ይጠንቀቁ-የውሃ ውስጥ የመርከብ አደጋ የመከር ወቅት ይጨምራል

በጣም በቅርቡ ፣ ክረምት በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ መኸር ይለወጣል። ምሽት ላይ ማለዳ ይጨልማል እና ብዙ ጊዜ ዝናብ ያዘንባል። ለማድረቅ ጊዜ ከሌለው ጉድጓዶች ውስጥ ውሃ ስለሚቀመጥ ይህ ሁሉ ለአሽከርካሪዎች አደጋን ይጨምራል ፡፡ በዚህ መሠረት የውሃ ውስጥ የመርከብ አደጋ እየጨመረ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ወደ የመንገድ አደጋዎች ያስከትላል ፡፡

እስቲ ይህ ውጤት ምን እንደሆነ እናስታውስ ፡፡

Aquaplaning የሚከሰተው ከጎማው ስር የውሃ ትራስ ሲፈጠር ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ የመርገጥ ዘይቤው በጎማው እና በመንገዱ መካከል ያለውን ውሃ መቋቋም አይችልም ፡፡ በዚህ መሠረት ጎማው መያዣውን ያጣል እናም አሽከርካሪው ከእንግዲህ ተሽከርካሪውን መቆጣጠር አይችልም ፡፡ ይህ ውጤት በጣም ልምድ ያለው አሽከርካሪ እንኳን በድንገት ሊያጠምደው ይችላል ፣ እንደ መጥፎ አጋጣሚ ሆኖ እንዲህ ዓይነቱ ውጤት መከሰቱን ለመተንበይ አይቻልም ፡፡ አደጋውን ለመቀነስ ባለሙያዎች ጥቂት መሠረታዊ ነገሮችን ይመክራሉ ፡፡

የባለሙያ ምክር

በጣም የመጀመሪያው ነገር የጎማውን ሁኔታ መፈተሽ ነው ፡፡ ቴክኒካን ማኢልማ እ.ኤ.አ. ግንቦት 2019 ውስጥ አዲስ እና ያረጁ ጎማዎች ሙከራ ታተመ (በተመሳሳይ ሁኔታ እንዴት እንደሚሰሩ) ፡፡ በተገኘው መረጃ መሠረት አሮጌ ጎማዎች (ከ 3-4 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ንድፍ) ከአዲሱ የበጋ ጎማ (የንድፍ ጥልቀት 7 ሚሜ) ጋር ሲነፃፀር በእርጥብ አስፋልት ላይ በጣም የከፋ መያዙን ያሳያሉ ፡፡

በዚህ ሁኔታ ውጤቱ በሰዓት በ 83,1 ኪ.ሜ. ያረጁ ጎማዎች በሰዓት ከ 61 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት በተመሳሳይ ትራክ ላይ ያዙ ፡፡ በሁለቱም ሁኔታዎች የውሃ ማጠፊያው ውፍረት 100 ሚሜ ነበር ፡፡

ወደ እንደዚህ ዓይነቱ አደገኛ ሁኔታ ውስጥ የመግባት አደጋን ለመቀነስ ንድፉ ከ 4 ሚሜ በታች በሚሆንበት ጊዜ ጎማውን መለወጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ አንዳንድ የጎማ ማሻሻያዎች የመልበስ አመላካች (ዲአይኤስ) የተገጠሙ ናቸው ፡፡ የጎማውን ንድፍ ጥልቀት ለመፈተሽ ቀላል ያደርገዋል። ምልክት ማድረጉ ጎማው ምን ያህል እንደደከመ እና የሚተካበት ጊዜ ሲመጣ ያሳያል ፡፡

እንደ ባለሙያዎቹ ገለፃ በእርጥብ አካባቢ ውስጥ አዲስ ጎማ አጭር የማቆሚያ ርቀቱ ምርቱ የውሃ ማጓጓዝ አዝማሚያ ካለው ጋር መደባለቅ የለበትም ፡፡

የጎማ ምልክት ማድረጊያ

“በአውሮፓ ህብረት የጎማ መለያ ላይ ያለው የመያዣ ምድብ የጎማው በእርጥብ መያዣ ላይ ያለውን አፈጻጸም ያሳያል። በሌላ አነጋገር ጎማው ከእርጥብ አስፋልት ጋር ሲገናኝ ምን አይነት ባህሪ ይኖረዋል። ነገር ግን የሃይድሮ ፕላኒንግ ዝንባሌ ከጎማ መለያዎች ሊታወቅ አይችልም። 

ባለሙያዎች ይናገራሉ ፡፡

ለዚህ ውጤት አስተዋጽኦ የሚያደርግ ሌላ የጎማ ግፊት ነው ፡፡ በቂ ካልሆነ ጎማው በውኃ ውስጥ ቅርፁን ላያቆይ ይችላል ፡፡ ይህ ወደ ኩሬ በሚነዱበት ጊዜ መኪናው እንዳይረጋጋ ያደርገዋል። እናም በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ እራስዎን ካገ ,ቸው ማድረግ ያለብዎት ብዙ ነገሮች አሉ ፡፡

የውሃ ማጓጓዝ ችግር

በመጀመሪያ ፣ አሽከርካሪው መረጋጋት አለበት ፣ ምክንያቱም ሽብር ሁኔታውን የበለጠ ያባብሰዋል። መኪናውን ለማዘግየት እና በጎማዎቹ እና በመንገዶቹ መካከል ያለውን ግንኙነት ወደነበረበት እንዲመልስ አጣዳፊውን መልቀቅ እና ክላቹን መጫን አለበት ፡፡

ፍሬኑ ከጎማ ወደ አስፋልት ያለውን ግንኙነት የበለጠ ስለሚቀንስ አይረዳም። በተጨማሪም መኪናው ከመንገዱ እንዳይወጣ ወይም ወደ መጪው መስመር እንዳይገባ ጎማዎቹ ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው ፡፡