ቡጋቲ የጋሊቢየር ሰዳን ጣለው እና የቬይሮን ተከታይ አረጋግጧል

ቡጋቲ የዓለማችን ፈጣኑ እና ሀይለኛውን ሴዳን የመገንባት እቅድ በይፋ ትቶ በምትኩ የቬይሮን ተተኪ እየተሰራ መሆኑን አረጋግጧል።

ይህ የተናገረው በቡጋቲ ኃላፊ ዶ/ር ቮልፍጋንግ ሽሬበር ነው። ከፍተኛ ማርሽ መጽሔት፡- “ባለአራት በር ቡጋቲ አይኖርም። ስለ ጋሊቢየር ብዙ እና ብዙ ጊዜ አውርተናል፣ ነገር ግን ይህ መኪና አይመጣም ምክንያቱም ... ደንበኞቻችንን ግራ ያጋባል።

ዶ/ር ሽሬበር እንዳሉት ቡጋቲ በምትኩ ጥረቱን ቬይሮንን በመተካት ላይ እንደሚያተኩር እና እንዲሁም አሁን ያለው የቬይሮን የበለጠ ኃይለኛ ስሪቶች እንደማይኖሩ ተናግረዋል ።

"ከቬይሮን ጋር፣ ቡጋቲን በአለም አቀፍ ደረጃ በሁሉም የሱፐርስፖርት መኪና ብራንዶች አናት ላይ አስቀምጠናል። ቡጋቲ የመጨረሻው ሱፐር መኪና መሆኑን ሁሉም ሰው ያውቃል” ብለዋል ዶክተር ሽሬበር። ከፍተኛ ማርሽ. "ለአሁኑ ባለቤቶች እና ሌሎች ከቬይሮን (በቀጣዩ) ጋር ተመሳሳይ የሆነ ነገር ካደረግን ለመረዳት ቀላል ነው. የምናደርገውም ይህንኑ ነው።

ቡጋቲ የጋሊቢየር ሴዳን ጽንሰ-ሀሳብን እ.ኤ.አ. በ 2009 ይፋ አደረገ ፣ ልክ የዓለም አቀፍ የፊናንስ ቀውስ ከተመታ በኋላ ፣ ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እድገቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ጸጥ አለ። ቡጋቲ ከ 300 ጀምሮ ከተመረቱ 2005 ኩፖኖች ውስጥ የተሸጠ ሲሆን በ 43 ከገቡት 150 የመንገድ አሽከርካሪዎች ውስጥ 2012ቱ ብቻ የሚገነቡት ከ 2015 መጨረሻ በፊት ነው ።

ቡጋቲ ብዙ የተወራውን ቬይሮን በሰአት 431 ኪሜ በሰአት መድረስ የሚችል ልዩ እትም በ 2010 ካቀረበ በኋላ (ከዋናው 408 ኪሜ በሰአት ካለው ከፍተኛ ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር) ይለቀቃል ወይ ተብሎ ሲጠየቅ ዶ/ር ሽሬይበር፡- ከፍተኛ ማርሽሱፐር ቬይሮን ወይም ቬይሮን ፕላስ በእርግጠኝነት አንለቅም። ተጨማሪ ኃይል አይኖርም. 1200 (የፈረስ ሃይል) ለቬይሮን ጭንቅላት እና ለተዋዋዮቹ በቂ ነው።

ዶ/ር ሽሬበር እንዳሉት አዲሱ ቬይሮን “መመዘኛዎችን እንደገና መወሰን አለበት… እና ዛሬ መለኪያው አሁንም የአሁኑ ቬይሮን ነው። በዚህ (ተተኪ) ላይ አስቀድመን እየሰራን ነው."

የተሰጠው ፌራሪ, McLaren и የፖርሽ ለቅርብ ጊዜ ሱፐርካሮቻቸው ወደ ነዳጅ-ኤሌትሪክ ሃይል ተቀይረዋል፣ ቀጣዩ ቡጋቲ ቬይሮን ድቅል ሃይል ይኖረዋል? "ምናልባት," ዶክተር Schreiber አለ. ከፍተኛ ማርሽ. ነገር ግን በሩን ለመክፈት እና ያቀድነውን ለእርስዎ ለማሳየት በጣም ገና ነው። ለአሁኑ፣ አሁን ባለው ቬይሮን ላይ ማተኮር እና ሰዎች ይህ ከ2005 እስከ 2015 አስር አመታት የሚቆይ መኪና የማግኘት የመጨረሻው እድል መሆኑን እንዲረዱ መርዳት አለብን። ከዚያም ይህን ምዕራፍ ዘግተን ሌላ እንከፍተዋለን።

የጀርመን ቮልስዋገን ቡድን በ 1998 የፈረንሳይ ሱፐርካር ማርክን ገዛ እና ወዲያውኑ በቬይሮን ላይ መሥራት ጀመረ. ከበርካታ የፅንሰ-ሀሳብ መኪናዎች እና በርካታ መዘግየቶች በኋላ, የምርት ስሪቱ በመጨረሻ በ 2005 ተጀመረ.

በቬይሮን እድገት ወቅት መሐንዲሶች ግዙፉን የ W16 ሞተር በአራት ተርቦቻርጀሮች በማቀዝቀዝ ታግለዋል። 10 ራዲያተሮች ቢኖሩትም ከፕሮቶታይፖቹ አንዱ በኑርበርግ የሩጫ ውድድር ላይ በሙከራ ጊዜ ተቃጥሏል።

የመጀመሪያው ቬይሮን በቱርቦቻርጅ 8.0-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር W16 ሞተር (ሁለት V8 ዎች ከኋላ ወደ ኋላ ተጭነዋል) 1001 hp ውጤት ነበረው። (736 ኪ.ወ.) እና የ 1250 ኤም.

በሁሉም ዊል ድራይቭ ሲስተም እና በሰባት ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች ዲኤስጂ ስርጭት ወደ አራቱም ዊልስ በተላከ ሃይል ቬይሮን በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ2.46 ሰከንድ ማፋጠን ይችላል።

በከፍተኛ ፍጥነት ቬይሮን 78 ሊት/100 ኪ.ሜ የበላው ከ V8 ሱፐርካር ውድድር መኪና በላይ በሆነ ፍጥነት እና በ20 ደቂቃ ውስጥ ነዳጅ አልቆበታል። ለማነፃፀር ቶዮታ ፕሪየስ 3.9 ሊት / 100 ኪ.ሜ ይበላል.

ቡጋቲ ቬይሮን በጊነስ ቡክ ኦፍ ሬከርድስ ውስጥ ገብታ በሰአት 408.47 ኪሜ በሰአት ፈጣን የማምረት መኪና በ 2005 ኪሜ በሰሜናዊ ጀርመን ኢራ-ሌሴን በሚገኘው የቮልስዋገን የግል የሙከራ ትራክ በኤፕሪል XNUMX።

በሰኔ 2010 ቡጋቲ የቬይሮን ሱፐር ስፖርትን በተመሳሳዩ W16 ሞተር መለቀቅ የራሱን የከፍተኛ ፍጥነት ሪከርድ ሰበረ፣ነገር ግን ወደ 1200 የፈረስ ጉልበት (895 ኪሎ ዋት) እና 1500 Nm የማሽከርከር አቅም ጨምሯል። በሰአት ወደ 431.072 ኪሜ ፍጥነት ጨምሯል።

ከ 30 ቬይሮን ሱፐር ስፖርትስ ውስጥ አምስቱ የሱፐር ስፖርት ወርልድ ሪከርድ እትሞች ተብለው የተሰየሙ ሲሆን የኤሌክትሮኒካዊ ተቆጣጣሪው አካል ጉዳተኛ ሆኖ በሰአት እስከ 431 ኪ.ሜ. የተቀሩት በሰአት 415 ኪ.ሜ.

ዋናው ቬይሮን 1 ሚሊዮን ዩሮ ከታክስ ጋር አስከፍሏል ነገርግን የምንግዜም ፈጣኑ ቬይሮን ሱፐር ስፖርት ዋጋው በእጥፍ የሚጠጋ ነው፡ 1.99 ሚሊዮን ዩሮ ከታክስ ጋር። ቬይሮን በግራ እጅ ብቻ ስለነበር አንዳቸውም በአውስትራሊያ አልተሸጡም።

ይህ ዘጋቢ በትዊተር ላይ፡ @JoshuaDowling