BMW 535i

በመንገዶቹ ላይ ብዙዎች ለሰባት ፣ ግን ተለዋዋጭ እንደሆኑ አድርገው ስላሳዩት ስድስተኛው ትውልድ BMW 5 Series አንዳንድ ዘመናዊ የቤተሰብ እንቅስቃሴዎችን አግኝቷል። እስከ አራት ጊዜ ተንበርክኮ በመጨረሻ ወደ ግንባር እንዲመጡ ከሚያስገድደው ባህላዊ መንታ የኩላሊት ጭንብል ጋር የሚዋሃደውን መከለያ ይመልከቱ።

በእርግጥ ፣ በጣም ጥሩ የቀን ሩጫ ብርሃን ሰቆች በዓለም ዙሪያ ተለይተው የሚታወቁ በመሆናቸው ይቀራሉ ፣ እርስዎም በጣሪያው ላይ ያለውን የባሕር ፍፃሜ መጨረሻ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ሁለት ጫፎች ያስተውላሉ ፣ እና ጎኑ መዞሩ አስደሳች ይመስላል። ምልክቶች ከፊት መከለያዎች በስተጀርባ ባለው ባህላዊ ቦታ ውስጥ አይደሉም።…

በሮች ፣ ቦኖች እና ግንባሮች ለአሉሚኒየም ሞገስ ቀላል ናቸው ፣ ከፊት እና ከኋላ ያሉት ኤልኢዲዎች ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ በመጠቀም የላቀ ብርሃንን ይሰጣሉ። ጠንከር ባለ ብሬኪንግ ፣ የፍሬን መብራቶች ብልጭ ድርግም ይላሉ ፣ እና በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ፣ አራቱም የአቅጣጫ አመልካቾች በራስ -ሰር ያበራሉ። በትራኩ ላይ አደገኛ የትራፊክ መጨናነቅ ለሁሉም ፣ በተለይም ለጀርመኖች ፣ ለትራኮች ብዛት ከመዝገብ ባለቤቶች መካከል ናቸው።

ከአዲሱ BMW ጋር ጊዜ ሳሳልፍ ፣ በሙኒክ ውስጥ ለአዲስ ተወካይ ፍላጎት ያላቸው ቢያንስ አንድ ደርዘን ሰዎችን አገኘሁ። እና ሁሉም ፣ ያለምንም ልዩነት ፣ የእኔን ንግድ እንደሚቀኑ በግልፅ አምነውኛል። ሆኖም ፣ በወዳጅ ፍቅር እና በፈገግታ ፣ በጥቂት ቀናት ውስጥ መኪናውን መመለስ እንዳለብኝ ፣ የራሴን እመርጣለሁ ፣ እና ከሁሉም በላይ በፈተናው ውስጥ ምን እንደሚፃፍ አላውቅም ነበር።

ዓምዱን ለ15 ደቂቃ ጻፍኩ እና አሞካሽኩት። ለማመስገን ሃያ ሴኮንድ እና ጥሩ 14 ደቂቃ ለመውቀስ። ቢኤምደብሊው 535i ለዘመናዊ ተሽከርካሪ ፍጹም ምሳሌ ስለሆነ አስቀድሞ አስፈሪ ነው።

እንደተጠበቀው እሱ ሀ አግኝቷል ፣ ግን መኪኖቹ ወደፊትም የተሻለ እንደሚሆኑ ከልምድ እናውቃለን። ግን አሁን ፣ በአሁኑ ጊዜ ይህ በጣም አሪፍ መኪና ነው ማለት ይቻላል ወደ ፍጽምና ደረጃ ላይ ነው። አሰልቺ ፍጽምና። ስለዚህ ፣ ሚኒሶቹ በጥቂቱ በኃይል ከእጅጌ ይወገዳሉ።

ዋጋ (በተለይም ተጨማሪ መሣሪያዎች) እና የነዳጅ ፍጆታ በጣም አስደንጋጭ ናቸው ፣ የተቀረው ሁሉ በፀጥታ ይቅር ተብሎ ወይም እንደ አስደሳች እጦት ሆኖ ተስተውሏል። እርስ በእርሳችን እንረዳለን ፣ ሲንዲ ክራውፎርድ እንዲሁ ከንፈሯ ላይ ውበት አላት ፣ እና አቭሪል ላቪን በጣም ትንሽ ናት ፣ ግን እኛ አንጠብቃቸውም ፣ አይደል?

እና ይህን ግለት የሚያነሳሳው ምንድን ነው? ቅጽ፣ መካኒክ፣ ኤሌክትሮኒክስ? ከላይ የተጠቀሱት በሙሉ. ስለ ዲዛይኑ አንነጋገርም ፣ ይህ ስለ BMW AG የዲዛይን ክፍል ራዕይ እና መልእክት ከከባድ መላምት የበለጠ በአንድ አዳራሽ ውስጥ የሚደረግ ውይይት ነው። እውነተኛ የቴክኖሎጂ ደስታ የሶስት-ሊትር ነዳጅ ሞተር እና አዲሱ ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ነው። ሞተሩ በቀላሉ (እንደገና) የአመቱ ምርጥ ሞተር ተብሎ ሊታወቅ ይችላል። የኢንላይን ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር አሁን አንድ ነጠላ ተርቦ ቻርጀር አለው (በTwin-Scroll ቴክኖሎጂ ወይም ሁለት የጭስ ማውጫ ወደቦች - ቀድሞ ሁለት ተርባይኖች ነበሩት)፣ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ እና ተለዋዋጭ የቫልቭ መቆጣጠሪያ (ቫልቬትሮኒክ)።

ለትንሽ ክብደቱ እና ባለሁለት ማሸብለያ ቴክኖሎጂው ምስጋና ይግባቸውና ተርባይጁ ምላሽ ሰጭ እና በከፍተኛ ማሻሻያዎች እንኳን አይወድቅም። እስከ አራት ሺህ አብዮቶች ድረስ ፣ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ጸጥ ያለ ፣ ለስላሳ እና ለስላሳ ነው ፣ እና ከመካከለኛው በላይ በ tachometer ላይ ማጉረምረም አስደሳች ይሆናል ፣ አዎ ፣ አንድ ሰው የስፖርት የአእምሮ ሰላም ይላል።

ሙሉ ስሮትል ያለው የሞተር የፍጥነት መለኪያ በድንገት ወደ ቀይ መስክ ዘልሎ ስምንት እጥፍ ሰባት ሺህ አብዮቶችን ያሳያል። ... ኤች. ... በአገራችን እስር ቤት እና በጀርመን አውራ ጎዳናዎች ላይ ካሉ በጣም ፈጣን መኪኖች አንዱ። በቀኝ እግሩ ላይ ትንሽ ግድየለሽነት እንኳን የሁሉም ተሳፋሪዎች አንገት እንዲወጠር ስለሚያደርግ ሞተሩ በጣም ስለታም ነው ከአፋጣኝ ፔዳል ሲጀምሩ በጣም መጠንቀቅ አለብዎት።

ያለበለዚያ እባክዎን አምስቱን በእጅ በእጅ ማስተላለፍ አይግዙ። በአንድ መኪና ከ 50 ሺ በላይ ካለዎት ፣ ይህ የቴክኖሎጂ እውነተኛ ዕንቁ በመሆኑ ለተጠቀሰው አውቶማቲክ ስርጭት ያንን 2.400 ዩሮ ይቆጥቡ።

በጣም በተቀላጠፈ የሞተር ፍጥነት ፣ የማርሽ ሳጥኑ አሠራር ሊሰማዎት ይቅርና አይሰሙም ፣ በመጠነኛ ፍጥነት ፣ አውቶማቲክ ብዙ ጊርስ በፍጥነት ስለሚለዋወጥ የሞተርን ድምጽ ለጥቂት ጊዜ ብቻ ይሰማዎታል ፣ ግን አይሰማዎትም ። ስሮትል ሲሞላ አይሰማዎትም - ከሚያገሳው ሞተር በጣም አጭር ለአፍታ ማቆም ብቻ ነው የሚሰሙት።

የማርሽ መቀያየር በጣም ለስላሳ እና ለስለስ ያለ በመሆኑ በእጅ ማስተላለፍን (ይህም በሐቀኝነት ለ BMW ዕንቁ አይደለም) ኃጢአት ይሆናል። እናም ፣ ላለመናዘዝ ፣ በአንድ ዓረፍተ ነገር ውስጥ ንጹህ ወይን አፈሳለሁ -በ 300 ፈረስ ኃይል ሞተር (ባናልል ፣ ስድስት ወደላይ ወይም ወደ ታች አንሁን) እና ከተጠቀሰው የማርሽ ሳጥኑ ጋር ፣ ሊያመልጡት አይችሉም።

በእውነቱ ፣ የበለጠ - እርስዎ እንዳያመልጡትዎት አይደለም ፣ ግን ወደ ዘመናዊው አውቶሞቢል ተብሎ በሚጠራው የአሁኑ የቴክኖሎጂ ድንቅ “ጫፍ” ውስጥ ይግቡ። ከዚያ ከፍተኛ ጥራት ባለው የጉድዬር ጎማዎች (ስራ ፈት ብለን ከምንጠራው በሩጫ ወይም በ RSC ቴክኖሎጂ) ፣ በመስመር ላይ (በኤሌክትሪክ ቁጥጥር!) ለንግድ ሥራው sedan እና ለሻሲው የኃይል መሪን የ 19 ኢንች ጎማዎችን እንጨምራለን። እሱ ምቹ በሆነው የሀይዌይ አቀማመጥ የሚደነቅ እና በተንጣለለው በተራራማ መንገዶች ላይ ሊገመት የሚችል ባህሪ።

በእርግጥ የሻሲው (ድርብ የምኞት አጥንት የፊት እና የአሉሚኒየም ቅይጥ ባለብዙ-ሊንክ የኋላ) ስምምነት ነው ፣ እና እንደዚያው ለማንኛውም መንገድ የተሻለው መፍትሄ አይደለም ፣ ሌላው ቀርቶ የተለያዩ የመንዳት ዘዴዎች። ነገር ግን በ BMW የሙከራ መኪናው ያልነበረው Dynamic Damper Control የተባለ መፍትሄ አላቸው።

ስለዚህ በፎቶ ቀረፃው ወቅት ‹የእኛ› 535i ወደ ኩርባዎቹ (ስናስጨንቀው) ጎንበስ ብሎ (አይ ፣ እኛ እንደገና ለጥሩ ፎቶ ራሳችንን መስዋዕት አድርገናል) ፣ እና አልፎ አልፎ ፣ ግን በጣም አልፎ አልፎ ፣ የቀጥታ ይዘትን አናወጠ። . በተጨናነቀ መንገድ ላይ ትንሽ። እንደ ድምፅ ማጉያ ሬዲዮ ሁሉ የድምፅ መከላከያ በጣም ከፍተኛ ነው።

የማሽከርከር ቦታው በሁሉም አቅጣጫዎች በተስተካከለ መቀመጫ ፣ በተስተካከለ መሪ መሪ እና ተረከዙ ላይ በተጣደፈ የፍጥነት ፔዳል ​​ይሰጣል። ... hmmm ፣ ድንቅ ብንል አናመልጥም።

እሱ ማቀዝቀዝ እና መታሸት ብቻ ነበር ፣ እና ሁሉም ነገር (የሚስተካከል መቀመጫ ፣ ሰፊ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ ፣ የጎን ድጋፍ ፣ ንቁ ትራስ) ለተሳታፊዎች ቅmareት መሆን ነበረበት። ነጭ ቆዳ ለቆሻሻ በጣም ስሜታዊ ነው እና በጨለማ ምንጣፎች ላይ ያለው እያንዳንዱ እርምጃ ወዲያውኑ ተለይቶ ይታወቃል። በእርግጥ ፣ በ BMW ፣ iDrive የተባለውን ዋና በይነገጽ ልናጣው አንችልም።

ከብዙ ዓመታት በፊት በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ውስብስብ መርጫዎችን ለመቋቋም ቢያንስ የኮምፒተር ጉሩ መሆን አለብዎት ሲሉ ተችተናል ፣ በአዲሶቹ እነዚህ ችግሮች የሉም። ገንቢዎቹ በይነገጽን ቀላል ፣ ግልፅ እና ለቁጣ ደንበኞች (በተለይም አዛውንቶች ፣ ብዙውን ጊዜ የእነዚህ የንግድ ሊሞዚን ዋና ገዥዎች) የተነደፉ ናቸው። ... አዎ ፣ እንዲሁም ጥሩ። ለአሠራር ምቾት ሰባት ተጨማሪ አዝራሮች (ስያሜዎች) ከእሱ ጋር ተያይዘዋል ፣ ግን በአንዱ ወጪ ማዕከላዊ ኮንሶሉ በሚንቀሳቀስ ክንድ በሁሉም አቅጣጫዎች ከብዙ አዝራሮች ነፃ ወጣ።

እናም የክብር ንባቡን የተሟላ ለማድረግ ፣ ትኩረቴን ወደ ትልቅ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ባለ 10 ኢንች ማያ ገጽ (2 ሴንቲ ሜትር ሰያፍ!) ፣ ይህም በቤቴ ቢሮ ውስጥ ካለው ማያ ገጽ ይበልጣል። ለመንካት ስሜታዊ አይደለም ፣ ግን ለአጠቃቀም ቀላል ለሆነው የ iDrive ሌቨር ምስጋና ይግባው እኛ እንኳን አናጣውም።

በእርግጥ በደንብ የተሞሉ መኪኖች ብዙውን ጊዜ ብዙ አዝራሮች አሏቸው ፣ እና ሙከራው BMW 535i እንዲሁ የተለየ አልነበረም። በቆዳ ስፖርት መሪ ላይ ፣ ለሬዲዮ ፣ ለስልክ እና ለሽርሽር መቆጣጠሪያ በርካታ አዝራሮችን እናገኛለን ፣ እና ከመሪው ተሽከርካሪው በታች በግራ በኩል የአሽከርካሪውን ሕይወት የበለጠ ቀላል የሚያደርጉ የመግብሮችን ማግበርን ጭነናል።

BMW የተሞከረው ገባሪ የመርከብ መቆጣጠሪያ ነበረው ፣ ይህም ከፊት ለፊቱ ለተሽከርካሪው የተወሰነ ርቀት የሚያስተካክለው ፣ ስለዚህ ወደተወሰነ ፍጥነት ያፋጥናል ፣ እንዲሁም በሕዝቡ ውስጥ ብሬክስ ፣ የሚስተካከሉ የፊት መብራቶች ፣ የዓይነ ስውራን ማስጠንቀቂያ እና ያልተጠበቀ የሌይን ለውጥ ማስጠንቀቂያ። አሽከርካሪው ያለ ማስጠንቀቂያ መስመሮችን ከቀየረ ፣ ስርዓቱ በመንገድ ላይ የሌይን ምልክቶችን በመለየት መሪውን በቀስታ በማወዛወዝ የማሽከርከሪያውን ሾፌር ያስጠነቅቃል።

ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የሚለምደዉ የፊት መብራቶች እና ዓይነ ስውር ቦታ ማስጠንቀቂያ የሚመከሩ መሳሪያዎች ብቻ ሳይሆኑ፣ ስለ ድንገተኛ የሌይን ለውጥ ማስጠንቀቂያ ትንሽ እንጠራጠራለን። ምናልባት ይህ በተለይ ብዙ በሚያሽከረክሩት ነጋዴዎች እንኳን ደህና መጡ ፣ አለበለዚያ ስሎቬኒያ ለዚህ በጣም ትንሽ ነች። ይሁን እንጂ ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የሌይን ለውጥ ማስጠንቀቂያ አብዛኞቹ የስሎቪኛ አሽከርካሪዎች የተሳሳተ የመንዳት ማስጠንቀቂያ ስለሚያስጠነቅቁ እውነተኛ የትምህርት መርጃዎች ናቸው።

የፍጥነት መቀነስ በሚከሰትበት ጊዜ ተሽከርካሪው በእውነቱ ፍጥነት መቀነስ እንዲችል ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ ከፊት ካለው ተሽከርካሪ የተወሰነ ርቀት ይጠይቃል። ምንም እንኳን ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ለስርዓቱ ሊዘጋጅ ቢችልም ፣ አሁንም (በዚህ መሠረት!) ትልቅ ነው ፣ ሌሎች አሽከርካሪዎች የሚጠቀሙበት እና ከፊትዎ ባለው ቀዳዳ ውስጥ “ዘልለው” የሚገቡት። እና የመርከብ ጉዞ መቆጣጠሪያ መኪናው ሌላ በገባ ቁጥር መኪናውን ያዘገየዋል። ለዚህ ነው ብዙውን ጊዜ በመንገዶቻችን ላይ ሁል ጊዜ በመስመር ላይ ሆነው የሚከሰቱት ፣ ምክንያቱም ሁሉም አሽከርካሪዎች ስለ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ሀሳብ የላቸውም ፣ ስለዚህ ስርዓቱ በትክክል መሥራት አይችልም።

ያልታቀደ የሌይን ለውጥ ተመሳሳይ ነው - የመዞሪያ ምልክቶቻችን ለጌጣጌጥ የበለጠ ናቸው ፣ ስለሆነም እንዲህ ዓይነቱን ስርዓት መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ የማዞሪያ ምልክቶችን ስለማንጠቀም “ስለማይረዳ” ሁል ጊዜ አደጋን ያስጠነቅቅዎታል። ይቅርታ እያወራን ነው። ነገር ግን ፔቲካ ለተጨማሪ ሃርድዌር ተጨማሪ መክፈል እንደማትችል አድርገህ አታስብ።

በፈተናው ውስጥ ፣ ለምሳሌ ፣ በዊንዲውር (የጭንቅላት ማሳያ) ፣ የሌሊት ዕይታ እገዛ (የሌሊት ዕይታ) ፣ የካሜራ እገዛ (የዙሪያ እይታ ፣ እኛ የመጨረሻውን ብቻ ነበረን) ፣ አውቶማቲክ የጎን ማቆሚያ ስርዓት ፣ አስቀድሞ ተጠቅሷል ገባሪ የሻሲ የእርጥበት መቆጣጠሪያ)። ...

ግን እሱ ብዙ ውድ ፣ አልፎ ተርፎም አላስፈላጊ መለዋወጫዎች ነበሩት። ዝርዝሩን ይመልከቱ እና ይደነቁ - በ 400 ዶላር ፣ ዕድሜዬን በሙሉ የአከባቢው ቤተመጽሐፍት አባል ሆኛለሁ ፣ ስለሆነም በቀላሉ ከጀርባ አግዳሚ ወንበር በላይ የንባብ መብራቶችን መተው እችል ነበር። ወይም ለግንዱ የኤሌክትሪክ መክፈቻ እና መዝጊያ ከ 600 ዶላር በታች (የበለጠ ፈጣን ሊሆን ይችላል); ወይም ለሰማይ ብርሃን ተመሳሳይ መጠን ፣ ይህም ለታላቅ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​ከእርዳታ የበለጠ የሚረብሽ ነው። ...

በአዲሱ ፔቲካ ውስጥ እኛ ደግሞ እጅግ በጣም ጥሩ ደህንነትን (55 በመቶ ከፍ ያለ ጥንካሬን በከፍተኛ ጥንካሬ ብረት ፣ በአራት የአየር ከረጢቶች እና በመጋረጃ የአየር ከረጢቶች ፣ ሊለወጡ የሚችሉ ESP ወይም BMW DSC ፣ እንዲሁም ቀደም ሲል የተጠቀሱትን ንቁ የአየር ከረጢቶች ፣ በጣም ጥሩ የፊት መብራቶች ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ።) ፣ ቅልጥፍና (ቀልጣፋ ዳይናሚክስ ማለት መኪናው ለተሻለ ኤሮዳይናሚክስ የሚስተካከል የአየር ማራገፊያዎች አሉት ፣ በአንጻራዊነት ኢኮኖሚያዊ ሞተር ለስላሳ ማሽከርከር ፣ ቀልጣፋ ማስተላለፍ ፣ ለአሉሚኒየም ምስጋና ይግባው ፣ ክብደቱ ቀላል ክብደትን እና ብሬኪንግን በሚያድስበት ጊዜ እንደገና ማደስ .!) እና ክብር ...

በአሁኑ ጊዜ ከ 550i ብቻ ይረዝማል ፣ እና ኤም 5 በቅርቡ ይፋ ሊሆን ይችላል ፣ ግን በእውነቱ ፣ በዚህ ዘመናዊ ባለ XNUMX ሊትር አስገዳጅ መርፌ ሞተር የማይረካበት ምንም ምክንያት አይታየኝም። የአከባቢው ሰዎች እንደሚሉት ፣ እንደ ሮኬት ፣ ወይም እንደ ፕሬዝዳንታዊ ሊሞዚን ይበርራል ፣ በማይታመን ሁኔታ ፈጣን ወይም በተቀላጠፈ የማይሰማ ሊሆን ይችላል! እሱን እንዴት ማውጣት እንዳለበት እና ለእሱ ምን እንደሚያገኝ ማወቅ ያለበት አሽከርካሪው ብቻ ነው። ነገር ግን በመኪናው የውስጥ ክፍል ውስጥ ብዙ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ቢኖሩም ፣ በመንገድ ላይ ወዳጃዊ የሆነ አሽከርካሪ መከለያው ተዘግቶ እንድነዳ አስጠነቀቀኝ።

እርግጥ ነው, በኩባንያችን ውስጥ የማወቅ ጉጉት ያለው ሞተሩን ቤቱን ሙሉ በሙሉ መዝጋት ረስቷል, እና የመሳሪያው ፓነል, ብዙ መብራቶች እና ማስጠንቀቂያዎች ያሉት, ስለ እሱ ምንም የሚያውቀው ነገር የለም. እውነት የሆነው ለዚህ ነው፡ BMW 535i ጥሩ፣ ስሌት ሹፌር ያለው አንደኛ ደረጃ መኪና ነው። ከዚያም በማሽነሪዎች እና በቢኤምደብሊው ኤሌክትሮኒክስ ትሪ ላይ የቀረበለትን ሙሉ አቅም መጠቀም ይችላል። 400 Nm እና 300 ፍንጣሪዎች በኋለኛው ዊልስ ላይ በሚያሳምን ሁኔታ የሚገራውን የDSC ማረጋጊያ ስርዓትን ጨምሮ። ከእኛ ጋር፣ ኢኤስፒ ቢኤምደብሊው ምንም አያጠራጥርም የሳምንቱ ስራ ነበር፣ ምክንያቱም እሱን አላስቀርም። እንግዲህ እረፍት ሰጥተን ችሎታውን ከተጠቀምንበት ብርቅዬ ሽክርክሪቶች በስተቀር።

ፊት ለፊት - ዱዛን ሉኪክ

እነዚህ ቢምቪዎች በአብዛኛው የሚያበሳጩ ናቸው። እርግጥ ነው, ለውድድሩ. እንደገናም በዲዛይኑ ትኩረት የሚስብ መኪና መፍጠር ችለዋል (ቢያንስ አስተያየቶቹ በቅርጹ ላይ ይለያያሉ) ይህም በሜካኒካዊ ወይም በቴክኒካዊ ፍፁምነት ላይ የሚወሰን ነው ። የቱቦሞርጅድ ቤንዚን የስፖርት ሴዳን ሞተር ሊኖረው የሚገባቸውን ባህሪያት ያቀፈ ነው ፣ ስርጭቱ እጅግ በጣም ጥሩ ነው ፣ በቴሌፓቲ ላይ ያለው መሪ ድንበር ፣ ቻሲው ፍጹም የስፖርት እና ምቾት ድብልቅ ነው። እና እኔ ከቀድሞው ትውልድ በተሻለ ሁኔታ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ተቀምጫለሁ። በክፍል ውስጥ ምርጡ ይህ ጭን ነው? በእኔ አስተያየት ምንም ጥርጥር የለውም.

የሙከራ መኪና መለዋወጫ ምን ያህል ያስከፍላል?

የብረት ቀለም - 1.028 ዩሮ.

ዳኮታ ቆዳ - 2.109 ዩሮ

ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት - 2.409 ዩሮ

የቆዳ ስፖርት መሪ - 147 ዩሮ

19-ኢንች ቅይጥ ጎማ ጎማዎች ጋር - 2.623 የዩሮ

የሻንጣው ክዳን በራስ-ሰር መክፈት እና መዝጋት - 588 ዩሮ

የኋላ እይታ ካሜራ - 441 ዩሮ

የመስታወት ጣሪያ - 577 ዩሮ

ማጽናኛ የፊት መቀመጫዎች በኤሌክትሪክ ማስተካከያ - 2.371 ዩሮ

የበረዶ መንሸራተቻ ቦርሳ - 105 ዩሮ

ረጅም እቃዎችን ለማጓጓዝ ስርዓት - 525 ዩሮ

ሞቃታማ የፊት መቀመጫዎች - 399 ዩሮ

የተጣራ የእንጨት ውስጠኛ ክፍል - 556 ዩሮ

BMW የግለሰብ የኋላ ንባብ መብራቶች - 420 ዩሮ

የተበታተነ የብርሃን ተግባር - 294 ዩሮ

የፊት መብራት ማጠቢያ - 283 ዩሮ

የመኪና ማቆሚያ እርዳታ ከፊት እና ከኋላ - 850 ዩሮ

የዜኖን የፊት መብራቶች - 976 ዩሮ

የሚስተካከሉ የፊት መብራቶች - 472 ዩሮ

የከፍተኛ ጨረር ራስ-ሰር ማብራት እና ማጥፋት - 157 ዩሮ

ያልታሰበ መስመር ሲቀየር ማስጠንቀቂያ - 546 ዩሮ

የሌይን ለውጥ እርዳታ - 651 ዩሮ

ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ - 1.626 ዩሮ

የአሰሳ ስርዓት ፕሮፌሽናል - 2.634 ዩሮ

የብሉቱዝ መኪና ስልክ ዝግጅት - 672 ዩሮ

የ HiFi ድምጽ ማጉያ ስርዓት - 619 ዩሮ

የዩኤስቢ በይነገጽ - 315 ዩሮ

BMW ግለሰብ የተወለወለ ቀለም - 546 ዩሮ

አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - አሌ ፓቭሌቲ።

BMW 535i

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	BMW GROUP ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	52.300 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	78.635 €
ኃይል	225 ኪ.ወ (306 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	6,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 250 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	12,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 2 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ፣ የ 5 ዓመት የሞባይል ዋስትና ፣ የ 3 ዓመት ቫርኒሽ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመት ዝገት ዋስትና።

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	በመኪና ዋጋ ውስጥ ተካትቷል
ነዳጅ:	14.925 €
ጎማዎች (1)	2.133 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	5.020 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	6.390 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.54.322 0,54 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጥ-መስመር - ቱርቦ ቤንዚን - ቁመታዊ ለፊት mounted - ቦረቦረ እና ስትሮክ 89,6 × 84 ሚሜ - መፈናቀል 2.979 ሴሜ? - መጭመቂያ 10,2: 1 - ከፍተኛው ኃይል 225 ኪ.ቮ (306 hp) በ 5.800 ሩብ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 16,2 ሜትር / ሰ - የተወሰነ ኃይል 75,5 kW / l (102,7 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 400 Nm በ 1.200-5.000. rpm - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 ካሜራዎች (ሰንሰለት) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ - የጭስ ማውጫ ተርቦቻርጅ - የአየር ማቀዝቀዣን መሙላት.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 8-ፍጥነት - የማርሽ ጥምርታ I. 4,714; II. 3,143 ሰዓታት; III. 2,106 ሰዓታት; IV. 1,667 ሰዓታት; ቁ. 1,285; VI. 1,000; VII. 0,839; VIII 0,667 - ልዩነት 2,813 - ሪም 8 J × 19 - ጎማዎች ፊት ለፊት 245/40 R 19, የኋላ 275/35 R19, ሽክርክሪት ዙሪያ 2,04 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 6,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 11,8 / 6,6 / 8,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 199 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 4 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የቅጠል ምንጮች ፣ ባለሶስት-ስፒል መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ባለብዙ-ሊንክ መጥረቢያ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጭዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) የኋላ ዲስኮች (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ ኤቢኤስ ፣ የኃይል መሪ ፣ የኃይል መሪ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ መሪ (ሃይድሮሊክ) ፣ የኃይል መሪ ፣ በከፍተኛ ነጥቦች መካከል 2,9 ጠመዝማዛዎች።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.775 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.310 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 2.000 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.860 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.600 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.627 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 11,9 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	ስፋት ፊት ለፊት 1.520 ሚሜ, ከኋላ 1.550 ሚሜ - መቀመጫ ርዝመት የፊት መቀመጫ 500-560 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 540 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 390 ሚሜ - ነዳጅ ታንክ 70 l.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (278,5 ኤል ጠቅላላ) በ AM መደበኛ ስብስብ የሚለካው የግንድ መጠን 5 ቦታዎች 1 ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (85,5 ሊ) ፣ 2 ሻንጣዎች (68,5 ኤል) ፣ 1 ቦርሳ (20 ሊ)። ለ)።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 10 ° ሴ / ገጽ = 1.190 ሜባ / ሬል። ቁ. = 35% / ጎማዎች - የ Goodyear Excellence ግንባር 245/40 / R 19 Y ፣ የኋላ 275/35 / R 19 Y / የማይል ሁኔታ - 2.109 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	6,1s
ከከተማው 402 ሜ	14,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 161 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	250 ኪ.ሜ / ሰ (VI. ፣ VII. В VIII።)
አነስተኛ ፍጆታ;	11,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	14,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	12,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	70,2m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,0m
AM ጠረጴዛ:	39m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	50dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	48dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	65dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	34dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (363/420)

• ዘመናዊ መካኒኮች (ሞተር ፣ ማስተላለፊያ) እና ኤሌክትሮኒክስ (በተለይም የደህንነት ሥርዓቶች) አቅም ያላቸውን በተግባር የሚያረጋግጥ እጅግ በጣም ጥሩ መኪና። እንደ አለመታደል ሆኖ በተለይም መለዋወጫዎችን ሲመለከቱ ገንዘብ ያስከፍላል።

• ውጫዊ (14/15)

  ለአንዳንዶቹ እንዲሁ እንደ XNUMX ነው ፣ ግን ያለበለዚያ የሚያምር እና ተለዋዋጭ።

• የውስጥ (112/140)

  ከሮማንነት አንፃር ፣ እሱ ብዙ ነጥቦችን አጥቷል (ስለዚህ ጂቲ አላቸው) ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ergonomics እና የማምረት ትክክለኛነት። የግንዱ መጠን እንኳን አያሳዝንም።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (62
  
  
  /40)

  ሞተሩ የአመቱ ሞተር ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፣ እንዲሁም አውቶማቲክ ስርጭቱ። ሻሲው ፣ ግን በሚጠጋበት ጊዜ በምቾት እና በደስታ መካከል ጥሩ መግባባት ይሰጣል።

• የመንዳት አፈፃፀም (64
  
  
  /95)

  እጅግ በጣም ጥሩ ፔዳል እና የማርሽ ማንሻ ፣ በመንገድ ላይ የሚያስቀና አቀማመጥ። በተለዋዋጭ መንዳት ፣ የጅምላ ስሜት ሊሰማዎት ይችላል!

• አፈፃፀም (33/35)

  ለምንም ነገር ልንወቅሰው አንችልም፣ እሱ 550i ብቻ አለው እና - አንድ ቀን - M5።

• ደህንነት (36/45)

  ብዙ መሣሪያዎች አሉ ፣ እና በመሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ የበለጠ ማግኘት ይችላሉ።

• ኢኮኖሚው

  አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (300 ብልጭታዎች አሁንም ነዳጅ መሙላት አለባቸው) ፣ በአንፃራዊነት ከፍተኛ የአካላት ዋጋ እና አማካይ ዋስትና።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር (አፈፃፀም ፣ ለስላሳ ሩጫ)

የማርሽ ሳጥን

የኃይል መሪው ምላሽ ሰጪነት

መሣሪያዎች

የኋላ ድራይቭ

ትልቅ ማያ ገጽ እና iDrive

መቀመጫዎች ፣ የመንዳት አቀማመጥ

ማጽናኛ

የኤሌክትሮኒክ የአሠራር መመሪያዎች እና እነማዎች

ዋጋ

የነዳጅ ፍጆታ

ብሩህ መቀመጫዎች

በተለዋዋጭ በተንጠለጠሉ ጉልበቶች ውስጥ ክብደት

ለእንደዚህ ዓይነቱ ትልቅ መኪና የበለጠ መጠነኛ የኋላ መቀመጫ ቦታ