የሙከራ ድራይቭ ቡጋቲ ronሮን-ሁሉን ቻይ

ከመቼውም ጊዜ በጣም ልዩ ከሆኑት መኪናዎች መካከል አንዱን መንዳት

እንደ እውነቱ ከሆነ በጭራሽ እንደ ቡጋቲ ቬሮን ዓይነት መኪና ሊኖር አይገባም ፡፡ በአጠቃላይ እና ከንጹህ ኢኮኖሚያዊ እይታ ፡፡ በሌላ በኩል አሁን ወራሽ አለው ... እናም ከ 1500 ቮ. እና 1600 Nm Chiron ለዘላለም ሊለውጥዎ ይችላል። እንዴት? እባክዎን ስድስት መታጠቢያዎችን ፣ 30 የእግር ኳስ ሜዳዎችን እና የእግር ኳስ ኳስ ያዘጋጁ እና ያዳምጡ ...

የሳይንስ ሊቃውንት የሰው አካል ድንገተኛውን አድሬናሊን በፍጥነት ያስወግዳል - ሂደቱ ከሶስት ደቂቃዎች በላይ ሊወስድ አይገባም.

ሰው ሁል ጊዜ ሊደረስበት የማይቻለውን እና የማይችለውን ይተጋል ፣ ነገር ግን በእኛ ሥልጣኔ ታሪክ ውስጥ እድለኞች ከሆኑት መካከል ጥቂቶች ናቸው እስካሁን ድረስ የማይሻ ነው ተብሎ የታሰበውን በማሳካት ወደ አቧራ መዞር የቻሉት ፡፡ ምናልባት ለጠፈር ተልእኮ የሺሮን ልማት ሂደት መገመት አለብን ፡፡ ወደ ጨረቃ አይደለም ፣ ምክንያቱም ቡጋቲ ቀድሞውኑ ከወይረን ጋር ስለነበሩ ፣ ግን ወደሌላ ቦታ።

ደህና ፣ ሬንዝ እናውቀዋለን ፣ ማጋነን ይወዳል ፣ ለራስዎ ይነግሩዎታል እና የቡጋቲ መኪኖች መኪኖች ብቻ እንደሆኑ ያስታውሱ። ግን ይህ እውነት አይደለም. ምክንያቱም Chiron አንድ ስኬት ነው, በእርግጥ ልዩ ነገር, የላቀ ነገር ነው.

በእርግጥ ፣ እንደ ኃይል ባሉ ጥቃቅን ጥቃቅን ነገሮች እንዲደነቅ እንደማይፈቅድ የሚገምተው ተግባራዊ ፣ ጥንቃቄ የተሞላበት እና የማይረባ ዓላማ ያለው የጀርመን አውቶሞቲቭ ጋዜጠኛ ጭምብል ለመልበስ ሁልጊዜ መሞከር ይችላሉ። ሆኖም ይህ አይሰራም ፡፡ ምክንያቱም ቺሮን ከሌላ ልኬት ነው ፡፡

የልዩነት ስሜት

ለምሳሌ ፣ የእሱ መኖር። ሌላው ቀርቶ 1001 ቮልት ያለው የቀድሞው እንኳን። ቬይሮን እኛ በፍፁም ሊኖሩ እንደማይችሉ ቅድሚያ የምንሰጠው ዓይነት መኪና ነበር ፡፡ እናም ቬሮን ከተወለደ በኋላ ሁሉም ሰው ልዩ ፣ የአንድ ጊዜ ክስተት እንደሚሆን ወሰኑ ፡፡

ሆኖም ስርጭቱ 450 ቅጅዎች ደርሷል ፣ እና ከአምሳያው በርካታ ገፅታዎች መካከል አንዱ የሽያጮች ብዛት ከገዢዎች ቁጥር በእጅጉ የሚልቅ መሆኑ ነው ፡፡ በባለቤቶቹ ክበብ ውስጥ በቪዬሮን ክበብ ውስጥ ልዩ መብት ያላቸው 320 ሰዎች ብቻ ናቸው።

አማካይ የዬሮን ባለቤት 42 መኪናዎች ፣ ሶስት የግል አውሮፕላኖች ፣ ሶስት ሄሊኮፕተሮች ፣ ጀልባ እና አምስት ቤቶች አሉት ፡፡ በፕላኔቷ ላይ በጣም ፈጣን ያልሆነ የሙያ ስፖርት መኪና ለመግዛት € 2 ፓውንድ ለማስተላለፍ ከወሰነ በእርግጥ የእርሱን ባንክ ማማከር አያስፈልገውም ፡፡

እናም በእነዚህ ክበቦች ውስጥ ያሉ ሰዎች መቸኮል ባይወዱም ፣ በአሁኑ ወቅት ከቺሮን ውስን የ 500 ክፍሎች ምርት ውስጥ ግማሹ የታዘዘ ስለሆነ የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ለባለቤቶቻቸው ተላልፈዋል ፡፡

አሁንም ቢሆን የቡጋቲ ሞዴሎች ለገንዘቡ ዋጋ ቢስ እንደሆኑ ጥርጣሬ ካለዎት በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ እና ፈጣን የምርት መኪናዎችን ለመፍጠር በ 9,22 ካሬ ሜትር ቦታ ላይ ያተኮሩ አስደናቂ የቴክኖሎጂ ጥረቶችን ጥቂት ምሳሌዎችን ለማብራራት እንሞክራለን ፡፡

በሞተሩ እንጀምር, ኃይሉ ቀድሞውኑ 1500 hp ይደርሳል. - ከቬይሮን 50% ከፍ ያለ እና ከሱፐርስፖርት አቅም 25% የበለጠ። ይህንን ለማድረግ ሞተሩ በትላልቅ ተርቦቻርተሮች የተገጠመለት - ስምንት-ሊትር W16 በሚፈጥሩት ሁለት ስምንት-ሲሊንደር ሞጁሎች ላይ ሁለት።

ስለዚህ በ 69% የጨመረ የድምፅ መጠን ያላቸው ተርባይኖች ከብዝበዛ አይወጡም እና በዝቅተኛ ፍጥነት አይወድሙም ፣ ቀድሞውኑ በቅደም ተከተል ተቀይረዋል ፡፡ በእያንዳንዱ ረድፍ ውስጥ ከፍተኛው የ 1,85 ባር ግፊት መጀመሪያ በአንድ ነጠላ ተርባይነር ይወሰዳል ፡፡

ሙሉ 1500 hp ለማንቀሳቀስ ይህ ብቻ በቂ ነው። እና የሞተሩ 1600 Nm, እና የሁለተኛው ቱርቦቻርጀር ተግባር የሚፈለገውን የኃይል እና የማሽከርከር ደረጃን መጠበቅ ነው. ስለዚህ, 2000 ሩብ ከደረሰ በኋላ, በሁለቱም በኩል አንድ ቫልቭ ይከፈታል, ይህም ሌሎች ሁለት መጭመቂያዎች እንዲሞቁ ያስችላቸዋል. በ 3800 ራም / ደቂቃ ቀድሞውኑ ሙሉ በሙሉ በጨዋታው ውስጥ ናቸው. እዚህ “ሙሉ በሙሉ” ስንል በትክክል ፍፁም ማለት ነው።

እነዚህ ቁጥሮች ቁጥሮች ብቻ አይደሉም

በማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ግፊት ወደ 160 ባር ይደርሳል, እና እያንዳንዱ ዘንግ በ 336 ግራም - 336 ጊዜ ከስበት የበለጠ ይሠራል. የዘይት ፓምፑ በደቂቃ 120 ሊትር ለሞተር እና ለደረቅ ገንዳ ያቀርባል፣ የነዳጅ ፓምፑ 14,7 ሊትር ቤንዚን ከ100 ሊትር ታንክ ያቀርባል፣ እና ሞተሩ በሰከንድ 1000 ሊትር የከባቢ አየር ይወስዳል።

ይህ ሁሉ እስከ 3000 ኪ.ፒ. ኃይል ባለው የሙቀት መጠን እንዲለቀቅ ያደርጋል. ይህንን የቅባቱን የሙቀት ጭነት ለመቋቋም ሞተሩ በየደቂቃው 880 ሊትር ፈሳሽ ወደ ማቀዝቀዣው ውስጥ ማስገባት አለበት - በእሱ መጀመሪያ ላይ የተጠቀሱትን ስድስት መታጠቢያዎች መሙላት ይችላሉ.

አሁን ስለ እግር ኳስ ሜዳዎች ፡፡ በተፋሰሱ ጋዞችን ለማከም ስድስት ካታላይተሮች በጋዝ ሕክምና ውስጥ ይሳተፋሉ ፣ የተስፋፋው አጠቃላይ እንቅስቃሴ 230 266 ካሬ ሜትር ይሆናል ፣ ይህም ከ 30 ያህል የእግር ኳስ ሜዳዎች አካባቢ ጋር እኩል ነው ፡፡

በተመሳሳይ ሁኔታ በካርቦን ፋይበር የተጠናከሩ 50 የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች ወይም የተቀናጁ የአካል ክፍሎች አሉ ፣ እዚያም ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ያለው የወለል አሠራር ዝንባሌ ብቻ የሁለት ወር ሥራን ይፈልጋል ፡፡ በተጨማሪም ልብ ሊባል የሚገባው የካርቦን ፋይበር ማእቀፍ አወቃቀር በ 50 ናም ማዛወር በአንድ ዲግሪ ነው ፡፡

Общая длина углеродных волокон, используемых для усиления кузова, составляет 1 миллионов километров, а на его изготовление уходит еще два месяца. А зачем пропускать заднее антикрыло, площадь которого увеличена на треть по сравнению с Veyron, которое в режиме «Управляемость» увеличивает давление до 3600 кг и которое на скорости 350 км/ч и выше обеспечивает аэродинамическое торможение.

ይህንን ለማድረግ ክንፉ እስከ 180 ዲግሪዎች ድረስ የጥቃቱን አንግል ይለውጠዋል ፣ ይህም ወደ ተጨማሪ 49 ኪሎ ግራም ግፊት ያስከትላል እና ከአራት ሴራሚክ ዲስኮች ጋር ካለው የፍሬን ሲስተም ጋር በመደመር እስከ 600 ግራም አሉታዊ ፍጥንትን ይፈቅዳል ፡፡

ስለ ቺሮን የሚያብራራ ብዙ ነገር የለም፣ ልዩነቱ የመጣው እንደማንኛውም መኪና መንዳት ስለሚችል ነው። አያትህ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ሄዳ ለዳቦ መሄድ እንደምትችል ምንም ጥርጥር የለውም - እርስዎ ብቻ ከወትሮው ትንሽ በፍጥነት መመለስ ይችላሉ። እና በመንገድ ላይ አንድ ወይም ሁለት የዓለም የፍጥነት ሪኮርዶችን ሰበሩ ...

ሚስተር ዋልስ ፣ ለ ማን ዘረኛ ፣ ጣቱን በመነሻ ቁልፉ ላይ አደረገ ፡፡ ሞተሩ ይፈነዳል ወደ ሥራ ፈት ይሄዳል ፡፡ አዎ ፣ እና ድምፁ እዚህ ጥሩ ነው ፡፡ ቺሮን በእግረኛ መንገድ ላይ ባለው ጠጠር ላይ በቀስታ እያሽቆለቆለ በቀስታ እየጎተተ ወደ መንገዱ ይሄዳል ፡፡ ማሳያው 12 ቮፕ ያሳያል. ያገለገለ ኃይል.

ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያው ሰባት ጊርስ ያለምንም ችግር ይቀይራል፣ ይህም ሞተሩ ስራ ፈትቶ እንዲሰራ ያስችለዋል። ፖርቹጋል የቺሮን መገኘት ተነገረ። በተለይ ለእሱ ሶስት የመንገድ አውታር ክፍሎች ተቋርጠዋል - ጥሩ ሀሳብ ምክንያቱም ይህ ቡጋቲ በሚፈጥንበት ጊዜ አቅም ያለው ነገር አብዛኛው ሰው እንደ መፋጠን ከሚረዳው ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ጊዜው ለእግር ኳስ...

ወለሉ ላይ ባለው ለስላሳ ምንጣፍ ላይ አንዲ ፔዳል ይወርዳል። ቅጣትን በሚወስዱበት ጊዜ በእግር ኳስ ኳስ ላይ ቢቀመጡ አንድ ሰው የሚሰማው ስሜት የሚከተለው ነው ፡፡ የዓለም ዋንጫ ፍፃሜ የመጨረሻ ደቂቃን ፣ አራት ተርባይጀሮች ተከትለው የአራቱ ታላላቅ ኮከቦች የጋራ ምስል ሆነው በአንድ ጊዜ ወደ ኳሱ ሲቃረቡ እና በሙሉ ኃይላቸው ወደፊት እየገፉ ሲያስቡት ፡፡

በቀጥታ የሚጫነው የቡጋቲ ስሜት ነው ባለሁል ዊል ድራይቭ በሙሉ ሃይል - ምንም ብሬኪንግ፣ የጎማ ጫጫታ፣ የኤሌክትሮኒክስ ትራክሽን ጨዋታዎች የሉም። ባለ 21 ኢንች ሚሼሊን ወደ አስፋልት ወድቋል፣ ቺሮን ቃል በቃል ወደ ፊት እየበረረ ነው። ሁለት ተኩል ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ከ 13,6 እስከ 300 ኪ.ሜ. በጣም አስደናቂ።

ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ፣ ጥቂት ተጨማሪ ፍጥነቶች ፣ እና ከብዙ ማይሎች በኋላ ቺሮን በእርጋታ ያፈነገጠ ሲሆን በመንገድ ዳር መኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ቆሟል ፡፡

መረጋጋቱ አስደናቂ ነው ፣ እና እገዳው በጠባብ አውራ ጎዳና ማሽከርከር እንኳን ምንም ሳይጎድል በመንገድ ላይ ማንኛውንም ጉብታ በትጋት ያስተካክላል። መሪው በትክክል ይቆይና ቼሮን እንዲረጋጋ ያደርገዋል።