ፈጣን ትራሶች

ኤርባግ በበቂ ሃይል እና ተፅእኖ ሃይል ከግጭት በኋላ በአንፃራዊ ፍጥነት መስራት ያለበት መሳሪያ ነው…

በመጀመሪያ ኤርባግስ ለአሽከርካሪው፣ ከዚያም ለተሳፋሪው ነጠላ መሳሪያዎች ነበሩ። የእነሱ ዝግመተ ለውጥ ሁለቱንም ትራስ ቁጥር ለመጨመር እና የመከላከያ ተግባራቸውን መጠን ለማስፋት አቅጣጫ ይሄዳል.

እርግጥ ነው, መኪናን ከነዚህ መለዋወጫዎች ጋር ማስታጠቅ በመኪናው ክፍል ላይ የተመሰረተ እና ዋጋውን በእጅጉ ይጨምራል. ብዙም ሳይቆይ ከ 5 ዓመታት በፊት የአሽከርካሪው ኤርባግ በብዙ መኪኖች መደበኛ መሳሪያዎች ውስጥ አልተካተተም እና ለእሱ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል አስፈላጊ ነበር ።

በመሙላት ላይ

ኤርባግ በበቂ ሃይል እና ተፅእኖ ሃይል ከግጭት በኋላ በአንፃራዊ ፍጥነት መስራት ያለበት መሳሪያ ነው። ነገር ግን ተለዋዋጭ የትራስ ግሽበት በሰው ጆሮ ላይ ጎጂ የሆነ ድምጽ ይፈጥራል, ስለዚህ በትንሽ መዘግየት በቅደም ተከተል ይጨምራሉ. ይህ ሂደት የሚቆጣጠረው ከሴንሰሮች ትክክለኛ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን በሚቀበል ተስማሚ መሳሪያ ነው። በእያንዳንዱ ሁኔታ የግጭት ኃይል እና በመኪናው አካል ላይ የተተገበረበት አንግል ግጭት አደገኛ በማይሆንበት ሁኔታ የአየር ከረጢቶችን መዘርጋት ለማስቀረት ይገለጻል እና በትክክል የታጠቁ የደህንነት ቀበቶዎች በቂ ናቸው ። ተሳፋሪዎችን ለመጠበቅ.

ዳሳሾችን መቁጠር

እስካሁን ጥቅም ላይ የዋሉ የኢነርጂ ዳሳሾች ከተጽዕኖው በኋላ 50 ሚሊሰከንዶች (ሚሴ) ያህል ክስተትን አግኝተዋል። በ Bosch የተገነባው አዲሱ ስርዓት የተሰበሰበውን ኃይል በ3 ጊዜ በፍጥነት መለየት እና በትክክል ማስላት ይችላል፣ ማለትም ከተፅዕኖ በኋላ እስከ 15 ሚ. ይህ ለትራስ ውጤት በጣም አስፈላጊ ነው. ፈጣን ምላሽ ጊዜ ጭንቅላትን ከጠንካራ ነገሮች ላይ ከሚያስከትሉት ተጽእኖዎች የተሻለ ጥበቃ ያደርጋል.

ስርዓቱ 2 የፊት ተፅዕኖ ዳሳሾች እና እስከ 4 የሚደርሱ የጎን ተፅዕኖ ዳሳሾችን ወደ ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያው የሚያስተላልፉትን ያካትታል። የአየር ከረጢቶቹ መንቃት በማይፈልጉበት ጊዜ ዳሳሾች መጠነኛ ተጽእኖ መኖሩን ወይም የተሽከርካሪውን የደህንነት ስርዓቶች መንቃት ሲያስፈልግ ከባድ ግጭት መኖሩን ይወስናሉ።

የመጀመሪያዎቹ የፈጠራ መፍትሄዎች ቅጂዎች ሁልጊዜ ውድ ናቸው. ይሁን እንጂ የጅምላ ምርት መጀመር በሁለቱም የምርት ወጪዎች እና ዋጋዎች ላይ ከፍተኛ ቅናሽ ያመጣል. ይህ በብዙ የመኪና ብራንዶች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ እና ተሳፋሪዎችን ከግጭት መዘዝ በተሻለ ሁኔታ የሚከላከሉ አዳዲስ መፍትሄዎች መኖራቸውን ያሳያል።

» ወደ መጣጥፉ መጀመሪያ