እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት
ራስ-ሰር ጥገና,  የሞተር መሳሪያ

እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት

በአገር ውስጥ ነዳጅ ማደያዎች ውስጥ በሚታወቀው የነዳጅ ጥራት ምክንያት የነዳጅ ማጣሪያዎችን ብዙ ጊዜ መለወጥ, የነዳጅ ፓምፕ ማያ ገጾችን መቀየር ወይም ማጽዳት አስፈላጊ ይሆናል. ምንም አይነት ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ማጣሪያዎች መኪናዎን ያስታጥቁ, ቤንዚን እና ናፍጣን ከቆሻሻ እና አቧራ በከፍተኛ ጥራት ያጸዳሉ, ነገር ግን በአምራቹ ደንቦች ውስጥ ከተጠቀሰው በላይ ብዙ ጊዜ መቀየር አለብዎት. 

የጋዝ ፓም andን እና ሻካራ ፍርግርግን እንዴት በተናጥል ለማፅዳት ፣ ምን ያህል ጊዜ መከናወን እንዳለበት እና ምን አይነት ምልክቶች ለዚህ ቀዶ ጥገና እንደሚያስፈልጉ ለማወቅ እንሞክራለን ፡፡ 

እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት

የነዳጅ ፓምፕ ፍርግርግ መቼ እና ለምን መለወጥ / ማጽዳት ያስፈልግዎታል

የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያውን ለማፅዳት ወይም ለመተካት ውሳኔውን ለማዘመን የሚከተሉትን ምክንያቶች ማመልከት ይገባል-

  • የአየር ሁኔታ እና የአየር ሙቀት ምንም ይሁን ምን ሞተሩን የማስጀመር ችግር;
  • ተለዋዋጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ በተለይም የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል በከፍተኛ ሁኔታ ሲጫን ይሰማዋል;
  • የጋዝ ፔዳል በሚጫኑበት ጊዜ ጀርሞች እና ጅቦች;
  • ያልተረጋጋ የስራ ፈት ፍጥነት ፣ ለፔዳል ስሮትል መክፈቻ የዘገየ ምላሽ;
  • ጊዜያዊ በሆኑ ሁኔታዎች ሞተሩ ሊቆም ይችላል ፡፡

እንደዚህ ዓይነቱ የመኪና ባህሪ እንደ ደካማ ፍጥነት ፣ ሌሎች መኪኖችን ለማለፍ አለመቻል ፣ ቁልቁል በሚነዱበት ጊዜ የመቀነስ ፍላጎት መሆኑን መገንዘብ ጠቃሚ ነው ፡፡

ከላይ ያሉት ችግሮች ከነዳጅ ስርዓት ጋር በቀጥታ የሚዛመዱትን በርካታ ምክንያቶች ያመለክታሉ ፡፡ ትኩረታችንን በነዳጅ ፓምፕ ላይ እናስተካክለው እና ስለዚህ ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር እንወያይ ፡፡ 

የነዳጅ ስርዓት ችግሮች በሦስት ምድቦች ይከፈላሉ ፡፡

  • የነዳጅ ማጣሪያ ወይም ፍርግርግ በጣም የተደፈነ ነው ፣ ይህም የነዳጅ ስርዓቱን ፍሰት ይቀንሰዋል።
  • የነዳጅ ፓምፕ አለመሳካት;
  • በነዳጅ መሣሪያዎች (ኢንጄክተር) ላይ ችግር አለ ፡፡

እንዲሁም ከነዳጅ ስርዓቱ የሚወጣው የአየር ፍሰት መወገድ የለበትም, በተለይም በናፍታ ሞተሮች ላይ የነዳጅ አቅርቦትን ወደ ኢንጀክተሮች ሊያግድ የሚችል አየር ነው. እንዲሁም የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው ሊሳካ ይችላል, በዚህ ምክንያት ነዳጅ በተለያየ ግፊት ውስጥ በከፊል ወደ አፍንጫዎቹ ይቀርባል, ወይም አቅርቦቱ ሙሉ በሙሉ ይዘጋበታል. መኪናዎ ለረጅም ጊዜ ቆሞ ከሆነ, አየር ወደ ነዳጅ ፓምፑ ውስጥ የመግባት እድልን አያድርጉ, ይህም የነዳጅ ቱቦውን ከነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ "በመጣል" ሞተሩን ሳይነኩ ለመጀመር የማይቻል ያደርገዋል.

እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት

የነዳጅ ፓምፕን በተመለከተ የኃይል እና የኃይል መቀነስ በጣም እንደሚቀንስ ወዲያውኑ እና ቀስ በቀስ ሊወድቅ ይችላል ፡፡ 

አንድ ልምድ ያለው አገልጋይ ምክር ይሰጣል ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ የነዳጅ ፓም toን እንዲተካ ምክር ይሰጥዎታል ፣ እንዲሁም ለከባድ ማጣሪያ ሁኔታ (ተመሳሳይ ፍርግርግ) ትኩረት ይስጡ እና ጥሩውን የነዳጅ ማጣሪያ ይተኩ ፡፡ 

እንደ አጠቃላይ ደንቦች, የነዳጅ ማጣሪያ በየ 50-70 ሺህ ኪሎሜትር ይተካል, እና በነዳጅ ጥራት እና በማጣሪያው ንጥረ ነገር ላይ የተመሰረተ ነው. በአዳዲስ መኪኖች ውስጥ የፍርግርግ መለዋወጫ መርሃ ግብር 120 ኪ.ሜ ነው, እና አውቶማቲክ ማደያውን በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው ፓምፕ ጋር ለመለወጥ እየሞከረ ነው. 

የታሸገ የቤንዚን ፓምፕ እና የማጣሪያ ፍርግርግ በቀጥታ በነዳጅ ማመላለሻ ሞተሮች ላይ በጣም ጎጂ ውጤት አለው ፣ ወደ ውድ መርፌዎች መዘጋትን ያስከትላል ፣ እንዲሁም በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ፍንዳታ ያስከትላል (በቂ ነዳጅ ሲሊንዱን አያቀዘቅዝም) ፡፡

ስለዚህ, የጋዝ ፓምፑ እና የተጣራ ማጣሪያ በአንጻራዊነት ርካሽ በመሆናቸው, ቢያንስ በየ 50000 ኪ.ሜ እንዲቀይሩ ይመከራል ወይም የፋብሪካውን ደንቦች ይከተሉ. 

እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት

የነዳጅ ፓምፕን እራስዎ እንዴት እንደሚያጸዱ

ስለዚህ, የነዳጅ ፓምፕ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ነው ፡፡ ዘመናዊ መኪኖች ነዳጅ ማደያ የተገጠሙ ሲሆን ፓምፕ እና የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ የሚጫኑበት ትልቅ ፕላስቲክ “ብርጭቆ” የሚጣራበት ማጣሪያም ነው ፡፡ ሻካራ ማጣሪያ ቆሻሻውን እና ሌሎች ትላልቅ ተቀማጭዎችን ከሚይዘው ፓም pump ጋር ተያይ isል ፡፡ 

እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት

ስለዚህ ፓም pump እና መረቡ የማፅዳት ሂደት እንደሚከተለው ነው-

  • የነዳጅ ፓምፕ በቀጥታ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ስለሚገኝ በተሳፋሪው ክፍል ወይም በግንዱ በኩል መድረስ ያስፈልግዎታል ፡፡ በዲዛይን ላይ በመመርኮዝ የነዳጅ ማደያ ሽፋኑ ከኋላ ሶፋው መቀመጫ በታች ወይም ከግንዱ በተነሳው ወለል ስር ሊገኝ ይችላል ፡፡ ለዚህ አሰራር ሂደት በትንሹ የመሳሪያዎች ስብስብ እራስዎን ማስታጠቅ አለብዎት ፡፡
  • ከዚያ ሽፋኑን እናገኛለን ፣ እና ከማስወገድዎ በፊት አቧራ እና ቆሻሻን እንዲሁም በዙሪያው ያለውን ቦታ ወደ ጋዝ ማጠራቀሚያ እንዳይገባ ማጽዳቱን ያረጋግጡ ፣
  • ከዚያ የነዳጅ ግፊቱን በመለቀቅ ግፊቱን እንለቅቃለን ፡፡ በሽፋኑ ላይ መወገድ ያለበትን የነዳጅ ፓምፕ የኃይል ማገናኛን ያያሉ ፡፡ ሁሉም ነዳጅ ወደ ሲሊንደሮች እስኪገባ ድረስ አሁን ከጀማሪው ጋር ለጥቂት ሰከንዶች እንሰራለን;
  • አሁን ከባትሪው ውስጥ ያሉትን ማገናኛዎች ከነዳጅ ቧንቧዎች ለማስወገድ አሉታዊውን ተርሚናል እናነሳለን (አንድ ቱቦ የነዳጅ አቅርቦት ነው, ሁለተኛው ደግሞ መመለሻ ነው). የቧንቧ መቆንጠጫዎችን በትክክል እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል - ለመኪናዎ ጥገና እና አሠራር መመሪያዎችን ይመልከቱ;
  • መከለያዎ በመዋቅራዊ ቀለበት የታጠፈ ከሆነ በእጅዎ ሊፈቱት አይችሉም ፣ ስለሆነም ልዩ ዱላ መጠቀም ይኖርብዎታል። እንደዚህ አይነት መሳሪያ ከሌለ ታዲያ ጠፍጣፋ ጠመዝማዛን በማያያዝ እና በመዶሻውም መታ በማድረግ ክዳኑ ሊወረወር ይችላል ፣ ዋናው ነገር ክዳኑን እንዳይሰበር ከመጠን በላይ መሆን አይደለም። በሽፋኑ ሽፋን ላይ አስቀድመው ያከማቹ;
  • የነዳጅ ፓም removeን ከማስወገድዎ በፊት ነዳጁ ወደ ማጠራቀሚያው እንዲፈስ ያድርጉ እና ከዚያ አላስፈላጊ ምርቶች ወደ ነዳጅ እንዳይገቡ ለመከላከል ታንከሩን ይሸፍኑ ፡፡
  • ፓም .ን ለመበተን ይቀጥሉ ፡፡ ለፓም, ሁሉም ቆሻሻዎች የሚቀመጡበትን የቤቱን ታችኛው ክፍል ማስወገድ አስፈላጊ ነው;
  • ከዚያ ማጥፊያውን ከፓም remove ውስጥ ያስወግዱ ፣ ለዚህ ​​በማጣሪያ ቀለበት ቀለበት ስር መታጠፍ በቂ ነው ፡፡
  • የነዳጅ ማያ ገጹን ሁኔታ ይገምግሙ, ሙሉ በሙሉ ከተዘጋ - ጥሩው የነዳጅ ማጣሪያ መቀየር የሚቻልበት እድል አለ, እና አፍንጫዎቹን ማጠብ ጥሩ ነው. ያስታውሱ በተዘጋ ማጣሪያ ምክንያት የነዳጅ ፓምፑ ጠንካራ ተቃውሞዎችን ያሸንፋል, ይህም ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና እንዲወድቅ ያደርጋል;
  • መረቡ በላዩ ላይ ከቆሸሸ ፣ ከዚያ በልዩ መርፌ እናጸዳዋለን ፣ ለምሳሌ እንደ ካርበሬተር ማጽጃ ፣ መረቡ በውጭው ላይ እስኪጸዳ ድረስ እናጥባለን ። ከዚያም በተጨመቀ አየር ይንፉ. በሌላ አጋጣሚ በቀላሉ ፍርግርግ ወደ አዲስ እንለውጣለን, በተለይም የመጀመሪያውን;
  • የመጨረሻው ደረጃ የነዳጅ ማደያውን በእሱ ቦታ መሰብሰብ እና መጫን ነው. ፓምፑን በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል እንጭነዋለን, እና የደረጃ አመልካች መብራቱን ካበራ በኋላ, የተሳሳተ የነዳጅ መጠን ማሳየት ከጀመረ - አትደንግጡ, አንድ ነዳጅ ከሞላ በኋላ, አነፍናፊው እራሱን ያስተካክላል.
እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ፓምፕ መጥረጊያ ማጽዳት

እንዲሁም ከተሰበሰበ በኋላ መኪናው ወዲያውኑ አይጀመርም ስለሆነም ፓም the በሀይዌይ ላይ ነዳጅ እንዲያወጣ ብዙ ጊዜ ማጥቃቱን ያብሩ ፣ ከዚያም ሞተሩን ያስጀምሩ ፡፡

ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች

የነዳጅ ስርዓት ሁልጊዜ በትክክል እንዲሠራ ለማድረግ የሚከተሉትን ምክሮች ይጠቀሙ:

  • ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ብቻ ነዳጅ ይሙሉ;
  • በደንቦቹ ከሚመከሩት ይልቅ ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ማጣሪያዎችን መለወጥ;
  • መርፌዎቹን በየ 50000 ኪ.ሜ በማንሳት ያፅዱ ፣ ወይም በየአመቱ የጽዳት ተጨማሪዎችን በማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨምሩ - እንዲሁም ለማጣሪያው ጠቃሚ ይሆናል ።
  • ቆሻሻው ከሥሩ እንዳይነሳና ፓም pumpን እንዳይዘጋ ከ ⅓ ደረጃ በታች ያለውን የነዳጅ ታንክን ባዶ አያድርጉ ፡፡

አንድ አስተያየት

አስተያየት ያክሉ