BMW 328i GT: በ coupe style ውስጥ አምስት በሮች - የስፖርት መኪናዎች

እዚህ ጥቂት ሰዎች የ 3 ኛዎቹን መልክዎች ያደንቃሉ። ግራን Turismo... በእርግጥ መንዳት ለእኛ አስፈላጊ ነው ፣ ግን ለብዙዎች የውበት ገጽታ ከፍጥነት እና ከተግባራዊ ጉዳዮች የበለጠ አስፈላጊ ነው - ካልሆነ ፣ ከዚያ ቢኤምደብሊው ከሚኒ ጋር ተመሳሳይ ስኬት ባላገኘ ነበር።

በእነዚህ ቦታዎች ላይ በመመርኮዝ ፣ ከየት 3 ተከታታይ GT ከጉብኝት ጋር ሲነፃፀር? ደህና ፣ ግራን ቱሪስሞ ከጉብኝት ያነሰ ቆንጆ ይሆናል ፣ ግን የበለጠ - ከ 20 ሴ.ሜ በላይ ፣ ከ 8 በላይ ቁመት እና ከፍታ እርምጃ በ 11 ሴ.ሜ ሲሰፋ ፣ ከ X5 ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህ ማለት ለኋላ ተሳፋሪዎች እና ለ 7 ሴ.ሜ ተጨማሪ የእግር ክፍል ግንድ ተጨማሪ 25 ሊትር. ስለዚህ በእጃችን ያለው የጂቲ ኩፕ ነው። የኋላ ድራይቭ፣ ባለ አምስት በር ፣ ትንሽ የበለጠ ሰፊ ፣ ግን ደግሞ ከሚታወቀው አናሎግ የበለጠ ከባድ። እየተከተሉኝ ነው

ፈሳሽ ስድስት ሲሊንደሮች በ 328 ኮፈን ስር የቆመው በአራት ሲሊንደር ተተካ ቱርባ ከ 1.997 ሲሲ እና 245 hp ይሄ ሞተር ጠንካራ - ጠበኛ፣ ለስላሳ እና በቶርኪ የተሞላ - እና ምንም እንኳን ይህ ጂቲ በሰዓት 100 ኪሜ በሰዓት ከ2 ሰከንድ እስከ 320 ዲ ቢመታ ብዙዎች ያደንቃሉ። ፍጆታ ያነሰ እና የበለጠ የናፍጣ ስሪት። እኛ የሞከርነው አሃድ አማራጭ ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሠራጫ አለው ፣ ፈጣን መለዋወጥን ከዝቅተኛ ፍጥነት ባህሪ ጋር የሚያጣምር ጥሩ የማርሽ ሳጥን።

በመንገድ ላይ ታዋቂ ተለዋዋጭ ተከታታይ 3 በማጉላት ትንሽ ተበክሏል ክብደት ጂ.ቲ. ይህ ሞዴል ከተመጣጣኝ sedan 140 ኪ.ግ እና ከቱሪንግ 60 ኪ.ግ በላይ በማጣቱ ዓመፀኛ እና የአሽከርካሪውን መመሪያ ለመታዘዝ ፈቃደኛ አልሆነም። በመጠቀም የመንዳት ተሞክሮ ቁጥጥር ወደ ስፖርታዊ ሁኔታ መቀየር ይችላሉ ፣ ግን የበለጠ አስደሳች አይደለም -መቆጣጠሪያዎቹ የበለጠ ጥርት ያሉ ይሆናሉ ፣ ግን ክፈፍ በሚፈለገው መንገድ አይበራም። ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ቀጥተኛ እና ትክክለኛ ፣ ይልቁንስ እጅግ በጣም ጥሩ ነው ፣ ነገር ግን መንዳቱ ከሴዳን ያነሰ የተከለከለ እና በመንገዱ ላይ ያሉትን ፈጣን ጉብታዎች ለመምጠጥ ይታገላል።

ከእሱ ጋር ለመዝናናት እንኳን መሰናበት እንደሚችሉ በማወቅ GT ን ለሚለው ነገር መውሰድ ይችላሉ -ፍጥነቱን ከፍ ለማድረግ እና መኪናውን በስፖርት መንገድ ለመንዳት ከሞከሩ ፣ ጂቲው ጎኑን ለመግለጥ በጣም ፈቃደኛ ይሆናል። እንደገና ለመሞከር የሚፈልግ መስህብ። በአማራጭ Suiteስለዚህ ጂቲቲ ብዙም ሳቢ አይደለም- ክፍለ ጊዜ በጣም ከፍተኛ i መቀመጫዎች በጣም ጠፍጣፋ እና በጣም ምቹ አይደለም ፣ እና ጉዞው በእውነተኛ ጂቲ ላይ እንደነበረው በጭራሽ ለስላሳ አይደለም።

ታዲያ ምን ዋጋ አለው? ባለ 3 ተከታታይ ሴዳን እና የጣቢያ ፉርጎ በምድባቸው ትልቅ ምዕራፍ ነው፣ ቅጥ፣ ተግባራዊነት እና የመንዳት ደስታን ለሚፈልጉ የግድ የግድ ምርጫ ነው። እና ጂቲው ትልቅ ቢሆን እንኳን ልምምድበዚህ እይታ ፣ እሱ ጥቂት ደጋፊዎች ያሉት እና ብዙም ደስተኛ አይደለም።

እኛ ከመሞከራችን በፊት ያንን ተስፋ እናደርጋለን GT በዋነኝነት በ eccentricity ፣ በቅንጦት እና ቦታስፖርትን ወደ ጎን ፣ በአጭሩ የ Citroën DS ዘመናዊ ስሪት ይሆናል። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ሌላ የማይስብ እና ግራ የሚያጋባ ቺሜራ ነው -ከቱሪንግ ትንሽ ተግባራዊ ፣ ግን ደግሞ ቆንጆ ፣ ያነሰ ማራኪ እና በጣም ውድ። አሁንም እንመርጣለን ቢኤምደብሊው ባህላዊ 3 ተከታታይ ጣቢያ ሰረገላ - ከጂቲ እና በክፍሉ ውስጥ ካለው ከማንኛውም ሌላ ተሽከርካሪ የተሻለ።