Bugatti: Chiron መዝገብ ዘዴዎች - የስፖርት መኪናዎች

Bugatti: Chiron መዝገብ ዘዴዎች - የስፖርት መኪናዎች

ባለፈው ሳምንት ቡጋቲ ከቺሮን ጋር አዲስ ሁሉን አቀፍ የፍጥነት ሪኮርድን አስታውቋል።

በሰንሰለት ጎን ዘመን-ሌሴይን የፈረንሣይ ሀይፐርካር በሰዓት 300 ማይል በግድግዳው ውስጥ ተሰብሯል ፣ 490 ኪ.ሜ / ሰ.

ሆኖም ፣ ምናልባት ለፍጥነት ሪኮርዱ ያገለገለው ቺሮን ከማምረት ቺሮን ጋር በትክክል እንደማይመሳሰል ሁሉም ሰው ያውቃል። ለመጀመር ፣ የቡጋቲ መሐንዲሶች የሚጠቀሙበት የመነሻ ነጥብ ባለፈው ዓመት በ 2018 ጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ የተገለፀው የቺሮን ስፖርት ሲሆን በተራው ደግሞ ከመደበኛ ቺሮን የበለጠ አክራሪ እና ጽንፍ ነው።

በመዝገብ ቺሮን እና “በተለመደው” መካከል ልዩነቶች እዚህ አሉ ...

አቅም

የቡጋቲ ቺሮን ስፖርት ሞተር እና ዝነኛው 490 ኪ.ሜ በሰዓት አንድ ነው - W16 በ 8 ሊትር መፈናቀል አራት ተርባይኖች አሉት። በሱፐር ስፖርት ጉዳይ ፣ እሱ ያቀርባል የ 1.500 CV እና 1.600 Nm torque.  ሆኖም ፣ ወደ 500 ኪ.ሜ በሰዓት ለመድረስ ሪከርድ ሰባሪው ቺሮን አነስተኛ የሜካኒካል ማሻሻያ የተደረገ ሲሆን ይህም የ 16-ሲሊንደር ሞተር ኃይልን በ 78 ኤችፒ ከፍ በማድረግ ቁመትን ደርሷል። 1.578 hp

የሰውነት ሥራ

ከኤንጅኑ ውጭ ፣ መልክ ቺሮን ኢራ-ሌሴይን በጣም ጥልቅ ለውጦችን አድርጓል።  በትንሹ የተሻሻለ ፍርግርግ፣ ከፊት መከላከያው ላይ ግዙፍ አየር ማስገቢያዎች፣ የሰውነት ስራ በትንሹ ረዘም ያለ የኋላ መደራረብ - የኤሮዳይናሚክ ኮፊሸንት ለማሻሻል - የተሻሻሉ የጎማ ቅስቶች እና በአየር ላይ የተመቻቹ የጭስ ማውጫ ምክሮች አዲስ የሚታዩ ንጥረ ነገሮች ናቸው ፣ እንዲሁም ዝቅተኛ እገዳ እና ሁለት የፊት እና የኋላ መበላሸት ናቸው። . 

ክብደት

በታሪክ ውስጥ በጣም ፈጣን የሆነው ቡጋቲ በኪሎግራም ምን ያህል እንደቀለለ ግልፅ አይደለም። ከፈረንሣይ ኩባንያ መግለጫ እና በምስሎች የተረጋገጠ ከሆነ ፣ ቺሮን i ከተዘበራረቀ ተጠርጓል። ከ infotainment ስርዓት በተጨማሪ ፣ የቅንጦት መገልገያዎች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና ሌላው ቀርቶ የተሳፋሪ ወንበር። በሌላ በኩል ግን የደህንነት አሞሌ የተገጠመለት ነበር።

ልዩ ስሪት

ስለዚህ ፣ አዲስ መዝገብ ለማክበር ፣ ከ ቺሮን በሰዓት ወደ 490 ተሻሽሏል። ቡጋቲ ሱፐር ስፖርት 300+ ተብሎ ወደ 1.600 ኤች.ፒ. ፣ ግን የፍጥነት ገደብ 440 ኪ.ሜ በሰዓት እና ተሳፋሪ ወንበርን ጨምሮ ሁሉም መገልገያዎች ወደ ምርት የሚገቡ ውስን እትም ፈጥሯል። በጠቅላላው 30 አሃዶች ይኖራሉ ፣ ይህም እያንዳንዳቸው በ 4 ሚሊዮን ዩሮ ይሸጣሉ።