BMW C650 ስፖርት

ከመግቢያው የመጣው ጥያቄ መላ ምት አይደለም ፣ እሱ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ወደ አንዳንድ የድሮው መንገድ አንዳንድ ክፍሎች ከተዞሩ በኋላ በመውረድ እና በመውረድ ወቅት ብቻ ተነስቷል።

ስኩተሮች በጣም ያልተለመዱ ናቸው, ከመንዳት አፈፃፀም አንፃር ከእውነተኛ ሞተርሳይክሎች ጋር ሊወዳደሩ ይችላሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ እኔ ልዘረዝር የምችለው ሦስት ብቻ ነው። Yamaha T-max እና ሁለቱም BMWs። ከነሱ መካከል በተለይም የ C650 ስፖርት ሞዴል. የቀሩት ማክሲስኮተሮች ያልተረጋጉ፣ ጸጥ ያሉ እና በማእዘኖች ውስጥ አስተማማኝ፣ ጠንካራ፣ ምቹ፣ ጠቃሚ እና የሚያምሩ ናቸው እያልኩ አይደለም። ግን አብዛኛዎቹ ከእነዚህ ንብረቶች ውስጥ ቢያንስ አንዱን ይጎድላሉ። BMW C650 ስፖርት በቀላሉ አይደለም።

ቢኤምደብሊው የመጀመሪያውን አቀራረብ ከሶስት አመት በኋላ በስፖርት ስኩተር ክፍል ውስጥ ያለውን ተወካይ በደንብ አዘምኗል። ምንም እንኳን በደንብ እስከ አዲስ ሞዴል አድርገው ያቀርባሉ. የማሻሻያ እና የዝማኔዎች ስብስብ ከ C650GT ሞዴል ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው፣ በዚህ ዓመት በአውቶ መጽሔት 16 ኛ እትም ላይ ከጻፍነው። ሁሉም ነገር ለገዢዎች ጥሩ አስተያየት, በግልጽ, የባቫሪያን መሐንዲሶች መፈክር ይነበባል. ለ C650 ስፖርት ያዘጋጃቸው ለውጦች በዋናነት የዕለት ተዕለት አጠቃቀምን የበለጠ ምቹ የሚያደርግ ተፈጥሮ ነው። የተጠናቀቁ የፊት ተሳፋሪዎች ክፍሎች፣ ደረጃውን የጠበቀ 12 ቮ መውጫ፣ የተሻሻለ የመሙያ አንገት እና ትንሽ የንድፍ ለውጦች አይን በፍጥነት እና በእርግጠኝነት የሚያስተውሉ ናቸው።

ይበልጥ በቀለማት ያሸበረቀ የጂቲ ሞዴልን ለሚፈልጉ ብዙም የማይታየው በብስክሌት ውስጥ ያለው እድገት ነው። በፊቱ ሹካዎች አንግል ላይ ባለው ለውጥ ፣ በከባድ ብሬኪንግ ወቅት ያነሰ መቀመጫ አለ ፣ እና ይህ በሚነዱበት ጊዜ በተለይ ትኩረት የሚስብ ነው ፣ አሁን ጥቂት ሜትሮችን ወደፊት ብሬክ ለማድረግ እና ዘግይቶ ወደ ጥግ ለመግባት ይደፍራሉ። እኛ ለ C650 GT ተለዋዋጭ መንዳት እንደሚሰጥ ከፃፍን ፣ ለስፖርቱ ሞዴል መናገር የምንችለው ይበልጥ ወደ ፊት ዘንበል ባለ የመንዳት አቀማመጥ ምክንያት እና በዚህም ምክንያት የፊት ተሽከርካሪው የስበት ማዕከል የበለጠ መፈናቀልን ነው ፣ ከስፖርት ጥግ ይልቅ ቃል በቃል ተለዋዋጭነትን ያሻሽላል። በእርግጥ ተዓምራትን አይሠራም ፣ ግን በተወሰኑ ነጥቦች ላይ C650 Sport በጥብቅ እና በግልጽ ገደቡ ቅርብ መሆኑን ያሳያል።

የዚህ ስኩተር ስፖርት ተፈጥሮ ቢሆንም ፣ ቢኤምደብሊው በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪው ደህንነት ላይ ላለመደራደር ወስኗል። ስለዚህ ኤቢኤስ እና ፀረ-ተንሸራታች ስርዓቶች መደበኛ ናቸው። የኋለኛው እንዲሁ በማዕከላዊ ዲጂታል ማሳያ ላይ በቅንብሮች ምናሌ ውስጥ ሊዋቀር ይችላል። ኃይሉ በቂ ስለሆነ ይህ ሥርዓት ለስላሳ ወይም እርጥብ አስፋልት ላይ ብዙ ሥራ አለው። እሱ በሞዴል መንገድ ላይ ቢገባ ፣ የኋለኛው ጫፍ በብርሃን መንሸራተት ለሚደሰቱ ብዙ ቶን ልባዊ ደስታን ይሰጣል።

እንዲህ ዓይነቱን ስኩተር በዝርዝር መበታተን እና በሜትር ዙሪያ በዙሪያው መጓዝ አያስፈልግም። ከዚህ አንፃር ፣ እሱ አማካይ ነው። አይረብሽም። ይህ በተወረደው የጎን ደረጃ የሚነቃውን አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ስርዓት ውስጥ ጣልቃ ይገባል። በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ጣልቃ ገብቶ ጋራ around ዙሪያ ይንቀሳቀሳል። BMW ፣ በሌላ መንገድ ይቻላል?

የC650 ስፖርት ብዙ ግድየለሽ መዝናኛ፣ ተግባራዊነት እና የአጠቃቀም ቀላልነት ስለሚያቀርብ ዘመናዊ የ maxi ስኩተር ፅንሰ-ሀሳብ ነው። የተጨመረው ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ከትልቅ አፈጻጸም፣ ከዘመናዊ መልክ እና አንዳንድ ማራኪነት በአክራፖቪክ የጭስ ማውጫ ስርዓት የተጨመረው ሁላችንም የምንፈልገውን "ከሱ ቀጥሎ የሆነ ነገር" ያመጣል።

ጽሑፍ - ማትያ ቶማž ፣ ፎቶ - ግሬጋ ጉሊን

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች BMW ሞተርራድ ስሎቬኒያ

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 11.450 ዩሮ

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 12.700 ዩሮ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 647 ሲሲ ፣ 3-ሲሊንደር ፣ 2-ስትሮክ ፣ በመስመር ውስጥ ፣ በውሃ የቀዘቀዘ

  ኃይል 44 ኪ.ቮ (60,0 hp) በ 7750 ራፒኤም

  ቶርኩ 63 ኤንኤም በ 6.000 ሩብልስ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ variomat

  ፍሬም ፦ አሉሚኒየም ከብረት ቱቡላር ልዕለ -መዋቅር ጋር

  ብሬክስ ፊት ለፊት 2 x 270 ሚሜ ዲስክ ፣ ባለ2-ፒስተን መለወጫዎች ፣ የኋላ 1 x 270
  
  
  ዲስክ ፣ 2-ፒስተን ኤቢኤስ ፣ ጥምረት ስርዓት

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ 40 ሚሜ ፣ የኋላ ድርብ አስደንጋጭ አምሳያ ከተስተካከለ የፀደይ ውጥረት ጋር

  ጎማዎች ከ 120/70 R15 በፊት ፣ ከኋላ 160/60 R15