በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ሁሉም ብስክሌቶች ትናንሽ ምኞቶች እና ጉድለቶች አሏቸው ፣ በአመስጋኝነት በስርዓት D ተስተካክለዋል ። ለእዚህ ጣቢያ ድረ-ገጽ አስተዳዳሪ በጣም በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች እዚህ አሉ ... እና መልሶች (አጭበርባሪ አይደሉም)።

1. በጭስ ማውጫዎች ላይ ጥቁር ነጠብጣቦችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

የኤሌክትሪክ ንጣፍ ማጽጃ ይጠቀሙ. እሱ አክራሪ ነው እና ብረት አይበላም (አመሰግናለሁ)። በነገራችን ላይ ርካሽ ነው በተለይ ከሚስትህ 😉 ብትሰርቀው

በእውነቱ የተጎዳ እና የተጠቃ ማሰሮ ከሆነ በጣም ጥሩ በሆነ 1200 አይነት የአሸዋ ወረቀት በውሃ ማሸግ እና የብረት ምርቱን (Auator / Rivain አይነት) ማስተላለፍም ይቻላል ።

2. የቶርኬ ቁልፍ ለምን ጥቅም ላይ ይውላል?

ይህ ፍሬው በአምራቹ በተጠቀሰው ጉልበት ላይ እንዲጣበቅ ያደርገዋል, ብዙውን ጊዜ እንደ ዲያሜትር ይወሰናል. በጣም ጠንካራ, ክር ጥፋት አንድ አደጋ አለ, በቂ አይደለም, ንዝረት ተጽዕኖ ሥር ጠመዝማዛ ስጋት እና, ስለዚህ, ክፍሎች ማጣት, እና መንኰራኩር ሩቅ አይደለም ጊዜ ...

የማጠናከሪያው ጥንካሬ ኪ.ግ / ሜትር ሲሆን አንዳንድ ጊዜ በ Nm (ይህም አሥር እጥፍ ያነሰ ነው).

ለኋለኛው ተሽከርካሪው, ጉልበቱ 10 daNm ነው; ይህ በ 10 ሜትር ክንድ ላይ ከ 1 ኪሎ ግራም ክብደት ጋር ይዛመዳል.

3. የመንኮራኩር ቅስት ላይ አስቀምጫለሁ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በእብጠቶች ላይ እንግዳ የሆነ ድምጽ አለ?

የሚነካው የኋላ የጭቃ መከላከያዎች መሆን አለበት. የጎማ ቅስት (እንደ ኤርማክስ) ብዙውን ጊዜ በጎን በኩል የጭቃ መከላከያን ለመቀበል በጣም ትልቅ ነው ፣ በሌላ በኩል እንደ እድል ሆኖ በራሱ ጥሩ ይሰራል። ስለዚህ, የጭቃ ሽፋኖችን ማየት አለብዎት; ነገር ግን በአጠቃላይ ይህ የዊል አርስት ሲገዙ የሚያደርጉት ነው.

4. ለመንኮራኩሩ ቀስት የሚሆን ቦታ ለማዘጋጀት የጭቃውን ሽፋኖች እንዴት ማየት ይችላሉ?

የኤርማክስ ችግር ለሁሉም ሞዴሎች የሚሰራ አንድ ሁለንተናዊ መመሪያ ብቻ ነው። ስለዚህ ምን እንደሚቆረጥ ለማወቅ ረጅም እና ጠንክሮ ማሰብ አለብዎት. እና መጀመሪያ ላይ አንደፍርም። እርግጥ ነው, ሲቆረጥ ይቆርጣል. ስለዚህ, ቢቢቢን ለመቁረጥ, ሙሉውን ቀጥ ያለ ክፍል (የፕላስ መያዣ እና የውሃ መከላከያ) መቁረጥ ያስፈልግዎታል ከዚያም በኮርቻው ስር ያለውን ክፍል (ከዊል ቅስት ቅርጽ 10 ሴ.ሜ ያህል, በኤርማክስ ውስጥ ለጠፍጣፋ ማካካሻ አለ). ከዚያ ገና መስተካከል አለበት. ከመቁረጥዎ በፊት 1/4 ሰዓት ካልሆነ በስተቀር ቀዶ ጥገናው 3/4 ሰዓት ሊወስድ ይገባል: o)))

5. የK&N ማጣሪያን የሚቀይረው ምንድን ነው?

የK&N ማጣሪያ ብዙውን ጊዜ የሚጫነው ከዳይኖጄት ደረጃ 1 ኪት ጋር ነው።K&N ማጣሪያዎች የሚቀርቡት በአሜሪካዊው አምራች ነው (ለመኪና ይህ ማጣቀሻ ነው ...)። ዲዛይኑ ቀላል ነው፡- በ4 የብረት ማሰሪያዎች መካከል 2 የተሸመነ ጥጥ የተሰራ...

ጥቅሞች:

- ከወረቀት ማጣሪያ ይልቅ የአየር መተላለፊያውን የመቋቋም አቅም ያነሰ (ስለዚህ ተጨማሪ አየር በሞተሩ ይፈቀዳል)

- ከወረቀት ማጣሪያ የበለጠ የማጣራት አቅም.

- መዘጋት ከወረቀት ማጣሪያ ቀርፋፋ ነው ... ላልተወሰነ ጊዜ ያጸዳል፣ ስለዚህ ለህይወት እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

ትንሽ ማገገሚያ እና ከፍተኛ ፍጥነት እናገኛለን (+ አየር በኤንጂኑ ውስጥ ስለሚጠባ ተጨማሪ ኃይል ተዘጋጅቷል, ስለዚህ ትንሽ የኃይል መጨመር እና ጉልበት).

ችግሮች:

- የግዴታ ማጽዳት በልዩ ምርቶች (ለብቻው ይሸጣል) ፣ እና በንጹህ ውሃ ውስጥ: ያለ ንፋስ ወይም ቫክዩም ማጽጃ ፣ ይህ በጥጥ ንጣፎች ውስጥ ቀዳዳዎችን ይፈጥራል ...

- ይህ በሞተሩ የሚፈቀደውን የአየር መጠን ስለሚጨምር የካርበሪዜሽን እና ጊዜውን እንደገና ማስጀመር አስፈላጊ ነው.

- ከተለመደው የወረቀት ማጣሪያ (ከ2-3 ጊዜ የበለጠ) ዋጋ ያስከፍላል.

- ፍጆታ, በትንሹ የሚጨምር (በአማካይ 0,5 ሊትር ከ 100 በላይ በከፍተኛ ምግቦች).

6. የእርጥበት ችግሮችን እንዴት መፍታት ይቻላል?

መፍትሄ 1፡ DIY የምግብ አሰራር፡

• ጥቅልሎችን እና ገመዶችን ያስወግዱ
• ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በደንብ ያጽዱ
• ለመጠቅለል መከላከያ የጎማ ፊልም (ውስጠኛ ቱቦ) ያድርጉ።
• ጥቅልሎችን + ተከላካይ ስብስብን ሰብስብ
• እርጥበት ላይ ይረጫል
• የፀደይ ጥቅልን በሁለት ቲራፖች ይዝጉ
• ከፍተኛውን የኬብል ግንኙነት እና ከኤንጂኑ ጋር ዝናብ ለማስቀረት ገመዶቹን በሻማዎች ላይ ብቻ ያስወግዱ.
• በእያንዳንዱ ፀረ-እርጥበት ክለሳ ይረጩ.

መፍትሄ 2፡

• ውሃ በኬብሎች እና በመጠምጠዣዎች ላይ እንዳይረጭ በራዲያተሩ ጀርባ ተከላካይ ማከል።

መፍትሄ 3፡

• ሽቦውን በፀረ-እርጥበት ቦምብ ማከም
• ወይም ሙሉ ለሙሉ (ቢያንስ ሻማዎችን) በሱዙኪ የባህር ሽቦዎች ይቀይሩት

7. ለረጅም ጊዜ ሲቆም ለመጀመር ምን ያህል ቀላል ነው?

1. ቧንቧውን በ PRI ላይ ያድርጉት (ካርቡረተሮቹ ባዶ ስለሆኑ)
2. የፊት መብራቶቹን ያጥፉ (ለተጨማሪ ዓሣ ማጥመድ)
3. ደርዘን መንገዶችን ያድርጉ
4. ማስጀመሪያውን በሙሉ ኃይል ይጎትቱ
5. ማስጀመሪያውን ያሂዱ (ጋዙን ሳይነኩ) ፣
6. ጣቶቻችሁን ተሻገሩ 😉
7. ውጤታማ በሆነ መንገድ ከጀመሩ በኋላ ቫልቭውን ወደ መደበኛው ይመልሱት እና ማስጀመሪያውን በተቻለ ፍጥነት ያስወግዱት።

ማሳሰቢያ: ሞተር ብስክሌቱ ለረጅም ጊዜ ቆሞ እንደሚቆይ ካወቅን, ቤንዚኑን ያጥፉ እና ሞተሩ እስኪቆም ድረስ የካርበሪተር ማጠራቀሚያዎችን ባዶ ለማድረግ ይጠብቁ.

የመፍትሄ ትግበራ

1. ለካርበሬተር የፍሳሽ ማስወገጃዎች ተጓዳኝ ቧንቧዎችን ያገናኙ ፣
2. ቧንቧዎችን ወደ መያዣው ውስጥ ያስገቡ ፣
3. የማጠራቀሚያውን የፍሳሽ ማስወገጃዎች ይክፈቱ, ከዚያም
4. ታንኮችን ለማጠብ ለ 10-15 ሰከንድ ቤንዚኑን ይክፈቱ ፣
5. ቤንዚኑን ይዝጉ ፣ የፍሳሽ ማስወገጃዎችን ይዝጉ ፣ ቧንቧዎቹን ይክፈቱ ፣
6. እና ከዚያ ሞተሩን ለመጀመር ብቻ ይሞክሩ.

8. የካርበሬት ግላዝ ምንድን ነው?

የካርበሪተር ግላዝ የሚከሰተው በቬንቱሪ ውስጥ አየርን በማፋጠን ነው. ይህ ማጣደፍ የተፈቀደውን የአየር ሙቀት (የአድናቂዎች ምሳሌ) ያቀዘቅዘዋል። ቅዝቃዜው ወደ 0 ° ወይም አሉታዊ የሙቀት መጠን ከደረሰ, ከአየር እርጥበት ጋር ተዳምሮ, በቢራቢሮው መግቢያ ላይ በረዶ ይፈጥራል. ውጤት፡ የቬንቱሪ ክፍል ተዘግቶ ሞተሩን በ2 ወይም 3 ሲሊንደሮች ያስነሳል። ለምሳሌ በአንዳንድ ቱርቦጄት አውሮፕላኖች 90% እርጥበት እና 3 ° ሴ. በአየር ማስገቢያው ላይ የበረዶ ሽፋን ይሠራል እና በፍጥነት ያድጋል እና ለዓይን ይታያል.

የካርበሪተር ኪት ካርቡረተሮችን በማሞቅ የካርቦረተር አካል እና ታንክ ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በደንብ እንዲቀመጡ ይደረጋል.

9. ሞተር ብስክሌቴን እንዴት ማቀዝቀዝ እችላለሁ?

ከመጀመርዎ በፊት ለ 3-5 ደቂቃዎች በፀጉር ላይ የፀጉር ማድረቂያ ይሞክሩ, በጣም ውጤታማ ነው. ይህ እንደ ሱዙኪ ወንበዴ, ለምሳሌ, በትክክል የሚሰራ ነገር ነው.

አስር). የአየር ሳጥኑ እየጸዳ ነው?

የአየር ሳጥኑ ከጽዳት ጋር የተገጠመለት ነው. ሄይ አዎ! ከጊዜ ወደ ጊዜ የንፁህ ቱቦው ከመጠን በላይ ከመሙላቱ በፊት የተጨመቀ ውሃ ከአየር ሳጥኑ ውስጥ መፍሰስ አለበት ምክንያቱም ካርበሬተሮች የአየር-ውሃ ድብልቅን ሊጠባ ይችላል. በክረምት እና በእርጥበት የአየር ሁኔታ ውስጥ በፍጥነት ይሞላል.

አስራ አንድ). ግራፋይት ለምን መወገድ አለበት?

ግራፋይት በጥቃቅን ኳሶች መልክ የሚመጣ እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነ የማዕድን ቁሳቁስ ነው። ከቅባት (ወይም ዘይት) ጋር ሲደባለቅ, ግራፋይት ፀረ-ፍርሽት ተጨማሪ ነው, ምክንያቱም ሊቀባው ከሚያስፈልገው ብረት የበለጠ ከባድ ነው. በኳሶቹ ላይ የተቀመጠ ሰሌዳ በዓይነ ሕሊናህ ይታይህ, በጥሩ ሁኔታ ይሠራል, ነገር ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ ቦርዱ በኳሱ ጎን ላይ ትልቅ ምልክቶች ይኖረዋል. ለግራፋይት እና ለሜካኒካል ሰውነት! የግራፋይት አጠቃቀም በደንብ ይቀባል, ነገር ግን በጣም ፈጣን ወደ መልበስ ይመራል. አንታር ሞሊግራፋይት ዘይት ሠራ፣ ይህም በሞተር ማለፊያ ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል ነበረበት። ያለ የህክምና ምክር ከተራዘመ ፣ ክፍፍሉ ይበልጥ የተበታተነ እና የዘይት ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ስለዚህ, በግራፍ ላይ አለመተማመን.

12) ማስጀመሪያውን ያነሰ ግትር ማድረግ የሚቻለው እንዴት ነው?

1. የግራውን ኮምሞዶ ይንቀሉ - ምንም የፀደይ መዝለል የለም ፣ በእውነቱ ምንም ችግር የለም ፣
2. ዘይቱን - ፈሳሽ ፔትሮሊየም ጄሊ, 3 በ 1, ወዘተ በሼል ውስጥ ያስቀምጡ - ከዚያም ወደ ሞተሩ ለመውረድ ወደ ዛጎሉ ውስጥ ይፍቱ,
3. ገመዱን ወደ ላይ ይጎትቱ - ከዚያም ከሲሊንደሮች ጀርባ ይሂዱ, ወደ ሞተሩ በስተቀኝ, ከዚያም የኬብሉን ሌላኛውን ጫፍ ይጎትቱ. 5-6 ጊዜ እንደዚህ;
4. ደረጃ 2 እና 3 ፣ ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ይድገሙ።
5. ሁሉንም ወደላይ ይሂዱ
6. ይሰራል.

13) እንዴት ነው ማላበስ የምችለው?

1. በ180፣ 240፣ 400 እና 1000 የሰውነት መጥረጊያ ወረቀት (ከሌሮይ የሚገኝ) ይጠቀሙ።
2. ሁሉንም ቀለሞች ለማቃጠል በትንሹ ይጀምሩ. እርጥብ መጠቀም ተገቢ ነው እና የተሻለ እንደሚሰራ ግልጽ ነው: o)
3. ሁሉንም የጭረት ማይክሮፎኖች ከሌሎች መጠኖች ጋር ያርቁ። እና እርስዎን እንዲያበሩ በቤልጎም አሉ ይጨርሱ!

ስለዚህ የታንኩን ቆብ ፣ የእግረኛ መቀመጫ ሳህኖች ፣ የዘይት ካፕ ፣ SUZUKI በቀኝ አካል ፣ NISSIN በካሊፕተሮች ላይ እና ስለዚህ የመወዛወዝ ክንድ ፣ ዋና ሲሊንደር ካፕ…

አስራ አራት). ጀማሪ ለምን መጀመር አለበት?

ጀማሪው ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የአየር-ቤንዚን ድብልቅን ለማበልጸግ (+ ቤንዚን) ያገለግላል ... ክስተቱ ቀላል ነው: ሞተሩ ቀዝቃዛ ነው, ልክ እንደ ካርቡረተሮች. ካርቡሬተሮች በአጠቃላይ ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው, ስለዚህ ካሎሪዎች በደንብ ይደርቃሉ. ሞተሩ የአየር-ቤንዚን ድብልቅን ያጠባል, ነገር ግን በቀዝቃዛው የካርበሪተሮች ምክንያት, በድብልቅ ውስጥ የተንጠለጠሉ አንዳንድ ቤንዚኖች ከካርቦረተር ግድግዳዎች ጋር ተጣብቀው ወደ ነዳጅ ጠብታዎች ይቀየራሉ. ስለዚህ የአየር-ቤንዚን ድብልቅ ተሟጧል እና አንጀምርም !! ይህ ክስተት እየደበዘዘ ይሄዳል, በሞተሩ የተጠለፈውን ድብልቅ ያበለጽጋል.

ከዚያም የጀማሪው አጠቃቀም ወሮበላው በሚተኛበት ቦታ ይለያያል.

15) ጠዋት ላይ ሞተር ብስክሌቱ ለምን ያጨሳል?

በእውነቱ የውሃ ትነት ነው። በእርግጥም ከኤንጂኑ ተነስተው ወደ አየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የሚገቡት ትኩስ ጋዞች (በክረምት ሙቀት ምክንያት ቀዝቃዛ ናቸው) = ኮንደንስሽን, ስለዚህ የውሃ ትነት. እንደ እውነቱ ከሆነ, ወደ ቀዝቃዛው መያዣ ውስጥ የሚገባው ሙቅ አየር (ጋዝ) = የውሃ ትነት. ብዙ ሲያጨስ ድስቱ ትኩስ ነው ማለት ነው።

16) የግል ኮርቻ እንዴት እንደሚሰራ?

መጀመሪያ ወደ ሳድለር (ለምሳሌ Deberne in Champigny) ወይም ወደ ሻጭው እንሄዳለን። ከዚያም ንድፉን እና ቀለሙን እንመርጣለን እና ቢበዛ ለ 2 ቀናት እንጠብቃለን.

ተሳፋሪው ፍሬን ባቆመ ቁጥር ሾፌሩን ወደ ታንኩ መጨመቁን እንዲያቆም የመነሻውን ሰማይ ያነሳሉ። ከዚያ በኋላ ይህ ነው-ተጨማሪ የንጣፍ ንጣፍ ፣ የታችኛው ጫፍ ፣ ሌላ ንጣፍ ንጣፍ ፣ ውሃ በመገጣጠሚያዎች ውስጥ እንዳያልፍ ፕላስቲክ ፣ እና በመጨረሻም ከዋናው እሳት መታከም ካለበት ሰማይ የበለጠ ወፍራም (M2 የእሳት ምላሽ ምደባ ሂደት !!) . ኦ! ዋጋ!? ከ 150 እስከ 400 ዩሮ, እንደ ኮርቻው እና እንደ ተከናወነው ስራ (እና ኮርቻው ከዝናብ በኋላ ውሃ እንዳይበላሽ የመቆየት ችሎታ: ጥሩ ካልሰራ ውሃ በመገጣጠሚያዎች ውስጥ ሊገባ ይችላል).

17) መብራቶቼ ብቅ ይላሉ፣ ምን ማድረግ አለብኝ?

የመታጠፊያ መብራቶች ኃይል ከተቀየረ, በተለይም ትናንሽ የማዞሪያ ምልክቶችን ሲጭኑ, ይህ "የተለመደ" ነው. ብልጭ ድርግም የሚለው የኃይል ማመንጫውን ብቻ = € 30 ይተኩ። እና ብዙውን ጊዜ ምንም ተጨማሪ ችግሮች አይኖሩም (በቅድሚያ መፈተሽ የሚያስፈልጋቸው የቮልቴጅ ወይም ወቅታዊ ችግሮች እንደሌሉ በማሰብ).

አስራ ስምንት). ሞተር ብስክሌቴን ለማጽዳት ምን ዓይነት ምርት መጠቀም አለብኝ?

1 እጅግ በጣም ውጤታማ ዘዴ፡ Raspberry Vinegar World (በጣም ከባድ)። በጣም በሞቀ ውሃ, በደንብ ያጸዳል, እና በተለይም ቆንጆው ብሩህ ሆኖ ይቆያል.

ሞተሩን እና ዲስኮችን (ሁሉም የብረት ክፍሎች) ለማፅዳት የብሬክ ማድረቂያ ይጠቀሙ ፣ በማይታመን ሁኔታ ውጤታማ ነው! የንግድ ሞተር ማጽጃ / ፈንጂ ቦምብ የላይኛው ክፍል ነው! ማጣቀሻ: Castrol Metal Parts ማጽጃ. በፕላስቲክ ንክሻዎች ላይ ሳያስፈልግ ላለመጠቀም ይጠንቀቁ.

ከዚያ በኋላ, እነዚህ የግል ድብልቆች ይታያሉ: 25% የመኪና ሻምፑ, 25% የሞተር ማጽጃ እና 50% የካሬፎር ውሃ. ምርቱን ለ 5 ደቂቃዎች ይተዉት ... ዳሽቦርድ (600S) ያስወግዱ እና ወደ ካርቡረተሮች በፍጥነት ይቀይሩ. በዘይት ማቀዝቀዣ፣ በድስት እና በዘይት ማጣሪያ ላይ አጥብቀው ይጠይቁ…. ማሸት፣ ከዚያም የፕላስቲክ ማጽጃን (ሁልጊዜ መንታ መንገድ) በሁሉም የፕላስቲክ ክፍሎች ላይ በመርጨት፡ አረፋ፣ ታንክ ንጣፍ እና ኮርቻ (የመጀመሪያ ኪሎ ሜትር ይንሸራተታል)፣ ዲስኮች እና ማንሻዎች። ለጭስ ማውጫ ጋዞች፡ በናፍታ ዘይት ውስጥ በተቀባ ጨርቅ ማጽዳት (ይህ ሬንጅ ያስወግዳል ...)። በእርሾ ለመቀባት አስቡ.. !!!! 3 ሰአት ብቻ...

19) ሰንሰለትዎን እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል?

የቤት ጠቃሚ ምክር: ነጭ አልኮል እና ፔትሮሊየም ጄሊ ዘይት ድብልቅ.

ወይም በናፍጣ የተጨማለቀ ጨርቅ፣ ከዚያም ደረቅ ጨርቅ፣ እና በመጨረሻ ቅባት (ለምሳሌ የካስትሮል ሰም ሰንሰለት)

ሃያ). የሰንሰለት ቅባት ያላቸውን ክፍሎች እንዴት ማፅዳት እችላለሁ?

እንደ Casto ያለ ግራጫ የታሸገ አሴቶን በትክክል ይሰራል።

21) ለወንበዴ ምን አይነት ዘይት ነው?

በመጀመሪያ ፣ የምርት ስሙ ምንም አይደለም (ወይም ማለት ይቻላል)። በጣም አስፈላጊው ነገር በቀድሞው ጣሳ ጀርባ ላይ በጣም ትንሽ የተጻፈው ነው-ኤፒአይ እና የሲንቴቲክስ ደረጃ. ብዙ ጊዜ ቅዝቃዜ በሚኖርበት ጊዜ 5W40 ወይም 10W40 መውሰድ ይመረጣል. በበጋ ወቅት 5W50 ወይም 10W60 መኖሩ ጥሩ ነው. በጣም ሰፊው ሽፋን ተስማሚ ነው. እና ውህደት እንዳለህ ለማረጋገጥ G5 (ይህም G4 ከፊል-ሲንተሲስ ነው) ፊደሎችን ተመልከት።

የተሟላ የተጠቃሚ መመሪያ ሰንጠረዥ።

22) ሹካ ዘይት እንዴት እንደሚተካ?

ሹካ ዘይት ለመለወጥ ሁለት መንገዶች አሉ (20 ን ያስቀምጡ). ወይ እንደ ቱሪስት አድርገን (ተኩሰን እንመለሳለን) ወይም ሹካውን ሙሉ በሙሉ ነቅለን እንሰራለን። በኋለኛው ሁኔታ, ሽፋኑ በተሻለ ሁኔታ ይከናወናል, ግንኙነቶቹ አድናቆት አላቸው, እና ከሁሉም በላይ ከዚያ በኋላ ምንም ፍሳሽ አይኖርም.

የፊት መሽከርከሪያውን ይንቀሉት እና ከእያንዳንዱ ቋሚ (ብሬክ ካሊፕስ, ወዘተ) ጋር የተያያዙትን ሁሉንም ነገሮች ያስወግዱ, ከዚያም ሹካው እንዳይነካው ሞተር ብስክሌቱን በዊች ላይ ያስቀምጡት (ጃክ በጣም ጥሩ ነው). ከዚያም ከታች ያለውን ምንጭ በመፍራት ሹካው ላይ ያሉትን ሁለት ባርኔጣዎች በአቀባዊ መንቀል አለብዎት, ከዚያም ሁሉንም ነገር አውጡ. በመጨረሻም እያንዳንዱን መሰኪያ ይንቀሉ እና ዘይቱን ባዶ ለማድረግ ያጥፉት። በተመረቀ የሙከራ ቱቦ ውስጥ በሚፈለገው መጠን ውስጥ አዲስ ዘይት ለመሙላት ብቻ ይቀራል (ይህ ትክክለኛ መሆን አለበት) እና ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ይዝጉ። በጋራጅራቸው ውስጥ ዘይት ለመምጠጥ የሚያስፈልጋቸው ነገሮች ሁሉ አሏቸው.

23)። ትክክለኛው የድንጋጤ መቼት ምንድን ነው? - ግምገማዎች

እንግዲህ እኔ 5ኛ ደረጃ ላይ ነኝ። ትንሽ ደነደነሁ ምክንያቱም ከመጀመሪያው መቼት ጋር ጀርባው በቢትሚን እረፍቶች (በዚህ ጉዳይ ላይ N118 ለሚያውቁት) በጣም ብዙ ነፃነት እንደሚወስድ ተረድቻለሁ። በተሻለ ሁኔታ ስለሚሮጥ, የኋለኛው የበለጠ የተረጋጋ ነው, የብስክሌቱን ምቾት ሳይጎዳው በኩርባዎቹ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል.

ለብዙ ሺህ ኪሎሜትሮች በኖች 7 ውስጥ ተጓዝኩ. ብስክሌቱ በተሻለ ሁኔታ ያጠቃል, ነገር ግን መምታቱ የበለጠ ከባድ ነው.

ሶሎ፣ መካከለኛውን ሞርታር እጋልባለሁ። እንደ ዱኦ፣ ላለመከተል 6 ደረጃ ላይ። ባለቤቴ ክብደት ብታገኝ ወይም ብታረግዝ በስነ ልቦና 7ኛ ነኝ። በመሳሪያው ሳጥን ውስጥ የቀረበው ቁልፍ ቢኖርም (ወይንም በእሱ ምክንያት) ፣ ቅንብሮቹን መለወጥ በጣም ያማል። ስለዚህ የዱኦ ቅንጅቶችን በረጅም ርቀት ላይ ብቻ ነው ያዘጋጀሁት።

ሶሎ በኖች 6 ላይ ፣ እገዳው በእውነቱ ከባድ ፣ የማይመች እና ጀርባዬን ይጎዳል (ደም ወሳጅ ቧንቧዎችን እናረጃለን) ። ስለዚህ እቆጠባለሁ።

24. የሞተር ሳይክል ቀለም ቀለሞች ማጣቀሻዎች ምንድ ናቸው?

የመጀመሪያዎቹ የሞተር ሳይክል ቀለሞች ቀለም ምንም ማጣቀሻ አልነበረም. ስለዚህ ከአከባቢዎ የሃርድዌር መደብር ለመግዛት ምንም መንገድ የለም, ከተጎዳው ቀለም ጋር ለመገናኘት በቂ ነው. እነዚህ ለተወሰኑ ሞዴሎች እና የአሮጌ እቃዎች መቀላቀያ ብሩሽ በሚሸጡ አንዳንድ ነጋዴዎች ላይ ሊገኙ ይችላሉ (ትክክለኛ አድራሻዎችን ይመልከቱ). ሞዴሉን, አመቱን እና ቀለሙን ብቻ ያመልክቱ. ለሚነካ ብዕር ወደ 100 ፍራንክ ይቁጠሩ። በአካል ገንቢዎች ውስጥ ካልሆነ አቻዎችን ለማግኘት ሁል ጊዜ አንድ መንገድ አለ-ለምሳሌ ፣ ለሰማያዊ ወንበዴ 2001 ሞዴል: ዱፖንት ቀለም እና ጥላ: ሎተስ 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255።

25. አዲሱን የባንዲት ኮርቻ እና የድንጋጤ መጭመቂያውን በአሮጌው ላይ መግጠም እንችላለን?

አይደለም በሚያሳዝን ሁኔታ! ክፈፉ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል እና የመወዛወዝ ክንድ ረዘም ያለ ነው። ስለዚህ የአዲሱን ሞዴል ማሻሻያዎችን ከአሮጌ ባንዲት 600 ሞዴሎች ጋር ለመጋራት ምንም መንገድ የለም.

26. የእኔ ሽፍታ በሙሉ ፍጥነት ከ 190 ኪሜ በሰዓት አይበልጥም. እንዴት ማድረግ ይቻላል?

የቫልቭ ክሊራንስን እና የካርቦረተርን ጊዜ ለማስተካከል ወደ አከፋፋይዎ መውሰድ አለብዎት።

ይህ በቂ ካልሆነ: ሻማዎችን ይመልከቱ; ድብልቁ ዘንበል ወይም እንዳልሆነ ለማየት ያስችሉዎታል. የጭካኔ ውሳኔ የካርበሪተር መቼት በቂ ካልሆነ በተለይም ሙሉ ለሙሉ የተለየ ማሰሮ ውስጥ ከሆነ 5 ነጥብ ረጪዎችን (5 መቶኛ ሚሊሜትር) መፍጠር ሊሆን ይችላል።

27. ሰንሰለቴ ዘና ማለቱን ቀጥሏል. ምን ይደረግ?

ጥርሶቹ የሚወዛወዝ አክሊል እንዳላቸው ይመልከቱ. ከሆነ፣ ቻናሉ ስላበቃ ነው፣ ካልሆነ ግን ይህ አዎንታዊ ጊዜ ነው!

እውነት ነው የተያዘው ሰንሰለት በራሱ ዘና ማለት የለበትም. ከዚያም ሰንሰለቱ እንዴት እንደተጣበቀ እና በተለይም በማዕከላዊው መቆሚያ ውስጥ መደረጉን በተመለከተ ጥያቄው ይነሳል. ያለበለዚያ ሰንሰለቱ በማርሽ ውፅዓት የማርሽ ጥርሶች ላይ እንዲሁም በዘውዱ ላይ በጥሩ ሁኔታ እንዲቀመጥ ብስክሌቱ ወደ ፊት / በተቃራኒው እንቅስቃሴ ውስጥ መሆን አለበት።

የመጨረሻው ዕድል፡ በሰርጡ ላይ በዚያ ነጥብ ላይ በትክክል የተገደበ ከባድ ነጥብ ሊኖር ይችላል። ይህ ማለት በሚነዱበት ጊዜ ሰንሰለቱ ዘና ያለ ነው, በጥያቄ ውስጥ ካለው አስቸጋሪ ቦታ በስተቀር.

28. ሜትር ይርገበገባል። እነዚህን ንዝረቶች እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

ችግሩ ከፀጥታ ብሎኮች ጋር የተያያዘ ነው፣ ስለዚህም መፍረስ ያለበት፡-

• በመጀመሪያ ፣ መብራቱን ማፍረስ አለብዎት ፣
• ከዚያም ወደ ማገጃው ውስጥ ለመግባት 2 ወይም 3 ዊንጮችን ከጥቁር ብሎክ ግርጌ ያስወግዱ (ገለልተኛ አመልካች ፣ የማዞሪያ ምልክት)
• ከዚያ እኛ ለማጥበቅ የሚያስፈልጉንን የዝምታ ብሎኮች መዳረሻ አለን…

29. ሰንሰለቱ የተለቀቀ መሆኑን እና እንዴት ማጠንጠን እንዳለብዎ እንዴት ያውቃሉ?

በመጀመሪያ ሞተር ብስክሌቱን በማዕከላዊው መቆሚያ ላይ ያስቀምጡ, ከዚያም ሰንሰለቱን ከፍ በማድረግ እና በማውረድ የሰንሰለቱን ጉዞ ያረጋግጡ: ከ 25 እስከ 35 ሚሜ መካከል መሆን አለበት. ከ 35 ሚሊ ሜትር በላይ ሰንሰለቱ ዘና ያለ ነው. ከዚያም የ 20 አገናኞችን ርዝመት በማስላት ሰንሰለቱ ከተለበሰ ያረጋግጡ: ርዝመቱ ከ 320 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም.

ሰንሰለቱን ለመዘርጋት 24 ቁልፍ ያስፈልግዎታል ፣ በተለይም ሶኬት ፣

እና በግራ በኩል ያለውን የኋላ አክሰል ነት ይፍቱ (ተጠንቀቅ ፣ በብስክሌት ላይ ያለ ሰው ያስፈልግዎታል ምክንያቱም ፍሬው በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀ ነው !!)

ከዚያም የ Allen ቁልፍን በመጠቀም በእጁ ጀርባ የሚገኙትን ሁለቱን ዊንጮች በማሰር በእያንዳንዱ ጎን ላይ ያሉትን ምልክቶች ትኩረት በመስጠት በተመሳሳይ መንገድ ለማስተካከል አለበለዚያ ተሽከርካሪው በሞተር ሳይክል መሃል ላይ አይሆንም።

ከ 25 ሚሊ ሜትር በላይ ትንሽ ይተዉት, ምክንያቱም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ

ሰንሰለቱ በራሱ ትንሽ ይዘረጋል ... ከዚያም ፍሬውን ያጥብቁ.

30. anodized ብሎኖች ላይ ማስቀመጥ አደጋ ላይ ነን?

ትኩረት! የዚህ ዓይነቱ ምርት ጊዜን የሚቋቋም አይደለም, በተለይም ሾጣጣዎቹ በሚቀቡበት ጊዜ. አንዳንዶቹ ከስድስት ወር በኋላ መፍታት አልቻሉም እና ስለዚህ ሁሉንም ነገር መስበር ነበረባቸው. እና የአቅራቢው አቅጣጫ እዚህ አለ። ሊበጅ የሚችል ማንኛውም ነገር ተጨማሪ ጥገና እና እንዲያውም የበለጠ ጥንቃቄዎችን ይፈልጋል።

31. ወንበዴ በማእከላዊ ማቆሚያ ላይ እንዴት ማስቀመጥ ይቻላል?

ቴክኒኩ ከሞተር ሳይክል ትምህርት ቤት ጋር ተመሳሳይ ነው፡- የግራ እጅ መሪውን ይይዛል፣ ቀኝ እጁ በሚፈስሰው ጎኑ ስር ባለው የፕላነር አሞሌ ላይ፣ የቀኝ እግሩ በሃይል ማመንጫው ላይ ነው፣ ጭንቅላቱ ወደ ቀኝ ይቀየራል እይታውን በሩቅ ለማስቀመጥ ፣ እና ሁሉንም ክብደትዎን በመሃል ላይ ይግፉት (የኃይል ማመንጫው መሬት ላይ እንዳለ ፣ መላውን የሰውነት ክብደት በላዩ ላይ ለመሸከም ወደ ክራንች ለመውጣት ነፃነት ይሰማዎ (እደግመዋለሁ) ግን ይህ የሚያስፈልግዎ ነው).

ለመልበስ መጀመሪያ ጎኑን እዘረጋለሁ (በጉዳዩ ውስጥ)፣ ከዚያም ብስክሌቱን በግራ በኩል ቆሜ፣ በቀኝ እጄ ጀርባዬን ይዤ እና እጀታውን በግራ እጄ ትንሽ ተጨማሪ ሃይል እገፋው ዘንድ ብስክሌት መንዳት እና ከመጥለቅ እና ወደ ቀኝ እንዳይወድቅ መከላከል።

32. የባንዲቱን ሽፋን እንዴት ማሻሻል ይቻላል?

የ 55W መብራትን በ 100W መብራት መተካት ይችላሉ. በ 1200, 100 ዋት ተይዟል. በ 600 ተመሳሳይ መሆን አለበት. ነገር ግን በሹካው ራስ ላይ በሚተከለው መብራት ውስጥ የሚያልቅ ተጨማሪ ተስማሚ ፊውዝ እና ሪሌይ በመጨመር የተለየ 2x2,5mm2 ኬብል ከባትሪው ማስተላለፍ አስተዋይነት ነው። ይህ ሥራ ነው, ግን ይሠራል.

እንዲሁም በማእዘኖቹ ውስጥ እንኳን ለማየት ከሹካው ራስ ስር የሚጫኑ 2 ትናንሽ ልዩ 55 ዋ ማስተካከያ ፕሮጀክተሮች (Eldorauto-78-Coignières ወይም Moto-Champion ላይ ባለ ሁለት ኦፕቲክስ) ማከል ይቻላል ። ለማየት እና ለማየት ከላይ (100W በኮድ ወይም 100W + 2x55W የፊት መብራቶች)። ነገር ግን ከፊት ያሉትን እንዳያደናቅፉ ከመጠን በላይ አይውሰዱ። ለዚህ ሃይል ያልተመዘነ የኤሌትሪክ ጨረሮች እንዳይጫኑ ተጠንቀቁ (የሞተር ሳይክል ባትሪ እንደ መኪና ባትሪ ሃይል የለውም)።

33. የ 2001 ቪንቴጅ ወንበዴ መቼ ነው የሚወጣው?

ከ 2000 ጀምሮ የሞተርሳይክል ቪንቴጅ ስራዎች በአውሮፓ ጊዜ ተዘጋጅተዋል ስለዚህም በዓመቱ ጥር 1 ቀን ይጀምራሉ. ስለዚህም ወንበዴ 2001 በጥር 1 ቀን ይገኛል፡ "ስድስት ወራትን ለመንጠቅ" ምንም መንገድ የለም 😉

34. በሞተር ሳይክል ላይ ተለጣፊዎችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

ማድረቂያ ብቻ ወስደህ በተለጣፊዎቹ ላይ ይልፉ፣ በምስማር እየቧጨሩ። ሙቀቱ ተለጣፊው በቀላሉ እንዲላጥና በተለይም ቀዝቃዛ ስለሚሆን በትናንሽ ቁርጥራጮች እንዳይሰበር ያስችለዋል። ከዚያም የተረፈውን ሙጫ በቀላሉ ለማቃጠል አንዳንድ የአልኮሆል አይነት መሟሟያ ባለው ጨርቅ ያጥፉት። ከዚያ በኋላ በደንብ ይጥረጉ.

35. ጭጋግ ከታክሞሜትር ማስወገድ እንችላለን?

በጣም ውጤታማው መፍትሄ የ tachometer ን መፍታት እና የሲሊኮን ማኅተም (ለምሳሌ aquarium) በብርሃን ንብርብር ውስጥ በአየር “ስሱ” ክፍሎች ላይ (በሁለቱ የቴክሞሜትሮች ክፍሎች መካከል የተገናኘ ፣ በጀርባው ላይ ባለው ጠመዝማዛ ዙሪያ) መትከል ነው ። tachometer, እና በቆጣሪው አባሪ ዙሪያ).

ያም ሆነ ይህ, እሱን ከመተካት የበለጠ ቀልጣፋ ነው (ይህም በዋስትና መደብር ውስጥ ይሰራል እና ብዙውን ጊዜ ነፃ ነው).

36. 34 hp ክላምፕ ምንድን ነው? ሽፍታው 600?

ወንበዴው በካርቦን ቁጥቋጦዎች ብቻ የተወሰነ ነው. ይልቁንስ ከላይ ያለውን ኃይል ስለሚገድብ ነገር ግን በማሽከርከር ላይ ጣልቃ ስለማይገባ የማሰብ ችሎታ ያለው መቆንጠጫ ነው። ውጤቶች፣ ወሮበላው ልክ እንደ ሊቆም እንደማይችል ዘራፊ ምላሽ እስከ 8000 ራፒኤም አካባቢ ይደርሳል። እና ከዚያ ምንም ተጨማሪ ነገር የለም, በማእዘኑ ውስጥ ተመሳሳይ እጀታ (ይህም 160 ኪ.ሜ በሰዓት ትንሽ ነጥብን ይወክላል). Debridebride ዋጋ? እንደ ሞተር ብስክሌቱ ይለያያል እና እስከ 300 € ሊደርስ ይችላል. የአራት ቁጥቋጦዎች ዋጋ 70 ዩሮ እና የአንድ ሰዓት የጉልበት ሥራ ነው። ብዙውን ጊዜ አከፋፋዩ ሞተር ሳይክሉን ሲያስተካክል የክሊፑ ዋጋ ሲገዛ መጨመር አለበት። በተግባር, የንግድ ምልክት ያደርጋል, እና ሞተር ብስክሌቱ የበለጠ ውድ አይደለም. ሲሰበር በቀላሉ የጉልበት ጉልበት ይቆጥራል.

37. የአዲሱን ብሩክ 600S ባለሁለት-ኮድ ኦፕቲክስ እንዴት ማብራት እችላለሁ?

ደህና፣ ያ አይቻልም። ኦፕቲክስ የተለያዩ ናቸው እና መብራቱ አንድ ኤሌክትሮል (ለሙሉ የፊት መብራት) ብቻ ያካትታል. ስለዚህ, ሁለቱንም ለማግኘት ሁሉንም ነገር መበታተን, ኦፕቲክስ, መብራት እና የኤሌክትሪክ ዑደት መተካት አስፈላጊ ይሆናል. ውጤቱ, ምንም አከፋፋይ ለደንበኞቻቸው እስካሁን ያላደረገው ውስን ፍላጎት (በወቅቱ ትኩረት ለማግኘት) በጣም ውድ የሆነ ጨዋታ.

38. የእኔ ሞተርሳይክል በከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተኩላ ነው. ምን ይደረግ?

በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ.

ጎማዎች፡ ደካማ ሚዛን ወይም መሰላል ልብስ (ለምሳሌ በ MAC90 ላይ የሚታወቅ)

- የኋላ ድንጋጤ አምጪ (ለጠንካራ ማስተካከያ) ወይም

- የሞተ መሪ ተሸካሚዎች (ለመተካት, ለማለፍ እና ለማጥበቅ).

ለምርመራ ወደ ሻጭዎ ታይቷል።

39. የሞተር ብስክሌቴ ሞተር በድንገት ይቆማል። ምን ይደረግ?

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው አንዳንድ ሞተርሳይክሎች አንዳንድ የመቀጣጠል ችግር አለባቸው ይህም አንዳንዶች ያለማስጠንቀቂያ እንዲቆሙ አድርጓል።

በጣም ጥሩው መከላከያ ሞተሩን ከመውጣቱ በፊት እንዲሞቅ ማድረግ ነው ፣ በጥንቃቄ ይጀምሩ።

ይህ በስራ ቅደም ተከተል ካጋጠመዎት ወዲያውኑ ግንኙነቱን ያላቅቁ እና ብሬክስ (አለበለዚያ የኋላ ተሽከርካሪው ይዘጋዋል እና ይህ የአደጋ ዋስትና ነው)። ይህ አስቀድሞ በአንተ ላይ ደርሶ ከሆነ፣ እባክዎን አግኙኝ። ግምገማዎችን እየፈለግኩ ነው፡ ዳዊት

40. ለክረምቱ ሞተር ብስክሌት እንዴት እንደሚከማች

ለክረምቱ; ሞተርሳይክልዎን በትክክል ለማከማቸት ብዙ ጊዜ የሚወሰዱ እርምጃዎች አሉ። በውጤታማነቱ እራሱ የተገረመው በብስክሌት ለበርካታ አመታት የተሞከረው ይኸውና፡

• ሞተር ብስክሌቱን በጣም ትልቅ በሆነ የናይሎን ከረጢት (እንደ ማቀዝቀዣ ቦርሳ ፣ ግን በጣም ጠንካራ ፣ ከጄሪክ ሊገዙት ይችላሉ) ይሸፍኑት ፣
• ሻንጣውን ከቅንብሮች (ለምሳሌ ከእንጨት የተሠራ ዊዝ በማስቀመጥ) ለመከላከል ያስቡበት.
• ለክረምቱ ቦርሳውን ከመዝጋትዎ በፊት የማድረቂያውን ክሪስታሎች (ለአፓርታማ እርጥበት ማድረቂያ) ያድርጉ ።

በውጤቱም, ከአሁን በኋላ ሌሎች ቅድመ ጥንቃቄዎችን ማድረግ አያስፈልግዎትም, ምንም ነገር አለመሰካት, ምንም ነገር አለማድረግ, ዘይት መቀባት, ባዶ ማድረግ, ወዘተ. ሆፕስ