BMW 335i Coupe አፈፃፀም

ለምን? ምክንያቱም ይህ መንገድ ነው ታዋቂ የካርቦን-ፋይበር ውጫዊ መስተዋቶች እና አጥፊዎች, የብር ጌጥ ከመስኮቶች በታች, እና ተቃራኒ ነጭ ቸርኬዎች (ሁሉም በአፈጻጸም መለዋወጫዎች ዝርዝር ውስጥ ተካትተዋል) ይህም ትንሽ ቺዝ ነው. እውነት ነው, ከጭስ ማውጫ ቱቦ (እንደገና አፈፃፀም) የሚወጣው ድምጽ ትንሽ ብልግና ነው, ነገር ግን አሽከርካሪው ቢያንስ (በተደጋጋሚ) ሊደሰት ይችላል. መንገደኞች ብዙ ጊዜ የሚያንቋሽሹት መልክ የሚከፈልበት ዋጋ ትንሽ ነው፣ ነገር ግን ያለ መልክ ከነሱ በጣም ያነሰ ይሆናል እና የፖሊስን አይን አይስቡም። ደግሞስ ደስታን መንዳት እንጂ አለማሳየት ነው አይደል?

ደህና፣ በአፈጻጸም ከተሰየሙ መለዋወጫዎች፣ BMW ለኤግዚቢሽን ባለሙያዎች እና ለአሽከርካሪ አድናቂዎች በተመሳሳይ መልኩ ያቀርባል። ሁሉም ውጫዊ መለዋወጫዎች ለቀድሞው እና ለኋለኛው ፣ አዲስ የጭስ ማውጫ ወደ ስምንት የሚጠጋ ባለ ሁለት ጫፍ ዝቅተኛ-ጫፍ ጉሮሮ የሚስብ ፣ ለደረቅ ብሬድ ብቁ የሆነ የቀዝቃዛ ሞተር ብስኩት። መኪኖች. በድረ-ገፃችን ላይ ቪዲዮ ታገኛላችሁ እና እመኑኝ, ለማዳመጥ ጠቃሚ ነው.

የአፈጻጸም መለዋወጫዎች ዝርዝር እንዲሁ በአልካንታራ የተሸፈነ መሽከርከሪያን ያጠቃልላል ፣ ይህም በደረቁ መዳፎች ውስጥ አስቀያሚ ሆኖ ሲንሸራተት እና በፍጥነት ላብ ላባዎች መዳፍ የማይታይ ለስላሳ እና የሚያብረቀርቅ ሊሆን ይችላል። ተመሳሳዩን የቆዳ መሪን በተሻለ ሁኔታ ያስቡ።

የግማሽ-ዘር ቅርፊት መቀመጫዎች በመሣሪያዎች ዝርዝር ላይ የግድ አስፈላጊ ናቸው። በረጅም ጉዞዎች ላይ በተራ በተራ የተሻለ ምቾት ያለው የስፖርት እገዳ ጥምረት አያገኙም። ይህ 335i ፍጹም ምቹ ተጓዥ ሊሆን ስለሚችል የኋለኛው ይበልጥ አስፈላጊ ነው። በሞተር መንገዶች ላይ በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን ፣ የጭስ ማውጫው ለስላሳ እና ጸጥ ያለ ፣ ስሮትል የተረጋጋ ነው ፣ እና አብዛኛው ጫጫታ የሚመጣው እጅግ በጣም ዝቅተኛ ከሆኑ ጎማዎች ነው።

ግን የዚህ መኪና ማንነት በረጅም ጉዞዎች ውስጥ አይደለም ፣ ግን በሚያስደስት ሁኔታ ውስጥ ነው። እንደዚህ ያሉ ተለጣፊ እምቅዎች በቆዳ ላይ ቀለም የተቀቡ ናቸው ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ የ 225 የፊት እና የ 255 የኋላ ስፋቶች ከ M-chassis ቅንብሮች ጋር እና ምንም ልዩነት መቆለፊያ ጥምረት ማለት ወደ (በጣም ብዙ) ወደ ታች የማድረግ ዝንባሌ ማለት ነው ፣ ይህም ወደ ገለልተኛ ወይም ከመጠን በላይ ሊሸጋገር ይችላል። ከመሪው ተሽከርካሪ እና ከጋዝ ጋር ወሳኝ በሆኑ ጣልቃ ገብነቶች ብቻ። ጠንካራ የጎማ ዳሌዎች እና ጠንካራ የሻሲው ሌላ መሰናክል አላቸው - በከባድ መንገዶች ላይ ፣ ይህ 335i ከመሬት ጋር ያለውን ግንኙነት ማጣት ፣ መዝለል እና የደህንነት መሳሪያዎችን (ወይም የአሽከርካሪው ላብ እጢዎች) ማስነሳት ይወዳል። ግን በሌላ በኩል ፣ ይህ እንዲሁ የእንደዚህ ዓይነት ማሽን ማራኪ አካል ነው። በእነዚህ ሁኔታዎች እና በእነዚህ ፍጥነቶች ፣ የተረጋጋ እጅ እና በቂ የመንዳት ችሎታ ያስፈልጋል። የበለጠ ለመረዳት የማይቻል በማንኛውም መለዋወጫዎች ዝርዝር ውስጥ የልዩነት መቆለፊያ አለመኖር ስለ ባቫሪያኖች ውሳኔ ነው። መጥፎ ፣ በተለይም ረዘም ያለ የጎን ተንሸራታቾች ከፈለጉ። የሚቻል እና የሚስብ ነው ፣ ግን ያለ ልዩነት መቆለፊያ እነሱ በጣም ትክክለኛ አይደሉም።

የሞተር ድምፅ አሽከርካሪው ሁል ጊዜ ደስተኛ እንዲሆን ማድረጉ ጥሩ ነው። መጀመሪያ ሲታጠቡ ፣ ከዚያ ጩኸት እና ጩኸት ፣ የጭስ ማውጫ ቧንቧው ጭብጨባ እና በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተዝረከረከ ነጎድጓድ። አዎ ፣ ባለሁለት-ክላቹ ድራይቭ ትራክ በእጅ በሚሠራ የማርሽ ማሽነሪዎች እና በስፖርቶች ላይ ውድድሮች ከባድ ቢሆኑም ፣ ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜም እንኳ።

እና እንደገና -ወደ ዲ አቀማመጥ ያንቀሳቅሱት እና እጅግ በጣም ለስላሳ አውቶማቲክ ስርጭትን ያሽከረክራሉ። RPM ከሁለት ሺዎች (አልፎ ተርፎም እኛ የምንጠራጠርበትን የቀኝ እግርዎን ለማዳከም ከቻሉ) አልፎ አልፎ ይነሳል ፣ እና ተሳፋሪዎች (መንገዱ ጠፍጣፋ እና ለስላሳ ከሆነ) ምን ዓይነት እንስሳ እንደሚነዱ እንኳን አያስተውሉም።

ግን የኪስ ቦርሳዎ ያስተውላል። ከ 13 ሊትር በታች ያለውን የፍሰት መጠን ማግኘት አልቻልንም እንበል ፣ ሙከራው ወደ ሦስት ሊትር ከፍ ብሏል። ግን ያስታውሱ ፣ እኛ (ወይም በተለይ) የዚህ የሞተር ፣ የማስተላለፊያ ፣ የሻሲ ፣ የአሽከርካሪ እና የፍሬን ጥምረት ከሚያስደስቱ ነገሮች ነፃ አይደለንም። ... እናም እንዲህ ዓይነቱን ማሽን የሚሞክር እና አቅም ያለው ማንኛውም ሰው በእነሱ ሊሸነፍ ይችላል ለማለት ደፍረናል። እና በርግጥ ፣ ሰዎች በእርጋታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳን እንደ የመንገድ ጉልበተኛ አድርገው ሲመለከቱት አያፍርም።

ዱሻን ሉኪč ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

BMW 335i Coupe አፈፃፀም

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	BMW GROUP ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	50.500 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	75.725 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	225 ኪ.ወ (306 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	5,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 250 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - መስመር ውስጥ - ተርቦቻርድ ቤንዚን - መፈናቀል 2.979 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 225 kW (306 hp) በ 5.800 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 1.200-5.000 ሩብ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ በኋለኛው ዊልስ ይንቀሳቀሳል - ባለ 7-ፍጥነት ሮቦት የማርሽ ሳጥን በሁለት ክላች - የፊት ጎማዎች 225/45 R 18 ዋ, የኋላ 255/40 R 18 ዋ (ብሪጅስቶን ፖቴንዛ RE050A).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 5,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 11,8 / 6,3 / 8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 196 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.600 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.005 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.612 ሚሜ - ስፋት 1.782 ሚሜ - ቁመት 1.395 ሚሜ - ዊልስ 2.760 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 63 ሊ.
ሣጥን	430

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 25 ° ሴ / ገጽ = 1.122 ሜባ / ሬል። ቁ. = 25% / የኦዶሜትር ሁኔታ 4.227 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	5,8s
ከከተማው 402 ሜ	13,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 168 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	250 ኪ.ሜ / ሰ (VI. V. VII.)
የሙከራ ፍጆታ;	15,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	36,1m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• በ 3 ኛው ተከታታይ ውስጥ ይህ ከ M3 በፊት የመጨረሻው እርምጃ መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው። እንዲሁም ስለ መልክ ስለማንነጋገር ፣ ይህ ለሁሉም አይደለም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መቀመጫ

ሞተር

የማርሽ ሳጥን

ምረቃ

እና ሌሎች ሁሉም መካኒኮች ...

በአልካንታራ የተሸፈነ መሪ መሪ

ምንም ልዩነት መቆለፊያ የለም

በአፈፃፀም መስመር ውስጥም የሚገኝ የኃይል ማበልጸጊያ ኪት አልነበረውም