ንጹህ ሱቅ = ንጹህ አየር
በተዘጋ አካባቢ ሞተሩን መጀመር እና ስራ ፈት ማለት እንደ አውቶሞቢል መጠገኛ ሱቅ ጎጂ የሆነ የጭስ ማውጫ ጭስ እንዲፈጠር ያደርጋል። ይህ ቀዶ ጥገና በቀን በአማካይ ወደ አንድ ደርዘን ጊዜ ያህል ይደገማል ብለን ከጨመርን የችግሩ መጠን በጣም የሚታይ ይሆናል። ደህንነቱ የተጠበቀ የሥራ ሁኔታን ለማረጋገጥ የጭስ ማውጫ ጋዞች የሚባሉትን የጭስ ማውጫዎች በመጠቀም በቀጥታ ከተሽከርካሪው የጢስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣሉ። በአውደ ጥናቱ ወይም በምርመራ ጣቢያው መጠን ላይ በመመርኮዝ የነዳጅ-አየር ድብልቅ የቃጠሎ ምርቶችን ለማስወገድ የተለያዩ አማራጮች ተጭነዋል.
ቀበቶዎች - ግን ምን?
በመጀመሪያ ፣ ከኮፈኖች አሠራር መርህ ጋር እንተዋወቅ። በአጭር አነጋገር፣ ከመኪናው የጭስ ማውጫ ቱቦ በሚወጡት ጋዞች መውጫ ላይ ክፍተት መፍጠርን ያካትታል። የኋለኛው ደግሞ ተጣጣፊ የጢስ ማውጫን በመጠቀም ከተቋሙ ውጭ ይወገዳሉ. እንደ አውደ ጥናቱ መጠን, ለጭስ ማውጫ ጋዝ ስርዓቶች የተለያዩ የንድፍ መፍትሄዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በትንሽ, በአንድ ወይም በሁለት የስራ ቦታዎች, ነጠላ ወይም ድርብ ማንጠልጠያ ወይም ከበሮ መጨፍጨፍ, እንዲሁም የሚባሉት. ተንቀሳቃሽ (ሞባይል) እና የወለል ስርዓቶች. በሌላ በኩል በባለ ብዙ ጣቢያ ወርክሾፖች ውስጥ የሞባይል ኤክስትራክተሮች ብዙውን ጊዜ የሚጫኑት የጭስ ማውጫ ጋዞች ከሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ከዎርክሾፑ ሕንፃ ከመውጣቱ በፊት በትክክል እንዲወገዱ ነው።
አንድ ወይም ሁለት
ነጠላ ወይም ድርብ የጭስ ማውጫ ማስወገጃዎች በትንሽ የመኪና አውደ ጥናቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የአየር ማራገቢያ እና ተጣጣፊ ቱቦ (ቱቦዎች) ከተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር የተጣበቁ አፍንጫዎች ያካተቱ ናቸው. በጣም ቀላል በሆኑ መፍትሄዎች, ኬብሎች በግድግዳዎች ላይ የተንጠለጠሉ ናቸው ወይም በተመጣጣኝ ሚዛን ተዘርግተዋል. ለኋለኛው ምስጋና ይግባውና, ከመኪናው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያለውን ቀዳዳ ካቋረጠ በኋላ, ተጣጣፊ የቧንቧ መስመር ራሱ ወደ ቀድሞው ሁኔታ ይመለሳል. ሌላው መፍትሔ ከበሮ ማውጣት ተብሎ የሚጠራው ነው. ስሙ የሚመጣው በልዩ በሚሽከረከር ከበሮ ላይ ካለው ተጣጣፊ ቱቦ ቁስል ነው። የክዋኔ መርህ እንደ ነጠላ እና ድርብ መከለያዎች አንድ አይነት ነው. ሆኖም ግን, ተለዋዋጭ የአየር ማስገቢያ ቱቦ ከበሮ ላይ ቁስለኛ ነው: በፀደይ ድራይቭ ወይም በኤሌክትሪክ ሞተር በመጠቀም (በተጨማሪ ውስብስብ ስሪቶች ከርቀት መቆጣጠሪያ ቁጥጥር). ከበሮ ማውጣቱ ብዙውን ጊዜ ወደ ዎርክሾፑ ጣሪያ ወይም ግድግዳ ላይ ይጫናል.
ተንቀሳቃሽ እና ተንቀሳቃሽ
የሞባይል ማጓጓዣ፣እንዲሁም የባቡር ሀውልት በመባልም የሚታወቀው፣የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለመሸከም በባቡር ላይ የሚንቀሳቀስ ልዩ ትሮሊ ይጠቀማል። የኋለኛው በሁለቱም የፍተሻ ቻናሎች እና ከመኪናዎች በስተጀርባ በተዘዋዋሪ መንገድ ተጭኗል። የዚህ መፍትሔ ጠቀሜታ የማይንቀሳቀስ መኪና ብቻ ሳይሆን ተለዋዋጭ ቱቦን ወደ ተንቀሳቃሽ የጭስ ማውጫ ቱቦ የማገናኘት ችሎታ ነው. የሙከራ ተሽከርካሪው ከጋራዡ ወይም ከአገልግሎት ጣቢያው በር ከወጣ በኋላ ጥራጊው በራስ-ሰር ይጠፋል። የሞባይል አቧራ ማስወገጃው ሌላው ጠቀሜታ ብዙ ተጣጣፊ ቱቦዎችን ከእሱ ጋር የማገናኘት እድል ነው. እንደ ቁጥራቸው, ከአንድ ወይም ከዚያ በላይ ደጋፊዎች ጋር መስራት ይችላል. ኮፈኑን በጣም የሞባይል ስሪት ተንቀሳቃሽ (የሚስተካከል) ስርዓት ነው። በዚህ መፍትሄ, ማራገቢያው በዊልስ ላይ በሚንቀሳቀስ ልዩ ክፈፍ ላይ ይቀመጣል. ከላይ ከተገለጹት ስርዓቶች በተለየ ተንቀሳቃሽ ስሪት በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ አፍንጫ የለውም. በምትኩ, ወደ መውጫው በተቻለ መጠን በቅርብ የሚገኝ ልዩ ማገናኛ አለ. የኋለኞቹ በተለዋዋጭ የቧንቧ መስመር እርዳታ ከአውደ ጥናቱ ይወጣሉ.
ወለል ውስጥ ሰርጥ ጋር
እና በመጨረሻም, የመጨረሻው የጭስ ማውጫ መውጫ አይነት የወለል ስርዓት ተብሎ የሚጠራው ነው. ስሙ እንደሚያመለክተው የአየር-ነዳጅ ድብልቅን የማቃጠል ሂደት ምርቶች በአውደ ጥናቱ ወለል ስር ወደሚገኝ ተከላ ይተላለፋሉ። አነስተኛ ቁጥር ያላቸው የስራ ቦታዎች ባሉበት ነጥቦች ውስጥ, ጥሩው መፍትሄ ወለሉ ውስጥ ባለው ልዩ ሰርጥ ውስጥ በተዘረጋ ተጣጣፊ ገመድ ያለው ልዩነት ነው. የዚህ መፍትሔ ጠቀሜታ የኬብሉ ቋሚ መገኘት ነው, በተመሳሳይ ጊዜ በማይፈለጉ ሁኔታዎች ውስጥ ቦታ አይወስድም. ዋነኛው ጉዳቱ የቧንቧው ዲያሜትር እና የመጠጫ ቱቦው መጠን መገደብ ነው. የወለል ንጣፉ ሌላው አማራጭ ከተሰየመ ወለል ሶኬት ጋር የተገናኘ ተጣጣፊ የቧንቧ መስመር ያለው ስርዓት ነው. በጣም አስፈላጊው ጥቅም ተንቀሳቃሽነት ነው-አንድ ሰራተኛ ተሽከርካሪው በሚፈተሽበት ሶኬት ላይ ሊያገናኘው ይችላል. በተጨማሪም, በዚህ የወለል ስርዓት ስሪት ውስጥ, በመሬቱ ውስጥ በተደበቀ መፍትሄ ውስጥ ባለው የመሳብ ቧንቧው ዲያሜትር እና መጠን ላይ ምንም ገደቦች የሉም.
