በሞተሩ ፊት ለፊት ያሉት ቀበቶዎች ምን ያደርጋሉ?

በ "አሮጌው ዘመን" ውስጥ, የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች እንደ የውሃ ፓምፖች ወይም የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎችን ለመንዳት ቀበቶዎችን እና ፑሊዎችን ይጠቀሙ ነበር. ምንም እንኳን ቴክኖሎጂ ቢሻሻልም, ቀበቶዎች አሁንም በአብዛኛዎቹ መኪኖች, የጭነት መኪናዎች እና SUVs ውስጥ ወሳኝ አካል ናቸው. ምንም እንኳን እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ለተለያዩ ሞተሮች እና አወቃቀሮች የተነደፈ ልዩ ቀበቶ ድራይቭ ሲስተም ቢኖረውም በአጠቃላይ ሁለት ዓይነት ቀበቶዎች አሉ-መለዋወጫ ወይም የጎድን ቀበቶዎች እና የጊዜ ቀበቶዎች።

በኤንጂኑ ፊት ለፊት የሚገኘው ተጨማሪ ቀበቶ ብዙ የተሽከርካሪ ተግባራትን የሚቆጣጠር አስፈላጊ አካል ነው። በተጨማሪም የእባብ ቀበቶ ተብሎ ሊጠራ ይችላል, እሱም በጣም ሚስጥራዊ ይመስላል ነገር ግን ተመሳሳይ ነገር ነው. የስሙም ምክንያት እንደ እባብ በተለያዩ ዘንጎች ዙሪያ ይጠቀለላል; ስለዚህም እባብ የሚለው ቃል. ይህ ቀበቶ እንደ የውሃ ፓምፕ፣ የራዲያተሩ ማራገቢያ፣ ተለዋጭ እና አየር ማቀዝቀዣ ያሉ በርካታ ረዳት እቃዎችን ያንቀሳቅሳል።

የጊዜ ቀበቶው በሞተሩ ሽፋን ስር ተጭኗል እና እንደ ፒስተን እና ቫልቭ ያሉ ሁሉንም የውስጥ ሞተር ክፍሎች ጊዜን የሚያስተዳድረው የ crankshaft ወይም camshaft ለመንዳት የተቀየሰ ነው። ለዚህ ጽሑፍ ዓላማዎች, በእባቡ ቀበቶ ላይ እናተኩራለን.

የእባቡ ቀበቶ እንዴት እንደሚሰራ

ይህ ነጠላ ቀበቶ አንድ ጊዜ በሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን ባለብዙ ቀበቶ ስርዓት ይተካል። በአሮጌ ሞዴሎች ውስጥ ለእያንዳንዱ ተጨማሪ ዕቃዎች አንድ ቀበቶ ነበር. ችግሩ አንድ ቀበቶ ከተሰበረ ሁሉንም ማንሳት አለብዎት የተሳሳተውን ለመተካት ነበር. ይህ ጊዜ የሚፈጅ ብቻ ሳይሆን አገልግሎቱን ለማከናወን መካኒኩን ለመክፈል ሸማቾች ብዙ ገንዘብ ያስወጣሉ።

የእባቡ ቀበቶ የተነደፈው እነዚህን ችግሮች ለመፍታት ነው. እባብ ወይም ተጨማሪ ቀበቶ እነዚህን ሁሉ ክፍሎች ይቆጣጠራል. በክራንክ ዘንግ መዘዉር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ተለያዩ ረዳት ሲስተሞች ፑሊዎች ይገባል እና ይወጣል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ለተወሰኑ መለዋወጫዎች የተለየ ቀበቶ ሊኖራቸው ይችላል, ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አንድ ቀበቶ ብዙ ተግባራትን ያከናውናል. ይህ የተሰበረውን ቀበቶ ለመተካት የሚያስፈልገውን የሥራ መጠን ይቀንሳል እና የሞተርን መጎተት ይቀንሳል. የመጨረሻው ውጤት ሁሉም ቀበቶ የሚነዱ አካላት ያለችግር እንዲሄዱ የሚያደርግ የበለጠ ቀልጣፋ ስርዓት ነው።

የእባብ ቀበቶ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

የ V-ribbed ቀበቶ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ሁሉ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ይህ የማያቋርጥ ስራ ወደ ከባድ ድካም ይመራል. በሞተር ቦይ ውስጥ እንደሌላው የላስቲክ አካል ለከፍተኛ ሙቀት የተጋለጠ እና በጊዜ ሂደት ያልቃል። የእባብ ቀበቶ የአገልግሎት ሕይወት በዋነኝነት የሚወሰነው በተሠራበት ቁሳቁስ ዓይነት ላይ ነው። የድሮ የቅጥ ቀበቶዎች በአብዛኛው ወደ 50,000 ማይል የሚቆዩ ሲሆን ከ EPDM የተሰሩ ቀበቶዎች እስከ 100,000 ማይል ሊቆዩ ይችላሉ.

በጣም ጥሩው አማራጭ መኪናዎን በመደበኛነት አገልግሎት መስጠት እና የሞተር ዘይትዎን በቀየሩ ቁጥር እና ማጣሪያ በሚያደርጉበት ጊዜ ቀበቶው መፈተሽ ነው። በተጨማሪም በራዲያተሩ ወይም በማቀዝቀዣው ላይ በሚደረግ ማንኛውም ጥገና ወቅት ቀበቶው እና ዘንዶቹን መፈተሽ ይመከራል. ከተሰበረ፣ የመንዳት ልምድዎ ከተለወጠ በላይ ሆኖ ያገኙታል። ያለዚህ ቀበቶ, የኃይል መቆጣጠሪያዎ ፓምፕ አይሰራም, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎ አይሰራም, እና ተለዋጭዎ አይሰራም. በተጨማሪም መኪናው ከመጠን በላይ ሊሞቅ ይችላል, ምክንያቱም የውሃ ፓምፑ አይሰራም, ይህም ሞተሩን በፍጥነት ይጎዳል.

የ V-ribbed ቀበቶን በሚቀይሩበት ጊዜ ሁሉ ፑሊዎችን እና ውጥረቱን በተመሳሳይ ጊዜ መተካት ይመከራል. ይህ አገልግሎት በፕሮፌሽናል በሰለጠነ መካኒክ መከናወን አለበት ስለዚህ በአምራቹ በተጠቆመው መሰረት የ V-ribbed ቀበቶን ለመተካት የአካባቢዎን የጥገና ሜካኒክ ያነጋግሩ።