ስለ ክረምት ጎማዎች ማወቅ ያለብዎት

የክረምቱ ወቅት በፍጥነት እየቀረበ ነው. የሙቀት መጠኑ እየቀዘቀዘ ይሄዳል እናም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ቮልካኒየሮች ስራ እንደሚበዛባቸው እርግጠኛ መሆን ይችላሉ። ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ, መሰረታዊ, ግን እጅግ በጣም ጠቃሚ ምክሮችን ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

S የክረምቱ ወቅት በማይታወቅ ሁኔታ እየቀረበ ነው። የሙቀት መጠኑ እየቀዘቀዘ ይሄዳል እናም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ቮልካኒየሮች ስራ እንደሚበዛባቸው እርግጠኛ መሆን ይችላሉ። ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ, መሰረታዊ, ግን እጅግ በጣም ጠቃሚ ምክሮችን ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

የሁሉም ወቅት ጎማዎች ነጂዎች እና እነሱን የተተኩ ቀደም ሲል የቫለካን ተክሎችን መጎብኘት አያስፈልጋቸውም. አሁንም የበጋ ጎማዎችን የሚጠቀሙ, ገና የክረምት ጎማዎች ከሌላቸው, አስቀድመው ይፈልጉዋቸው. በሌላ በኩል ባለፈው የውድድር ዘመን የክረምት ጎማ ለመንዳት አቅም ያላቸው ሰዎች የጎማ ሱቅ ለመጎብኘት አቅደዋል።

በተጨማሪ አንብብ

የክረምት ጎማዎች መቼ መጠቀም አለባቸው?

የክረምት ጎማ ጊዜ

የውጭው የሙቀት መጠን ከ 7 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በሚወርድበት ጊዜ የበጋ ጎማዎች ወደ ክረምት ጎማዎች መለወጥ እንዳለባቸው እና በምሽት ከዜሮ በታች እንደሚቆዩ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው. እውነታው ግን የሜርኩሪ አምድ ከዚህ ገደብ በታች በሚሆንበት ጊዜ የበጋ ጎማዎች አወንታዊ ባህሪያቸውን ያጣሉ. የክረምት ጎማዎች ከበጋ ጎማዎች በተለየ መልኩ የተለያየ ዓይነት እና የመርገጥ ንድፍ፣ ኮንቱር ያላቸው እና ከተለየ የጎማ ውህድ የተሠሩ ናቸው። እነሱ ለስላሳነት, ተለዋዋጭነት እና በበረዶ እና እርጥብ ቦታዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይያዛሉ, ጨምሮ. ለተጨማሪ sipes (ትንንሽ sipes በ 1987 በ Michelin የተፈለሰፈው የጎማው ከመሬት ጋር ያለውን ግንኙነት የሚጨምር)። የክረምት ጎማ እስከ -20 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ጥሩ አፈፃፀሙን ይይዛል።

ሁኔታቸው አሁን ካለው መመዘኛዎች ጋር የማይጣጣም ከሆነ የክረምት ጎማዎች ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም. ስለ ተከላካይ ብቻ አይደለም. ካለፈው የውድድር ዘመን ስብስብ ግምት ውስጥ በማስገባት በጥንቃቄ መፈተሽ አለበት። ሁሉም ሰው የ 1,6 ሚ.ሜ ከፍታ ያለው የጎማ ልብስ አመልካች የሆነውን TWI (Tread Wear Indicator) በመመልከት የመርገጫውን ሁኔታ በተናጥል ማረጋገጥ ይችላል። በበርካታ ቦታዎች ላይ ጎማዎች ላይ ይገኛል. የመርገጫው ጥልቀት ከዚህ እሴት ጋር እኩል ከሆነ ወይም ያነሰ ከሆነ, እንደዚህ ያሉ ጎማዎች ለቀጣይ ጥቅም ተስማሚ አይደሉም. በ "የክረምት ጎማዎች" ውስጥ, ከ 4 ሚሊ ሜትር ባነሰ የጫማ ውፍረት ያላቸውን ሚና እንደማይወጡ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ውሃ, ዝቃጭ እና በረዶ ውጤታማ በሆነ መንገድ አይለቀቁም እና አይወገዱም ትክክለኛውን ማጣበቂያ ያረጋግጣል. ሌላው ችግር በተመሳሳይ ዘንግ ላይ የተገጠመ የጎማዎች እፎይታ ጥልቀት ልዩነት ሊሆን ይችላል. ከ 5 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ, ይህ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የተሽከርካሪውን ጭነት ሊያስከትል ይችላል. በተጨማሪም ጎማው ላይ ለሚደርሰው ጉዳት ሁሉ ትኩረት መስጠት አለብህ, ለምሳሌ መበላሸት, "አረፋ", መቆረጥ. ይህ ጎማ መተካት አለበት.

የዊንተር ጎማዎች ሶስት ዓይነት ትሬድ አላቸው: አቅጣጫዊ, ያልተመጣጠነ እና የተመጣጠነ. የአቅጣጫ ትሬድ ያላቸው በጣም የተለመዱ ጎማዎች የሚሽከረከር አቅጣጫ ቬክተር መከተል አለባቸው። በተመጣጣኝ ጎማዎች ውስጥ, "ውጪ" የተቀረጸው ጽሑፍ ከመኪናው ኮንቱር ጎን ለጎን, እና "ውስጥ" - በዊል ጎማዎች ጎን ላይ መሆን አለበት.

ለምሳሌ, አንድ ጥንድ የክረምት ጎማዎችን ከፊት ለፊት ማስቀመጥ አይችሉም, እና የበጋ ጎማዎችን በጀርባ ይተዉት. ተመሳሳይ ዓይነት, መዋቅር እና የመርገጥ አይነት ጎማዎችን በመጠቀም ሙሉውን ስብስብ መቀየር ጥሩ ነው. የተለያየ አይነት ጎማ ያለው መኪና ብዙም የሚገመት አይሆንም። ያገለገሉ ጎማዎችን በተመለከተ፣ መኪናችን ከፊትም ሆነ ከኋላ ተሽከርካሪ ምንም ይሁን ምን ፣ከኋላ አክሰል ላይ ብዙም ያልደከሙ ጎማዎችን እናስቀምጣለን። ይህ በማእዘኖች እና በእርጥብ ቦታዎች ላይ የተሻለ መያዣ እና መረጋጋት ዋስትና ይሰጣል.

ንዝረትን ለማስወገድ በእያንዳንዱ የጎማ ለውጥ ላይ ዊልስ ማመጣጠን አስፈላጊ ነው, ማለትም, በተሽከርካሪው የማሽከርከር ዘንግ ዙሪያ ያለውን ህዝብ ሚዛን ለመጠበቅ. የእነሱ ሚዛን የጎማዎች ብቻ ሳይሆን የእገዳ፣ መሪ እና የሻሲ ክፍሎች ያለጊዜው እንዲለብሱ ይከላከላል። ፕሮፌሽናል vulcanizers ያልተለመደ የጎማ ልብሶችን በፍጥነት መለየት ይችላሉ። መንስኤው በደንብ ያልተስተካከለ የማርሽ እና የጂኦሜትሪ ትይዩ ሊሆን ይችላል። ትክክለኛው አቀማመጥ በዊልስ ላይ ያለውን የጎማውን ህይወት ያራዝመዋል.

- ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ ቮልካናይዘር በእያንዳንዱ ጎማ ውስጥ ያለውን ቫልቭ መተካት እንዳለበት ሁሉም ሰው የሚያውቅ አይደለም, ማለትም. የአየር ቫልቭ. ቫልቮቹ ጎማዎቹ እንዲዘጉ ያደርጋቸዋል, እንዲሁም እንዲተነፍሱ እና ግፊቱን እንዲፈትሹ ያስችሉዎታል. እነሱን በመተካት, በሚያሽከረክሩበት ወቅት የጎማ ግፊት ማጣትን እናስወግዳለን. በንድፈ ሀሳብ ፣ እንዲህ ዓይነቱ አገልግሎት ቀድሞውኑ የጎማ ለውጥ ቦታን በሚጎበኝበት ወጪ ውስጥ “ተካቷል” ፣ ግን ቫልቮቹ እንዲሁ አዲስ መሆናቸውን ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው ፣ Justina Kachor ከ NetCar sc.

በተጨማሪ አንብብ

ለመኪናዎች የክረምት ቦት ጫማዎች

በመንገድ ላይ ክረምት

ብዙ ሰዎች ለክረምት ጎማዎች ጎማዎችን በራሳቸው ይለውጣሉ. ጎማዎች የተጫኑ ሁለተኛ የሪም ስብስብ ካለን መጥፎ ሀሳብ አይደለም. ነገር ግን, መንኮራኩሮቹ መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ, ሚዛናዊ መሆን እንዳለባቸው መታወስ አለበት. በሚሠራበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የጠርዙን ጠርዝ በሜካኒካዊ ጉዳት ስናበላሸው ወይም ክብደታችን እየቀነሰ ይሄዳል ስለዚህ በ vulcanizer ላይ ታይቶ ከመልበሱ በፊት መንከባከብ ጥሩ ነው. እርግጥ ነው, ስለ ትክክለኛው የጎማ ግፊት መዘንጋት የለብንም, ምክንያቱም ደህንነታችን በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. ትክክለኛው ግፊት የጎማዎን እና የተሸከርካሪዎን እገዳ ህይወት ያራዝመዋል። የመኪና አምራቾች ብዙውን ጊዜ በነዳጅ መሙያ ፍላፕ ውስጠኛው ክፍል ላይ ፣ በበሩ ጠርዝ ላይ ወይም በአሽከርካሪው በኩል ባለው ቢ-አምድ ላይ ለተወሰነ ሞዴል በጣም ተስማሚ ግፊት ላይ መረጃ ይሰጣሉ ።