የሙከራ ድራይቭ ሌክስክስ ኤል.ኤስ. ፣ ላዳ ቬስታ SW ክሮስ ፣ ኦዲ A6

የአቶታታኪ ጋራዥ በኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ መካከል በግልጽ ታይቷል ፡፡ ከራስ-ማግለል አገዛዝ በፊት ወደ ሞስኮ እና ሌሎች ቅ nightቶች ሲያልፍ የፈተንናቸውን የመጨረሻ መኪናዎች እናስታውሳለን

ዴቪድ ሀቆቢያን “ሌክስክስ ኤል.ኤስ 500 ኤፍ ስፖርት በቀኝ መስመር አሰልቺ በመሆን ለማሽኮርመም የተፈጠረ አይመስልም”

የመኪናው ኢንዱስትሪ በጉጉት ቀዘቀዘ-ፋብሪካዎች ቆመዋል ፣ አዳዲስ መኪኖች አቅርቦት የለም ፣ እንዲሁም በመላ አገሪቱ በሚገኙ ሻጮች ላይ መቆለፊያዎች ተንጠልጥለዋል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አንዳንድ የአውቶሞቢል ኩባንያዎች በዚህ አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ እንኳን መኪናዎችን ለመሸጥ የሚያስችሏቸውን መንገዶች ያፈላልጋሉ-አንድ ሰው የቦታ ማስያዣ እና ቅድመ ክፍያ የመክፈል እድልን ያገናዘበ የላቀ የመስመር ላይ ማሳያ ክፍሎችን ይጀምራል ፣ እና አንዳንድ ምርቶችም የተገዙ እና የተከፈለ መኪናዎችን ለደንበኛው ቤት ያደርሳሉ ፡፡ በአጠቃላይ ኮሮናቫይረስ ዓለምን “በፊት” እና “በኋላ” በሚል ከፋፍሏል ፡፡ ግን በዚህ ‹በፊት› ውስጥ ትዝታዎች አሉ - ስለ ፈጣን ፣ ብሩህ እና በጣም ምቹ መኪኖች ፡፡ ስለዚህ በመስመር ላይ ግብይት ጥቅሞች ይልቅ በ 2020 መጀመሪያ ላይ በጣም ስለማስታውሰው መኪና እነግርዎታለሁ ፡፡

እኛ የካቲት ውስጥ ሌክስክስ ኤል.ኤስ. ተገናኘን ፡፡ በእግረኛው ዳር ላይ በጥሩ ሁኔታ ቆሞ የነበረ አንድ ግዙፍ ነጭ የጭነት መኪና ከከባድ የበረዶ ዝናብ በኋላ በሚቀጥለው ቀን ይጠብቀኝ ነበር ፡፡ በወፍራም የበረዶ ንብርብር ውስጥ ተሸፍኖ የነበረው ኤል.ኤስ. 500 ፈቃደኛ ባለመሆኑ ከ “ስድስት” ጋር አሽቆለቆለ እና በብሩሽዎች ደስ የማይል መፋቅ ጀመረ ፡፡ ነገር ግን በሞቃት ክረምት ለሞስኮ ክረምት ያልተለመደ የሚመስለው በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ አንድ ጃፓናዊ ሰው ጥቂት ሴንቲሜትር በረዶ እና በረዶ እንደሌለው ሆኖ ቆመ ፡፡ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ? በመደበኛ ስሪት ውስጥ ሌክስክስ ከዚህ ምንም ነገር አያቀርብም ፣ እንዲሁም የሞቀ የፊት መስታወት ፡፡ አስማት.

ሌላ የማይጨበጥ ምልክት ኤል.ኤስ. 500 በመንቀሳቀስ ላይ ያለበት መንገድ ነው ፡፡ እኔ በእርግጥ ይህ በክፍል ውስጥ በጣም ከሚነዱ መኪናዎች ውስጥ አንዱ እንደሆነ ገምቻለሁ ፣ ግን በተመሳሳይ መጠን አይደለም ፡፡ እዚህ የ “AWD” የስም ሰሌዳ በእርግጠኝነት ነፍስዎን ወደ በረዶ ለመውሰድ እንቅፋት አይደለም ፡፡ ወደ ፊት ተሽከርካሪዎች ፣ የቶርስን ውስን-ተንሸራታች ልዩነት ከፍተኛውን የ 30% የኃይል አቅርቦቱን ያቀርባል ፣ ስለሆነም በክብ አደባባይ ላይ ጠንከር ያለ መወርወር እና መላውን ክበብ ጎን ለጎን ማሽከርከር ከባድ አይደለም።

መጀመሪያ ላይ ለዚህ አካሄድ እራሴን ገሠጽኩ-ምን ዓይነት ምግብ ፣ ምን ይንሸራተታል? እሱ አሁንም አስፈፃሚ sedan ነው - ትልቅ ፣ ረዥም ፣ ምቹ እና በጣም ውድ። ጎን ለጎን ለመንዳት ፣ ትንሽ ግዙፍ እና ፈጣን እና የበለጠ ኃይለኛ የሆነ ነገር ያደርጋል። አዎ እና አይሆንም ፡፡ ይህንን የ F Sport አካል ኪት ፣ 20 ኢንች ጎማዎች እና ጥቁር ድምፆች ይመልከቱ ፡፡ በትክክለኛው መንገድ ላይ አሰልቺን ለመፈለግ ስሪቱ ያልተፈጠረ ይመስላል።

አሊና ራፖፖፖቫ “የላዳ ባለቤቶች በመጨረሻ በሁለት ፔዳል ​​ላይ ለመጓዝ እና ለመደሰት እድሉ አላቸው”

ላዳ ቬስታ SW መስቀል የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ ከመጀመሩ በፊትም እንኳ በኤዲቶሪያል ጋራዥ ውስጥ ታየ ፡፡ ከዓመታት በፊት በሞቃት የፀደይ ወቅት አንድ አዲስ ብስክሌት ወደ አንድ የጣቢያ ጋሪ ግንድ ጮህኩ - ወጉን ለመድገም ፈለግሁ ፡፡ አልተሳካም ፡፡

ካለፈው ስብሰባችን ጀምሮ ቪስታ ኤስ ክሮስ “ሮቦቱን” አስወገደ - የጃፓን ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ ጃትኮ ታየ ፣ ከ 1,6 ሞተር ጋር ከ 113 ፈረስ ኃይል ጋር ተጣምሯል። ይህ ጥምረት ከሬኖል ካፕቱር ወደ ጣቢያው ሰረገላ ሄደ።

እና እዚህ ነው ፣ ዕድል-የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች በሞስኮ መንገዶች ላይ ማለፊያዎችን መፈተሽ የጀመሩበት ቀን ለስራ ጉዞ ምክንያት ሆነ ፡፡ ነፃ ጎዳናዎች ፣ ባዶ የሞስኮ ሪንግ ጎዳና ፣ በኳራንቲን ወቅት አስፋልቱ በከፊል ተቀየረ ፡፡ በሁለቱም በኩል ሊሸጡ የማይችሉ መኪኖች ያላቸው የተዘጉ የመኪና መሸጫዎች አሉ ፡፡ ወደ ከተማው መግቢያዎች ሁሉ - የፖሊስ ኮርዶች ፡፡

የላዳ ባለቤቶች በመጨረሻ በሁለት መርገጫዎች ላይ ለመንዳት እና ለመደሰት - ያለ ጩኸት እና ሌሎች አላስፈላጊ ድምፆች ፡፡ ለዚህ "ላዳ" ሞተር ኃይል በእርግጥ እኔ የበለጠ እፈልጋለሁ - ከ 12,2 ሰከንድ እስከ "መቶ" ሁሉንም መንቀሳቀሻዎች አስቀድመው ለማቀድ እና የበለጠ ጠንቃቃ የመሆን ግዴታ አለባቸው። ግን ከዚህ ጋር ይላመዳሉ ፣ በተጨማሪም ፣ የቬስታ ኤስ.ኤስ. መስቀልን አያያዝ እና የማሽከርከሪያ ቅንጅቶች በክፍሎቹ ምርጥ ተወካዮች ደረጃ ላይ ናቸው ፡፡

የመልቲሚዲያ ስርዓትዎን በሚያዘጋጁበት ጊዜ አሁንም መረጋጋት ከቻሉ እና ግራ ከሚጋባ በይነገጽ ጋር ከተለማመዱ የመግባባት ስሜት በእርግጥ ይመጣል ፡፡ ራስን ማግለል ወቅት ወደ እውነተኛ መውጫ ወደ ተለወጠ ተሽከርካሪ ላይ ሁለት ቀናት ወሰደኝ ፡፡ በዚህ ወቅት የራሴን መኪና የማግኘት እድሉ ለእኔ በተለይ ዋጋ ሰጠኝ ፡፡ በማንኛውም ጊዜ እርስዎ ከሚፈልጉት ሾፌር ወይም ተሳፋሪ ጋር በሚፈልጉት ቦታ መሄድ ከቻሉ ከማንኛውም መገለል በሕይወት መትረፍ ይችላሉ ፡፡

ኒኮላይ ዛግቮዝድኪን - “በኦዲ A6 ውስጥ ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ ምልክቶችን ይለያል ፣ የሌይን ምልክቶችን እና የመንገድ ዳርን ይገነዘባል ፣ እና እራሱን ፍሬን ማድረግ ይችላል። ግን እዚህም ቢሆን እጆችዎን ከመሪ መንኮራኩሩ ማውጣት አይችሉም።

ራስን ማግለል ከምወዳቸው ተግባራት መካከል አንዱን ያሳጣልኝ - ማሽከርከር ፡፡ አዎ በእውነት እወደዋለሁ መኪናው ውስጥ ይግቡ እና ወደሚወዱት ሙዚቃ በቀስታ (በተሻለ) ባዶውን መንገድ በቀስታ ይንከባለሉ ፡፡ ለመጨረሻ ጊዜ ይህንን ያደረግሁት ከ ‹A6› መንኮራኩር በስተጀርባ ነበር ፣ ይህ ደግሞ አስፈላጊ ነው ፣ ከኦዲ A8 ተዛወርኩ ፡፡ ንፅፅሩ ግልጽ መሆን ያለበት ይመስላል - አንድ ትልቅ የሥራ አስፈፃሚ አካል በሁሉም ረገድ ማሸነፍ አለበት ፣ ግን ...

በመጀመሪያ ፣ እነሱ በተግባር በውስጣቸው ምንም ልዩነት የላቸውም-ተመሳሳይ ትልቅ ፣ ምቹ ማያ ገጾች ፣ ተመሳሳይ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ፣ ፍጹም ተመሳሳይ (እና አዎ ፣ ይህ አመክንዮአዊ እና መደበኛ ነው) በይነገጽ ፡፡ ብቸኛው ልዩ ልዩነት በጀርባና በመቀመጫዎቹ ውስጥ የነፃ ቦታ መጠን ነው ፡፡ በኤ 8 ውስጥ ወንበሩን ለመጀመሪያ ጊዜ ካቆምኩ እና ማስተካከያዎቹን በጭራሽ ካልነካሁ ፣ ከዚያ በ A6 የሙከራ ድራይቭ እስከ መጨረሻው ቀን ድረስ ምቹ ቦታ ለማግኘት ሞከርኩ ፡፡

ደግሞም በእርግጥ እነሱ በጣም በተለየ መንገድ ይጓዛሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ የበለጠ የሞተር ጉዳይ ነው ፡፡ በኤ 8 ላይ 340 ሊትር አቅም ያለው የቤንዚን ክፍል ተተከለ ፡፡ ጋር ፣ እና በ A6 ላይ - ባለ 245-ፈረስ ኃይል ሞተር። ከተለዋጭነት አንፃር A6 ከታላቅ ወንድሙ ያነሰ ነው ፣ እና በጣም በሚታወቅ መልኩ አናሳ ነው ፡፡ መጥፎ ነው? በሦስተኛው ቀን በሆነ ቦታ ተለማመድኩ እና በተቃራኒው - በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ተደስቻለሁ ፡፡ በተጨማሪም ፣ ካሜራዎቹ በግልፅ አሸንፈዋል-ኃይለኛ ተለዋዋጭ ነገሮችን መስማት በእርግጥ ደስ የሚል ነው ፣ ግን ብዙ ቅጣቶችን መክፈል በምንም መንገድ አይደለም ፡፡

በደህንነት ረገድ ከ A6 አናሳ አይደለም። ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ በምልክቶች መካከል ያለውን መለየት ፣ የመንገድ ምልክቶችን እና የመንገዱን ጎን ለይቶ ያውቃል ፣ እና ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲመለሱም እንኳ እራሱን ማቆም ይችላል ፡፡ እና አዎ ፣ እዚህም እጆዎን ከመሪው ጎማ ላይ ማንሳት አይችሉም-አውቶማቲክ መሳደብ ይጀምራል እና በቁጥጥር ሂደት ውስጥ ካልገቡ ለማጥፋት ቃል ይገባል ፡፡

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ፣ ‹8 ›ለከተማው ፍጹም ተጓዳኝ ነው ፣ እና በኋለኛው ወንበር ላይ ለመጓዝ ለሚፈልጉ ብቻ አይደለም ፡፡ ዛሬ ያንን አስተያየት አልተውም ፣ ግን ለዚህ ሚና A6 ን ከግምት ውስጥ ያስገባል ፡፡ እሱ ርካሽ እና ልክ በቴክኖሎጂ የላቀ ቢሆንም ምንም እንኳን ቢዘገይም (በ 340 ፈረስ ኃይል ሞተርም ስሪት አለው)። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ መቀመጥ አይፈልጉም ፡፡