እንዳይዝገው የመኪና ማፍያውን እንዴት መቀባት ይቻላል?

አጥፊ ምክንያቶች

የጭስ ማውጫ ስርዓቱን የሚያበላሹትን ዋና ዋና ምክንያቶች በአጭሩ እንመልከት።

1. ሙቀት. በጭስ ማውጫው መሠረት, የመስመሩ የብረት ሙቀት ብዙውን ጊዜ ከ 400 ° ሴ ይበልጣል. ይህ የዝገት ሂደቶችን ያፋጥናል እና ብረትን ያዳክማል.
2. ንዝረት. ተለዋዋጭ ተለዋጭ ጭነቶች በብረት አሠራሩ ውስጥ ጥቃቅን ጥፋቶች እንዲከማቹ ይመራሉ, ከዚያም ወደ ስንጥቆች ያድጋሉ.
3. ውጫዊ እና ውስጣዊ ጠበኛ አካባቢዎች ተጽእኖ. ከቤት ውጭ፣ የጭስ ማውጫው መስመር በክረምት መንገዶች ላይ በሚረጩ ውሃ፣ ኬሚካሎች እና ኬሚካሎች ክፉኛ ይጎዳል። ከውስጥ ውስጥ, ሙፍል ብረት በጭስ ማውጫው ውስጥ በተካተቱት ንቁ ውህዶች ይደመሰሳል. ይህ ሁኔታ በጣም አጥፊ እንደሆነ ይቆጠራል.

ጸጥተኛውን ከቆሻሻ ሂደቶች ለመጠበቅ ልዩ ቀለሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የስዕል አማራጮች

ለጭስ ማውጫው ስርዓት ቀለም ያለው ዋና ተግባር ከፍተኛ ሙቀትን መቋቋም ነው. ስለዚህ ማፍያውን ለመሳል ብቸኛው ተስማሚ አማራጭ ሙቀትን የሚከላከሉ ቀለሞች ናቸው. በተግባር, ለጭስ ማውጫ መስመሮች ሁለት ዋና የቀለም አማራጮች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

1. የሲሊኮን ሙቀትን የሚከላከሉ ቀለሞች. ለማመልከት ልዩ ሁኔታዎችን ወይም ልዩ ችሎታዎችን ከመኪናው ባለቤት ስለማያስፈልጋቸው በአማተሮች መካከል ተፈላጊ ናቸው። በሁለቱም መደበኛ ጣሳዎች እና ኤሮሶል ጣሳዎች ይሸጣል. ለከፍተኛ ሙቀት ጥሩ መቋቋም. ይሁን እንጂ እንዲህ ባለው ቀለም የተቀባው የጭስ ማውጫው በፍጥነት እንደሚላቀቅ ተስተውሏል. እና ከኤንጂኑ ርቀው በሚገኙ ንጥረ ነገሮች ላይ እና እንደ ሬዞናተር ፣ ማነቃቂያ ወይም ማፍለር እራሱ ፣ የሲሊኮን ቀለም በጥሩ ሁኔታ ይጣበቃል።
2. ዱቄት ሙቀትን የሚቋቋም ቀለሞች. በተለምዶ በኢንዱስትሪ አካባቢዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ከሲሊኮን አማራጮች የበለጠ ከፍተኛ ሙቀትን መቋቋም ይችላል. ሆኖም ግን, በመተግበሪያው ውስጥ የበለጠ ውስብስብ ናቸው.

የጭስ ማውጫው ስርዓት አዲስ ንጥረ ነገሮችን ብቻ ለመሳል ይመከራል. ቀድሞውንም ጥቅም ላይ የዋለ ሙፍለር ወለል ላይ ቀለም መቀባት የዝገት ምልክቶች እና በተለይም ያለ ቅድመ ዝግጅት የረጅም ጊዜ ውጤት አይሰጥም።

ይህንን በሙፍለር በጭራሽ አታድርጉ። ምክንያቱም