ስለ መኪና ብልሽቶች ማወቅ ያለብዎት ነገር?

በማሽኑ እና ጥገናው ላይ ያሉ ችግሮች

ከመኪናው ጋር ችግሮች. ተሽከርካሪዎ ጤናማ እና ጤናማ እንዲሆን መደበኛ ጥገና በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ፒካፕ ፣ SUV ፣ መሻገሪያ ወይም የጭነት መኪና ይሁን። ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ በጥንቃቄ ጥገና እንኳን ቢሆን ችግሮች ከእሱ ጋር ይነሳሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ በእያንዳንዱ ማሽን ላይ የተወሰኑ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ይታያሉ ፡፡ ስለሆነም የበለጠ የከፋ ጉዳት እና ውድ የጥገና እድሎችን ለመቀነስ ችግሩን ለመለየት እና በፍጥነት ለማስተካከል አስፈላጊ ነው ፡፡ የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ከሚገጥሟቸው በጣም የተለመዱ ችግሮች 12 ለእርስዎ አዘጋጅተናል ፡፡ የዳሽቦርድ ማስጠንቀቂያ አዶዎች። የሞተርን መብራት ይፈትሹ ፡፡ የመኪና እና የጭነት መኪና ባለቤቶች የሞተር ፍተሻ ሞተር ባጅ በጣም የተለመደ ችግር ነው ፡፡ ይህ መብራት ኮምፒተር በማንኛውም ስርዓት ላይ ሲሠራ የስርዓት ስህተት ኮድ ሲያገኝ ሲበራ ነው ፡፡

ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት የማሽኑ ችግሮች

ለምሳሌ ፣ ይህ ዳሳሽ ስህተት በሚፈጥርበት ጊዜ ይህ ይከሰታል። ከ 200 በላይ ሊሆኑ የሚችሉ የስህተት ኮዶች ስላሉ የሞተሩ አዶ ሊበራ ይችላል ፡፡ የሞተሩ ብልሽት ማስጠንቀቂያ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ የስህተት ቁጥሩን የሚያሳይ የኤሌክትሮኒክ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፡፡ በኮዱ እገዛ በመኪናው ውስጥ የተበላሸውን መወሰን ይችላሉ ፡፡ ይህንን ማስጠንቀቂያ ችላ ካሉት የበለጠ ከባድ የሞተር ጉዳት ሊያስከትል የሚችል አደጋ አለ ፡፡ በነዳጅ አቅርቦት ፣ በመርፌ እና በማብራት ላይ ያሉ ችግሮች ፡፡ አየር እና ነዳጅ በትክክል ሲቀላቀሉ እና በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለ ቅሪት ሲቃጠሉ ሞተሩ በተሻለ ይሠራል። ይህንን ሂደት ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጠናቀቅ በርካታ የነዳጅ እና የማብራት ስርዓት አካላት ልክ እንደ ሰዓት በተቀላጠፈ ሁኔታ መሥራት አለባቸው።

የመኪና ችግሮችን ያስወግዱ

ምንም እንኳን ብዙ ተንቀሳቃሽ አካላት ሞተሩን በአግባቡ እንዲሠራ የሚረዱ ቢሆኑም ተገቢ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦትና መርፌ እንዲሁም ነዳጅ ማፍሰሻዎች በተሽከርካሪ እንቅስቃሴ ውስጥ ዋነኞቹ ችግሮች ናቸው ፡፡ ስህተቶችን ለመቀነስ ወይም የነዳጅ ፍሳሽ ችግሮችን ለማስተካከል የነዳጅ ስርዓቱን እና ማቀጣጠያውን ያረጋግጡ ፡፡ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ. እንደ ነዳጅ ማጣሪያዎች ፣ የአየር ማጣሪያዎች ፣ የጅምላ ፍሰት ዳሳሾች እና የኦክስጂን ዳሳሾች ያሉ የተወሰኑ የነዳጅ ስርዓት ክፍሎች ቆሻሻ እና ከጊዜ በኋላ ይለብሳሉ ፡፡ እርስዎ ካልተተኩዋቸው ሞተሩ ከወትሮው የበለጠ ነዳጅ ይወስዳል ፡፡ እንደገና ስለ መደበኛ ተሽከርካሪ ጥገና ንቁ መሆን በኤንጅኑ ብልሹነት ምክንያት የሚጨምር የነዳጅ ፍጆታ ራስ ምታት ያድንዎታል ፡፡ አነስተኛ ባትሪ. አማካይ የባትሪ ዕድሜ ከ 3-4 ዓመት ወይም ከ 80-000 ኪ.ሜ.

በመኪና እና በባትሪ መተካት ላይ ያሉ ችግሮች

እንደ ስማርትፎንዎ እንደማንኛውም ባትሪ ሁሉ ባትሪው ከጊዜ በኋላ ያረጀዋል። አንድ ባትሪ ብዙውን ጊዜ በወራጅ / ቻርጅ ዑደት ውስጥ በሚያልፍበት ጊዜ መደበኛውን የኃይል መሙያ መጠን እና የተወሰኑ አምፔሮችን የመያዝ አቅሙን በፍጥነት ያጣል። ስለዚህ በስልክ እና በመኪና ውስጥ ያሉ የድሮ ባትሪዎች በፍጥነት ይሞላሉ እንዲሁም በፍጥነት ይወጣሉ ፡፡ የተበላሸ ተለዋጭ እና ሌሎች የኃይል መሙያ ክፍሎችን ማብራት የባትሪውን ችግር ያፋጥነዋል ፡፡ ለዚህም ነው ከ 80000 ኪ.ሜ ገደማ በኋላ ወይም ከተጠቀሙ ከ 3 ዓመት በኋላ የቆየ ባትሪ መተካት በጣም አስፈላጊ የሆነው ፡፡ እና ምንም እንኳን የባትሪ መበስበስ ምልክቶች ባይኖሩም ማድረግ ተገቢ ነው። ጠፍጣፋ ጎማ ፡፡ ነገር ግን ይህ የጎማ ግፊት መጥፋት በጣም የተለመደ ምክንያት አይደለም ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ጎማው እንዲፈነዳ ያደረገበትን ምክንያት ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡

የቆዩ የመኪና ጎማዎች ችግሮች

ለመቁረጥ ብቻ ጠመዝማዛ ያጋጠሙትን እውነታ ያደረስዎት የቆየ ላስቲክ ወይም የተለመዱ ሁኔታዎች ፡፡ በጣም የተለመደው መንስኤ መደበኛ የመርገጥ ልብስ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ ጎማዎቹ ዕድሜያቸው እየገፋ ሲሄድ በውስጣቸው ያለው የጎማ ጥንቅር አካላዊ እና ኬሚካዊ ባህሪያቱን ያጣል ፡፡ ለዚህም ነው አንድ የቆየ ጎማ የመበሳት ዕድሉ ሰፊ የሆነው ፡፡ ስለዚህ ፣ ብዙ ጊዜ የመቦርቦር ራስ ምታት እንዲኖርዎት የማይፈልጉ ከሆነ ያረጀውን ጎማ በአዲስ በአዲስ መተካት የተሻለ ነው ፡፡ የጎማ ዕድሜ ያራዝሙ ፡፡ ይህ የጎማ ልብሶችን እንኳን ለማረጋገጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተሽከርካሪዎችን መለወጥ ይጠይቃል ፡፡ አንዳንድ ባለሙያዎች የሞተርዎን ዘይት በሚቀይሩበት እያንዳንዱ ጊዜ ይህን እንዲያደርጉ ይመክራሉ ፡፡ ማለትም በየ 8000-15 ኪ.ሜ. የመኪና ብሬክስ. እንደ ማንኛውም የመኪና ተንቀሳቃሽ አካል ፣ የፍሬን ሲስተም በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ሊለበስ እና ሊፈርስ ይችላል ፡፡

የመኪና ብሬክ ችግሮች

ብሬክስ ለአስተማማኝ ብሬኪንግ ወሳኝ ነው። ስለዚህ የችግሮች ምልክቶች ሲታዩ ለምሳሌ መጮህ ወይም ለምሳሌ የብሬክ ፔዳሉ ለስላሳ ሲሆን በተቻለ ፍጥነት መኪናውን ወደ ሜካኒክ መውሰድ አለብዎት። ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ክሬክ አንድ ነገር በብሬክ ሲስተም ውስጥ መተካት እንዳለበት ያሳያል። እንደ አንድ ደንብ, ስለ ብሬክ ፓድስ እና ብሬክ ዲስኮች እየተነጋገርን ነው. በጄነሬተር ውስጥ ብልሽት. መለዋወጫው መኪናውን በሚነሳበት ጊዜ ሁሉንም የኤሌክትሪክ ስርዓቶች የሚያንቀሳቅሰው የመኪናዎ አካል ነው. እንዲሁም ባትሪው በጥሩ ሁኔታ እንዲቆይ ባትሪ መሙላት ሃላፊነት አለበት. መለዋወጫው ካልተሳካ, ማሽኑን በሚጀምርበት ጊዜ ያለጊዜው የባትሪ መጥፋት እና ሌሎች ችግሮች ሊያስከትል ይችላል. የጄነሬተሩን የሚመከሩ የአገልግሎት ክፍተቶች በማሽኑ ባለቤት መመሪያ ወይም የአገልግሎት ደብተር ውስጥ ያረጋግጡ እና ችግሮችን ለማስወገድ አለመቻል ይቀይሩት።

የመኪና ማስጀመሪያ ችግሮች

ስለዚህ, ጥሩ መጠን ያለው ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ. የመኪና ጉዳት ፣ ጀማሪ። ጀማሪው ሞተሩን ለመጀመር ሃላፊነት አለበት, ይህም መኪናው በሚነሳበት ጊዜ ነው. ጀማሪው ካልሰራ መኪናውን አያስነሱትም። ማስጀመሪያው ብዙውን ጊዜ በተሟጠጠ የኤሌክትሪክ ሶሌኖይድ ምክንያት ይጎዳል። በተጨማሪም በሬሌይ ልባስ ምክንያት ሊበላሽ ይችላል. በሌሎች የኤሌክትሪክ ችግሮች ምክንያት የጀማሪው ተሳትፎ ላይሰራ ይችላል። አዎ፣ ጀማሪው አስቀድሞ ሊተካ ወይም ሊጠገን ይችላል። ግን አንድ ችግር አለ. መቼ እንደሚጎዳ መገመት አይቻልም. በጣም ማድረግ የሚችሉት በተለመደው የምርመራ ጊዜ በጀማሪው ላይ ያለውን ችግር መለየት ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ, ሁሉም የአገልግሎት ቴክኒሻኖች መኪናዎችን አስፈላጊውን እንክብካቤ አይያዙም. ለዚህ ነው ጥሩ የመኪና መካኒክ ማግኘት በጣም አስፈላጊ የሆነው። ያስታውሱ ጥሩ የመኪና መካኒክ ለመኪናዎ ረጅም ዕድሜ ቁልፍ ነው።

ከመሪው መሪ ጋር ችግሮች

የመንኮራኩር ብልጭታዎች. ብዙ ችግሮች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሪውን መንቀጥቀጥ ሊያስከትሉ ይችላሉ። ይህ ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ ሊከሰት ይችላል. የመንኮራኩሮች ወይም የተበላሹ የተንጠለጠሉ ክፍሎች መሪውን መንቀጥቀጥ ሊያስከትሉ ይችላሉ. ይህ በከፍተኛ ፍጥነት ከተከሰተ, ብዙውን ጊዜ የዊልስ ሚዛን ችግርን ያመለክታል. በሁለቱም መንገድ፣ ችግሩን በትክክል የሚፈትሽ እና የሚያስተካክል መኪናዎን ወደ አውቶ ሜካኒክ መውሰድ የተሻለው መንገድ ነው። በጭስ ማውጫው ውስጥ ትክክል ያልሆነ CO. ፈተናውን ለማለፍ ሞተሩ በሚሰራው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ያሉት የጭስ ማውጫ ጋዞች የተወሰኑ የአካባቢ መመዘኛዎችን ማሟላት አለባቸው ተብሎ ይጠበቃል። በሚያሳዝን ሁኔታ, በጊዜ ሂደት, ማንኛውም መኪና በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉትን ጎጂ ንጥረ ነገሮች ደረጃ ሊለውጥ ይችላል.

በመኪናው እና በሞተሩ ላይ ያሉ ችግሮች

ስለዚህ እያንዳንዱ አሽከርካሪ በተሽከርካሪዎቻቸው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ የ CO ን ደረጃ በየጊዜው መመርመር አለበት ፡፡ እሴቶቹ ከተላለፉ ማፊያው መስተካከል አለበት። ሞተሩ በጣም ይሞቃል ፡፡ ብዙ አሽከርካሪዎች የሞተር ማሞቂያው ብርቅ ነው ብለው ያምናሉ። ግን ይህ አይደለም ፡፡ ይህ በማንኛውም መኪና ላይ ሊከሰት ይችላል ፡፡ አዎ በእርግጥ ዘመናዊ መኪኖች በመንገድ ላይ ከመጠን በላይ የመሞቅ ዕድላቸው አነስተኛ ነው ፡፡ ሆኖም ይህ ማለት የእርስዎ ዘመናዊ መኪና ከመጠን በላይ ሙቀት የለውም ማለት አይደለም ፡፡ በአብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የማቀዝቀዣው ስርዓት በጣም ውስብስብ እና በርካታ ዳሳሾችን ይይዛል ፡፡ የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን እና ደረጃውን የሚቆጣጠር የትኛው ነው ፡፡ በጣም የተለመደው የሞተር ሙቀት መንስኤ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ነው። ለምሳሌ ፣ ብዙውን ጊዜ ፀረ-ፍሪጅ መፍሰስ ከቀዝቃዛው የራዲያተሩ ግፊት መቀነስ ፣ የውሃ ፓምፕ ላይ ጉዳት ወይም የማስፋፊያውን ታንክን ከመጉዳት ጋር ይዛመዳል ፡፡

ሌሎች የመኪና ችግሮች

የሞተርን የሙቀት መጠን ለመቀነስ, ራዲያተሩ እና ፓምፑ በመጀመሪያ መተካት አለባቸው. እና የራዲያተሩን ህይወት ለመጨመር ከቆሻሻ ይልቅ ብዙ ጊዜ መታጠብ አለበት. ራስ-ሰር የማስተላለፊያ ብልሽት. በትክክለኛ ጥገና አውቶማቲክ ስርጭት ከ 300 ኪሎ ሜትር በላይ ያለምንም ችግር ሊጓዝ ይችላል. ዘመናዊ አውቶማቲክ ስርጭት የሃይድሮሊክ ስርዓት ነው. ሊበላሹ የሚችሉ፣ በፍርስራሾች ወይም በፍሳሾች የተዘጉ በርካታ እጢዎች እና መስመሮችን ያካትታል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ስርጭቱ መንሸራተት ሊጀምር ወይም ያለችግር መንቀሳቀስ ሊጀምር ይችላል። ፍጥነቶች ይደረደራሉ። ይህንን የተለመደ የተሽከርካሪ ችግር ለማስቀረት፣ ለአውቶማቲክ ስርጭቶች የተመከረውን የታቀደ ጥገና ይከተሉ። ለምሳሌ, ዘይቱን እና ማጣሪያውን በአውቶማቲክ ስርጭት በጊዜ ይለውጡ.