Chevrolet ኦርላንዶ የመንገድ ፈተና

Chevrolet ኦርላንዶ የመንገድ ፈተና

ፓጌላ

ከተማ 7/ 10 ከከተማ ውጭ 8/ 10 አውራ ጎዳና 8/ 10

በመርከብ ላይ ሕይወት 8/ 10 ዋጋ እና ወጪዎች 8/ 10 ደህንነት። 8/ 10

ኦርላንዶ ክብር ይገባዋል። ይህ እውነተኛ ሚኒቫን ነው በጠፈር ውስጥ ለጋስ ውስጠኛው ክፍል። ለማስተዳደር በተለይ ከባድ አይደለም። ሞተሩ በአጠቃላይ ከአፈጻጸም እና ፍጆታ አንፃር ከአጥጋቢ በላይ ነው። ለዚህ ሁሉ ማከል ያስፈልግዎታል በእውነቱ ተመጣጣኝ ዋጋ ከቀረበው መደበኛ መሣሪያ ጋር በተያያዘ። በእርግጥ ይህ ከፍተኛ ደረጃ ያለው መኪና አይደለም ፣ ግን እንደ አንዳንድ ጥቃቅን ጉድለቶችን ለማካካስ ያስተዳድራል ድምጸ -ከል የተደረገ ጨርስ.

ዋና

ያ መልክ ካለህ ኦርላንዶ ሲያስደንቅህ ማየት ትፈልጋለህ? ኦርላንዶ የከበረ አሜሪካዊ ብራንድ Chevrolet የሚኩራራ አዲስ "በኮሪያ ውስጥ የተሰራ" ሚኒቫን ነው እና ያልተለመደ መስመር ያለው ሙሉ በሙሉ ካሬ, የ Daihatsu Materia እና Nissan Cube ዘይቤ. ይህ መወያየት ይቻላል, ነገር ግን ደግሞ ደስተኛ ሊሆን ይችላል (ጸሐፊው, ለምሳሌ, እንዲህ ያስባል), እና ይልቅ ትልቅ ሚኒቫን (4,65 ሜትር ርዝመት), እንደ አዲሱ Chevrolet እንደ, አንድ አሸናፊ ካርድ ሊወክል ይችላል. ነገር ግን የውበት ጉዳይ ብቻ አይደለም። በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና ለብዙ ተጨማሪ ምክንያቶች ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. እንግዲያው፣ ለምን እንደሆነ እንይ፡ በመጀመሪያ፣ ለኮሪያ ምርት፣ ከዚያም አያያዝ እና ሌሎችም የዋጋው ገጽታ ነው።  

ከተማ

በከተማ ሁኔታ ውስጥ ፣ ኦርላንዶ ትልቅ መጠን ካለው አንፃር ተስማሚ በሆነ ቦታ ላይ አይደለም። ሆኖም ፣ ይህ ሙሉ በሙሉ የማይመች አይደለም። ይህ በእንቅስቃሴ እና በሞተር የተወሰነ የቁጥጥር ችሎታ ምክንያት ፣ 163 ሊትር አቅም ባለው ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦዲሰል። በተራው ፣ እገዳው ለመንገድ ጭነት በትክክል ምላሽ ይሰጣል። የመጨረሻው ገጽታ: የመኪና ማቆሚያ. ኦርላንዶን ለማስተናገድ በቂ ቦታ ማግኘት ሁልጊዜ ቀላል አይደለም። የመከላከያ ሽፋኖች ስለማይራዘሙ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ጠቃሚ ናቸው።

ከከተማ ውጭ

በሀገር መንገዶች ላይ እንኳን ፣ ኦርላንዶ ምቾት አይፈጥርም። መሪው እንደ ላምበርጊኒ አይደለም ፣ ግን ምላሽ ለመስጠት በጣም የዘገየ አይደለም እና በተለይ ትክክል አይደለም። ተመሳሳይ ግምገማ ለማሰራጨት ሊገለፅ ይችላል ፣ ባለ ስድስት ፍጥነት (ግን አውቶማቲክ ስሪት ፣ ሁል ጊዜ ስድስት ፍጥነት) ፣ በተለይም ፈሳሽ አይደለም ፣ ግን ችላ ሊባልም አይችልም። ጊርስ በደንብ ተሰራጭቷል ፣ ይህም ተሽከርካሪው ከጉዞ ፍልስፍና ጋር እንዲስማማ ያስችለዋል። በአጠቃላይ ፣ በ 163 hp 130 ሊትር በናፍጣ ሞተር የቀረበው አፈፃፀም። (ግን ከ 1.8 የነዳጅ ሞተር ጋር ጸጥ ያለ ስሪት XNUMX አለ) ፣ ለጸጥታ የመንዳት ተሞክሮ ከበቂ በላይ። እንዲሁም ኦርላንዶ በመጀመሪያ በጨረፍታ ሊገምቱት ከሚችሉት በላይ የሚቆጣጠር ስለሆነ ፣ እና ሞተሩ በአቅርቦቱ በጣም ለስላሳ ነው።

አውራ ጎዳና

ስለዚህ ከኦርላንዶ ባህሪዎች በተሻለ ሁኔታ ወደሚመሳሰል አካባቢ እንሂድ። ጨዋ ተጓዥ መሆኑን የሚያረጋግጥ። በእርግጥ እርስዎ ዓለም አቀፍ ደረጃን የጠበቀ አፈፃፀም መጠበቅ የለብዎትም ፣ ግን በጥሩ ሁኔታ ይጓዛሉ። ሞተሩ በቂ ተጣጣፊ ነው እና በኮዱ የተመለከተውን ፍጥነት ለመድረስ (እና ከዚያ በላይ ...) አይሞክርም። እንዲሁም እገዳው ሥራውን ስለሚያከናውን በጥሩ ሁኔታ ይጓዛል። መኪናው የተሻለ ዝምታን እና (ቢያንስ ለኛ አምሳያችን) የበለጠ ወጥ የብሬክ ፔዳል አጠቃቀምን ካረጋገጠ ስዕሉ የበለጠ አዎንታዊ ሊሆን ይችላል። በሌላ በኩል ፣ በጥቂት ሚሊሜትር የፔዳል ጉዞ ላይ ያተኮረ እርምጃ ከማሳየት ይልቅ የድምፅ መከላከያው በደንብ የታሰበ አይደለም እና የብሬኪንግ ሞጁል የተሻለ ሊሆን ይችላል። ግን በአጠቃላይ ይህ ውድቅ አይደለም። ኦርላንዶ በጸጥታ ማይሎችን ይበላል እና ለአሉታዊ ስሜቶች ቦታ አይሰጥም። በአጭሩ በድምሩ በቂ ድምጾች አሉ ፣ እና በትንሽ ድምጽ ፣ ከዚያ የበለጠ ሊኖር ይችላል።

በመርከብ ላይ ሕይወት

በአጠቃላይ ምቹ የሆኑ ሰባት መቀመጫዎችን ማቅረብ መቻል የኦርላንዶ ጥንካሬ ነው (ሁልጊዜ ሁለት ወጣቶችን ወደ ኋላ መተው የተሻለ ቢሆንም...)። ሁለቱ ተጨማሪ መቀመጫዎች ከወለሉ ጋር ተጣብቀው ይጠፋሉ እና በፍጥነት ሊወጡ ይችላሉ. ብቸኛው ችግር የባርኔጣ ሳጥን መኖሩ ነው, ይህም ስራውን በእጅጉ ያወሳስበዋል. በሌላ በኩል ተሳፋሪዎች የተሻለ እይታ እንዲኖራቸው ሁለተኛውና ሦስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ይነሳሉ. የመንዳት ቦታው በአጠቃላይ ጨዋ ነው፡ ቀኝ እግሩ ትንሽ ስፋት ያለው ማእከላዊ ኮንሶል ሲነካ ያሳዝናል። በተለይም ኮንሶሉ በእውነቱ ርካሽ ፕላስቲክ የተሰራ ስለሆነ. ከሁሉም በላይ, መጨረሻው የመኪናው ጠንካራ ጎን አይደለም እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጩኸቶች እና ጩኸቶች አሉ. በግንዱ ላይ አንድ የመጨረሻ ማስታወሻ. አቅም - ለአምስት ሰዎች አማካይ ትኬት; በሰባት ሰዓት ከረጢት መሸከም ትችላለህ።

ዋጋ እና ወጪዎች

እዚህ ኦርላንዶ በቤት ውስጥ ይጫወታል። በኮሪያ ወግ (የቼቭሮሌት ብራንድ በአሜሪካ ውስጥ የተሰሩ የመጨረሻ ደረጃ ምርቶችን ብቻ ሳይሆን ከዳውኦ በተጨማሪ በጣም ተወዳጅ የሆኑትንም ያጠቃልላል) ፣ ዋጋው እንደ መኪናው ዋና የመለከት ካርዶች አንዱ ሆኖ ተረጋግጧል። በተለይም በኤል.ቲ.ኤስ. በእኛ የበለፀገ ስሪት ውስጥ የኮንክሪት አየር ወለድ መሣሪያዎችን የሚያቀርብ። ከአየር ማቀዝቀዣው እስከ አሳሽ ፣ ከ Hi-Fi ስርዓት ከ mp3 ጋር ወደ ተሳፍረው ኮምፒተር ጨምሮ። እና ተለይተው የቀረቡት መለዋወጫዎች እንደ የጭንቅላት መዝናኛ ስርዓት የቅንጦት ናቸው። የሶስት ዓመቱ ዋስትና ፍትሃዊ (ለማንኛውም ከሌሎች ብዙ ከሚታወቁ አምራቾች ከፍ ያለ ነው) እና አጠቃላይ ፍጆታው ተቀባይነት አለው-በፈተናችን መጨረሻ በአማካይ 11,6 ኪ.ሜ / ሊትር እንለካለን። ይህ የመዝገብ መኪና አይደለም ፣ ነገር ግን በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ መኪኖቹ ትንሽ እንደተረበሹ ያስታውሱ እና ስለሆነም እኛ ወደ ተስማሚ እሴቶች ቅርብ አይደለንም። እና ያ ኦርላንዶ በከፍታ ላይ ጉልህ የሆነ እድገት አለው ፣ ይህም ለአየር ተለዋዋጭነት አስተዋፅኦ አያደርግም። ለማጠቃለል ፣ ምናልባት በጣም አጣዳፊ ጥያቄ -ኮሪያውያን በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅ የማድረግ አዝማሚያ አላቸው። ኦርላንዶ ግን በመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ ነው። ምናልባትም ከጊዜ ወደ ጊዜ ከፍተኛ ዋጋውን በመጠበቅ ሊያስገርመን ይችላል።

ደህንነት።

ከአዎንታዊ በላይ ድምጽ በተሰጠበት ስጦታ እንጀምር። ስድስት የ airbags ፣ ABS እና ESP በሁሉም የቼቭሮሌት ሚኒቫን ስሪቶች ፣ እንዲሁም የጭጋግ መብራቶች እና የኢሶፊክስ አባሪዎች ለልጆች መቀመጫዎች እንደ መደበኛ ተስተካክለዋል። የመንዳት ባህሪን በተመለከተ ፣ ኦርላንዶ የተጓlerን ፍልስፍና ያረጋግጣል ... ሙሉ በሙሉ ተጭኖ እና ዘና ያለ። ይህ ተሽከርካሪ ለአልፕስ መተላለፊያዎች ጠባብ ጠመዝማዛዎች ወይም በገጠር ውስጥ ያሉትን ደረቅ ኩርባዎች በቀላሉ ለመጓዝ ተስማሚ አይደለም። ከመጠን በላይ ቀልጣፋነት ፣ ወደ ታች የማየት ግልፅ ዝንባሌ አለ። በሚገጣጠሙበት ጊዜ የሚኒቫን ትልቅ ክብደት በትንሹ ወደ ውጭ ወደ ውጭ ይለወጣል -ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም ፣ ግን ይህ ኦርላንዶ እንደ ሯጭ ሳይሆን እንደ ሯጭ መሆን እንዳለበት ተጨማሪ ማረጋገጫ ነው። አለበለዚያ የኢኤስፒ (ESP) መገኘት ተጨማሪ ችግሮችን ይከላከላል። ሆኖም ፣ እሱን ላለማጥፋት ጥሩ ነው። በአነስተኛ የኋላ መስኮት ምክንያት ከኋላ በስተቀር ታይነት በጣም ጥሩ ነው። ብሬኪንግ የማይታይ ነው ፣ በተለይም ኃይለኛ እና ትንሽ ረጅም አይደለም - በ 39,5 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ሜትር ይህንን ያረጋግጣል። አንድ የመጨረሻ ማስታወሻ - የብልሽት ፈተና ገና አልተከናወነም።