊየም" - እና በ $ 4,200 ዋጋ, ያ እውነት ነው.

10 አርኖልድ የቴርሚኔተር መኪና እንደሆነ ተነግሮታል።

ጄይ ሌኖ The Tonight Show ሲያስተናግድ መኪናውን አምጥቶ እንደ "ተርሚነተር መኪና" ለእንግዳው ለራሱ አርኖልድ አስተዋወቀው። በዚህ መኪና እና አርኖልድ በእነዚህ ፊልሞች ላይ ባሳየው መኪና መካከል አንዳንድ ተመሳሳይነቶች አሉ። ሁለቱም ከመጠን በላይ እና ጡንቻ ያላቸው ናቸው, እና T-800 ደግሞ "የቆዳ ልብስ" በማይለብሱበት ጊዜ በእውነት ያበራል.

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, አርኒ ወደውታል, ይህም የዚህ ጭራቅ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ በጋሎን ሲታይ እንግዳ ነገር ነው - አርኖልድ በአካባቢ ጥበቃ ላይ ከሚወዳቸው መኪኖች በጣም ተቃራኒ ነው. ስለነዳጅ ፍጆታ ተነግሮት እንደማያውቅ እገምታለሁ ወይስ ምናልባት ሌኖ በፈገግታ እና ቀስተ ደመና ላይ እንደሚሮጥ ነገረው?

9 ለ "ሞቃት" መኪና አዲስ ትርጉም ይሰጣል.

የብላስቶሊን ልዩ የመኪናው አካል እንደሆነ ሁሉም ሰው እንደሚስማማ እርግጠኛ ነኝ፣ ዲዛይኑ ግን እዚህ ተወዳጅነት ያለው ብቸኛው ነገር አይደለም።

በትልቅ የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር፣ ግዙፍ ክንፎች እና በካሜራ የሚነዱ አድናቂዎች፣ የብላስቶሊን ስፔሻል መንዳት በትልቅ የፀጉር ማድረቂያ እንደ መንዳት ሊገለጽ ይችላል።

በቀዝቃዛው የክረምት ቀናት እንኳን, ሌኖ ከኤንጅኑ ላይ ባለው የ 100 ዲግሪ ንፋስ ምክንያት መኪናውን በቲሸርት ሊደሰት ይችላል. ከጠየቅከኝ ውጭ ሲበርድ ፍፁም የክሩዝ መኪና ይመስላል። ምንም እንኳን በበጋው መካከል እንደምጋልበው እርግጠኛ አይደለሁም።

8 ፈጣን አይደለም፣ ግን አሁንም ብዙ ሰዎች ከሚያስቡት በላይ ፈጣን ነው።

የብላስቶሊን ስፔሻል እንደ ተነሳሱት መኪኖች በፍጥነት ለማሽከርከር ባይቀርብም፣ በእርግጠኝነት ሞኝነት አይደለም። ግዙፍ መኪናን ስንመለከት፣ ይህ መኪና ከአማካይ የጭነት መኪና በበለጠ ፍጥነት ሊሄድ ይችላል ብሎ ማመን ይከብዳል፣ ነገር ግን መልክ ሊያታልል ይችላል።

ይህ ባለ 2,900-ሊትር መንታ-ቱርቦቻርድ V30 ሞተር ቀይ ምልክቱን በ12 ደቂቃ በሰአት ይመታል፣ በግምት 1,600 የፈረስ ጉልበት እና የበለጠ አስደናቂ 3,000 lb/ft torque ያፈራል። ይህ የኃይል ማመንጫ መኪናውን ከ0 ወደ 60 በ6.2 ሰከንድ ብቻ ማፋጠን እና ከ140 ማይል በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት ሲደርስ ሩብ ማይልን በ14.7 ሰከንድ በ93 ማይል ይሸፍናል።

7 ተርባይኖች በጣም ውድ ናቸው።

በ Blastolene Special ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ሁለቱ ቱርቦዎች ከየትኛውም የአፈጻጸም መደብር ብቻ መግዛት የምትችሉት የተለመደው የቱርቦ ዓይነት አይደሉም። በመኪናው ውስጥ እንዳሉት ሁሉም ነገሮች እነሱ ልዩ ናቸው, እኔ በጣም ተገቢ ነው ብዬ አስባለሁ, ነገር ግን ሁሉም ሰው ሊያገኘው የሚችለው ጥቅም ላይ ከዋለ የተለየ ይሆናል.

ቱርቦዎቹ በቀጥታ ከሃኒዌል/ጋርሬት ቱርቦ ቴክኖሎጂዎች የተገኙ ሲሆን ልዩ የሚያደርጋቸው በመጀመሪያ ተዘጋጅተው ለቶዮታ ካርት ጥረት የሚያገለግሉ ማግኒዚየም-የተሸፈኑ ክፍሎች መሆናቸው ነው። በይፋ የሚሸጡ አይደሉም፣ ነገር ግን እነሱ ከሆኑ፣ በአንድ ክፍል 10,000 ዶላር አካባቢ መክፈል ይኖርብዎታል።

6 በቪዲዮ ጨዋታዎች ውስጥ ታይቷል

የፖሊፎኒ ዲጂታል ስኬታማ ግራን ቱሪሞ ተከታታዮች አራተኛው የጂቲ ጨዋታ ከተለቀቀበት ጊዜ ጀምሮ በጄይ ሌኖ ብላስቶሊን ልዩ ላይ ምናባዊ ጉዞ ማድረግ ችለዋል።

መኪናው በግራን ቱሪሞ 4 "በአጋጣሚ" ተጠናቀቀ። የጨዋታው ልማት ቡድን የሞተርን ድምጽ ለመቅዳት የጄን ጋራዥ ጎብኝቶ መኪናውን ሲያዩ በጣም ከመገረማቸው የተነሳ ጨዋታውን ተጠቅመውበታል።

ስለዚህ የግራን ቱሪሞ ቅጂ ካሎት እና ለራስዎ መሞከር ከፈለጉ፣ የጄይ ሌኖ ታንክ መኪና ይባላል። 900 የፈረስ ጉልበት.