BMW M2 CS 2021 ግምገማ

ቢኤምደብሊው ኤም 2 እ.ኤ.አ.

272kW እና 465Nm ከ 3.0-ሊትር "N55" ነጠላ-ቱርቦ ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ጋር, በጣም ተገርሞ ነበር, ነገር ግን ጥያቄ ነበር, ልዩ ሙሉ M መኪና ለመባል በቂ ነው? እና ከአስደናቂዎቹ መልሱ "ምናልባት ላይሆን ይችላል" የሚል ነበር።

ወደ 2018 በፍጥነት ወደፊት እና BMW እነዚያን ትችቶች በኤም 2 ውድድር መለቀቅ፣በመንትያ-ቱርቦቻርድ ባለ 3.0-ሊትር S55 ሞተር ከ M3 እና M4 የበለጠ አስደሳች እና ተስማሚ 302kW/550Nm አቅርቧል።

አሁንም በቂ አይደለም ብለው የሚያስቡ እብዶች፣ M2 CS አሁን በእይታ ክፍሎች ላይ ይገኛል እና ለአንዳንድ የሞተር ማስተካከያዎች እስከ 331kW እና 550Nm ድረስ ይሰራል። አሁን ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭትም ይገኛል። ይህ የሚሰሙት ድምጽ የንጹሃን ደስታ ነው።

ስለዚህ ያ አሁን 2021 M2 CSን ለቀናተኛ አሽከርካሪዎች ምርጥ BMW ያደርገዋል?

BMW M 2021 ሞዴሎች፡ M2 CS
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	3.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	9.9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	4 መቀመጫዎች
ዋጋ	$120,300

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 10/10

እኛ ቀድሞውንም ኤም 2 እንዴት እንደሚመስል ትልቅ አድናቂዎች ነን ፣ ትክክለኛው መጠን እና ለስፖርት ኩፖፕ ትክክለኛ መጠን ነው ፣ እና ሲኤስ ነገሮችን ወደ ሌላ ደረጃ ይወስዳል።

ከውጪ፣ ኤም 2 ሲ ኤስ በሚገርም ሁኔታ ትልቅ ኮፈያ እና የአየር ፍሰትን ለማሻሻል የወጣ ኮፈያ ያሳያል።

ኤም 2 ትክክለኛው መጠን እና ለስፖርት ኩፖፕ ተስማሚ መጠን ነው።

የፊት መከፋፈያ፣ የጎን መስተዋቶች፣ ቀሚሶች፣ የግንድ ክዳን አጥፊ እና የኋላ ማሰራጫ እንዲሁ በካርቦን ፋይበር የተጠናቀቁ ናቸው ፣ ይህም ለመኪናው ጠበኛ እይታ ይሰጣል ።

የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች 19 ኢንች ጎማዎች በጥቁር ቀለም የተቀቡ ናቸው, ነገር ግን ከኋላቸው ግዙፍ የተቦረቦረ ብሬክ ዲስኮች እና ትላልቅ ቀይ ቀለም ያላቸው ካሊዎች አሉ.

የM2 CS ስፖርትን መጥራት ቀላል ነገር ነው፣ ነገር ግን የሙከራ መኪናችን አልፓይን ነጭ ቀለም ምንም እንኳን ተጨማሪ ጩኸት ቢመስልም ትንሽ የደበዘዘ መስሎ እንደነበር ልንጠቁም ይገባል።

• የፊት መከፋፈያ፣ የጎን መስተዋቶች፣ ቀሚሶች፣ የግንድ ክዳን አጥፊ እና የኋላ ማሰራጫ እንዲሁ በካርቦን ፋይበር የተጠናቀቁ ናቸው ፣ ይህም ለመኪናው ጠበኛ እይታ ይሰጣል ።
• የፊት መከፋፈያ፣ የጎን መስተዋቶች፣ ቀሚሶች፣ የግንድ ክዳን አጥፊ እና የኋላ ማሰራጫ እንዲሁ በካርቦን ፋይበር የተጠናቀቁ ናቸው ፣ ይህም ለመኪናው ጠበኛ እይታ ይሰጣል ።
• የፊት መከፋፈያ፣ የጎን መስተዋቶች፣ ቀሚሶች፣ የግንድ ክዳን አጥፊ እና የኋላ ማሰራጫ እንዲሁ በካርቦን ፋይበር የተጠናቀቁ ናቸው ፣ ይህም ለመኪናው ጠበኛ እይታ ይሰጣል ።
• የፊት መከፋፈያ፣ የጎን መስተዋቶች፣ ቀሚሶች፣ የግንድ ክዳን አጥፊ እና የኋላ ማሰራጫ እንዲሁ በካርቦን ፋይበር የተጠናቀቁ ናቸው ፣ ይህም ለመኪናው ጠበኛ እይታ ይሰጣል ።

አንድ ከገዛን? በከተማ ውስጥ እና በሩጫ ትራክ ላይ ትኩረትን ለመሳብ አስደናቂውን ሚሳኖ ብሉ የጀግና ቀለም ከወርቅ ጎማዎች ጋር እንሄዳለን፣ ምንም እንኳን እነሱ ሌላ 1700 ዶላር እና 1000 ዶላር ጨምረው ለሚያዞረው የዋጋ መለያ።

ከውስጥ፣ M2 CS በአየር ንብረት ቁጥጥር ስክሪን እጦት ምክንያት ከርካሹ 2 Series coupe የተወሰደ በሚመስለው የስፓርታን ውስጠኛ ክፍል ትንሽ ተስፋ አስቆራጭ ነው።

ይሁን እንጂ BMW በጣም ጥብቅ በሆነ ባልዲ መቀመጫዎች፣ በአልካንታራ ስቲሪንግ ዊል፣ በሲኤስ ባጅድ የመሳሪያ ፓኔል እና በካርቦን ፋይበር ማስተላለፊያ ዋሻ ነገሮችን ለማጣፈጥ የተቻለውን ያደርጋል።

በእርግጠኝነት ከቅጽ በላይ የተግባር ጉዳይ ነው፣ ነገር ግን የውስጣዊ ብልጭታ እጥረት ማለት ከምንም ነገር በላይ ከፊት ለፊት ባለው መንገድ ላይ ያተኩራሉ ማለት ነው፣ ይህም 331 ኪ.ወ እና 550Nm ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች ሲላኩ መጥፎ አይደለም።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

በ 4461 x 1871 ሚሜ ርዝማኔ, 1414 x 2698 ሚሜ ስፋት, 2 x XNUMX ሚሜ ቁመት, የ XNUMX x XNUMX ሚሜ ተሽከርካሪ ጎማ እና ሁለት በሮች ብቻ, ሲኤስ በተግባራዊነት የመጨረሻው ቃል አይደለም.

M2 4461ሚሜ ርዝመት፣ 1871ሚሜ ስፋት እና 1414ሚሜ ከፍታ አለው።

ለነገሩ ለፊት ተሳፋሪዎች ብዙ ቦታ አለ፣ እና በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ የሚስተካከሉ ባልዲ መቀመጫዎች ጊርስ ለመቀየር እና መንገዱን ለመምጠጥ በትክክለኛው ቦታ ላይ ያስቀምጣቸዋል።

ነገር ግን፣ የማከማቻ ቦታው የተገደበው መካከለኛ መጠን ባላቸው የበር መደርደሪያዎች፣ ሁለት ኩባያ መያዣዎች፣ ትንሽ የኪስ ቦርሳ/ስልክ ትሪ እና ያ ነው።

ለፊት ተሳፋሪዎች ብዙ ቦታ አለ።

BMW መሳሪያዎን ለመሙላት አንድ የዩኤስቢ ወደብ ለማካተት በቂ ለጋስ ነው፣ ነገር ግን የእጅ መያዣው መቀመጥ ያለበት ስልኩን በመኪና ውስጥ ለማቆየት ከፈለጉ በኬብል አስተዳደር ፈጠራን መፍጠር አለብዎት ማለት ነው። ትሪ በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር.

የማከማቻ ቦታ ውስን ነው፡ መካከለኛ መጠን ያላቸው የበር መደርደሪያዎች፣ ሁለት ኩባያ መያዣዎች፣ ትንሽ የኪስ ቦርሳ/ስልክ ትሪ እና ያ ነው።

እንደተጠበቀው ሁለቱ የኋላ ወንበሮች ለከፍተኛ ቁመት በጣም ጥሩ አይደሉም ፣ ግን ብዙ የእግር እና የትከሻ ክፍል አለ ።

ሁለቱ የኋላ መቀመጫዎች ለማንኛውም ረጅም ሰው ተስማሚ አይደሉም.

ከኋላ ትንሽ የመሃል ማከማቻ ትሪ፣ እንዲሁም ለመቀመጫዎቹ Isofix ነጥቦች አለ፣ ነገር ግን የኋላ ተሳፋሪዎችን ለማስደሰት ብዙ አይደሉም። ምናልባት ለመንከባከብ በጣም ፈርተው ይሆናል.

ግንዱን መክፈት 390 ሊትር የሚይዝ ትንሽ ቀዳዳ ያሳያል እና በቀላሉ የጎልፍ ክለቦችን ስብስብ ወይም ጥቂት የማታ ቦርሳዎችን ለመገጣጠም የተሰራ ነው።

ግንዱን ሲከፍቱ 390 ሊትር የሚይዝ ትንሽ ቀዳዳ ማየት ይችላሉ.

ነገሮችዎ እንዳይሽከረከሩ ለማድረግ ብዙ ሻንጣዎች እና ጥልፍልፍ ማያያዣ ነጥቦች አሉ፣ እና የኋለኛው ወንበሮች ረዘም ያሉ እቃዎችን ለማስተናገድ ታጥፈው።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 6/10

ለ 2021 BMW M2 CS ዋጋ ለስድስት-ፍጥነት ማኑዋል የመንገድ ወጪ ከመጀመሩ በፊት በ139,900 ዶላር ይጀምራል፣ ባለ ሰባት ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ እስከ 147,400 ዶላር ይደርሳል።

በቃላት ላይ አንቆጠብ፣ BMW M2 CS ርካሽ አይደለም።

ከ M2 ውድድር ጋር ሲነጻጸር፣ ሲኤስ ወደ 37,000 ዶላር ወደ ታችኛው መስመር ያክላል - ከአፈጻጸም አነስተኛ SUV ጋር እኩል ነው - እና በአደገኛ ሁኔታ ከሚቀጥለው-ጂን M3 እና M4 ($ 144,900 እና $ 149,900 በቅደም ተከተል) ቅርብ ነው።

M2 CS አዲስ የጭስ ማውጫ አለው።

ለዋጋ፣ ገዢዎች ብቸኛነትን ያገኛሉ፣ በአውስትራሊያ ውስጥ 86 ክፍሎች ብቻ ከጠቅላላው የአለም አቀፍ የምርት ሂደት ውስጥ 2220 ክፍሎች ይገኛሉ።

ሞተሩ ለከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ተስተካክሏል ፣ ግን የበለጠ ከዚህ በታች።

ኤም 2 ሲ ኤስ እንዲሁ የቅንጦት ለስፖርታዊነት እንደ መደበኛ ፣ ከካርቦን ፋይበር ውጫዊ ገጽታዎች ፣ አዲስ የጭስ ማውጫ ስርዓት ፣ ቀላል ክብደት 19-ኢንች ዊልስ እና የአልካንታራ መሪን ይረሳል።

ቀላል ክብደት 19-ኢንች ጎማዎች በM2 CS ላይ መደበኛ ይመጣሉ።

የፊት ወንበሮች ከኤም 4 ሲኤስ ተበድረው በአልካንታራ እና በቆዳ የተቆረጡ ናቸው፣ ነገር ግን በመሳሪያዎች የሚያገኙት ያ ብቻ ነው።

የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱ ከ M2 8.8 ኢንች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው ሲሆን ሳት-ናቭ፣ ዲጂታል ሬድዮ እና አፕል ካርፕሌይ (ይቅርታ የአንድሮይድ ባለቤቶች አልወደዱትም) ያካትታል።

የአየር ንብረት መቆጣጠሪያው ትንሽ የተለየ ነው, በቀጭኑ ማያ ገጽ በመሠረታዊ አዝራሮች እና ቁልፎች ተተክቷል.

የመልቲሚዲያ ስርዓቱ 8.8 ኢንች መጠን አለው.

የመቀመጫ ማሞቂያ? አይደለም. የኋላ አየር ማስገቢያዎች? ይቅርታ. ቁልፍ አልባ ግቤትስ? እዚህ አይደለም.

በተጨማሪም የገመድ አልባ ስማርትፎን ቻርጀር እና የመሃል መደገፊያ ቦታ አለመኖሩም ጎልቶ የሚታየው የተለመደው የማስተላለፊያ ዋሻ በካርቦን ፋይበር በመተካቱ ነው።

ለፍትህ ያህል፣ ፕሪሚየም የሃርማን ካርዶን የድምጽ ሲስተም፣ የመነሻ ቁልፍ እና አንድ ነጠላ የዩኤስቢ ወደብ ያገኛሉ፣ ስለዚህ ቢያንስ BMW በጉዞ ላይ እያሉ ስልክዎን ቻርጅ የሚያደርጉበት መንገድ ያቀርባል።

ምናልባትም ከሁሉም የበለጠ፣ ቢያንስ ለእኔ፣ በእጅ መሞከሪያ ማሽን ላይ የተገጠሙ የጎማ ፔዳዎች ነበሩ።

ለ 140,00 ዶላር ፣ ከምቾት አንፃር ትንሽ ተጨማሪ ይጠብቃሉ ፣ እና “ሁሉም ክብደትን መቀነስ ነው” ብለው ከመሞገትዎ በፊት አይጨነቁ ፣ ምክንያቱም M2 CS እና M2 ውድድር ሚዛኑን በአንድ አቅጣጫ ይጠቁማሉ። ተመሳሳይ 1550kg.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

BMW M2 CS በ 3.0 ሊትር መንታ-ቱርቦቻርድ ባለ ስድስት ሲሊንደር ኤስ 55 ሞተር በ 331 ኪ.ወ/550 ኤም.

በኋለኛ ዊል ድራይቭ በስድስት-ፍጥነት ማንዋል ወይም በሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት፣ M2 CS በ100 ወይም 4.2 ሰከንድ እንደቅደም ተከተላቸው ከዜሮ ወደ 4.0 ኪ.ሜ.

ከፍተኛው ሃይል በሚያዞረው 6250rpm እና ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት 2350-5500rpm ላይ ይደርሳል።

ኤም 2 ሲ ኤስ ልክ እንደ ወጭው M3/M4 ውድድር ብዙ ማጉረምረም ፈጠረ ምክንያቱም ተመሳሳዩን ሞተር ስለሚጠቀም እና በቧንቧ ላይ ያለው የአፈፃፀም መጠን ፈንጂ ነው ማለት ስለ ፍንዳታ ማውራት ይሆናል ። ይህ ለእርስዎ ገንዘብ ከባድ ኪሳራ ነው።

BMW M2 CS በ 3.0 ሊትር መንታ-ቱርቦቻርድ ባለ ስድስት ሲሊንደር ኤስ 55 ሞተር በ 331 ኪ.ወ/550 ኤም.

M2 CS በቀላሉ ከጃጓር ኤፍ-አይነት V280 በ460kW/6Nm፣ ሎተስ ኢቮራ GT306 በ410 ኪ.ወ/410Nm እና ፖርሽ ካይማን GTS 294 በ420kW/4.0Nm ይበልጣል።

የኛን የሙከራ መኪና በእጅ ማስተላለፊያ ማየት አለብኝ፣ ጥሩ ነበር፣ ግን ጥሩ አልነበረም።

በHonda Civic Type R፣ Toyota 86 እና Mazda MX-5 ላይ እንደዚህ አይነት አስደሳች ፈረቃዎች በተገኙበት፣ ወደ ኒርቫና እሸጋገራለሁ ብዬ ጠብቄ ነበር፣ ግን ጥሩ ነበር።

እንቅስቃሴዎቹ በእኔ አስተያየት በጣም ረጅም ናቸው እና እነሱን በትክክለኛው ሬሾ ውስጥ ለማስቀመጥ በጣም ብዙ ጥረት ይጠይቃል። ነገር ግን፣ እዚህ መመሪያ በማየታችን ሁላችንም ደስተኞች መሆን አለብን፣ እና አሁንም ከአውቶማቲክ ይልቅ ለ purists የተሻለ አማራጭ እንደሆነ እገምታለሁ።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 8/10

የ M2 CS ኦፊሴላዊ የነዳጅ ፍጆታ አሃዞች በ 10.3 ኪ.ሜ 100 ሊትር ናቸው, ከመኪናው ጋር ያለን ሳምንት በ 11.8 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የሞተር ጅምር/ማቆሚያ ቴክኖሎጂ ተካቷል ነገርግን ከመኪናው ጋር ያለን ሳምንት በአብዛኛው በሜልበርን የከተማ ጎዳናዎች ላይ ከከተማ ውጭ ሶስት ጉዞዎችን በማድረግ ጠመዝማዛ መንገዶችን በመፈለግ አሳልፏል።

በእርግጠኝነት, በስሮትል አጠቃቀማችን ላይ የበለጠ የተከለከልን ከሆነ, ይህንን የነዳጅ ፍጆታ መጠን መቀነስ እንችላለን, ነገር ግን ከ 12 ሊት / 100 ኪ.ሜ ያነሰ ውጤት አሁንም ለአፈፃፀም መኪና ጥሩ ነው.

መንዳት ምን ይመስላል? 10/10

ግልጽ ልሁን; M2 CSን ማሽከርከር የማይታመን ተሞክሮ ነው።

M2 ሁልጊዜም ከምርጥ ዘመናዊ ኤም መኪናዎች ጫፍ ጋር ቅርብ ነው, እና ሲኤስ እንደ ንጉስ ያለውን ቦታ እያጠናከረ ነው.

ወደ ውስጥ ግባ እና የአልካንታራ ባልዲ ወንበሮች እና ስቲሪንግ ዊል እርስዎ ልዩ በሆነ ነገር ውስጥ እንዳሉ ያረጋግጣሉ።

የቀይ ማስጀመሪያ ቁልፍን ተጫን እና ሞተሩ ወደ ህይወት ይመጣል እና አዲሱ የጭስ ማውጫ ስርዓት በፍጥነት ፈገግ እንዲል ያገሣል።

በክፍት መንገድ ላይ፣ በM2 CS ላይ የሚገኙት አስማሚ ዳምፐርስ እብጠቶችን እና የመንገድ እብጠቶችን በደንብ ያሞቁታል፣ ነገር ግን በድንገት ምቹ እና የሚያማቅቅ መርከብ ይሆናል ብለው አይጠብቁ።

ግልጽ ልሁን; M2 CSን ማሽከርከር የማይታመን ተሞክሮ ነው።

ጉዞው በሁሉም መቼቶች ጠንካራ ነው ነገር ግን "Sport Plus" ላይ ይደውሉ እና ምቾት በጣም ተወዳጅ ነው በተለይም በሜልበርን አስቸጋሪ የከተማ መንገዶች ላይ እርስ በርስ የሚገናኙ ትራም ሀዲዶች።

ነገር ግን፣ ከጥቅም ውጪ ከሆኑ የከተማ መንገዶች አምልጡ ወደ ሀገሪቱ አስፋልት ይሂዱ እና M2 CS የአያያዝ ብቃቱን ያሳያል።

ደረጃውን የጠበቀ ሚሼሊን ፓይሎት ስፖርት ዋንጫ 2 ጎማዎችም በዚህ ረገድ ያግዛሉ፣ እና የኋላው ጫፍ 331 ኪ.ወ ሃይል ያጠፋል በውድድር መስመር ላይ መጣበቅ እና በዚያ ጫፍ ላይ መቆለፍ ከፈለጉ M2 CS የተሻለ አማራጭ ነው። ፈቃደኛ ከሆነ ተሳታፊ።

ምንም እንኳን እገዳው መቀየር የሚቻለው ብቸኛው ነገር አይደለም, መሪ እና የሞተር ማስተካከያዎችም ይገኛሉ.

በጣም ቀላል የሆነውን የመሪውን መቼት እየጠበቅን ለሞተሩ ከፍተኛው የጥቃት ሁነታ እና እገዳው የተሻለው መቼት ሆኖ አግኝተናል፣ እና የመሪው ክብደት ቢቀንስም ፣ ምን እየተፈጠረ እንዳለ በትክክል ለማስተላለፍ በቂ አስተያየት እና የመንገድ ስሜት አለ። M2 CS ማድረግ ይፈልጋል።

BMW በእርግጠኝነት እርስዎ በፍጥነት እና በፍጥነት እንዲሄዱ የሚገፋፋዎትን የM2 CS ስሜትን ገዝቷል።

ወደ ብስጭት ስንመጣ፣ ፍጥነቱን የማጽዳት ስራ ከሚሰራው በላይ ግዙፍ የ400ሚ.ሜ የፊት እና 380ሚሜ የኋላ ዲስኮች ከስድስት እና ባለአራት ፒስተን ካሊፐርስ ጋር ማወቁ ጥሩ ነው።

የM2 CSን እድሎች የበለጠ ቁጥጥር ባለው የሩጫ ትራክ አካባቢ ብቻ ማሰስ እፈልጋለሁ፣ ምክንያቱም በክፍት መንገድ ላይ M2 CS አሁንም ብዙ የሚያቀርበው እንዳለ ይሰማዋል። እና ስለዚህ መኪና ሁሉም ነገር የሬስ ትራክ ጊዜን ብቻ ይጮኻል። ጮክ ብሎ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 5/10

BMW M2 CS በANCAP ወይም በዩሮ NCAP አልተሞከረም ስለዚህም የብልሽት ደረጃ የለውም።

የተመሰረተው መኪና፣ 2 Series፣ እንዲሁ ደረጃ የለውም፣ ምንም እንኳን ኤም 2 ሲኤስ ከሌሎቹ አነስተኛ የኮፕ ክልል በጣም የተለየ ነው።

የደህንነት ስርዓቶች የፊትና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ አውቶማቲክ የፊት መብራቶች፣ ተገላቢጦሽ ካሜራ እና የመርከብ መቆጣጠሪያን ያካትታሉ።

የደህንነት ስርዓቶች አውቶማቲክ የፊት መብራቶችን ያካትታሉ.

ራስ ገዝ የድንገተኛ አደጋ ብሬኪንግ (ኤኢቢ)፣ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል እና ሌይን መጠበቅ እዚህ ያግዛሉ፣ የኋላ ትራፊክ ማንቂያ ወይም የትራፊክ ምልክት ማወቂያን ሳይጠቅሱ አይጠብቁ።

እርግጥ ነው፣ M2 CS በተለይ በክትትል ላይ ያተኮረ ነው፣ ነገር ግን ከማንኛውም አዲስ መኪና የሚጠብቋቸው አንዳንድ ጠቃሚ የደህንነት ባህሪያትም ይጎድለዋል፣ በተለይ በዚህ የዋጋ ነጥብ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

ልክ እንደ ሁሉም አዲስ BMWs፣ M2 CS ከሶስት አመት ያልተገደበ የርቀት ዋስትና ጋር አብሮ ይመጣል፣ከመርሴዲስ የአምስት አመት ገደብ የለሽ የርቀት ማይል ዋስትና አቅርቦት ያነሰ ነው።

የታቀዱ የአገልግሎት ክፍተቶች በየ 12 ወሩ ወይም 16,000 ኪሎሜትር ናቸው, የትኛውም ይቀድማል.

M2 CS ከሶስት አመት ያልተገደበ የማይል ርቀት ዋስትና ጋር አብሮ ይመጣል።

ገዢዎች የተሽከርካሪውን የመጀመሪያዎቹን አምስት ዓመታት በ$2995 እና በ$8805 የሚሸፍነውን መሰረታዊ ወይም ፕላስ ፕላን መምረጥ ይችላሉ።

የመሠረታዊው ተመን ዘይት፣ የአየር ማጣሪያዎች፣ የብሬክ ፈሳሽ እና ሻማዎችን ያጠቃልላል፣ የፕላስ ታሪፉ የብሬክ ፓድስ እና ዲስኮች፣ መጥረጊያዎች እና የክላች ለውጦችን ያጠቃልላል።

ዓመታዊ የጥገና ወጪ $599 ወይም $1761 ነው፣ ይህም M2 CSን ለመጠገን ተመጣጣኝ ያደርገዋል።

ፍርዴ

እንደ የአሁኑ M2 ትክክለኛ ቅጽ፣ ሲኤስ ሁሉም ሰው ስለ BMW የሚወዷቸውን ምርጥ ገጽታዎች በአንድ ንፁህ ትንሽ ጥቅል ውስጥ በአንድ ላይ ያመጣል።

የመንዳት ልምድ ከመለኮታዊነት ያነሰ አይደለም፣ ምንም እንኳን በእጅ የሚሰራጩት ስርጭት በተሻለ ሁኔታ ቢቀየር እና የርችት ሞተሩ ነገሮችን ወደ አዲስ ደረጃ ቢወስድም።

ቢኤምደብሊው የ140,000 ዶላር ዋጋን ለመጨረስ ተጨማሪ መሳሪያዎችን እና ደህንነትን ቢያቀርብ ወይም ምናልባት ወደ ቀላል ክብደት ገጽታ የበለጠ በማዘንበል እና የኋላ መቀመጫዎቹን 2 CS የበለጠ ልዩ ማድረግ ነበረባቸው።

በመጨረሻ፣ M2 CS አሁንም በሚገርም ሁኔታ አስገዳጅ የአሽከርካሪ መኪና ነው እና BMW ለቀጣዩ መኪና ምን እንዳዘጋጀ ለማየት መጠበቅ አልቻልኩም።