በጉዞ ላይ ያለ ክላች (አውቶማቲክ፣ ማንዋል) በግልባጭ ማርሹን በፍጥነት ቢያበሩት ምን ይከሰታል

ብዙ አሽከርካሪዎች ለጥያቄው ፍላጎት አላቸው, ወደ ፊት በሚጓዙበት ጊዜ የማርሽ ማጫወቻውን ወይም መራጩን በ "R" ቦታ ላይ ካስቀመጡት ምን ይሆናል. በእውነቱ ፣ በእጅ ወይም አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ያለው ዘመናዊ መኪና ካለዎት ፣ ከዚያ በአካል መለወጥ አይችሉም ፣ ለምሳሌ ፣ በ 60 ኪ.ሜ በሰዓት ወደ የኋላኛው።

በኤም.ሲ.ፒ. ሁኔታ፣ ነገሮች እንደዚህ ናቸው።

Gear shifting የሚከሰተው ክላቹ ከተጨነቀ በኋላ ብቻ ነው, የክላቹ ቅርጫት ቀዘፋዎች ወይም ትሮች ስርጭቱን ከኤንጂኑ ያላቅቁ. በዚህ ጊዜ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ጥቂት ጊርስ ወደ ላይ ከፍ ማድረግ ወይም መዝለል ይችላሉ።

በዚህ ቅጽበት ፣ ከመጀመሪያው ማርሽ ይልቅ ፣ ማንሻውን ወደ ተቃራኒው ቦታ ለመቀየር ከሞከሩ ፣ ከዚያ ለዚህ በቂ ጥንካሬ አይኖርዎትም ፣ ምክንያቱም መኪናው ሙሉ በሙሉ ካቆመ በኋላ ብቻ ወደ መቀልበስ መቀየር ይችላሉ። ከሁሉም በላይ, ክላቹ የመንፈስ ጭንቀት ቢኖረውም, ጉልበቱ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ወደ ጊርስ እና ዘንጎች ይተላለፋል. ወደ ገለልተኛነት መቀየር አለብዎት, እና ከዚያ በኋላ ብቻ ለመቀልበስ.

ራስ-ሰር ማስተላለፍ

አውቶማቲክ ስርጭቱ በተለየ መንገድ የተደረደረ ሲሆን አውቶማቲክ አውቶማቲክ ማሽኖች በላዩ ላይ ማርሾችን የመቀየር ሃላፊነት አለባቸው። በማንኛውም ፍጥነት ላይ ያሉ ዳሳሾች መቀየር የማትችላቸውን ጊርስ ያግዳሉ። ስለዚህ፣ በሙሉ ፍጥነት ወደ ተቃራኒው ማርሽ መቀየር አይችሉም።

በገለልተኝነት በጣም ቀርፋፋ በሆነው ወደፊት እንቅስቃሴ ወቅት ወደ ተቃራኒው የመቀየር አደጋ ቢያጋጥምዎትም ጉዳቱ በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ, እንዲሁም በመካኒኮች ላይ, ማርሽ ከመቀየርዎ በፊት መኪናውን ለማቆም የፍሬን ፔዳሉን መጫን ይኖርብዎታል.

ከላይ ያሉት ሁሉም ንድፈ ሃሳቦች ናቸው. ነገር ግን በተግባር ግን ሰዎች ስርጭቶችን ግራ በሚያጋቡበት ጊዜ በቂ አጋጣሚዎች አሉ. እንደነዚህ ዓይነት ሙከራዎችን ለማድረግ የወሰኑ አንዳንድ ልዩ ሰዎች በሰጡት ምስክርነት፣ በሳጥኑ ውስጥ ጩኸት ሰሙ፣ ትንሽ ጩኸት ተሰምቷቸው፣ መኪኖቹም በድንገት ቆሙ።

አንድ ነገር ብቻ መምከር ይቻላል - በሕዝብ ማጓጓዣ እንደገና ለመንዳት ካልፈለጉ ታዲያ በመኪናዎ ላይ በጭካኔ መሞከር የለብዎትም።

በመጫን ላይ…