BMW 128ti 2022 ግምገማ

ብዙም ሳይቆይ የፊት-ጎማ ድራይቭ (FWD) BMW ጽንሰ-ሀሳብ አልተሰማም ነበር, ነገር ግን በሴፕቴምበር 1 ላይ, የሶስተኛ-ትውልድ 2019 ተከታታይ ባለ አምስት በር hatchback ታየ.

የF40' 1 Series ቀዳሚዎች በ BMW የረዥም ጊዜ ታሪክ ውስጥ እንደሌሎች ሞዴሎች በኋለኛ ዊል ድራይቭ (RWD) መድረኮች ላይ የተመሰረቱ ነበሩ - እስከዚያ ድረስ።

የሚያስገርመው ነገር ግን የF40 1 Series አፈጻጸም ባንዲራ የሁሉም-ጎማ ድራይቭ (AWD) M135i xDrive ሆኖ ይቆያል፣ አሁን ግን የፊት ጎማ-ድራይቭ አቻ ያለው ቮልስዋገን ጎልፍ GTI 128ti ነው።

በወሳኝ መልኩ፣ ከ1990ዎቹ መጨረሻ በኋላ ባለ 3 Series Compact ባለ ሶስት በር hatchback መስመር ከ BMW ጋር ሲያያዝ ይህ የመጀመሪያው ነው።

ስለዚህ፣ 128ቲ ትኩስ ይፈለፈላል ከ BMW ንዑስ ኮምፓክት የስፖርት መኪና መስመር ጋር ይስማማል? እና፣ ምናልባትም ከሁሉም በላይ፣ ይህ የፊት-ጎማ-ድራይቭ BMW በእርግጥ ተፈላጊ ሊሆን እንደሚችል ያረጋግጣል? ለማወቅ አንብብ።

BMW 1 Series 2022፡ 128TI 28TI
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	6.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$56,900

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

የ BMW 1 Series የኩላሊት ፍርግርግ አድናቂ ካልሆኑት መካከል ልትቆጥረኝ ትችላለህ። ይህ ያልተመጣጠነ ብቻ ሳይሆን ምናልባትም አግባብነት የለውም.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ግንባሩን ብቻ ያበላሸዋል, ምንም እንኳን እኔ የ "ፈገግታ" ማእከላዊ መከላከያ አየር ማስገቢያ አድናቂ አይደለሁም.

ግን ደግነቱ፣ የእኔ የማይመች አስተያየት የሚያበቃው እዚህ ላይ ነው፣ የማዕዘን የፊት መብራቶች እና ባለ ስድስት ጎን DRLs ተገቢ ሲመስሉ፣ የ128ቲ ቀይ-የተቆረጠ የጎን አየር ማስገቢያዎች ደግሞ የአጋጣሚ ነገርን ይጨምራሉ።

አንግል የፊት መብራቶች እና ባለ ስድስት ጎን DRLs ክፍሉን ይመስላሉ (ምስል: Justin Hilliard)።

እና 128ti በጎን በኩል በልግስና ስለሚተገበር የቀይ መቁረጫው ትልቅ አድናቂ ብትሆኑ ይሻላችኋል፣የፍሬን ካሊፐሮች ከማራኪ 18-ኢንች Y-spoke alloy wheels ጀርባ ትንሽ ጎልተው ይታያሉ። እና የጎን ቀሚስ ማስገቢያ እና "ቲ" ተለጣፊውን አይርሱ!

ከኋላ ፣ ከግዴታ "128ቲ" ባጅ እና በአንጻራዊነት ቀጭን ቀይ-ፓይፕ የጎን አየር ማስገቢያዎች ፣ 128tiን ከ 1 Series የአትክልት ስፍራ የሚለየው ብዙ ነገር የለም ፣ ግን ያ መጥፎ አይደለም ፣ ምክንያቱም እሱ ምርጥ አንግል ነው።

የፍሬን መቁረጫዎች ለዓይን የሚማርኩ 18 ኢንች Y-spoke alloy wheels በስተጀርባ የሚገኙበት (ምስል፡ Justin Hilliard)።

ስፖርታዊው የኋላ አጥፊ፣ ቄንጠኛ የኋላ መብራቶች፣ ግዙፍ አስተላላፊ ማስገቢያ እና የሚያብረቀርቅ መንትያ ጅራቶች በጣም ጥሩ ናቸው። እና 128ti በፕሮፋይሉ ውስጥ ማራኪ ነው፣ለአስደናቂው ምስል እና ወራጅ መስመሮች ምስጋና ይግባው።

ከውስጥ፣ 128ቲው ከ1 ተከታታዮች ጎልቶ ይታያል በመሪው ላይ ቀይ ስፌት ፣ መቀመጫዎች ፣ ክንዶች እና ዳሽቦርድ ፣ እና የወለል ንጣፎች ፣ እርስዎ እንደገመቱት ፣ ቀይ የቧንቧ መስመር አላቸው።

ነገር ግን፣ በጣም የሚያስደስት የንድፍ ንክኪ በማዕከላዊው የእጅ መቀመጫ ላይ በቀይ ስፌት የተጠለፈ የቲ አርማ ነው። መግለጫ ለመስጠት አንዱ መንገድ ነው፣ እና ሁሉም ተደምሮ 128ቲ ልዩ ለማድረግ።

በውስጡ፣ 128ti በቀይ ስፌት ከሴሪ 1 ህዝብ ጎልቶ ይታያል (ምስል፡ Justin Hilliard)።

እና 1 Series መሆን ከሁሉም የበለጠ ጥቅም ነው, ምክንያቱም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ቀላል ግን ውጤታማ ንድፍ ጋር ተጣምረው.

ደስ የሚለው ነገር፣ የማዕከሉ ኮንሶል አካላዊ የአየር ንብረት እና የድምጽ መቆጣጠሪያዎች አሉት፣ እና የመሃል መሥሪያው የመልቲሚዲያ ስርዓቱን ለመቆጣጠር ተገቢውን መጠን ያለው ማርሽ መራጭ እና ሮታሪ መደወያ አለው።

ልክ ነው፣ 128ti ከ10.25 ኢንች ማእከላዊ ንክኪ እና የድምጽ መቆጣጠሪያ በተጨማሪ በርካታ የግብአት ዘዴዎች አሉት፣ ይህም በአንፃራዊነት ቀላል እንዲሆን ያደርገዋል፣ በተለይ በአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶማቲክ ገመድ አልባ ግንኙነት።

ይሁን እንጂ የውድድሩን ተግባር በሌለው የ128ቲ 10.25 ኢንች ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር ላይ ለመሻሻል ብዙ ቦታ አለ።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

በ 4319 ሚሜ ርዝማኔ (ከ 2670 ሚሜ ዊልስ ጋር) ፣ 1799 ሚሜ ስፋት እና 1434 ሚሜ ቁመት ፣ 128ti በሁሉም የቃሉ ትርጉም ትንሽ hatchback ነው ፣ ግን መጠኑን የበለጠ ይጠቀማል።

የማስነሻ አቅም በ 380 ሊት ተወዳዳሪ ነው ፣ ምንም እንኳን ይህ የበለጠ አቅም ወደ 1200 ሊት ሊጨምር ይችላል ፣ 60/40 የታጠፈ የኋላ ሶፋ ወደ ታች።

በሁለቱም መንገድ፣ ለመታገል ጥሩ የሆነ የካርጎ ጠርዝ አለ፣ ነገር ግን በእጁ ላይ አራት ማያያዣ ነጥቦች፣ ሁለት የቦርሳ መንጠቆዎች እና የተበላሹ ነገሮችን ለማከማቸት የጎን ጥልፍልፍ አለ።

በሁለተኛው ረድፍ ከ184 ሴ.ሜ የመንዳት ቦታዬ ጀርባ አራት ኢንች ባለ እግር ክፍል፣ እንዲሁም አንድ ኢንች ወይም ሁለት የጭንቅላት ክፍል፣ ከሙከራ መኪናችን አማራጭ የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ጋር እንኳን ደህና መጡ።

ሶስት ጎልማሶች በአጫጭር ጉዞዎች ከኋላ ወንበሮች ላይ መቀመጥ ይችላሉ, ነገር ግን ብዙ የትከሻ ክፍል አይኖራቸውም (ምስል: Justin Hilliard).

ሶስት ጎልማሶች በአጫጭር ጉዞዎች ከኋላ ወንበሮች ላይ መቀመጥ ይችላሉ፣ ነገር ግን ምንም አይነት የትከሻ ክፍል የላቸውም ማለት ይቻላል፣ እና ትልቅ የመሃል ዋሻ (ለ1 ተከታታይ AWD ልዩነቶች ያስፈልጋል)።

ነገር ግን፣ ለትናንሽ ልጆች፣ የልጆች መቀመጫዎችን ለመትከል ሁለት የ ISOFIX ማያያዣ ነጥቦች እና ሶስት ከፍተኛ የማሰሻ ነጥቦች አሉ።

ከምቾት አንፃር፣ ከኋላ ያሉት ከፊት ወንበሮች ጀርባ፣ ኮት መንጠቆዎች፣ በማእከላዊ ኮንሶል ላይ የአቅጣጫ ቀዳዳዎች እና ሁለት የዩኤስቢ-ሲ ወደቦች የማከማቻ መረቦችን ማግኘት ይችላሉ።

ከኋላ ያሉት የመሃል ኮንሶል አቅጣጫ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች እና ሁለት የዩኤስቢ-ሲ ወደቦች መዳረሻ አላቸው። (ምስል: Justin Hilliard).

በበሩ መደርደሪያዎች ውስጥ መደበኛ ጠርሙስ ማስቀመጥ ይችላሉ, ነገር ግን ከጽዋ መያዣዎች ጋር የሚታጠፍ የእጅ መያዣ የለም.

ከፊት ለፊት, የእጅ ጓንት ሳጥኑ በሚያስደንቅ ሁኔታ ትልቅ ነው, እና የአሽከርካሪው ጎን ክፍል በተገቢው መጠን ብቻ ሳይሆን ባለ ሁለት ፎቅ ነው. ማዕከላዊው የማከማቻ ክፍልም ጠንካራ ነው፣ የዩኤስቢ-ሲ ወደብ በውስጡ ተደብቋል።

ከፊት ለፊቱ ባለ 12 ቮ ሶኬት፣ ጥንድ ኩባያ መያዣዎች፣ ዩኤስቢ-ኤ ወደብ እና ገመድ አልባ ስማርትፎን ቻርጀር (ግን ግን የሌለው) ሊኖረው የሚገባው ጠባብ ክፍት ክፍል አለ። እና አዎ, የበሩ መሳቢያዎች አንድ የተለመደ ጠርሙስ ለመዋጥ ዝግጁ ናቸው. ስለዚህ በአጠቃላይ በጣም ጥሩ ነው.

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

ከሚያስደስት $55,031 ጀምሮ ከመንገድ ወጪዎች ጋር፣ 128ti እራሱን በጋለ የ hatchbacks ውፍረት ውስጥ ሲያገኘው፣ እና M135i xDrive ታላቅ ወንድም ቢያንስ 10,539 ዶላር የበለጠ ውድ ነው፣ በጣም ቀጥተኛ ተፎካካሪው ጎልፍ GTI ግን $$ ብቻ ነው። 541 ርካሽ።

እርግጥ ነው፣ የበለጠ ተመጣጣኝ የ FWD ትኩስ ፍንዳታዎች አሉ፣ እና እነሱ ከ128ቲ እና ጂቲአይ የበለጠ ኃይለኛ ናቸው፣ ፎርድ ፎከስ ST X ($51,990) እና አውቶማቲክ Hyundai i30 N Premium ($52,000) ጨምሮ።

ያም ሆነ ይህ 128ti ከ 1 ተከታታዮች በተለየ ልዩ መሪው ፣ ዝቅተኛ የስፖርት እገዳ (-10 ሚሜ) ፣ ጥቁር ፍርግርግ ፣ ልዩ ባለ ሁለት ቶን 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ከ 225/40 ሚሼሊን አብራሪ ስፖርት 4 ጎማ ፣ የተሻሻለ ብሬክስ። በቀይ ካሊፕስ እና ጥቁር የጎን መስታወት ሽፋኖች.

128ti ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ስርዓት የታጠቁ ነው። (ምስል: Justin Hilliard).

በተጨማሪም ከፊትና ከኋላ አየር ማስገቢያዎች ላይ ቀይ ጌጥ እና የጎን ቀሚስ ከ "ቲ" ተለጣፊዎች ጋር ከኋለኛው በላይ ይገኛሉ። መሪው፣ መቀመጫዎቹ፣ የእጅ መደገፊያዎቹ፣ ዳሽቦርዱ እና የወለል ንጣፎች ተመሳሳይ የቀለም ዘዬዎች አሏቸው።

ሌሎች መደበኛ መሳሪያዎች የሰውነት ኪት፣ የሚለምደዉ የኤልኢዲ የፊት መብራቶች በምሽት ዳሰሳ፣ የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች፣ የጎማ መጠገኛ ኪት፣ ሃይል ማጠፍ የጎን መስተዋቶች በሞቀ ኩሬ መብራት፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና ጅምር፣ 10.25-ኢንች ንክኪ ኢንፎቴይንመንት ሲስተም፣ የሳተላይት ዲሽ። አሰሳ፣ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ ኦቶ ገመድ አልባ ድጋፍ፣ ዲጂታል ሬዲዮ እና ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ስርዓት።

ባለ 10.25 ኢንች ንክኪ ስክሪን የመረጃ አያያዝ ስርዓት ደረጃውን የጠበቀ ነው (ምስል፡ Justin Hilliard)።

እና በመቀጠል ባለ 10.25 ኢንች ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር፣ 9.2 ኢንች የፊት ወደ ላይ ማሳያ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የስፖርት መሪ፣ የሃይል-ማስታወሻ የፊት የስፖርት መቀመጫዎች፣ ራስ-አደብዝዞ የኋላ መመልከቻ መስታወት፣ ጥቁር/ቀይ ጨርቅ እና ሰው ሰራሽ ቆዳ አለ። የጨርቃጨርቅ ዕቃዎች፣ ቆርጠህ አብርኆት ቦስተን ፣ የአከባቢ መብራት እና ኤም የመቀመጫ ቀበቶዎች።

አማራጮች የ3000 ዶላር "የማስፋፊያ ፓኬጅ" (የብረት ቀለም፣ ፓኖራሚክ የፀሃይ ጣሪያ እና የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ከመቆሚያ-እና-ሂድ ተግባር ጋር) በ"የተፈተነ" በ$58,031 ዋጋ ለሙከራ መኪናችን ተጭኗል።

ሌሎች ቁልፍ አማራጮች $1077 "Comfort Package" (የኃይል ጅራት በር፣ የማከማቻ መረብ እና የበረዶ መንሸራተቻ ወደብ)፣ 2000 ዶላር "አስፈፃሚ ጥቅል" (ማንቂያ፣ የኋላ ግላዊነት መስታወት፣ 10-ድምጽ ማጉያ ሃይ-ፋይ ድምጽ፣ የቁጥጥር ምልክቶች እና የጎማ ግፊት ክትትል) ያካትታሉ። እና የ $ 1023 "የመጽናኛ እሽግ" (ሞቃታማ መሪ እና የፊት መቀመጫዎች ከወገብ ድጋፍ ጋር).

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

128ti በሚታወቀው ባለ 2.0-ሊትር ቱርቦ-ፔትሮል ባለአራት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ስሪቱ 180 ኪ.ወ በ6500 ሩብ እና 380 Nm የማሽከርከር አቅም በ1500-4400 ራምፒኤም ያዘጋጃል።

128ቲ የሚሠራው በሚታወቀው ባለ 2.0 ሊትር ቱርቦ-ፔትሮል ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ነው (ምስል፡ Justin Hilliard)።

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የአውስትራሊያ ምሳሌዎች ከአውሮፓ አቻዎቻቸው ጋር ሲነፃፀሩ 15kW/20Nm የበለጠ ኃይለኛ በሆነ ገበያ-ተኮር ማስተካከያ ምክንያት ተሰርዘዋል።

ያም ሆነ ይህ, ድራይቭ በአስተማማኝ የ ZF ስምንት-ፍጥነት torque መቀየሪያ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (ከፓድልሎች ጋር) እና በቶርሰን ውስን-ተንሸራታች ልዩነት በኩል ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ይላካል።

ይህ ጥምረት የ 128ቲ የሩጫ ፍጥነት ከዜሮ ወደ 100 ኪሜ በሰአት በ6.3 ሰከንድ እና ወደ አውስትራሊያ ላልሆነ ከፍተኛ ፍጥነት 243 ኪ.ሜ.

የተፎካካሪ ሃይል ለማጣቀሻ፡ M135i xDrive (225kW/450Nm)፣ Golf GTI (180kW/370Nm)፣ i30 N Premium (206kW/392Nm) እና Focus ST X (206kW/420Nm)።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የ128ቲ (ADR 81/02) ጥምር ዑደት የነዳጅ ፍጆታ ተስፋ ሰጭ 6.8 ሊ/100 ኪሜ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2) ልቀቶች 156 ግ/ኪሜ ነው።

ሆኖም፣ በገሃዱ ዓለም ሙከራ፣ የከተማ እና የሀይዌይ መንዳት በተመጣጣኝ መጠን 8.4L/100 ኪሜ አግኝቻለሁ። ከባድ ቀኝ እግሬ ባይኖር ኖሮ የተሻለ ውጤት ሊገኝ ይችል ነበር።

ለማጣቀሻ የ 128ቲ 50 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ ቢያንስ በጣም ውድ የሆነ 98 octane ፕሪሚየም ቤንዚን ይገመታል፡ የተጠየቀው ክልል 735 ኪ.ሜ ቢሆንም በእኔ ልምድ ግን 595 ኪ.ሜ.

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

ስለዚህ፣ FWD BMW ለመንዳት አስደሳች ሊሆን ይችላል? ስለ 128ቲ፣ መልሱ በእርግጠኝነት አዎ ነው።

አዎ፣ ከመገፋት ይልቅ እየተጎተቱ እንደሆነ ይሰማዎታል፣ ነገር ግን 128ቲ ጥቃቶች በሚያስደስት ጉልበት።

እርግጥ ነው፣ 2.0 ኪ.ወ/180Nm 380-ሊትር ቱርቦ-ፔትሮል ባለአራት ሲሊንደር ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎችን በቀላሉ ከመጠን በላይ መንዳት ይችላል፣ እና የማሽከርከር ማሽከርከር በተለይ በጠንካራ ጥግ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ስጋት ነው ፣ ግን ጥሩ አፈፃፀም ነው።

ከሁሉም በላይ፣ የማዕዘን መውጫዎች በጣም በሚፈልጉበት ጊዜ ትራክሽን ለማመቻቸት ጠንክሮ የሚሰራ በቶርሰን 128ቲ ውስን ተንሸራታች ልዩነት ተሻሽለዋል።

ወደ ጁጉላር ስትሄድ የታችኛው መሪ አሁንም አስቀያሚውን ጭንቅላቱን ያቆማል፣ ነገር ግን 128ቲ ቅርፅ ያለው መዋጋት የደስታው ግማሽ ነው።

ይሁን እንጂ በሰውነት ላይ ያለው ቁጥጥር አንድ ሰው የሚፈልገውን ያህል ጠንካራ አይደለም. ስለታም ማዞር፣ እና 1445-ፓውንድ 128ቲ አስደናቂ ጥቅል ይፈጥራል።

ዝቅተኛው የስፖርት እገዳ የሚለምደዉ ዳምፐርስ የለዉም ፣ ቋሚ ተመን ማዋቀሩ በምቾት እና በተለዋዋጭ ምላሽ መካከል ሚዛናዊ ሚዛን ለመምታት የሚሞክር መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

በአጠቃላይ፣ የ128ቲ ግልቢያው ግትር ነው ነገር ግን በደንብ የታሰበበት፣ አጭር፣ ሹል ጉዳቶቹ ብቸኛው ዋና ጉዳዮች ናቸው። እሱ የዕለት ተዕለት ሹፌር የመሆን ችሎታ እንዳለው መናገር አያስፈልግም፣ እና እንደዛ መሆን አለበት።

እንደተጠቀሰው የኤሌክትሪክ ኃይል መሪው በተለየ ሁኔታ የተስተካከለ እና ጥሩ እና ጥሩ ስሜት ያለው ቀጥተኛ ነው. ነገር ግን የበለጠ ክብደት ከመረጡ፣ የስፖርት ሁነታን ብቻ ያብሩ።

የኤሌትሪክ ሃይል መሪው በተለየ ሁኔታ የተስተካከለ እና ጥሩ እና ጥሩ ስሜት ያለው ቀጥተኛ ነው (ምስል: Justin Hilliard)።

ስለዚያ ስንናገር፣ የስፖርቱ የመንዳት ሁኔታ የሞተርን ሙሉ አቅም እና ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን ያስወጣል፣ ስሮትሉን በማሳለጥ እና የመቀየሪያ ነጥቦችን ያሳድጋል።

የ128ቲ ሞተር ብዙ ሃይል የሚያቀርብ ዕንቁ ነው፣በተለይ በመካከለኛው ክልል ውስጥ የማሽከርከር ችሎታው ከፍተኛ በሆነበት እና ሃይሉ ሊጨምር ነው። ተጓዳኝ ማጀቢያ ሙዚቃም በሰው ሰራሽ መንገድ "የተጨመረ" ቢሆንም የተወሰነ መኖር አለው።

ነገር ግን ለስላሳ ግን በአንፃራዊነት ፈጣን የሆነ አውቶማቲክ ስርጭት መቀያየር በቀረበው ፈጣን ስራ ላይ ብዙ ቦታ ሊወስድ ይችላል።

ነገር ግን፣ የ128ቲ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ማርሽ ሬሾዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ አጭር ናቸው፣ ስለዚህ ጉዳዮችን በመቅዘፊያ ፈረቃዎችዎ ሲወስዱ ይጠንቀቁ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

በ128፣ 1ቲ እና ሰፊው 2019 Series ከገለልተኛ የአውስትራሊያ የተሽከርካሪ ደህንነት ኤጀንሲ ANCAP ከፍተኛ ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ አግኝቷል።

በ 128ቲ ውስጥ ያሉ የላቀ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች ወደ ራስ ገዝ የድንገተኛ አደጋ ብሬኪንግ (ኤኢቢ) በእግረኛ እና በብስክሌት ማወቂያ፣ በሌይን ማቆየት እገዛ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የፍጥነት ምልክት ማወቂያ፣ ከፍተኛ ጨረር እገዛ፣ የአሽከርካሪ ማስጠንቀቂያ፣ የዓይነ ስውር ቦታ ክትትል፣ ንቁ የኋላ ማስጠንቀቂያ መስቀለኛ መንገድ - ትራፊክ፣ ፓርክ እገዛ፣ የኋላ ኤኢቢ፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ፣ የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና "የተገላቢጦሽ እገዛ"።

ነገር ግን፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ቆም ብለው ሂድ የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ በእኛ የሙከራ መኪና ላይ የሚገኘው የአማራጭ 128ቲ ተጨማሪ ጥቅል አካል ወይም እንደ ገለልተኛ አማራጭ ነው።

እና የጎማ ግፊት ቁጥጥር ከአማራጭ አስፈፃሚ ጥቅል ጋር የተገናኘ ነው። ሁለቱም መደበኛ መሆን አለባቸው.

በተጨማሪም ስድስት የኤርባግ ከረጢቶች (ባለሁለት የፊት፣ የጎን እና መጋረጃ)፣ ፀረ-ስኪድ ብሬክስ (ኤቢኤስ) እና የተለመዱ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት እና የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ተካትተዋል።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

ልክ እንደ ሁሉም የ BMW ሞዴሎች፣ 128ቲው በሶስት አመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና፣ በአዲ፣ በዘፍጥረት፣ ጃጓር/ላንድ ሮቨር፣ ሌክሰስ፣ መርሴዲስ-ቤንዝ እና ቮልቮ ከሚሰጠው የአምስት አመት ገደብ የለሽ ማይል ፕሪሚየም ዋስትና ሁለት አመት ያነሰ ነው።

128ቲው ከሶስት አመት የመንገድ አገልግሎት ጋር አብሮ ይመጣል፣ የአገልግሎት ክፍተቶቹ አማካይ ሲሆኑ፡ በየ12 ወሩ ወይም 15,000 ኪ.ሜ.፣ የትኛውም ይቀድማል።

የተወሰነ ዋጋ ያለው የአገልግሎት ፓኬጆች ይገኛሉ፣ ሶስት አመት/40,000 ኪሜ ከ1350 ዶላር ጀምሮ እና አምስት አመት/80,000 ኪሜ ከ1700 ዶላር ይጀምራል። የኋለኛው በተለይ ትልቅ ዋጋ ይሰጣል.

ፍርዴ

የኋላ ዊል ድራይቭ ላይሆን ይችላል፣ነገር ግን 128ti ለመንዳት በጣም የሚያስደስት BMW ነው፣በፊት ዊል ድራይቭ ላይ ያለው "f" አስደሳች ማለት እንደሆነ ያረጋግጣል። ይህ በጣም ጥሩ የሆነ ትኩስ መፈልፈያ ነው.

እና ዋና ዋና ትኩስ ፍንዳታዎች ምን ያህል ውድ እንደሆኑ ከተመለከትን ፣ 128ti ድርድር ነው ፣ ለወደፊቱ የጎልፍ GTI ፣ Focus ST እና i30 N ገዢዎች የሚያስቡበት ነገር ይሰጣል።

ለነገሩ፣ 128ti ለ BMW ባጆች እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎች ምስጋና ይግባውና ለዋጋ አይደለም። እና በዚህ ምክንያት, ችላ ሊባል አይችልም.