ይጠንቀቁ: በመኪናው ስር ያሉ ቦታዎች ወይም ኩሬዎች

በመኪናው ስር ያሉ ቦታዎች ወይም ኩሬዎች ያለ ምንም ክትትል መተው የለባቸውም። ሁልጊዜ ማለት አንድ ዓይነት ፍሳሽ ማለት ነው. አንዳንድ ጊዜ ይህ ሙሉ በሙሉ ጉዳት የለውም ወይም ቴክኒካዊ አስፈላጊነትም ነው። ሆኖም፣ አብዛኛው ፍንጣቂዎች የሚያበሳጭ አልፎ ተርፎም ከባድ መዘዝ ያለው ጉድለት ውጤት ናቸው። በመኪናዎ ስር ስለ ኩሬዎች ማወቅ ለሚፈልጉ ሁሉ ይህን ጽሑፍ ያንብቡ።

በመኪናዎ ውስጥ ያሉ ፈሳሾች

በመኪና ውስጥ ብዙ ፈሳሾች ይሰራጫሉ, እያንዳንዱም ልዩ ባህሪያት እና በደንብ የተገለጸ ተግባር. ጥቂቶቹ ብቻ እንዲያመልጡ ተፈቅዶላቸዋል። ማጠቃለል በመኪናው ውስጥ የሚሰሩ ሁሉም ፈሳሾች ፣ የሚከተለውን ዝርዝር መለየት ይቻላል-

- ነዳጅ፡ ቤንዚን ወይም ናፍጣ - ቅባቶች፡- የሞተር ዘይት, ማስተላለፊያ ዘይት, ልዩነት ዘይት - የፍሬን ዘይት - ቀዝቃዛ - በአየር ኮንዲሽነር ውስጥ ኮንደንስ - ለአየር ማቀዝቀዣ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ - የባትሪ አሲድ

ደረጃ 1፡ ከመኪናው ስር ያሉ ኩሬዎችን መመርመር

ጉድለትን ለመለየት የመጀመሪያው እርምጃ ከየትኛው ፈሳሽ ጋር እንደሚገናኙ መወሰን ነው. ይህ በሚሠሩ ፈሳሾች ልዩ ባህሪዎች ቀላል ነው-

ናፍጣ እና ቤንዚን የራሳቸው ሽታ አላቸው። . ናፍጣ ትንሽ ቅባት ያለው ቡናማ ቀለም ያለው ንጥረ ነገር ነው. ቤንዚን ደስ የማይል ሽታ ያለው ሲሆን በውሃ ላይ በሚዋኝበት ጊዜ ለምሳሌ በኩሬ ውስጥ ልዩ የሆነ አይርዲሰንት ያብረቀርቃል።

ቅባቶች ቡናማ ወይም ጥቁር እና በጣም ቅባት ናቸው. ስለዚህ, የዘይት መፍሰስ ለመለየት በጣም ቀላል ነው. የመቀባት ባህሪያቱን ለመወሰን በትንሹ በመረጃ ጠቋሚዎ እና በአውራ ጣትዎ መካከል ለማሸት ይሞክሩ ፣ በተለይም የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያዎችን በመጠቀም ሊጣሉ የሚችሉ ጓንቶችን ይጠቀሙ። የእነሱ አለመኖር የማረጋገጫ ችግሮችን ሊያስከትል ስለሚችል ከዚያ በኋላ መተካትዎን እርግጠኛ ይሁኑ. በተጨማሪም ኢንፌክሽንን ለማስወገድ ለአደጋ ተጎጂ የመጀመሪያ እርዳታ ሲሰጡ የሚጣሉ ጓንቶች በጣም አስፈላጊ ናቸው.

የብሬክ ፈሳሹ የሚጣፍጥ ሽታ ያለው ዘይት ያለው ንጥረ ነገር ነው። . ቀላል ቡናማ ቀለም አለው, ከእድሜ ጋር አረንጓዴ ይሆናል. በሚፈስበት ቦታ ለመወሰን ቀላል ነው-ከአንደኛው ጎማ አጠገብ ያለው ነጠብጣብ በፍሬን ሲስተም ውስጥ የመፍሰሻ ምልክት ነው.

ቀዝቃዛዎች ጣፋጭ ሽታ አላቸው ምክንያቱም የተጨመረው ፀረ-ፍሪዝ ግላይኮልን ይዟል. ይህ የውሃ ንጥረ ነገር ትንሽ የመቀባት ውጤት አለው. ቀዝቃዛዎች ብዙውን ጊዜ አረንጓዴ ቀለም አላቸው, አንዳንድ ዓይነቶች በተጨመረው ፀረ-ፍሪዝ ላይ በመመስረት, ሰማያዊ ወይም ቀይ ቀለም አላቸው.

በአየር ኮንዲሽነር ውስጥ ያለው ኮንዲሽን ንጹህ ውሃ እንጂ ሌላ አይደለም. . ይህ እንዲወጣ የሚፈቀደው ብቸኛው ፈሳሽ ነው. በአየር ማቀዝቀዣው መደበኛ አሠራር ምክንያት የሚከሰት እና ዳግም ማስጀመር በቴክኒካል የተረጋገጠ እና ስጋት አያስከትልም.

በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ግፊት እስካለ ድረስ ፈሳሽ ሆኖ ይቆያል. . የአየር ማቀዝቀዣው ፍሳሽ በጋዝ ሁኔታ ውስጥ ወደ ማቀዝቀዣው መፍሰስ ይመራል. ምንም ፈሳሽ ነገር የለም. ስለዚህ, በመኪናው ስር ያሉ ነጠብጣቦች ወይም ኩሬዎች የተሳሳተ የአየር ማቀዝቀዣ ውጤት ሊሆኑ አይችሉም.

የባትሪ አሲድ ከሞላ ጎደል ፈጽሞ አይፈስም። . በተለምዶ የባትሪ መያዣዎች ከባትሪው እድሜ በላይ ይቆያሉ, ይህም ማለት ባትሪው አልተሳካም እና ምንም አይነት ፍሳሽ ከመፈጠሩ በፊት መተካት አለበት. በንድፈ ሀሳብ ግን የባትሪ መፍሰስ ይቻላል. አሲድ በመሆኑ፣ በባህሪው፣ በጠባብ እና ዘልቆ በሚገባ ሽታ ሊታወቅ ይችላል። ተጨማሪ ምልክቶች በጣም ግልጽ ናቸው: መበስበስ አሲድ በባትሪው መያዣው ላይ ወደ መሬት በሚወስደው መንገድ ላይ የራሱን ምልክት ይተዋል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የባትሪው ትሪ ሙሉ በሙሉ የተበላሸ ነው.

ደረጃ 2፡ መፍሰስ መፈለግ

ምን አይነት ፈሳሽ እንደሚገጥምዎ ካረጋገጡ በኋላ ፈሳሽ መፈለግ መጀመር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ ሦስት መንገዶች አሉ-

- በቆሸሸ ሞተር ላይ ይፈልጉ - በንጹህ ሞተር ላይ ይፈልጉ - በፍሎረሰንት ንፅፅር ፈሳሽ ይፈልጉ

መኪናዎን እና የተለመዱ ደካማ ነጥቦቹን እንዴት እንደሚይዙ አስቀድመው ካወቁ, የቆሸሸ ሞተርን በማጣራት መጀመር ይችላሉ. ልምድ ያለው አይን የዘይት እና ሌሎች ፈሳሾችን መፍሰስ ወዲያውኑ ያስተውላል። በተወሰነ ደረጃ ብክለት, ይህ የበለጠ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. አሮጌው ማሽን በበርካታ ነጥቦች ላይ ፈሳሽ ጠፍቶ ሊሆን ይችላል. . በቆሸሸ ሞተር አማካኝነት አንዱን ፍንጣቂ ለመጠገን እና ሌላውን ላለማየት አደጋ ይደርስብዎታል.
ስለዚህ, ፍሳሽ ከመፈለግዎ በፊት ሞተሩን በደንብ ማጽዳት ምክንያታዊ ነው. . በእጅ እና በፕሮፌሽናልነት እንዲሠራ በጥብቅ ይመከራል- ብሬክ ማጽጃ, የዲሽ ብሩሽ, ጨርቃ ጨርቅ, የታመቀ አየር እዚህ ምርጥ መሳሪያዎች ናቸው. ሞተሩን ለማጽዳት ከፍተኛ ግፊት ያለው ማጠቢያ መጠቀም አይመከርም ጠንካራ የውሃ ጄት ውሃ ወደ መቆጣጠሪያው ክፍል ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ እና ኤሌክትሮኒክስ እንዲቀጣጠል ያደርገዋል, በዚህም ምክንያት ብልሽት ያስከትላል.

አንድ የፈጠራ ሞተር የማጽዳት ዘዴ ደረቅ የበረዶ ፍንዳታ ነው. . በፈሳሽ ፋንታ ሞተሩ በቀዝቃዛ CO2 ይጸዳል። ጋር እሺ €60 (± 52 ፓውንድ) ይህ ዘዴ በጣም ውድ ነው ፣ ምንም እንኳን ውጤቱ አስደናቂ ቢሆንም ሞተሩ ከፋብሪካው የመጣ ይመስላል . ይህ አሰራር ፍሳሾችን ለማግኘት በጣም ጥሩ ነው.
እባክዎን በ 20 ደቂቃዎች ውስጥ ይህ ምልክት ሳይተዉ ሞተሩን ለማጽዳት በጣም ፈጣኑ መንገድ መሆኑን ልብ ይበሉ።

ካጸዱ በኋላ ሞተሩን ስራ ፈትቶ ይተውት. አሁን ፍሳሹን ለማግኘት ምንም ችግር የለብዎትም.

የዘይት ወይም የኩላንት መፍሰስ መንስኤን ለማግኘት በጣም አስተማማኝው ዘዴ ነው። የፍሎረሰንት ንፅፅር ወኪል መጠቀም . ይህ ዘዴ በጣም ብልጥ ብቻ ሳይሆን በጣም ተግባራዊ እና በጣም ርካሽ ነው. በንፅፅር ወኪል ለመፈለግ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

- የንፅፅር ወኪል ለዘይት (± 6,5 ፓውንድ ስተርሊንግ) ወይም coolant (± 5 ፓውንድ ስተርሊንግ)። - UV Lamp (± 7 GBP)። - ጨለማ (ሌሊት ፣ የመሬት ውስጥ ማቆሚያ ወይም ጋራዥ) .

የንፅፅር ወኪሉ በቀላሉ ወደ ዘይት መሙያ ቀዳዳ ወይም በማቀዝቀዣው ስርዓት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይፈስሳል. ከዚያም ሞተሩን ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሠራ ያድርጉት. አሁን የፈሰሰው የንፅፅር ቁሳቁስ እንዲበራ የሞተርን ክፍል በ UV መብራት ያብሩት። በዚህ መንገድ, ፍሳሽ በፍጥነት እና ያለ ምንም ጥርጥር ተገኝቷል.

ጠቃሚ ምክር: በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውስጥ እና በቅባት ውስጥ መፍሰስ የሚፈልጉ ከሆነ ሁለቱንም የንፅፅር ወኪሎች በተመሳሳይ ጊዜ አይጠቀሙ። ተከታታይ ክዋኔ ፍሳሾችን መለየትን ቀላል ያደርገዋል።

ደረጃ 3፡ ጉዳቱን በትክክል መጠገን

በመኪና ውስጥ ያለውን ፍሳሽ ለማስተካከል አንድ አስተማማኝ መንገድ ብቻ ነው-ትክክለኛው ጥገና. . የሚያንሱ ቱቦዎች መወገድ አለባቸው, በአዲስ መተካት, እና በቴፕ መጠቅለል ብቻ አይደለም. የሚያንጠባጥብ ብሬክ መስመሮችም መወገድ እና መተካት አለባቸው።

በሁለት አካላት መካከል ያለው ጉድለት ያለበት ጋኬት በማራገፍ፣ በማጽዳት እና በአግባቡ በመትከል መተካት አለበት። ምንም አይነት ዳግም ስራ ወይም ፈጣን ጥገና አይፈቅድም። ይህንን አጽንዖት ለመስጠት ወስነናል, ምክንያቱም በዚህ አካባቢ አስደናቂ መፍትሄዎች ገበያ በጣም ትልቅ ነው. ስለዚህ በግልጽ እንገልፃለን፡-

ከ"Radiator Stop Leak" ወይም "Oil Stop Leak" ራቁ . እነዚህ ወኪሎች በተሻለ ሁኔታ የአጭር ጊዜ መፍትሄዎች ናቸው. አብዛኛውን ጊዜ የበለጠ ጉዳት ያደርሳሉ. Radiator Stop Leak የሙቀት መቆጣጠሪያውን ሊቆልፈው ወይም የራዲያተሩን አፈጻጸም ሊያሳጣው ይችላል። የዘይት ማቆሚያ ሌክ ለመዋቢያነት አገልግሎት ሊሰጥ ይችላል ነገር ግን ያልተሳካውን ጋኬት መተካት አይችልም።

ብሬክስ እና የነዳጅ መስመሮች ምንም አይነት ያልተፈለጉ መፍትሄዎችን በጭራሽ አይፈቅዱም. መፍሰስ ችግር ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን መኪናዎ አስቸኳይ ጥገና እንደሚያስፈልገው የሚያሳይ ምልክት ነው። .

ደረጃ 4፡ ከመኪናዎ ስር ኩሬዎችን ሲመለከቱ ብልህ ይሁኑ

ፍሳሾች በአብዛኛው የሚከሰቱት ለረጅም ጊዜ ምርመራ ባልተደረገባቸው አሮጌ ተሽከርካሪዎች ላይ ነው። እዚህ አንድ አማራጭ ብቻ አለ፡- መኪናውን በደንብ ይፈትሹ እና ማንኛውንም አስፈላጊ ጥገና ዝርዝር ያዘጋጁ.

የፍሬን ሲስተም እየፈሰሰ ከሆነ የፍሬን ፈሳሹ መቀየር አለበት. . በዚህ ሁኔታ የማስፋፊያውን ታንክ, ብሬክ ዲስኮች, ብሬክ ሲሊንደሮች እና ሽፋኖች እንዲሁ መፈተሽ አለባቸው. ለማንኛውም መኪናው የተበታተነ ስለሆነ, እነዚህን ክፍሎች ለመተካት ይህ ትልቅ ምክንያት ነው.

በራዲያተሩ ላይም ተመሳሳይ ነው- መኪናው ያረጀ ከሆነ እና የራዲያተሩ ቱቦዎች የተቦረቦሩ ከሆነ ራዲያተሩ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንደሚሆን መጠበቅ አይችሉም . ጥበበኛ ሁን እና ኢንቬስት ያድርጉ ተጨማሪ £50 ሙሉውን የማቀዝቀዣ ዘዴ በመጠገን, የዚህን ክፍል ሁኔታ ወደነበረበት መመለስ, የረጅም ጊዜ ደህንነትን ማረጋገጥ.