ቼቭሮሌት ካፕቲቫ 2.0 ቪሲዲአይ በኤልቲ ስፖርት
SUV በ 2006 በ Chevrolet ትርኢት ላይ ሲገለጥ, በእርግጠኝነት ህዝቡን አስገርመው ነበር. ከጥቂት አመታት በፊት አንዳንዶች በትክክል መጥራት እንኳን የማይችሉት ስም ካለው የምርት ስም ፣ ፋሽን እና ተወዳጅ መኪና በመንገድ ላይ ታየ። የኦፔል "እህት" አንታራ ትንሽ ረድቶታል, ነገር ግን ሁሉም ነገር ቢሆንም, Captiva በቀላሉ ቦታውን በፀሐይ ውስጥ አገኘች, እና ዛሬ አንታራ እርዳታ የሚያስፈልገው ይመስላል.
ቅልጥፍናን የሚንከባከቡ ክብ መስመሮች ትክክለኛ መጠን ፣ አንዳንድ የስፖርት ዝርዝሮች ለአጥቂነት ፣ ከፍ ባለ ሻሲ ፣ አራት ጎማ ድራይቭ? እና ስኬት እዚህ አለ። Captiva ተማረከች። Slovenes እንዲሁ። እና ስንቶቻችን በመንገዶቻችን ላይ እንደሚነዱ ማየት ብቻ አስደሳች ነው። በእርግጥ ዋጋው እዚህም ሚና ይጫወታል ፣ እሱም (እንደገና) ከአንታራ ጋር ሲነፃፀር በጣም የሚስብ ነው። ለመሠረታዊው ስሪት 2.0VDCI (93 kW) ከቼቭሮሌት 25.700 3.500 ዩሮ መቀነስ አለብዎት ፣ ኦፔል ለ (በቴክኒካዊ አነጋገር) በጣም ተመሳሳይ ለሆነ አንታራ ሌላ XNUMX ተጨማሪ ዩሮ አለው።
በስጦታው ላይ በጣም ቀላሉን Captiva መንዳት የማይሰማዎት ከሆነ ፣ Captiva LT Sport 2.0D AT አለ። ዋጋ? በትክክል 37.130 3.2 ዩሮ። ለዚህ ገንዘብ አንታራ አይቀበሉም ፣ ምክንያቱም አይደለም። በ 6 V167 Cosmo (36.280 ኪ.ቮ) ስያሜ በጣም ውድ 200 € 36.470 ያስከፍላል። በቀስት ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ካለው ከካቲቫ LT ስፖርት ጋር ተመሳሳይ ፣ ከ € XNUMX (XNUMX XNUMX) ትንሽ ያነሰ መቀነስ አለብዎት።
ስለዚህ ፣ ቢያንስ በቴክኒካዊ መረጃዎች መሠረት ፣ ሶስት “ፈረስ ኃይል” የበለጠ ያገኛሉ። ቀልድ ወደ ጎን። ይበልጥ የሚገርመው ፣ ቼቭሮሌት ከ 80 ሊትር የነዳጅ ሞተር 3 ገደማ ያነሰ ፈረስ ላለው ለአራት ሲሊንደር ናፍጣ ሞተር ከፍ ያለ የዋጋ መለያ አዘጋጅቷል። ግን ይህ ሌላ ታሪክ ነው።
የ LT Sport ጥቅል ምን እንደ ሆነ እንመልከት። የታጠቀውን እስረኛ ለመለየት አስቸጋሪ አይደለም። ማድረግ ያለብዎት በጀርባ መጓዝ ብቻ ነው ፣ እና በመሃል ላይ ነጭ ክበብ ካላቸው ከቀይ ቀይ ይልቅ በሮች ላይ ግልፅ (ቼቭሮሌት ስፖርት ብሎ ይጠራቸዋል) በሮች ላይ መብራቶችን ካስተዋሉ ከፊትዎ Captiva Sport አለዎት። ይህ ብቻ አይደለም።
በተጨማሪም ፣ ስፖርታዊ ባለ 18 ኢንች መንኮራኩሮች ፣ 235/55 R 18 ጎማዎች ፣ ባለቀለም የኋላ መስኮቶች ፣ የ chrome tailpipe ፣ chrome underbody protection plate ፣ የሰውነት ቀለም ያላቸው መስተዋቶች እና የላይኛው መከላከያ ፣ የጣሪያ መደርደሪያዎች ፣ የስፖርት ጎን ያገኛሉ። ሐዲዶች እና እኛ የበለጠ መዘርዘር እንችላለን።
ይህ እሽግ እንዲሁ በቆዳ የበላይነት ያለው የስፖርት ውስጠኛ ክፍልን ያሳያል። የበሩ መከለያዎች እና ሰባቱ መቀመጫዎች በጥቁር እና በቀይ ጥምረት ውስጥ ናቸው ፣ መሪው ተሽከርካሪው በጥቁር ቆዳ በቀይ መስፋት ያጌጠ ፣ የጌጣጌጥ መለዋወጫዎች የካርቦን ፋይበርን የሚያስታውሱ ናቸው ፣ እና ይህ ሁሉ በበለፀጉ መሣሪያዎች ይጠናቀቃል። ዛሬ እንዲሁ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች ፣ የዝናብ ዳሳሽ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ ራስን የማጥፋት የኋላ መመልከቻ መስተዋት ፣ ወዘተ ... ማግኘት ይችላሉ። ቀድሞውኑ የሚስብ SUV የበለጠ ቆንጆ ይሆናል ፣ እና ሳያስበው ይህ Chevrolet እኛ ከምናየው በላይ በሁኔታ ልኬት ላይ ከፍ ያለ መሆን እንዳለበት ይሰማዋል።
ሞተሩን ሲጀምሩ እና ሲያባርሩ ሁሉም ነገር ወደ ቦታው ይመለሳል። መቀመጫዎቹ ስፖርት ይመስላሉ ፣ ግን ሲቀመጡ እነሱ አይደሉም። እሱ (በጣም) ለስላሳ ከሆነው ከሻሲው ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እና ለሾፌሩ አስፈላጊውን መረጃ የማይሰጥ መሪ መሪ።
ካፒቲቫ ስፖርት ከምንም ነገር የበለጠ ስፖርታዊ መሆኑን በመጨረሻ በማርሽ ሳጥኑ እና በሞተር ተረጋግጧል። በዚህ ውቅረት ውስጥ ፣ እርስዎ የመረጡት ክፍል (ባለ ስድስት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር የበለጠ የበለጠ ባይሆን ኖሮ የበለጠ ተስማሚ ይሆናል) ፣ ሁል ጊዜ አውቶማቲክ ስርጭት ብቻ ይገኛል። ይህ ባለ አምስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ በእጅ መለወጥ ፣ ሥራዎን ሙሉ በሙሉ ለአሽከርካሪው እንዲተው የሚያስችልዎ ጥሩ ባህሪ አለው።
እኛ እናትየዋ እንቅስቃሴ አልባ እንድትሆን እንመክራለን ብለን በምንም መንገድ አንጠቁምም። ክላቹ እና የማሽከርከሪያ መቀየሪያው ሥራቸውን ያለ ሙያዊነት (መጀመሪያ ክላቹ ተለያይቷል ፣ ከዚያ የማሽከርከሪያ መለወጫ) ሥራን እስኪያገኙ ድረስ ቅድሚያ ካልተሰጣቸው መንገዶች ወደ ቅድሚያ መንገዶች መጀመር ግዴታ ነው ፣ ስለዚህ ዘዴዎን ይለውጡ እና በአፋጣኝ ይጀምሩ እና የፍሬን ፔዳል በመንፈስ ጭንቀት። በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ.
እስከ 90 ኪ.ሜ / ሰ ፍጥነት ድረስ ፣ በውስጡ ብዙ ጫጫታ ያለ እና የማርሽ ሳጥኑ ወደ ላይ ከፍ ሊል የሚችል ይመስላል ፣ እናም ነፋሱ ሞተሩን ቀስ ብሎ በመግታት እና በማረጋጋት ከዚህ ፍጥነት Captiva ለመንዳት አስደሳች ይሆናል።
በሜዳው ላይ ለሚገኝ አስደሳች የመርከብ ሽክርክሪት (320 Nm) እና ኃይል (110 ኪ.ወ.) በቂ ናቸው። እንዲሁም ለማለፍ ፣ አስቀድመው ጥንቃቄ ካደረጉ እና የማርሽ ማንሻውን በእጅ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ከቀየሩ። ሆኖም ፣ በእጅ ከማድረግ ይልቅ አውቶማቲክ ስርጭቱ ከሚቀያየርበት ከ 1.905 ፓውንድ SUV የበለጠ ነገር መጠበቅ ከእውነታው የራቀ ይሆናል። እና ይህ እንዲሁ በወራጅ ፍሰት ውስጥ ግልፅ ነው። በፈተናችን ማብቂያ ላይ አማካይ ፍጆታው በኪሎሜትር በ 11 ሊትር በናፍጣ ነዳጅ ቆሟል ብለን እናሰላለን።
Matevž Korošec ፣ ፎቶ:? ሳሻ ካፔታኖቪች
ቼቭሮሌት ካፕቲቫ 2.0 ቪሲዲአይ በኤልቲ ስፖርት
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | ጂኤም ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 37.130 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 37.530 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 110 ኪ.ወ (150 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 8,2 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 214 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.991 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 110 ኪ.ቮ (150 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 320 Nm በ 2.000 ራምፒኤም. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/55 R 18 ሸ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ LM-25 4 × 4 M + S)። |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 214 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 8,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,8 / 6,8 / 7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.820 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.505 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4.635 ሚሜ - ስፋት 1.850 ሚሜ - ቁመት 1.720 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 65 ሊ. |
| ሣጥን | 265-930 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 8 ° ሴ / ገጽ = 1.050 ሜባ / ሬል። ቁ. = 39% / የማይል ሁኔታ 3.620 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 12,6s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ) |
| ከከተማው 1000 ሜ | 34,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 152 ኪሜ / ሰ) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 182 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 11,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 49,0m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
ትርዒት ያለው SUV ለሚፈልጉ, Captiva በዚህ የመሳሪያ ጥቅል በጣም ቆንጆ ምርጫ ሊሆን ይችላል. እንደ እውነቱ ከሆነ, በውጫዊ መልክ ብቻ ሳይሆን በተግባራዊ, በንጽህና እና በበለጸገ የውስጥ ክፍል ውስጥ ይስባል. ወደ ስፖርት መሳሪያዎች ስንመጣ ደግሞ የሞተሩ አፈጻጸም ብዙም የሚያስደንቅ አይደለም - አማራጭ (3.2 V6) አለ ነገር ግን ለፍጆታ ደንታ ከሌልዎት ብቻ ነው - እና እኛ የምንጽፈውን ያህል ተመጣጣኝ ያልሆነ ዋጋ መሠረት Captiva.
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
መልክ (ጎማዎች ፣ chrome ፣ ጥቁር ...)
ውስጡ ቀይ እና ጥቁር ቆዳ
ተግባራዊ ሳሎን (ሰባት መቀመጫዎች)
ሀብታም መሣሪያዎች
ዲሲ (የዘር መርዳት)
ሞቃታማ የፊት መቀመጫዎች
"መዞሪያ" 90 ኪ.ሜ / ሰ
(እንዲሁም) ለስላሳ ሻሲ ፣ መሪ መሪ
ራስ -ሰር የማስተላለፍ ሥራ
አማካይ የሞተር ኃይል (የስፖርት መሣሪያዎች)
የመቀመጫ መያዣ
የነዳጅ ፍጆታ
