የ Bosch የሙከራ ድራይቭ በፍራንክፈርት አስደናቂ ፈጠራዎችን ያሳያል

ዋናዎቹ አዝማሚያዎች ኤሌክትሪፊኬሽን, አውቶሜሽን እና ግንኙነት ናቸው.

ለብዙ አሥርተ ዓመታት ቦሽ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ እድገት አሳይቷል። በ 66 ኛው የፍራንክፈርት ዓለም አቀፍ የሞተር ሾው, የቴክኖሎጂ ኩባንያው ለወደፊቱ የኤሌክትሪክ, አውቶማቲክ እና ተያያዥ መኪኖች መፍትሄዎችን እያቀረበ ነው. ቦሽ ቡዝ - A03 በአዳራሽ 8 ውስጥ።

የናፍጣ እና የነዳጅ ሞተሮች - ግፊት ይጨምራል

ናፍጣ መርፌ-ቦሽ በናፍጣ ሞተር ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ 2 ባር ከፍ ያደርገዋል ፡፡ ከፍ ያለ የመርፌ ግፊት የኖክስን እና ጥቃቅን ንጥረ ነገሮችን ልቀትን ለመቀነስ ወሳኝ ነገር ነው ፡፡ ግፊቱ ከፍ ባለ መጠን የነዳጁን አቶሚሽን ጥሩ እና በሲሊንደሩ ውስጥ ካለው አየር ጋር በተሻለ ሁኔታ ይቀላቀላል። ስለሆነም ነዳጁ ሙሉ በሙሉ እና በተቻለ መጠን በንጽህና ይቃጠላል።

ዲጂታል ፍጥነት መቆጣጠሪያ-ይህ አዲስ የዲዝል ቴክኖሎጂ ልቀትን ፣ የነዳጅ ፍጆታን እና የቃጠሎ ጫጫታዎችን በእጅጉ ይቀንሰዋል ፡፡ ከቀዳሚው የቅድመ-መርፌ እና የመጀመሪያ መርፌ ስርዓቶች በተለየ ይህ ሂደት ወደ ብዙ ትናንሽ ነዳጅ መርፌዎች ይከፈላል ፡፡ ውጤቱ በጣም አጭር ከሆኑ የመርፌ ክፍተቶች ጋር ቁጥጥር ይደረግበታል ፡፡

ቀጥተኛ የፔትሮል መርፌ፡- Bosch በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ 350 ባር ይጨምራል። ይህ የተሻለ የነዳጅ ርጭት, የበለጠ ቀልጣፋ ድብልቅ ዝግጅት, በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ አነስተኛ የፊልም አሠራር እና አጭር የመርፌ ጊዜዎችን ያመጣል. ከ 200 ባር ሲስተም ጋር ሲነፃፀር የጠንካራ ቅንጣቶች ልቀት በጣም ያነሰ ነው. የ 350 ባር ሲስተም ጥቅሞች በከፍተኛ ጭነት እና በተለዋዋጭ ሞተር ሁኔታዎች, ወይም በሌላ አነጋገር, በከፍተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት.

ቱርቦርጅንግ: - የሞተሩ የአየር ማስገቢያ ስርዓት ጥብቅ የልቀት ደረጃዎችን ለማሟላት ወሳኝ ሚና ይጫወታል ፡፡ በጥሩ ሁኔታ የተመሳሰለ የቱርቦርጅ መሙያ ፣ የጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማቋቋም እና ተጓዳኝ የመቆጣጠሪያ አሃድ ተግባራት በእውነተኛ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የሞተር ልቀትን (ናይትሮጂን ኦክሳይድን ጨምሮ) የበለጠ ይቀንሰዋል። በተጨማሪም በአውሮፓ የመንዳት ሁኔታ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ በሌላ 2-3% ሊቀንስ ይችላል።

ተለዋዋጭ የጂኦሜትሪ ተርባይን፡ Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) ለጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦ ቻርጀሮች አዲስ ትውልድ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይኖች አዘጋጅቷል። ለወደፊቱ በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ በሰፊው በሚተገበር መርህ ላይ የተመሰረቱ ናቸው. በከፍተኛ ሙቀት ተርቦ ቻርጀሮች ያን ያህል የማይበሰብሱ እና በ 900 º ሴ የማያቋርጥ ጭነት መቋቋም ትልቅ ስኬት ነው። BMTS 980ºCን መቋቋም በሚችሉ ፕሮቶታይፖች ላይ እየሰራ ነው። ለአዲስ ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና ሞተሮች የበለጠ ኃይለኛ እና ኢኮኖሚያዊ እየሆኑ መጥተዋል. ይህ በናፍጣ ላይም ይሠራል - የተርባይኑ ተሽከርካሪው የጥቃቱ አንግል እየቀነሰ ሲሄድ የተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን ውጤታማነት ይጨምራል።

የማሰብ ችሎታ ያለው ድራይቭ - የተቀነሰ ልቀቶች እና የነዳጅ ፍጆታ

በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ የናፍጣ ጥቃቅን ቅንጣት ማጣሪያ ቦሽ “ኤሌክትሮኒክ አድማስ” የሚባለውን በመጠቀም የናፍጣ ብናኝ ማጣሪያ እንደገና እንዲዳብር ይቆጣጠራል ፣ ማለትም። በመንገድ አሰሳ ውሂብ ላይ የተመሠረተ። ስለሆነም ማጣሪያውን በሀይዌይም ሆነ በከተማው በሙሉ አቅሙ እንዲሰራ ማድረግ ይቻላል ፡፡

ኢንተለጀንት ትራክሽን-ኤሌክትሮኒክ አድማስ ቴክኖሎጂ ስለ መንገዱ ዝርዝር እይታ ይሰጣል ፡፡ የአሰሳ ሶፍትዌሩ ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ የከተማ ማእከልን ወይም ዝቅተኛ ትራፊክ አካባቢን እየተከተለ መሆኑን ያውቃል ፡፡ መኪናው ባትሪውን ቀድሞ ያስከፍላል ፣ ስለሆነም ያለዚህ ልቀት በዚህ አካባቢ ወደ ሁሉም-ኤሌክትሪክ ሞድ መቀየር ይችላሉ። ለወደፊቱ የአሰሳ ሶፍትዌሩም እንዲሁ ከበይነመረቡ ከትራፊክ መረጃዎች ጋር መስተጋብር ስለሚፈጥር መኪናው ትራፊኩ የት እንዳለ እና ጥገናው የት እንደሆነ ያውቃል ፡፡

ንቁ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል: በነቃ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል, Bosch አዲስ ነዳጅ ቆጣቢ ቴክኖሎጂን ፈጥሯል - ትንሽ ንዝረት የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ የሆነበትን ፔዳል ቦታ ለአሽከርካሪው ያሳውቃል. ይህ እስከ 7% ነዳጅ ይቆጥባል. እንደ አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ ካሉ የእርዳታ ሥርዓቶች ጋር ፣ፔዳሉ የማስጠንቀቂያ አመላካች ይሆናል - ከአሰሳ ወይም ከትራፊክ ምልክት ማወቂያ ካሜራ ጋር በማጣመር ፣የፈጠራው የ Bosch የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ለምሳሌ ተሽከርካሪው ወደ አደገኛ ኩርባ እየቀረበ ከሆነ የንዝረት አሽከርካሪውን ያስጠነቅቃል። በከፍተኛ ፍጥነት.

ኤሌክትሪፊኬሽን - በተከታታይ የስርዓት ማመቻቸት አማካይነት የርቀት ርቀት መጨመር

የሊቲየም-አዮን ቴክኖሎጂ፡ በሚቀጥሉት አመታት ታዋቂ ለመሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በከፍተኛ ደረጃ ርካሽ መሆን አለባቸው። የባትሪ ቴክኖሎጂ እዚህ ቁልፍ ሚና ይጫወታል - Bosch ባትሪዎች በ 2020 ከአሁኑ ዋጋ በእጥፍ እጥፍ የኃይል ጥንካሬ እንዲኖራቸው ይጠብቃል። ስጋቱ የሚቀጥለው ትውልድ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ከጂ.ኤስ. ዩሳ እና ከሚትሱቢሺ ኮርፖሬሽን ጋር ሊቲየም ኢነርጂ እና ፓወር በተባለው የጋራ ስራ እየሰራ ነው።

የባትሪ ስርዓቶች-ቦሽ አዲስ ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው ባትሪዎች እንዲፈጠሩ ለማነቃቃት የተለያዩ አካሄዶችን እየወሰደ ነው ፡፡ የፈጠራው የቦሽ ባትሪ አስተዳደር ስርዓት የመላውን ስርዓት አካላት የሚቆጣጠር እና የሚቆጣጠር የባትሪ ስርዓት አካል ነው። ብልህ የባትሪ አስተዳደር በአንድ ክፍያ እስከ 10% የሚሆነውን የተሽከርካሪ ርቀት መጨመር ይችላል ፡፡

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር፡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን በአንድ ቻርጅ ለማራዘም ብቸኛው መንገድ ትልቅ ባትሪ ብቻ አይደለም። የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ የጉዞ ርቀትን በእጅጉ ይቀንሳል. Bosch የማሰብ ችሎታ ያለው የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያን እያስተዋወቀ ነው ከቀደምት ስሪቶች በጣም ቀልጣፋ እና የርቀት ርቀትን እስከ 25% ይጨምራል። የተለዋዋጭ ፓምፖች እና ቫልቮች ስርዓት ሙቀትን እና ቅዝቃዜን ከምንጫቸው ላይ ያከማቻል, ለምሳሌ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ. ሙቀቱ ታክሲውን ለማሞቅ ሊያገለግል ይችላል. የተሟላ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት በክረምት ውስጥ ለማሞቂያ ስርአት የኃይል ፍላጎትን እስከ 60% ይቀንሳል.

48 ቮልት ዲቃላዎች-ቦሽ እ.ኤ.አ. በ 2015 ፍራንክፈርት ዓለም አቀፍ የሞተር ሾው ላይ የ 48 ቮልት ዲቃላዎችን ሁለተኛ ትውልድ ይፋ አደረገ ፡፡ የተሻሻለው የመነሻ ኤሌክትሪፊኬሽን ደረጃ እስከ 15% የሚሆነውን ነዳጅ ይቆጥባል እንዲሁም ተጨማሪ የ 150 ኤንኤም ሞገድ ይሰጣል ፡፡ በ 48 ቮልት ድቅል ሁለተኛ ትውልድ ውስጥ ኤሌክትሪክ ሞተር በማስተላለፊያው ውስጥ ተቀናጅቷል ፡፡ የኤሌክትሪክ ሞተር እና የማቃጠያ ሞተር እርስ በእርስ በተናጥል ወደ ጎማዎች ኃይል እንዲያስተላልፉ በሚያስችላቸው ክላች ተለያይተዋል ፡፡ ስለሆነም መኪናው በተሟላ የኤሌክትሪክ ሞድ ውስጥ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ማቆም እና መንዳት ይችላል።

ወደ አውቶማቲክ ማሽከርከር - እንቅፋቶችን፣ ኩርባዎችን እና ትራፊክን እንዲያስወግዱ መርዳት

መሰናክልን ለማስወገድ የሚረዳ ስርዓት-የራዳር ዳሳሾች እና የቪዲዮ ዳሳሾች መሰናክሎችን ለይተው ይለካሉ ፡፡ ዒላማ በተደረጉ ማዋዋሎች አማካኝነት የእርዳታ ሥርዓቱ ልምድ የሌላቸውን አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ ከሚከሰቱ ችግሮች ለመራቅ ይረዳቸዋል ፡፡ ከፍተኛው የማሽከርከሪያ አንግል 25% በፍጥነት ደርሷል ፣ እና በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን አሽከርካሪው ደህና ነው።

ወደ ግራ እና ወደኋላ ሲጠጉ የግራ ማዞሪያ እና መዞሪያ ይረዳሉ - መጪው ተሽከርካሪ በሚመጣው መስመር ላይ በቀላሉ ማሽከርከር ይችላል። ረዳቱ ተሽከርካሪውን ፊት ለፊት ሁለት የራዳር ዳሳሾችን በመጠቀም የሚመጡትን ትራፊክ ይከታተላል ፡፡ ለመዞር ጊዜ ከሌለው ሲስተሙ መኪናውን ማስነሳት አይፈቅድም ፡፡

የትራፊክ መጨናነቅ እገዛ-የትራፊክ መጨናነቅ እገዛ ስርዓት በ ACC Stop & Go እና በሌን መነሳት ማስጠንቀቂያ ስርዓት ዳሳሾች እና ተግባራት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ሲስተሙ በከባድ ትራፊክ እስከ 60 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት የፊት ተሽከርካሪውን ይከተላል ፡፡ የትራፊክ መጨናነቅ በራሱ ፍጥነትን ያፋጥናል እና ያቆማል ፣ እንዲሁም ተሽከርካሪውን በሌይን መሪ መሪነት በሚመታ ምት በማስቆም ሊቆይ ይችላል። አሽከርካሪው ስርዓቱን መከታተል ብቻ ነው የሚያስፈልገው ፡፡

የሀይዌይ ፓይለት፡ ሀይዌይ ፓይለት በሀይዌይ ላይ ያለውን መኪና ሙሉ በሙሉ የሚቆጣጠር በጣም አውቶሜትድ ባህሪ ነው። ቅድመ ሁኔታዎች፡ ዳሳሾችን፣ ትክክለኛ እና ወቅታዊ ካርታዎችን እና ኃይለኛ ተሰኪ መቆጣጠሪያ ክፍሎችን በመጠቀም አጠቃላይ የተሽከርካሪ አካባቢን በአስተማማኝ ሁኔታ መከታተል። አሽከርካሪው ከሀይዌይ እንደወጣ ስራውን ማንቃት እና ዘና ማለት ይችላል። በጣም አውቶማቲክ በሆነ የመንገዱ ክፍል ውስጥ ከማለፉ በፊት አብራሪው ለአሽከርካሪው ያሳውቃል እና እንደገና ከመንኮራኩሩ ጀርባ እንዲገባ ይጋብዛል። Bosch ይህንን ባህሪ በልዩ ሁኔታ በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች በሀይዌይ ላይ እየሞከረ ነው። የሕግ ድንጋጌዎች ከተጣጣሙ በኋላ በተለይም የቪየና የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን, UNECE ደንብ R 79, እ.ኤ.አ. በ 2020 በአውራ ጎዳና ላይ ያለው የሙከራ ፕሮጀክት በጅምላ ማምረት ይጀምራል ።

ስቴሪዮ ካሜራ - በሁለቱ ሌንሶች የኦፕቲካል መጥረቢያዎች መካከል በ 12 ሴንቲ ሜትር ርቀት ብቻ ፣ የ Bosch Stereo ካሜራ ለአውቶሞቲቭ አገልግሎት በጣም ትንሹ ስርዓት ነው። እሱ ዕቃዎችን ፣ እግረኞችን ፣ የመንገድ ምልክቶችን ፣ ነፃ ቦታዎችን ይገነዘባል እና በበርካታ የእርዳታ ስርዓቶች ውስጥ የሞኖ-ዳሳሽ መፍትሄ ነው። ካሜራው አሁን በሁሉም ሞዴሎች ላይ መደበኛ ነው። ጃጓር XE እና ላንድ ሮቨር ግኝት ስፖርት። ሁለቱም ተሽከርካሪዎች በከተማ እና በከተማ ዳርቻ የድንገተኛ ብሬኪንግ ሲስተሞች (AEB City ፣ AEB Interurban) ውስጥ ካሜራ ይጠቀማሉ። ጃጓር ፣ ላንድ ሮቨር እና ቦሽ ፕሮቶፖች በ IAA 2015 በአዲሱ ዓለም ተንቀሳቃሽነት ዘርፍ ውስጥ የስቴሪዮ ካሜራ ተግባሮችን በበለጠ አሳይተዋል። እነዚህ የእግረኞች ጥበቃ ፣ የጣቢያ ጥገና ረዳት እና የማፅዳት ስሌት ያካትታሉ።

ብልጥ መኪና ማቆሚያ - ነጻ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይፈልጉ እና ያስይዙ

ንቁ የመኪና ማቆሚያ አስተዳደር-በተገቢ የመኪና ማቆሚያ አስተዳደር ቦሽ ለአሽከርካሪዎች የሚገኝ የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንዲያገኙ ቀላል ያደርገዋል እና የመኪና ማቆሚያ ኦፕሬተሮች ከአማራጮቻቸው ከፍተኛውን ጥቅም እንዲያገኙ ያግዛቸዋል ፡፡ የመሬቱ ዳሳሾች የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንደተያዘ ወይም እንዳልሆነ ይገነዘባሉ ፡፡ መረጃው በእውነተኛ ጊዜ ካርታ ላይ ወደሚቀመጥበት አገልጋይ በሬዲዮ ይተላለፋል ፡፡ ነጂዎች ካርታውን ወደ ስማርትፎናቸው ማውረድ ወይም ከበይነመረቡ ማሳየት ፣ ባዶ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ማግኘት እና ወደዚያ መሄድ ይችላሉ።

የተገላቢጦሽ ረዳት-የማሰብ ችሎታ ያለው ተጎታች የመኪና ማቆሚያ ስርዓት ነጂዎች በመንገድ ላይ ባለው ስማርትፎን ወይም ታብሌት አማካኝነት ተጎታች ተሽከርካሪን በተጎታች ተሽከርካሪ ላይ ምቹ ቁጥጥር ያደርጋቸዋል ፡፡ በኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት ፣ በብሬክ እና በኤንጂን ቁጥጥር ፣ በራስ-ሰር ማስተላለፊያ እና በማሽከርከር አንግል መለኪያ ተግባር በይነገጽ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ የስማርትፎን መተግበሪያውን በመጠቀም አሽከርካሪው ከተሽከርካሪው ውጭም ቢሆን የጉዞውን አቅጣጫ እና ፍጥነት ቀድሞ መምረጥ ይችላል ፡፡ የጭነት መኪናው እና ተጎታችው በአንድ ጣት ሊሰሩ እና ሊቆሙ ይችላሉ ፡፡

የህዝብ ማቆሚያ፡ በከተማ ማእከላት እና በአንዳንድ የመኖሪያ አካባቢዎች የመንገድ ዳር የመኪና ማቆሚያ በጣም አልፎ አልፎ ነው። በሕዝብ ማቆሚያ፣ Bosch የመኪና ማቆሚያ ቦታ ለማግኘት ቀላል ያደርገዋል - መኪናው የቆሙ መኪኖችን ሲያልፍ፣ የመኪና ማቆሚያ ረዳቱን ዳሳሾች በመጠቀም በመካከላቸው ያለውን ርቀት ይለካል። የተመዘገበው መረጃ በዲጂታል የመንገድ ካርታ ላይ ይተላለፋል. የማሰብ ችሎታ ላለው መረጃ ሂደት ምስጋና ይግባውና የ Bosch ስርዓት መረጃውን ያረጋግጣል እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ይተነብያል። በአቅራቢያ ያሉ መኪኖች የዲጂታል ካርታውን የእውነተኛ ጊዜ መዳረሻ አላቸው እና ሾፌሮቻቸው ወደ ባዶ ቦታዎች መሄድ ይችላሉ። የሚገኙትን የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች መጠን ከተወሰነ በኋላ አሽከርካሪው ለታመቀ መኪናቸው ወይም ለካምፑ ተስማሚ የሆነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ መምረጥ ይችላል። በሰፈራዎች ውስጥ ባለው የመኪና ማቆሚያ ስርዓት ውስጥ ብዙ መኪናዎች ይሳተፋሉ, ካርታው የበለጠ ዝርዝር እና ወቅታዊ ይሆናል.

ባለብዙ ካሜራ ስርዓት-በተሽከርካሪው ውስጥ የተጫኑ አራት የርቀት ካሜራዎች መኪና ሲያቆሙ እና ሲቀያየሩ ለሾፌሩ ሙሉ ታይነትን ይሰጡታል ፡፡ በ 190 ዲግሪ ቀዳዳ ፣ ካሜራዎቹ በተሽከርካሪው ዙሪያ ያለውን አካባቢ በሙሉ ይሸፍናሉ ፡፡ ልዩ የምስል ቴክኖሎጂ በቦርዱ ማሳያ ላይ ያለ ምንም ጭቅጭቅ ከፍተኛ ጥራት ያለው XNUMX ዲ ምስል ይሰጣል ፡፡ በመኪና ማቆሚያው ውስጥ ትናንሽ መሰናክሎችን እንኳን ማየት እንዲችል አሽከርካሪው የምስሉን አተያይ እና ማጉላት መምረጥ ይችላል ፡፡

አውቶሜትድ ቫሌት ፓርኪንግ፡ አውቶሜትድ ቫሌት ፓርኪንግ የ Bosch ባህሪ ሲሆን ነጂውን የመኪና ማቆሚያ ቦታ ከመፈለግ ነፃ የሚያደርግ ብቻ ሳይሆን መኪናውን ሙሉ በሙሉ ራሱን ችሎ የሚያቆም ነው። አሽከርካሪው በቀላሉ መኪናውን ወደ ማቆሚያው መግቢያ በር ላይ ይተዋል. የስማርትፎን መተግበሪያን በመጠቀም መኪናው የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንዲፈልግ እና ከዚያም በተመሳሳይ መንገድ እንዲመለስ መመሪያ ይሰጣል. ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር መኪና ማቆሚያ የማሰብ ችሎታ ያለው የመኪና ማቆሚያ መሠረተ ልማት፣ የቦርድ ላይ ዳሳሾች እና በመካከላቸው መገናኘትን ይፈልጋል። መኪናው እና የመኪና ማቆሚያው እርስ በርስ ይገናኛሉ - ወለሉ ላይ ያሉ ዳሳሾች ባዶ ቦታዎች ያሉበትን ቦታ ያመለክታሉ እና መረጃን ወደ መኪናው ያስተላልፋሉ. Bosch በቤት ውስጥ ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ለማቆም ሁሉንም አካላት ያዘጋጃል።

ተጨማሪ ደህንነት, ቅልጥፍና እና የአሽከርካሪዎች ምቾት - የ Bosch ማሳያ እና የግንኙነት ስርዓቶች

የማሳያ ስርዓቶች-አሰሳ ስርዓቶች ፣ አዲስ የተሽከርካሪ ዳሳሾች እና ካሜራዎች እና የተሽከርካሪው የበይነመረብ ግንኙነት ለአሽከርካሪዎች የተለያዩ መረጃዎችን ይሰጣቸዋል ፡፡ የማሳያ ስርዓቶች በቅደም ተከተል ሊረዳ በሚችል መልኩ መረጃዎችን ቅድሚያ መስጠት እና ማቅረብ አለባቸው ፡፡ ይህ በጣም አስፈላጊ መረጃን በተቀላጠፈ እና ወቅታዊ በሆነ መንገድ የሚያቀርብ የነፃ ፕሮግራም-ነክ የቦሽ ማሳያዎች ተግባር ነው። ቴክኖሎጂው በአሽከርካሪው የእይታ መስክ በቀጥታ አስፈላጊ መረጃዎችን በሚያሳይ በተጠቃሚ የራስ-አፕ ማሳያ ሊሟላ ይችላል ፡፡

ቦሽ እንዲሁ ከእይታ አካላት ጋር ምስላዊ እና አኮስቲክ መስተጋብርን የሚያሟላ የፈጠራ የተጠቃሚ በይነገጽን እያሳየ ነው። የመዳሰሻ ማያ ገጹን በሚሠራበት ጊዜ አሽከርካሪው ጣቱ አንድን ቁልፍ የሚነካ ያህል የመነካካት ስሜት አለው ፡፡ እሱን ለማንቃት በምናባዊው ቁልፍ ላይ የበለጠ መጫን ያስፈልገዋል። ማሳያውን ማየቱ አስፈላጊ ስላልሆነ ሾፌሩ ከመንገዱ አይዘናጋም ፡፡

የተገናኘ አድማስ-የኤሌክትሮኒክስ አድማስ ቴክኖሎጂ የአሰሳ መረጃን ለማሟላት የክፍል እና የክርን መረጃን መስጠቱን ቀጥሏል ፡፡ ለወደፊቱ የተገናኘው አድማስ በተጨማሪ መጨናነቅ ፣ አደጋዎች እና የጥገና ዞኖች ላይ ተለዋዋጭ መረጃዎችን ይሰጣል ፡፡ ይህ አሽከርካሪዎች ደህንነታቸው በተጠበቀ ሁኔታ እንዲጓዙ እና የመንገዱን የተሻለ ምስል እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

በ “MySPIN” ፣ ቦሽ ፍጹም ለተሽከርካሪ ግንኙነት እና ጥራት ያለው አገልግሎት ማራኪ የስማርትፎን ውህደት መፍትሄ ይሰጣል ፡፡ አሽከርካሪዎች የሚወዱትን የ iOS እና የ Android ስማርትፎን መተግበሪያዎቻቸውን በሚታወቅ መንገድ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ። ትግበራዎች በቦርዱ ማሳያ ላይ እንዲታዩ እና ከዚያ ቁጥጥር ወደሚደረግባቸው በጣም አስፈላጊ መረጃዎች ቀንሰዋል ፡፡ እነሱ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጥቅም ላይ እንዲውሉ የተፈተኑ እና ከፍተኛውን ደህንነት በማረጋገጥ ሾፌሩን በተቻለ መጠን ያዘናጉታል ፡፡

የትራፊክ እገዳ ማስጠንቀቂያ-በተከለከሉ አቅጣጫዎች ለሚነዱ ተሽከርካሪዎች 2 ማስጠንቀቂያዎች በጀርመን ብቻ በየአመቱ በሬዲዮ ይተላለፋሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የቅ routeት መንገድ ከ 000 ሜትር ብዙም ሳይቆይ የሚያበቃ በመሆኑ የማስጠንቀቂያ ምልክቱ ዘግይቷል ፣ በብዙ ሁኔታዎች ገዳይ ነው። ቦሽ በ 500 ሰከንዶች ውስጥ ብቻ የሚያስጠነቅቅ አዲስ የደመና መፍትሄ እያዘጋጀ ነው ፡፡ እንደ ንፁህ የሶፍትዌር ሞዱል ፣ የማስጠንቀቂያ ተግባሩ አሁን ባለው የሕይወት መረጃ ስርዓት ወይም በስማርትፎን መተግበሪያዎች ውስጥ ሊዋሃድ ይችላል ፡፡

Drivelog Connect: በ Drivelog Connect መተግበሪያ አማካኝነት የ Drivelog የሞባይል ፖርታል የቆዩ የመኪና ሞዴሎችን ለማገናኘት መፍትሄም ይሰጣል ፡፡ የሚያስፈልግዎት የታመቀ የሬዲዮ ሞዱል ፣ ዶንግሌ የሚባለው እና የስማርትፎን መተግበሪያ ነው። መድረኩ በኢኮኖሚ ማሽከርከር ላይ ምክር ይሰጣል ፣ በተደራሽነት ቅፅ ላይ የስህተት ኮዶችን ያስረዳል እንዲሁም አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ በመንገድ ላይ ወይም በመኪና አገልግሎት ላይ የቴክኒክ ድጋፍን ማግኘት ይችላል ፡፡