የአየር ማጣሪያውን ማጽዳት ወይም መተካት የተሻለ ነው?

የአየር ማጣሪያ በጨረፍታ

የአየር ማጣሪያው ትንሽ ነገር ግን የአውቶሞቲቭ ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው። የእሱ ሚና የነዳጅ ድብልቅን በማቃጠል ሂደት ውስጥ ትልቅ ሚና የሚጫወተው አየርን ማጽዳት ነው. የአየር ማጣሪያው በአየር ውስጥ ላሉ ሁሉም ቅንጣቶች እንደ እንቅፋት ሆኖ ያገለግላል - አቧራ, ቅጠሎች, ለስላሳዎች, ወዘተ.

መኪናው አራት ማጣሪያዎችን ብቻ አለው-ለነዳጅ ፣ ለነዳጅ ፣ ለአየር እና ለተሳፋሪዎች ክፍል (እንዲሁም አንድ ዓይነት የአየር ማጣሪያዎች) ፡፡ የተዘጋ የአየር ማጣሪያ ሞተሩን በእጅጉ ሊጎዳ እና ከጊዜ በኋላ የሞተርን ጥገና ያስከትላል።

የቆሸሸ የአየር ማጣሪያ ምን ያህል ጉዳት ያስከትላል?

የአየር ማጣሪያ መኖሩ ያለምንም ጥርጥር የተመቻቸ እና ትክክለኛ የሞተር አፈፃፀም እንዲኖር ያደርገዋል ፡፡ የአየር ማጣሪያ ሁኔታው ​​በተሻለ ሁኔታ የመኪና ሞተር በቀላሉ ይሠራል ፡፡

የቆሸሸ ማጣሪያ መዘዞች እነሆ ፡፡

ዝቅተኛ ሞተር ኃይል

ዘመናዊ የሞተር ማኔጅመንት ስርዓቶች ከመመገቢያው ልዩ ልዩ ግፊት ጋር የተከተተውን የነዳጅ መጠን በትክክል ለማስላት ያስችላሉ።

በተዘጋ አየር ማጣሪያ ፊት ሲስተሞቹ የተሳሳተ መረጃን ስለሚያነቡ የሞተር ኃይልን ይቀንሳሉ ፡፡ በተጨማሪም አንድ አሮጌ የአየር ማጣሪያ ጥቃቅን ብናኞች ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዲገቡ ያደርጋቸዋል ፣ ይህም ሊጎዱት ይችላሉ ፡፡

በማቃጠል ሂደት ውስጥ የአየር ንፅህና ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡ የአየር ማጣሪያ በአየር ውስጥ ካሉ ቆሻሻ ጥቃቅን ጥቃቅን ነገሮች ሁሉ እንደ እንቅፋት ሆኖ ይሠራል ፡፡

ጥቁር ጭስ

የተዘጉ የአየር ማጣሪያ የአየር ፍሰት እንዲቀንስ ስለሚያደርግ ተጨማሪ ናፍጣዎች ይወጋሉ። በከፊል ይህ ነዳጅ አይቃጣም ፣ ይህም በጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ጥቁር ጭስ እንዲፈጠር ያደርገዋል ፡፡

የነዳጅ ፍጆታ መጨመር

ጀምሮ ፣ በነዳጅ ድብልቅ ውስጥ ባለው አነስተኛ አየር ምክንያት ፣ በደንብ ይቃጠላል ፣ የሞተሩ ኃይል ይቀንሳል። ለተለዋጭ መንዳት አሽከርካሪው የሞተርን ፍጥነት ለመጨመር በመሞከር ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ፔዳልን ይጫናል። ይህ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል ፡፡ የተዘጋ የአየር ማጣሪያ አንድ ምልክት በመሳሪያው ፓነል ላይ ጠቋሚ ነው (ብዙውን ጊዜ የሞተር አዶ) ፡፡

የቆሸሸ ማጣሪያ በአዳዲስ የመኪና ሞዴሎች ላይ ከተጫነው ዳሳሽ ወደ የተሳሳተ መረጃ ይመራል። የቆየ መኪና ካለን ይህ ችግር የሞተር ብልሽት ሊሆን ይችላል ፡፡

በአዲሱ ይጸዳ ወይም ይተካ?

የአየር ማጣሪያው የፍጆታ ዕቃዎች ምድብ ነው ፣ ስለሆነም በአዲሱ መተካት ትክክል ይሆናል ፣ እናም አሮጌውን ለማፅዳት አይሞክሩ ፡፡ የማጣሪያው ዋጋ በጣም ከፍተኛ አይደለም ፣ እና እሱን ለመተካት የሚደረግ አሰራር የተወሳሰበ አይደለም። ከዚህ አንጻር ኤክስፐርቶች ይህንን አሰራር ችላ እንዳይሉ ይመክራሉ ፡፡

የአየር ማጣሪያውን ለመተካት ደረጃዎች

• የአየር ማጣሪያ ሽፋኑን ያስወግዱ;
• የድሮውን የአየር ማጣሪያ እናፈርሳለን;
• አየር ወደ ሞተሩ የሚፈስበትን ሁሉንም ሰርጦች እናጸዳለን;
• አዲስ የአየር ማጣሪያ መጫን;
• የአየር ማጣሪያ ሽፋኑን ወደኋላ ይመልሱ;
• ጠቋሚውን በመጠቀም የተጣራውን አየር ጥራት መለካት ይችላሉ ፡፡

እንደሚመለከቱት እድሳቱ ጥቂት ደቂቃዎችን ብቻ ይወስዳል ፡፡ የአሰራር ሂደቱ ገንዘብን ብቻ ሳይሆን የወደፊቱን የሞተር ጥገናዎችን ሊያዘገይ ይችላል ፡፡

የሞተርን ኃይል ለማመቻቸት አንዱ መንገድ የኮን ማጣሪያ መጫን ነው, ይህም በተለምዶ በስፖርት መኪና ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

የአየር ማጣሪያውን ምን ያህል ጊዜ መለወጥ አለብዎት?

የአውቶሞቲቭ ባለሙያዎች ማጣሪያው ከቆሸሸ ለማፅዳት ጊዜ ከማባከን ይልቅ በአዲሱ መተካት የተሻለ ነው ብለው ያምናሉ ፡፡ የአየር ማጣሪያውን መተካት ከማፅዳት የበለጠ ብልህ አማራጭ ነው ፡፡

የአየር ማጣሪያውን በአማካይ በየ 10 - 000 ኪ.ሜ እንዲቀየር ይመከራል ፡፡ በጋዝ ላይ የምንነዳ ከሆነ ወደ 15 ኪ.ሜ እንዲቀየር ይመከራል ፡፡ የአየር ማጣሪያውን በወቅቱ መተካት አለመቻል የመዘጋት አደጋን ይጨምራል ፡፡

የአየር ማጣሪያ እንደ ወረቀት ወይም ጨርቅ ያሉ ቁሳቁሶችን ስለሚይዝ ሊሽበሽብ ወይም ሊሰበር ይችላል ፡፡ የአየር ማጣሪያው ከተቀደደ ፣ ቆሻሻ አየር ወደ ሞተሩ ይገባል ፡፡

ከዚህ በመነሳት ወደዚህ መደምደሚያ ላይ ደርሰናል ፣ በማንኛውም ሁኔታ ይህንን የውሳኔ ሃሳብ ችላ በማለት እና በአሮጌው አካል መኪናውን ማሠራቱን ከመቀጠል ይልቅ የድሮውን የአየር ማጣሪያ በአዲስ በአዲስ መተካት በጣም የተሻለ ነው ፡፡

በመኪናው ውስጥ የትኛው ማጣሪያ እንደሚጫን ለመለየት አሮጌውን ብቻ ያውጡ እና ተመሳሳይ ይግዙ ፡፡ ስርዓቱን በጥቂቱ ማሻሻል ከፈለጉ ከአገልግሎት ስፔሻሊስት ምክር መጠየቅ ጠቃሚ ነው ፡፡ አዲስ የአየር ማጣሪያን በመምረጥ ረገድ ትክክለኛ የባለሙያ ምክር ሊሰጠን የሚችለው እሱ ብቻ ነው ፡፡

የመኪና አየር ማጣሪያን መተካት በአንፃራዊነት ቀላል ሂደት ሲሆን ልዩ ዕውቀት ወይም ልዩ የሙያ መሣሪያ አያስፈልገውም ፡፡ ሌላው ጠቀሜታ የጥገና አነስተኛ ዋጋ ነው ፣ ምክንያቱም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ አዲስ የአየር ማጣሪያ መግዛት ብቻ ያስፈልገናል እናም አስፈላጊ መሣሪያዎች ይኖሩናል ፡፡

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአየር ማጣሪያውን መተካት ጥቂት ደቂቃዎችን ብቻ ይወስዳል ፣ ግን ለመኪናዎ ሞተር “ጤና” በጣም አስፈላጊ ነው።

ጥያቄዎች እና መልሶች

የአየር ማጣሪያውን መቼ መቀየር እንዳለብዎ እንዴት ያውቃሉ? ብዙውን ጊዜ የአየር ማጣሪያው ከኤንጂን ዘይት ለውጥ ጋር አብሮ ይቀየራል። በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ማጣሪያው ይለወጣል. ይህ ፍላጎት በጭስ ማውጫ ፓፖች ፣ ያልተስተካከለ የሞተር አሠራር ፣ ተለዋዋጭነት ማጣት ሊያመለክት ይችላል።

የአየር ማጣሪያውን ለረጅም ጊዜ ካልቀየሩ ምን ሊፈጠር ይችላል? ለነዳጅ ማቃጠል በቂ መጠን ያለው አየር ያስፈልጋል. ሞተሩ አስፈላጊውን አየር ካላገኘ, የካርቦን ክምችቶች በክፍሎቹ ላይ ይሠራሉ, ይህም ያበላሻቸዋል.