BMW i3 (ጥቅም ላይ የዋለ) ከጀርመን፣ ወይም የእኔ መንገድ ወደ ኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት - ክፍል 2/2 [Czytelnik Tomek]
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሞካሪዎች

BMW i3 (ጥቅም ላይ የዋለ) ከጀርመን፣ ወይም የእኔ መንገድ ወደ ኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት - ክፍል 2/2 [Czytelnik Tomek]

ያገለገሉ BMW i3 ለመግዛት የወሰነ የአንባቢያችን ታሪክ ሁለተኛ ክፍል ነው። አስታውስ፡ በፍራንክፈርት አም ሜይን ሳለን እና በዋርሶ አካባቢ ወደ ፖላንድ በመኪና መመለስ ያስፈልገናል። ቢኤምደብሊው i3 በበኩሉ ከ200 ኪሎ ሜትር የማይበልጥ ርዝመት ያለው ኤሌክትሪክ ባለሙያ ነው።

ክፍል አንድ እዚህ ማንበብ ይቻላል፡-

> ጥቅም ላይ የዋለው BMW i3 ከጀርመን፣ ወይም የእኔ መንገድ ወደ ኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት - ክፍል 1/2 [Czytelnik Tomek]

የሚከተለው ይዘት ከአንባቢያችን ነው የተወሰደው፣ በጥቃቅን ቁርጥራጮች እና ጥቃቅን ለውጦች ብቻ። ለንባብ ምቾት፣ ሰያፍ ፊደላትን አንጠቀምም።

በከተማ መኪና 1 ኪሎ ሜትር ፈታኝ ነው!

ወደ ቤት ለመድረስ 2 ቀናት እንደሚፈጅብኝ ገና ከመጀመሪያው አውቄ ነበር። ግዢው የሚካሄደው በመካከለኛ የሙቀት መጠን ማለትም በሞቃታማው ወራት ነው ብዬ አስቤ ነበር። በሴፕቴምበር ውስጥ ተስማሚ መኪና ካላገኘሁ እስከሚቀጥለው የጸደይ ወቅት ድረስ እቅዴን ማቆም እንዳለብኝ አሰብኩ - ምክንያቱም የጉዞው ርቀት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ወደ ቤት አልመለስም ይሆናል.

ጥሩ ዜናው እ.ኤ.አ. በ 2019 ፈጣን ባትሪ መሙያዎች በፖላንድ ውስጥ መታየት ጀመሩ - ስለ ግሪንዌይ እየተናገርኩ ነው ፣ ግን ደግሞ ኦርለን ፣ ሎቶስ ወይም ፒጂኢ - ምስጋና ይግባውና ብዙ ርቀት የሌለው መኪና እንኳን በአገሪቱ ውስጥ እንዲዘዋወሩ ይፈቅድልዎታል። እና የበለጠ ብልህ .

መኪናው ከበራ እና ወደ ኢኮ ፕሮ + ሞድ ከተቀየረ በኋላ ሙሉ 250 ኪሎ ሜትር የከፍተኛ ክልል ማሳየቱንም ተስፋ አድርጌ ነበር።

ጃዝዳ!

ከመሄዴ በፊት፣ ጉዞዬን ለማቀድ PlugShareን ተጠቀምኩ። ለምን የተሻለ ራውተር ፕላነር አልተጠቀምኩም? PlugShare ነፃ ቻርጀሮችን እንዳውቅ ቀላል አድርጎልኛል፣ እንዲሁም ማንም ሰው እየሞላቸው እንደሆነ በፍጥነት አወቅሁ፣ ከጣቢያው የመጡ ፎቶዎች እና ከቀደምት ተጠቃሚዎች ጋር የመገናኘት ችሎታ አለኝ።

BMW i3 (ጥቅም ላይ የዋለ) ከጀርመን፣ ወይም የእኔ መንገድ ወደ ኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት - ክፍል 2/2 [Czytelnik Tomek]

ከጀርመን ኔትወርኮች ሁለት RFID ካርዶችን ተቀብያለሁ, ነገር ግን አሁንም በመሙያ ጣቢያዎች ላይ ችግሮች እንደሚጠብቁ እጠብቃለሁ. ከአንድ የሚከፈልበት ቻርጀር ጋር ጉዞ እያቀድኩ ነበር እና ... ሁሉም ነገር ፍጹም ነበር! የ PlugShare መግቢያዎች ወይም ፎቶዎች ስላልነበረው እና ቻርጅ መሙያው እንዳለ እና በትክክል እንደሚሰራ ታወቀ ምክንያቱም በካፍላንድ ውስጥ ወደ መሳሪያው በትከሻዬ ላይ ነፍስ ይዤ ሄጄ ነበር!

የመጀመሪያውን የተሳካ ጉብኝት ተመዝግቤያለሁ, የተጨመሩ ፎቶዎች - እዚህ ማየት ይችላሉ (ለምን ማመልከቻ ውስጥ መፈተሽ እንዳለብዎት አስፈላጊ የሆነ ክርክር).

> Volvo XC40 መሙላት / ኤሌክትሪክ /: PRICE ከ 235 PLN 8 ለ P320 AWD, ከእውነተኛ የበረራ ክልል "ከXNUMX ኪሜ በላይ" ብቻ?

የሚያስቀው ነገር ነበር ብቸኛው የክፍያ ጣቢያ ችግር ፈጠረብኝበQR ኮድ ማስጀመር አልተቻለም፣ በ Plugsurfing በኩል ማስጀመር አልተቻለም፣ የተሳካው ከድጋፍ ጋር ከተነጋገርን በኋላ ነው (እዚህ ይመልከቱ)። ስምምነት ላይ መድረስ ቀላል አልነበረም፣ ምክንያቱም እንግሊዘኛ ስለምናገር፣ ጠያቂው ጀርመንኛ ይናገራል፣ እና በስልክ እጆቼን እያወዛወዝኩ ለማየት አስቸጋሪ ነበር። ግን ሰራ፡ መሳሪያው በርቀት ተጀመረ፣ በሃይል ተሞላሁ እና ጉዞዬን መቀጠል ቻልኩ።

በእርግጥ፣ የመጠባበቂያ እቅድም ነበር፡ በአቅራቢያው ባለው የሼል ጣቢያ አደሩ እና ሰራተኞቹ እንዲገናኙኝ ለምኑት። እንደ እድል ሆኖ, ይህ አስፈላጊ አልነበረም.

ፖላንድ, በመጨረሻም ፖላንድ

በጄሌኒያ ጎራ ሆቴል የመንዳት የመጀመሪያ ቀን ጨረስኩ።. ከተጠያቂነት ኢንሹራንስ ውጪ ምንም አይነት ኢንሹራንስ የለኝም፣ ስለዚህ ደህንነቱ የተጠበቀ የመኪና ማቆሚያ ለመጠቀም ወሰንኩ። እንደ አለመታደል ሆኖ በጠዋት በከተማው ውስጥ ያለው ብቸኛው ፈጣን ክፍያ መበላሸቱ ታወቀ - ከዚያ ሁል ጊዜ ያንን ተገነዘብኩ ፣ ሁልጊዜ የከተማ ጉዞዎን ቢያንስ በሁለት ፈጣን ባትሪ መሙያዎች ማቀድ አለብዎት።... አንድ ሰው በጣም በራስ የመተማመን ስሜት የሚሰማው እንደዚህ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ “ቤት ውስጥ” ነው…

ወደሚቀጥለው የኃይል መሙያ ጣቢያ ለመድረስ ቢያንስ በቂ ሃይል እንዲኖረኝ በመደበኛ 2,5 ቮ ሶኬት በገበያ ማዕከሉ ፓርኪንግ ውስጥ 230 ሰአት አሳልፌያለሁ።

ሁሉም ነገር በተረጋጋ ሁኔታ ተጠናቀቀ, እና ምሽት ላይ ዋርሶ ደረስኩ. የእንቅስቃሴው የክሩዝ መቆጣጠሪያ በመንገድ ላይ በጣም ጥሩ ነበር, 1 ኪሎ ሜትር በአማካኝ 232 ኪሎ ዋት በሰአት እና በአማካኝ ፍጥነት 13,3 ኪ.ሜ. በመኪና ሄድኩኝ, መንገዱን በሙሉ ነዳሁ, 76 ፒኤልኤን በኤሌክትሪክ እና በሆቴሉ ላይ አውጥቻለሁ.

BMW i3 (ጥቅም ላይ የዋለ) ከጀርመን፣ ወይም የእኔ መንገድ ወደ ኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት - ክፍል 2/2 [Czytelnik Tomek]

BMW i3ን በሎድዝ መሙላት፣ i.e. "ቤት ልደርስ ነው" (ሐ) አንባቢ ቶማስዝ

አሁን ምን ይሰማኛል? ጥሩ ምርጫ ነበር?

BMW i3 ባለቤቴ የነዳችውን ቶዮታ ኦሪስ ሃይብሪድ ተክቶታል። መኪናውን በየቀኑ የምትጠቀመው እሷ ነች። የእሷ አስተያየት? በተመሳሳይ መልኩ ወደ ቀዳሚው ይንቀሳቀሳል (በእጅ ማሰራጫ እጥረት ምክንያት ይመስላል). ነገር ግን ባለቤቴ ወዲያውኑ BMW i3 በጋዝ ፔዳል ብቻ ቁጥጥር ሊደረግበት እንደሚችል አስተዋለች, ምክንያቱም እርስዎ ለማፋጠን እና ብሬክ ለማድረግ ያስችልዎታል. ምቹ ነው አይደል? 🙂

ለማንኛውም፣ እኔ ራሴ ምሽት ላይ ወደ ከተማ መውጣት ሲያስፈልገኝ ከOutlander PHEV መለወጥ እወዳለሁ።

በጀርመን መግዛት ትርጉም ነበረው?

በእኔ አስተያየት አዎ. በፖላንድ ውስጥ ለአንድ አመት (2017) በ 94 Ah ባትሪ እና ተመሳሳይ መሳሪያዎች ቅናሾችን ስመለከት ከ120-30 PLN ዋጋዎችን አያለሁ. ስለዚህ ከ PLN XNUMX XNUMX በታች አስቀምጫለሁ, በእርግጥ በፖላንድ ውስጥ የጉዞ, የሆቴል, የሰነድ ትርጉም እና የመመዝገቢያ ወጪዎች. ለማንኛውም፡ እኔ ትልቅ ፕላስ ነኝ።

ተጨማሪ ክፍያዎችን መጠበቅ የተሻለ አይሆንም? ኦፔል ኮርሳ-ኢ?

መልሱ አዎ እና አይደለም ነው። ስለ ድጎማዎቹ ስሰማ የግዢ እቅዶቼን ቆየሁ። ነገር ግን፣ እገዳው ከ125 ፒኤልኤን የማይበልጥ ዋጋ ባላቸው አዳዲስ መኪኖች ላይ እንደሚተገበር ሲታወቅ፣ የድህረ ገበያውን እንድመርጥ ወሰንኩኝ።

> ለ 2019 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተጨማሪዎች፡ እስከ PLN 36 በመኪና፣ እስከ PLN 000 በሞተር ሳይክል / ሞፔድ

አዎን፣ እሺ፣ በ Opel Corsa-e እና Peugeot e-208 ወይም በአዲሱ Renault Zoe ሐሳቦች ትንሽ ተፈትኜ ነበር። ይሁን እንጂ መሠረታዊ መሣሪያዎች ያላቸው መኪናዎች ተጨማሪ ክፍያ ገደብ ውስጥ እንደሚካተቱ መታወስ አለበት. ሞተሮች ከ BMW i3 ይልቅ ደካማ ናቸው። ስለዚህ በጣም መጥፎውን ተለዋዋጭነት ያቀርባሉ. ውስጡም በሆነ መልኩ...የተለያየ እና ትንሽ ቦታ ያለው ይመስላል።

የእነዚህ ሞዴሎች ብቸኛው ጥቅም 50 ኪሎ ዋት በሰዓት አቅም ያለው ባትሪ ነው - ነገር ግን በከተማ ትራፊክ ውስጥ ይህ በጣም አስፈላጊ እንዳልሆነ ወሰንኩ. ከዚህም በላይ BMW i3 በአንድ ቀን 700 ኪሎ ሜትር ሸፍኗል። ተስፋ ቆረጥኩ.

ቴስላ ለምን አይሆንም?

እኔ አዲስ ሞዴል ለመግዛት ሳስብ ጊዜ ነበር 3. ነገር ግን እኔ ብቻ የካሪዝማቲክ ዋና ሥራ አስፈፃሚ በላይ ስለሚያስፈልገው በጣም ልዩ መስፈርቶች ነበር. ፈልጌአለሁ:

  1. በፖላንድ ውስጥ መኪና የመግዛት እድል ፣
  2. በዋርሶ ውስጥ አገልግሎት ፣
  3. ለዚህ ሞዴል ተጨማሪ ክፍያዎች.

ቅርብ ነበር, የመጀመሪያዎቹ ሁለት ግምቶች እውን ሆነዋል. እንደ አለመታደል ሆኖ, የመጨረሻው አማራጭ አልተተገበረም, ስለዚህ በሁለተኛው ገበያ BMW i3 ን ለመግዛት ወደ ሃሳቡ ተመለስኩ. እና ፣ እንደምታየው ፣ እኔ ተረዳሁ ።

> የTesla ሞዴል 3፣ የአፈጻጸም ልዩነት፣ ከብር ይልቅ ግራጫ ባለ 20 ኢንች ቸርኬዎች ብቻ በዋጋ ጨምሯል።

የኤሌክትሪክ መኪና ትርጉም አለው?

ለእኔ, አዎ.

ቤንዚን መኪኖችን፣ ናፍታ መኪኖችን፣ ዲቃላ (HEVs)፣ plug-in hybrids (PHEVs) ለብዙ ዓመታት ነድቻለሁ፣ እና በቅርቡ የኤሌክትሪክ ሠራተኛ (BEV) ቀጥሬያለሁ። ንጽጽር እንዳለኝ አምናለሁ እና ያንን ማየት እችላለሁ የኋለኛው መንዳት የተሻለ ነው።. እርግጥ ነው, የግዢው ዋጋ የተወሰነ ቅናሽ ነው, ምክንያቱም ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም ውድ ናቸው. ይሁን እንጂ ያገለገሉ መኪናዎችን መቀበል ከቻልን, ከሁለት እስከ ሶስት አመት እድሜ ያለው መኪና በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ የአንድ አዲስ ዋጋ ግማሽ ይሆናል.

በተያያዘው ምስል ላይ እንደሚታየው. QED

BMW i3 (ጥቅም ላይ የዋለ) ከጀርመን፣ ወይም የእኔ መንገድ ወደ ኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት - ክፍል 2/2 [Czytelnik Tomek]

እና ስለሌሎች ጀብዱዎቼ ከፈለጉ ፌስቡክን ይጎብኙ - እኔ እዚህ ነኝ።

በአንቀጹ ውስጥ ያሉ ሁሉም ፎቶዎች (ሐ) አንባቢ ቶሜክ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ