የመኪና ዝገት ውጊያ - ቡናማ የተባይ ውጊያ!

የመኪና ታሪክ እና የመኪና ዝገት አብረው ይሄዳሉ። ለዘመናት የዘለቀው የዝገት ጥበቃ፣የመከላከያ እርምጃዎች እና ትንኞችን ለመቆጣጠር የተደረጉ ሙከራዎች ሁሉ ችግሩን መፍታት አልቻሉም። ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ, ሁሉም የመኪናው የብረት እና የብረት ክፍሎች መበላሸት ይጀምራሉ. ነገር ግን፣ በተወሰነ ጥንቃቄ፣ እርስዎ፣ እንደ መኪና ባለቤት እና ሹፌር፣ በቆሻሻ ምክንያት የመኪናዎን ሞት በከፍተኛ ሁኔታ ለማዘግየት ጥሩ እድል አሎት።

በመኪና ላይ ዝገት እንዴት ይታያል?

አረብ ብረት የሚመረተው ከብረት ማዕድን ነው, ይህም ከኦክሳይድ ብረት አይበልጥም. የሚቀንስ ኤጀንት (በተለምዶ ካርቦን) እና ሃይል (ማሞቂያ) በመጨመር ኦክስጅን ከብረት ኦክሳይድ ይወጣል። አሁን ብረት እንደ ብረት ሊሰራ ይችላል. በተፈጥሮ ውስጥ የሚከሰተው በብረት ኦክሳይድ መልክ ብቻ ነው, ስለዚህም ከኦክሲጅን ጋር የማያቋርጥ ምላሽ ይሰጣል. ይህ የታወቀ ኬሚካላዊ ሂደት ነው. ሁሉም ንጥረ ነገሮች ምላሽ በማይሰጡበት ጊዜ የማይነቃነቅ ጋዝ ውቅር ተብሎ የሚጠራው እንዲረጋጋ ይጥራሉ። .

ብረት በሚሠራበት ጊዜ ድፍድፍ ብረት ከ 3% ካርቦን ጋር ) ከውሃ እና ከአየር ጋር ይጣመራል, የካታሊቲክ ሂደት ይከሰታል. ውሃ ብረት በአየር ውስጥ ካለው ኦክሲጅን ጋር ምላሽ እንዲሰጥ ያስችለዋል. ይህ ሂደት የሚፋጠነው ውሃው ትንሽ አሲድ ሲሆን ለምሳሌ ጨው ሲጨመር ነው። ስለዚህ መኪኖች በረዷማ ቦታዎች ላይ ከደረቅና ከሞቃታማው ይልቅ ዝገቱ በጣም ፈጣን ነው። በዚህ ምክንያት, በካሊፎርኒያ ውስጥ ብዙ የቆዩ መኪኖች አሁንም ሊገኙ ይችላሉ.

ዝገት ሶስት ቅድመ ሁኔታዎችን ይፈልጋል።

- ወደ ባዶ ብረት መድረስ - ኦክስጅን - ውሃ

ኦክስጅን በአየር ውስጥ በሁሉም ቦታ ይገኛል, ስለዚህ የዝገት መከላከያ እና ዝገት መከላከል የመኪናው አካል ቀስ በቀስ መበላሸትን ለመከላከል ብቸኛው መንገድ ነው.

ለምንድን ነው በመኪና ላይ ዝገት ይህን ያህል አጥፊ የሆነው?

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ዝገት የብረት እና የኦክስጅን ጥምረት ነው. በማደግ ላይ ያለው የብረት ኦክሳይድ ሞለኪውል ስብጥርን ይለውጣል እና በዚህ ምክንያት አየር የማይበገር ወለል አይፈጥርም። የብረት ዝገት ከመሠረቱ ቁሳቁስ ጋር ምንም ዓይነት ሜካኒካዊ ትስስር የሌለው ጥሩ ዱቄት ይፈጥራል. አሉሚኒየም በተለየ መንገድ ይሠራል. ኦክሳይድ የመሠረት ቁሳቁሶችን ከዝገት የሚከላከለው አየር የማይገባ ወለል ይፈጥራል. ይህ በብረት ላይ አይተገበርም.

የገንዘብ ጉዳይ ብቻ

ሶስት ሙከራዎች ተደርገዋል። መጀመሪያ ላይ የሰውነት መበላሸትን ያቁሙ Audi A2፣ DeLorean እና Chevrolet Corvette . Audi A2 ነበረው። የአሉሚኒየም አካል , DeLorean ሽፋን ከማይዝግ ብረት የተሰራ ነበር , እና ኮርቬት የተገጠመለት ነበር የፋይበርግላስ አካል .

ሦስቱም ፅንሰ-ሀሳቦች ከዝገት ጥበቃ አንፃር ስኬታማ ሆነዋል። ይሁን እንጂ በጣም ውድ ስለነበሩ ለአማካይ የቤተሰብ መኪና ተስማሚ አይደሉም. በዚህ ምክንያት, ብረት አሁንም ዝገት ላይ በጣም በቂ ጥበቃ በመስጠት ንቁ ተግባር ጋር በጥምረት ጥቅም ላይ ይውላል.

ቅድመ ጥንቃቄዎች, ጥንቃቄዎች እና ተጨማሪ ጥንቃቄዎች

የዛገ ቦታን መጠገን ጊዜያዊ መፍትሄ ነው። . በመኪናው ላይ ያለውን ዝገት አስቀድሞ መከላከል የበለጠ አስፈላጊ ነው. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ዝገት ደካማ ቦታ ያስፈልገዋል. አጥፊ ተግባሩን ለመጀመር ባዶ ብረት ማግኘት አለበት። ስለዚህ, ያገለገለ መኪና ሲገዙ, የአንድ የተወሰነ ሞዴል ጎጂ ቦታዎችን በተመለከተ መረጃ ማግኘት ጠቃሚ ነው.

በሚኒባሶች ውስጥ የበር እጀታዎችን ለመቆፈር እና የውስጥ ማስጌጫ ቀዳዳዎች ብዙውን ጊዜ አይታሸጉም። . ብዙ ወይም ያነሰ ዝገት ቅጂ ከገዙ, እነዚህን ክፍሎች መበታተን እና በተቆፈሩት ጉድጓዶች ላይ ፀረ-ዝገት መከላከያን መጠቀም ጠቃሚ ነው. ይህ የመኪናውን ህይወት በእጅጉ ሊያራዝም ይችላል.

በተፈጥሮ፣ ይህ በመኪና ላይ በሚያገኙት እያንዳንዱ ጭረት እና ጥርስ ላይም ይሠራል። .

ወርቃማው ህግ አሁንም ይሠራል፡- ወዲያውኑ መታተም!

ዝገቱ ላይ ብቻ እስካለ ድረስ, ሊታከም ይችላል.
ወደ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ በተፈቀደለት መጠን, የበለጠ ስራ ይኖራል.

ጠቃሚ ምክር: ያገለገሉ መኪናዎችን በሚገዙበት ጊዜ, ጉድጓዶችን ከመከላከል በተጨማሪ, የጣራዎችን እና ባዶ ጨረሮችን የኢንዶስኮፒክ ምርመራ ማካሄድ ጥሩ ነው. ይህ ከአስደናቂዎች ይጠብቅዎታል. በእነዚህ ቦታዎች ላይ ዝገት በተለይ ለመጠገን ውድ ነው.

ያልታወቀ የዝገት ጉዳት

ለዝገቱ ጉዳት, ቦታው ወሳኝ ነገር ነው. በመሠረቱ፣ የዝገት ቦታን ለመጠገን ሶስት መንገዶች አሉ-

- የተበላሸውን ክፍል መተካት - መሙላት - ጠብ

ተካ ጉዳቱ እየገፋ ሲሄድ እና አንድ አካል በቀላሉ ሊተካ ይችላል, ለምሳሌ እንደ ኮፍያ እና የፊት መከላከያዎች. ምንም እንኳን እነዚህ ክፍሎች ብዙ ማበጀት ቢፈልጉም በሮች እና የግንድ ክዳን እንዲሁ ለመተካት ቀላል ናቸው ። በበር ፓነሎች ውስጥ የበር መቆለፊያዎችን እና የኃይል መስኮቶችን መተካት ብዙ ስራ ይጠይቃል . ስለዚህ, ብዙውን ጊዜ በመጀመሪያ ደረጃ በሮች መሙላት እና ማስተካከል ይሞክራሉ. የተንቀሳቃሽ አካላት ጥቅም የመኪናውን መረጋጋት እንደማይጎዱ. መሙላት እና መፍጨት ያለ ምንም ስጋት ሊከናወን ይችላል.

የበለጠ ችግር ያለባቸው በሰውነት ላይ የዝገት ነጠብጣቦች ናቸው . በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተሽከርካሪው አጠቃላይ የፊት ክፍል፣ የተሳፋሪው ክፍል ጣሪያ እና ወለል ያለው፣ የዊልስ ቅስቶች እና የኋላ መከላከያዎች በአንድ ነጠላ በተበየደው ስብሰባ የተሠሩ ናቸው ፣ ይህም እንደ የፊት መከለያ ወይም በር ለመተካት ቀላል አይደለም ።

ነገር ግን, በሚሸከሙ እና በማይሸከሙ ክፍሎች መካከል ልዩነት መደረግ አለበት. የተሸከሙት ንጥረ ነገሮች ሁሉም የተሸከሙ ጨረሮች እና ጭረቶች ናቸው, እንዲሁም ሁሉም ክፍሎች በተለየ ትልቅ እና ግዙፍ የተሰሩ ናቸው. የማይሸከሙ ንጥረ ነገሮች ለምሳሌ የኋላ መከላከያዎችን ያካትታሉ. የማይሸከሙ ንጥረ ነገሮች ያለአንዳች ስጋት ሊጣበቁ እና በአሸዋ ሊደረደሩ ይችላሉ።

የመኪና ዝገት ንግድ፡ መሙላት ችሎታ ይጠይቃል

ለመሙላት የተበላሸውን መሬት በሙሉ ወደ ባዶ ብረት በማጠር ይጀምሩ።
የብረት ብሩሽ እና የዝገት መቀየሪያ ይህን ሂደት ያፋጥነዋል.

ከዚያም በቆሻሻው ላይ የሚለጠፍ ንብርብር ይተገበራል, ከዚያም በፖቲ እና በጠንካራ ድብልቅ የተሞላ ነው.

በሚሞሉበት ጊዜ በንጽህና መስራት አስፈላጊ ነው, በሚቀጥለው ጊዜ የሥራውን መጠን ይቀንሳል መፍጨት . የተሞላው ቦታ በጣም ትልቅ ወይም ጥልቅ ሊሆን አይችልም. ከመሙላቱ በፊት ማስገቢያዎች መስተካከል አለባቸው. በተጨማሪም ፑቲ "በአየር ላይ በነፃ" መስቀል ፈጽሞ የለበትም. የመንኮራኩሮች ወይም ትላልቅ ጉድጓዶች መሙላት ካስፈለጋቸው, የሚስተካከለው ቦታ በፋይበርግላስ እንደ ፋይበርግላስ መደገፍ አለበት.

ጠቃሚ ምክር: ለመጠገን ፋይበርግላስን ሲጠቀሙ ሁልጊዜ ከፖሊስተር ይልቅ epoxy ይጠቀሙ. የ Epoxy resin ለሰውነት በጣም ጥሩ የማጣበቅ ችሎታ አለው። ሁልጊዜ ተጨማሪ ክር ያስፈልግዎታል. መደበኛ የፋይበርግላስ ንጣፍ በ epoxy ሊታከም አይችልም።

ከተሞሉ እና ከታከሙ በኋላ; ሻካራ እና ጥሩ መፍጨት , የሰውነት የመጀመሪያ ቅርጾችን ወደነበረበት መመለስ.
በቀጣይ ፕሪምንግ እና በመኪናው የትውልድ ቀለም መቀባት ስራውን ያጠናቅቃል። የማይታይ ሽግግር መፍጠር ችሎታ እና ልምድ የሚጠይቅ ጥበብ ነው።
ስለዚህ, የጡረተኛ መኪና መከላከያን መትከል, ቀለም መቀባት እና ማጽዳትን መለማመድ ጠቃሚ ነው.

ሌላ መንገድ በማይኖርበት ጊዜ: ብየዳ

ብየዳ በመኪና ላይ ዝገትን የማስወገድ ጽንፈኛ መንገድ ነው። ሊተኩ በማይችሉ ቦታዎች ላይ ዝገት በሚከሰትበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው እና ለመሙላት በጣም ትልቅ ነው. የተለመዱ የዝገት ጉዳዮች በሰውነት ውስጥ, የዊልስ ቅስቶች እና ግንድ ናቸው. የእርምጃው ሂደት ቀላል ነው-

በተቻለ መጠን የተበላሹ ነገሮችን ከዝገቱ አካባቢ ያስወግዱከካርቶን ቁራጭ አብነት ይገንቡ - ለጠማማ ወይም የማዕዘን ቁርጥራጮች ተስማሚአብነቱን እንደ ሞዴል በመጠቀም የጥገና ብረትን ቆርጠህ በማጠፍ እና ተስማሚ በሆነ መንገድ በመቅረጽየጥገና ብረት ቦታ ብየዳቦታዎቹን ማሸትስፌቶቹን በቆርቆሮ ወይም በፑቲ ሙላለጠቅላላው አካባቢ ፣ አሸዋ እና ቀለም ይተግብሩ።

የብየዳ ማሽኑን እንዴት እንደሚይዙ ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው . በተቻለ መጠን ጥሩውን የብየዳ ስራ በመስራት ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ። የተጎዳውን ቦታ ማጽዳት, በዙሪያው ያለውን ብረት ማረም እና የጥገና አብነት ማዘጋጀት በቤት ውስጥ ሊከናወን ይችላል. አንድ ውድ የሆነ ልዩ ባለሙያተኛ በቅድሚያ መከላከያውን ማስወገድ እና መቀባት ካለበት, ከዚያም በጣም ውድ ይሆናል.

ጠቃሚ ምክር፡ በዩቲዩብ ላይ ያሉ ብዙ ቪዲዮዎች በተለየ መንገድ ቢያሳዩዎትም የጥገና ብረት በጠርዙ ላይ አይገጣጠምም። የብረት ሉሆች እና የሻሲው ጥሩ ግንኙነት የሚከናወነው ከብረት ጠርዝ 5 ሚሊ ሜትር ርቀት ላይ በተቆፈሩ ጉድጓዶች በመቆፈር ነው ።

ጣራዎች እና የተሸከሙ ጨረሮች - የጊዜ ቦምቦች

በመኪናው ላይ ዝገት በመግቢያው ላይ ወይም በአገልግሎት አቅራቢው ጨረር ላይ ከተገኘ ፣የገጽታ ፑቲ ምንም ፋይዳ የለውም። እነዚህ ባዶ ክፍሎች ከውስጥ ወደ ውጭ ይበሰብሳሉ. ዝገትን ለዘለቄታው ለማስወገድ, የተበላሸው ቦታ ተቆርጦ መጠገን አለበት. ይህ ተግባር በአካል ገንቢ ብቻ መከናወን አለበት. በጥገና ወቅት የተሸከሙ ንጥረ ነገሮች ሙያዊ ያልሆነ ጥገና አይፈቀድም.
መወጣጫዎችን እና ባዶ ጨረሮችን ከጠገኑ በኋላ ክፍተቶቹ መዘጋት አለባቸው። ይህ የዝገት መመለስን ይከላከላል.