BMW iX (i20)፣ ከመጀመሪያው ግንኙነት በኋላ ያሉ ተሞክሮዎች። I3ን የሚወድ አስደናቂ መኪና iX [ቪዲዮ]ን ይወዳል።

የፖላንድ BMW ቅርንጫፍ ወደ BMW iX xDrive40 የማይለዋወጥ አቀራረብ ጋበዘን፣ በዚህ ጊዜ መኪናውን ለማወቅ እድሉን አገኘን። የመጀመሪያ እይታዎች? ከፎቶዎች የተሻለ ይመስላል, የምስሉ አቫንት-ጋርዴ ነው, በመንገድ ላይ ላለማየት የማይቻል ነው - ምንም እንኳን ሁሉም ሰው ባይወደውም - እና የውስጥ ማስጌጫው ፍጹም ፕሪሚየም ነው. በፕሪሚየም ዋጋ።

BMW iX ዝርዝር መግለጫ፡-

ክፍል፡ E

መንዳት፡ ሁለቱም ዘንጎች ብቻ (AWD፣ 1 + 1)፣

ኃይል፡-

240 kW (326 HP) ለ xDrive40፣ 385 kW (523 HP) ለ xDrive50፣

ማፋጠን፡ 6,1 ሰከንድ ወይም 4,6 ሰከንድ በ100 ኪ.ሜ

መጫኛ 400 ቪ ፣

ባትሪ፡ 71 ኪ.ወ በሰአት በ xDrive40፣ 105 kW ሰ ከ xDrive50፣

መቀበያ፡ 372-425 WLTP ክፍሎች ለ xDrive40፣ እስከ 549-630 WLTP ክፍሎች ለ xDrive50; በኪሎሜትሮች በቅደም ተከተል 318-363 እና 469-538 ኪ.ሜ.

ዋጋ ፦ ከPLN 368 ለ xDrive799,97፣ ከPLN 40 ለ xDrive440፣

አዋቅር

እዚህ፣

ውድድር፡ Tesla ሞዴል X, Audi e-tron Quattro, Audi e-tron Quattro Sportback, Mercedes EQE SUV.

የሚከተለው ጽሑፍ ከመኪናው ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ከተገናኘን በኋላ ያሳለፍናቸውን ግንዛቤዎች እንዲሁም ሌሎች በአቀራረቡ ላይ ተሳታፊዎችን የጠየቅናቸው አስተያየቶችን እንዲሁም የአንባቢዎቻችንን አስተያየት ይዟል፡ ሚስተር ኢ-ጃኬክ፣ [የቀድሞ] BMW አድናቂ፣ እና ሚስተር ቮይቺች፣ የቴስላ ተጠቃሚ። መኪናውን መንዳት አልቻልንም፣ የርቀቱን ርቀት ብቻ ማስላት እንችላለን። 

BMW iX. ኤሌክትሪክ ሮልስ ሮይስ መንዳት ከፈለጉ ይህ ነው። ማራኪ እና የቅንጦት

ለገበያ የሚውልበት ጊዜ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው፡ የኒሳን ቅጠል ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር፣ ስለዚህ በቀላሉ የቀዘቀዘ ባትሪ ሊኖረው ይችላል ፣ እና ለዓመታት ማንም እንኳን አልተሰናከለም ፣ ይህም እሱን በንቃት ማቀዝቀዝ ብልህነት ነው። BMW ዘግይቷል፣ስለዚህ ከውድድሩ ጎልቶ መውጣት አለበት። እና ጎልቶ ይታያል. እነዚህን ሁለት ፎቶዎች አወዳድር እና BMW iX ከሮልስ ሮይስ ኩሊናን ጋር ምን ያህል እንደሚመሳሰል ታያለህ። አዎ በ BMW ውስጥ ያለው የራዲያተሩ ፍርግርግ ልክ እንደዚህ መሆን ነበረበት።... ትኩረትን ይስባል;

በፊት BMW iX ጠቋሚዎች ለሁለት ተከፍሎ (ተከታታይ አይደሉም) እና ሌዘር መብራቶች ያልተለመደ ይመስላል። ኋላ ከዘመናዊ ቢኤምደብልዩ ዲዛይን ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣመራል ሰፊ ስፋት እና ጠባብ የፊት መብራቶች። ከጎኑ... ለመግለጽ ለእኛ በጣም አስቸጋሪው የጎን መስመር ነው ፣ ቀላሉ መንገድ “መስቀል” የሚለውን ቃል መጠቀም እና ወደ ፖላንድኛ መተርጎም ነው- hatchback ፣ በ SUV መጠን ያበጠ ፣ ያለ ዓይነተኛ የባህሪ እገዳ። BMW SUV አምራቹ ያንን ያስተውላል መኪናው ከ X5 የበለጠ ትልቅ የውስጥ ክፍል አለው እና ከX7 የሚበልጡ ጎማዎች፡-

ለግንባሩ ትኩረት እንስጥ: ሌዘር መብራቶች እነዚህ የፎስፈረስ ትነት ከፍተኛ ኃይል ባለው ሰማያዊ ሌዘር ብርሃን አመንጪ ዳዮዶች እንዲበራ የሚቀሰቀስባቸው ናቸው። እነሱ ከ LED የፊት መብራቶች የበለጠ የታመቁ ናቸው ወይም ለተመሳሳይ የፊት መብራቶች ከፍተኛ የብርሃን መጠን ይሰጣሉ። የቀን ብርሃን መብራቶች ከላይ ያሉት ነጭ ቦታዎች ናቸው. እነሱም አመላካቾች ሊሆኑ ይችላሉ፣ በቋሚነት ሲሰሩ አላየንም።

የራዲያተሩ ፍርግርግ እራሱ ግልጽ በሆነ ቁሳቁስ ውስጥ የተካተቱ ሶስት ማእዘኖችን እና ፒራሚዶችን ያካተተ ባህሪይ መዋቅር አለው። ከግርምቶቻችን አንዱ ይህ ነበር፡ ለዓይን ያልተስተካከለ የሚመስለው ገፅ ጠፍጣፋ እና አሪፍ ነበር። እንዲሁም የማሞቂያ ወረዳዎች በፕላስቲክ ውስጥ የተገነቡ ናቸው, ይህም ምናልባት የበረዶውን እና የበረዶ ንጣፍን የማስወገድ ሃላፊነት አለባቸው. እነዚህ ቀጫጭን ቀጥ ያሉ ክሮች ናቸው፣ እነርሱን ለመጨበጥ ይቅርና እነሱን ለማየት ቀላል አልነበረም - ግን እዚያ የሆነ ነገር ተፈጠረ።

መከለያው ከፊት ለፊት ተዘግቷል. በአንድ በኩል, እዚያ ማየት እፈልጋለሁ, ምናልባት ለታች ጃኬት ቦታ አለ, በሌላ በኩል, ድንቅ ዝቅተኛነት. የ BMW ባጅ ብቻ ይከፈታል ፣ በዚህ ስር የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ መሙያ አንገት እናገኛለን ።

BMW iX ሳሎን. ማሪያን ፣ እዚህ የቅንጦት አይነት ነው።

ማንኛውንም በር ስንከፍት አንዳንድ የ BMW i3 ባለቤቶች ሊያውቋቸው በሚችሉት ጥቁር ቁሳቁስ እንቀበላለን። የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ውህዶች የተሽከርካሪዎችን ክብደት በሚቀንሱበት ጊዜ የተሽከርካሪ ጥንካሬን ይጨምራሉ። በበሩ ውስጥ ያለው መስታወት አልተጣበቀም ሚስተር ዎጅቴክ "ምናልባት አስፈላጊ ላይሆን ይችላል ምክንያቱም በውስጡ ጸጥ ያለ ነው."

በዚህ ሞዴል ውስጥ በደስታ ተቀመጥን ፣ ሙሉ በሙሉ ለስላሳ ቁሳቁሶች እና ጥሩ መዓዛ ባለው ቆዳ ተሸፍኗል (ተፈጥሯዊ)። BMW ሁሉም ሰው "የቪጋን ሌዘር" ወይም የዘይት ጨርቅ መልበስ እንደማይፈልግ ወስኗል። መቀመጫዎቹ ምቹ እና የተቀረጹ ናቸው ሰውነቱን በጠባብ መዞር ለመያዝ. ድምጽ ማጉያዎቹ በውስጣቸው ሲጫኑ የጭንቅላት መቀመጫዎቹ የማይንቀሳቀሱ እና ከተቀረው ወንበር ጋር የተገናኙ ነበሩ። የፊት መቀመጫው በተጋለጠ ቦታ ላይ ሊታጠፍ ይችላል ፣ ስለሆነም ፣ ከረጅም ጭነት ጋር…

መሪው ባህሪ፣ ባለ ስድስት ጎን ነበር። ቢኤምደብሊው ቴስላ ከሹትልኮክ ጋር ከማድረግ በፊት ቢያሳየውም ፣ ሁሉም ሰው ያልተለመደውን ቅርፁን ያስተዋለው የፊት ማንሻውን ከተመለከተ በኋላ የሞዴል ኤስን አቀራረብ ከጀመረ በኋላ ነው። ስለ አንግል መንኮራኩሩ የተጠየቁት የሚዲያ ተወካዮች የተለያዩ አስተያየቶችን ገልጸዋል - አንዳንዶቹ ያልተለመዱ ቅርጾችን ይወዳሉ ፣ ሌሎች ደግሞ ባህላዊ መሪውን ወደውታል። መግባባት አልነበረም።

መለኪያዎቹ ምንም እንኳን ከኮክፒት (ኮክፒት) ውስጥ በግልጽ ቢወጡም, ከእሱ ጋር በትክክል የተገጣጠሙ ይመስላሉ. በግራ በኩል ባለው ማሳያ ላይ ካሜራዎቹ ለመንገዱ ትኩረት እየሰጡ እንደሆነ ለማወቅ እንዲችሉ ሶስት የቡድን LEDs የአሽከርካሪውን ፊት ሲያበሩ አስተውለናል. በመሪው ላይ ያሉት ክብ አዝራሮች ርካሽ ይመስላሉ፣ ግን ያ ብቻ አለመስማማት ሳይሆን አይቀርም።

የመታወቂያ ቁልፍ፣ የድምጽ መጠን ቁልፍ፣ የጉዞ አቅጣጫ መቀየሪያ እና የመቀመጫ መቆጣጠሪያዎች ሁሉም ናቸው። ብርጭቆ ወደ ክሪስታል ተቆርጧል... በመኪናው ውስጥ ከፊትም ከኋላም ብዙ ቦታ ነበር። ከብዙዎቹ ሞዴሎች በተለየ መልኩ ከኋላ ያለው የመኪናው ወለል ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ነበር፣ እና የእግረኛ መንገዶችን ሲሰጥ አንድ ሰው ከውስጥ በኩል ትንሽ ተዳፋት ነበረው ሊል ይችላል።

እንደጠቀስነው ውስጥ ብዙ ቦታ ነበረ... ይህ በሁለተኛው ፎቶ ላይ በተሻለ ሁኔታ የሚታየው ይመስለኛል-የፊት መቀመጫዎች ጀርባዎች ሩቅ ይመስላሉ, እና ኮክፒት ዶሮ, ፊት ለፊት ዶሮ ነው. ጉልበቶቼ፣ እግሮቼ፣ ዳሌዎቼ የምማረርበት ምንም ምክንያት የለም፣ ቁመቴ ደግሞ 1,9 ሜትር (ምሽት ላይ፣ ምናልባትም ወደ 189 ሴንቲሜትር የሚጠጋ) ነው። ሰማዩ፣ ደመናው፣ ዛፉ እና ፀሀይ በመስታወት ጣሪያው ውስጥ ሲያበሩ የሰፋው የጠፈር ልምድ የበለጠ አስደናቂ እንደሚሆን ይጠበቃል። በዚህ የመሳሪያው ስሪት ውስጥ አየር ማቀዝቀዣው አራት-ዞን ነበር.

ቁልፉ ክብደቱ ቀላል ነው እና ለወደፊቱ መጠቀም አያስፈልግዎትም. ዛሬ ከተለቀቀው iOS 15.0 ጀምሮ አዳዲስ አይፎኖች መኪናውን በአፕሊኬሽን ደረጃ መክፈት ይችላሉ። ነገር ግን፣ ይህንን ተግባር በተሽከርካሪ ውስጥ ለመጠቀም፣ የሶፍትዌር ማሻሻያ መውረድ አለበት፡-

በ VDA መሠረት የሻንጣው ክፍል መጠን 500 ሊትር ነው. ይህ ማለት በዚህ ቦታ ውስጥ ምንም የወለል ክፍል የለም ማለት ነው. ከፊት ለፊት ግንድ የለም.

ከውስጥ 360 ዲግሪ ቀረጻ. በተለይ አጓጊ ታሪኮች የሉትም፣ ነገር ግን መኪናውን እንድትፈትሹ እና ሲነሳ እንድታዩ ይፈቅድልሃል (በግምት 1፡17)። በጽሁፉ ግርጌ፣ መኪናውን ከውጭ የሚወክል ባለ 2D ፊልም እናቀርባለን።

የቴክኖሎጂ

መኪናው የተሰራው ለእሱ ተብሎ በተዘጋጀ መድረክ ላይ ነው። በ Neue Klasse ማስታወቂያዎች በመመዘን, በዚህ መሠረት የመኪናዎች የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ተወካዮች አንዱ ይህ ይሆናል. መኪናው በ BMW iX xDrive40 እና xDrive50 ስሪቶች ውስጥ ይገኛል። የቁጥሮች ልዩነት ትንሽ ነው, የባትሪዎቹ ልዩነት ከፍተኛ ነው - አቅም 71 (76,6) ወይም 105 (111,5) kWh ነው.

ግምገማዎች

ደረጃ ለመጠየቅ ያቆምናቸው ሰዎች ሁሉ ያንን አጽንዖት ሰጥተዋል መኪናው ከፎቶግራፎች ይልቅ በቀጥታ የተሻለ ይመስላል... በንድፍ ረገድ ተቀባዮችን ፖላራይዝ ሊያደርግ እንደሚችል ሰምተናል፣ ነገር ግን ይህ BMW ችግር የለበትም። BMW i3 የዲዛይን ቅዠትም ተደርጎ ይወሰድ ነበር፣ እና መኪናው ጊዜውን የቀደመ እና ጊዜ የማይሽረው መስሎ የታየው የምስሉ ምስል ሲለብስ ብቻ ነው። ምክንያቱም የሚመስለው: ዛሬም ቢሆን, በገበያ ላይ ከበርካታ አመታት ቆይታ በኋላ, BMW i3 ክልሎች አስደሳች እና ያልተለመዱ ናቸው. ስለ BMW iX ተመሳሳይ ነገር ሊሆን ይችላል, ምንም እንኳን የኋለኛው ምስል ከ BMW i3 የበለጠ ክብደት ያለው ቢሆንም.

በተለይ መኪናን የሚነዳው ሚስተር ቮጅቴክ ከሞዴል ኤክስ ጋር - እና ፖርሼ ካየን ቀደም ሲል - ወደ መኪናው ቀረበ። እንደ ቴስላ ሞዴል X ሲያዋቅረው መኪናው ትንሽ የበለጠ ውድ እንደሚሆን ታወቀ. መልክ እና HUD የ BMW iX ከቴስላ የበለጠ ጥቅም ሊሆን ይችላል።ነገር ግን ምንም የበር መዝጊያ ዘዴ የለም, አውቶፒሎት, እና የድምጽ ስርዓቱን እንዴት እንደሚፈርድ አይታወቅም.

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የምርት ስሙ አድናቂ የነበረው Mr Jacek፣ ለዚህ BMW የ S Long Range አይነግድም።ነገር ግን ለሚስት ሞዴል X ወይም BMW iX ይመርጡ እንደሆነ ያስቡበት። ችግሩ ቴስላ ዋጋው ርካሽ ሊሆን ይችላል, እና ከግንዱ መጠን ወይም በውስጡ ካለው ቦታ አንጻር ሲታይ የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል. ቢሆንም፣ BMW በመፍጠኑ ተደስቷል እናም አሁን ካልሆነ ከ 2025 በኋላ ወደ የምርት ስሙ ሊመለስ ይችላል ብሎ ያምናል።

ከኛ የአርትኦት እይታ አንጻር በጣም አስፈላጊው ነገር BMW በመጨረሻ የ Tesla Model X እና Audi e-tron ተወዳዳሪ አለው. Tesla Tesla የቴክኖሎጂ መሪ ነው, ግን ሁሉም ሰው አይወደውም. ኦዲ በቅጥ ያበራል፣ እጅግ በጣም ዘመናዊ ነው፣ ምንም እንኳን ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞችን ለማስፈራራት ባይሞክርም - በእኛ አስተያየት, ከ Audi e-tron Sportback የበለጠ ቆንጆ መስመር ያለው በገበያ ላይ የኤሌክትሪክ ባለሙያ የለም..

ቢራ ኦዲ በተጨማሪም የአቺለስ ተረከዝ አለው፡ ክልል... BMW iX የበለጠ ዘመናዊ፣ በውስጥ ውስጥ የተራቀቀ እና በ xDrive50 ስሪት ውስጥ 105 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ያለው ሲሆን ኦዲ 86,5 ኪ.ወ በሰአት ብቻ ይሰጣል። ስለዚህ, BMW iX ከባትሪው ከ80-100 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይጓዛል እና በተጨማሪ, ከ 200 ኪ.ቮ ይልቅ 150 ይሞላል. በከተማው ውስጥ ሙሉ ለሙሉ አግባብነት የሌለው ይሆናል, በመንገድ ላይ ልዩነቱ ከፍተኛ ሊሆን ይችላል.

ስለ መኪናው ተጨማሪ ዝርዝሮች በአምራቹ እቃዎች (ፒዲኤፍ, 7,42 ሜባ) ውስጥ ይገኛሉ. ቃል የተገባው 2D ፊልም እነሆ። የበስተጀርባ ንግግሮች በዘፈቀደ እና የተቋረጡ ናቸው፣ቪዲዮው ካለቀ በኋላ ለመልቀቅ ወራዳ አልነበርኩም፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-