BMW ኤሌክትሪፊኬሽኑ 'ከመጠን በላይ የተጋነነ' ነው ይላል፣ የናፍታ ሞተሮች 'ሌላ 20 ዓመታት' ይኖራሉ።

ምንም እንኳን አዳዲስ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች እና የማጥበቂያ ደንቦች ቢኖሩም, BMW ናፍጣ አሁንም ለተወሰነ ጊዜ ይኖራል.

ለአለም አቀፍ ገበያ በተደረጉት አጠቃላይ ትንበያዎች የቢኤምደብሊው የቦርድ አባል የሆኑት ክላውስ ፍሮህሊች የናፍታ ሞተሮች ለተጨማሪ 20 አመታት እና የነዳጅ ሞተሮች ቢያንስ ለ 30 አመታት እንደሚቆዩ ይናገራሉ።

ፍሮህሊች ለንግድ ህትመቱ ተናግሯል። አውቶሞቲቭ ዜና አውሮፓ እንደ አሜሪካ እና ቻይና ባሉ የበለፀጉ የባህር ዳርቻ ክልሎች በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም በፍጥነት እንደሚጨምር ፣ነገር ግን የሁለቱም አገሮች ትላልቅ የክልል ገበያዎች እንደዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎች “ዋና” እንዲሆኑ አይፈቅድም ። .

በክልሎች ውስጥ ካለው የናፍታ ሞተሮች ፍላጎት ጋር በተያያዘ በብዙ የአውስትራሊያ ህዝብ የሚጋራው ይህ ስሜት በቅርቡ በተካሄደው ምርጫ ዋና የውይይት ርዕስ ነበር።

ፍሮህሊች "ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን የሚደረገው ሽግግር ከመጠን በላይ እየጨመረ ነው" እና "የጥሬ ዕቃ ፍላጐት ስለሚጨምር" ኢቪዎች ርካሽ እንደማይሆኑ የኢቪ ተቃዋሚዎች ሲያውቁ ደስ ይላቸዋል።

የምርት ስሙ በM50d ልዩነቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ኢንላይን-ስድስት ባለአራት-ቱርቦ ናፍታ ሞተር በህይወት ዑደቱ መጨረሻ ላይ “ለመገንባቱ በጣም የተወሳሰበ ስለሆነ” እና እንዲሁም 1.5- ን እንደሚያስወግድ አምኗል። ሊትር ባለ ሶስት-ሲሊንደር የናፍታ ሞተር። እና ምናልባት በውስጡ V12 ቤንዚን (በሮልስ ሮይስ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል) ፣ ምክንያቱም ማንኛውንም ሞተር ወደ ልቀቶች ደረጃዎች ለመጠበቅ በጣም ውድ ስለሆነ።

በM50d ባንዲራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የቢኤምደብሊው ተርቦ ቻርጅ ባለአራት ሲሊንደር መስመር-ስድስት ናፍታ ሞተር ወደ መቁረጫ ሰሌዳው እያመራ ነው።

የምርት ምልክት ቀስ በቀስ ኤሌክትሪፊኬሽን የቢኤምደብሊው ናፍጣ እና ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው ሞተሮች ወደ መቁረጫ ሰሌዳው ሊላኩ ቢችሉም፣ የምርት ስሙ ከፍተኛ ሃይል ያላቸው ዲቃላዎች እና ምናልባትም በከፊል በኤሌክትሪክ የሚሰራ V8 ለኤም-ባጅ ሞዴሎች መንገዱን ሊያገኙ እንደሚችሉ ጠቁሟል። ሊገመት የሚችል የወደፊት.

በአውስትራሊያ የቢኤምደብሊው የሀገር ውስጥ ዲቪዚዮን እንደነገረን የናፍታ ሞተሮች ሽያጭ ከዓመት እስከ አመት ለነዳጅ አማራጮች ቀስ በቀስ እየሰጠ ቢሆንም የምርት ስሙ ለኤንጂን ቴክኖሎጂ ቁርጠኛ ነው እና የናፍጣ ማብቂያ ቀን አልተወሰነም።

ምንም ይሁን ምን ቢኤምደብሊውዩ በ48 ቮልት ዓይነቶች በጣም ታዋቂው የመለስተኛ-ድብልቅ ሞዴሎችን ይዞ ወደፊት መስራቱን ቀጥሏል እና በአውስትራሊያ ውስጥ ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቹን ለመሸጥ በማሰብ “ደስተኛ” እንደነበረው ከመናገሩ በፊት ይፋዊ ማስታወቂያ አድርጓል - የፖለቲካ ፍላጎት እስካለ ድረስ። ይህን ለማድረግ. ለተጠቃሚዎች ለመምረጥ ቀላል.

BMW በ iX3 ላይ ትልቅ ተስፋ አለው፣ሁሉንም ኤሌክትሪክ በታዋቂው X3 ስሪት።

ለመጪው BMW EV ቴክኖሎጂ የቅርብ ጊዜ ማሳያ "ሉሲ" ነው; የኤሌክትሪክ 5 ኛ ተከታታይ. በሶስት 510kW/1150Nm የኤሌክትሪክ ሞተሮች በ BMW ከተሰራው እጅግ በጣም ኃይለኛ ተሽከርካሪ ነው።

የባትሪ-ኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ ከመጠን በላይ ተጨምሯል? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.