ሁሌም እንደሚተኮስ

የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች በተለይም በአሮጌ መኪናዎች ውስጥ የሚቀጣጠሉ ሽቦዎች በበልግ መጨረሻ ላይ ለጉዳት የተጋለጡ ናቸው። ለትክክለኛው ተግባራቸው ጠላት በመጀመሪያ ደረጃ, ከከባቢ አየር ውስጥ የሚቀዳው በሁሉም ቦታ የሚገኘው እርጥበት ነው. የኋለኛው ደግሞ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን የመበስበስ አደጋን ይጨምራል, በዚህም ምክንያት የአሁኑን ብልሽት አስተዋፅኦ ያደርጋል, ይህም በተራው, ሞተሩን ለመጀመር ችግሮች ያስከትላል. ይሁን እንጂ የማቀጣጠያ ገመዶች ሁሉም ነገር አይደሉም. የማስነሻ ስርዓቱ በትክክል እንዲሰራ የሌሎች አካላትን አሠራር በተለይም ሻማዎችን ማረጋገጥ አለብዎት።

ማቀጣጠል እና ማብራት

የማቀጣጠያ ስርዓቱን ዝርዝር የፍተሻ አስፈላጊነት ከነዳጅ እና ከናፍጣ ጀምሮ በጋዝ እና በጋዝ ተሸከርካሪዎች የሚጨርሱ ተሽከርካሪዎችን ሁሉ ይመለከታል። በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የጋዝ ሞተሮች ከባህላዊ አሃዶች የበለጠ ከፍተኛ ቮልቴጅ ስለሚያስፈልጋቸው ይህ መቆጣጠሪያ በጣም አስፈላጊ ነው. የማስነሻ ስርዓቱን በሚፈትሹበት ጊዜ ለሻማዎቹ ልዩ ትኩረት ይስጡ. የተቃጠሉ ወይም ያረጁ ቦታዎች ብልጭታ ለመፍጠር ብዙ ተጨማሪ ቮልቴጅ ያስፈልጋቸዋል, ይህ ደግሞ ብዙውን ጊዜ ወደ ማቃጠያ ሽቦ ሽፋን ወደ ማቃጠል ወይም ስብራት ያመራል. በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎችም በጥንቃቄ መፈተሽ አለባቸው። በአንድ ሜትር እርዳታ የቴክኒካዊ ሁኔታቸው በትክክል ማሞቅ እንደሆነ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በመገምገም ይመረመራል. የተቃጠሉ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መኪናዎን ለመጀመር ችግር ይፈጥራሉ። የተበላሹ ሻማዎች - ሁለቱም ሻማዎች እና ብልጭታዎች - ወዲያውኑ መተካት አለባቸው። ነገር ግን በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ይህ በሁሉም ሻማዎች ላይ የሚተገበር ከሆነ በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ይህ ብዙውን ጊዜ አስፈላጊ አይደለም (በብዙ ሁኔታዎች የተቃጠሉትን መተካት በቂ ነው)።

አደገኛ ቀዳዳዎች

በምርመራው ላይ ብዙውን ጊዜ ከተቀጣጣይ ሽቦዎች ውስጥ አንዱ ተጎድቷል ፣ ለምሳሌ ፣ በመከላከያው ውስጥ ባለው ቀዳዳ ምክንያት። ይህ በተለይ አደገኛ ነው, ምክንያቱም ሞተሩን ለመጀመር ከመቸገሩ በተጨማሪ, የተበላሸ መከላከያ ያለው ገመድ ወደ ብዙ ሺህ ቮልት ወደ ኤሌክትሪክ ንዝረት ሊያመራ ይችላል! ባለሙያዎች በዚህ ጉዳይ ላይ የተሳሳተውን በመተካት ላይ ብቻ የተወሰነ እንዳልሆነ አጽንኦት ይሰጣሉ. አሁኑኑ በእነሱ ውስጥ እኩል እንዲፈስ ሁልጊዜ ሁሉንም ገመዶች ይተኩ. ሻማዎች እንዲሁ ከኬብሎች ጋር መተካት አለባቸው: ከለበሱ, የኬብሉን ህይወት ያሳጥራሉ. የማቀጣጠያ ገመዶችን ሲያቋርጡ ይጠንቀቁ እና ገመዶቹን አይጎትቱ በቀላሉ ተርሚናል ወይም ሻማ ሊያበላሹ ይችላሉ. የማቀጣጠያ ገመዶች እንዲሁ በፕሮፊለቲክ መተካት አለባቸው. ወርክሾፖች ወደ 50 ሺህ ገደማ ከተሮጡ በኋላ በአዲስ መተካት ይመክራሉ. ኪ.ሜ. እንደአጠቃላይ, ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ኬብሎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው, ማለትም ዝቅተኛው የቮልቴጅ ውድቀት ያላቸው ገመዶች. በተጨማሪም, እነርሱ ደግሞ ድራይቭ ዩኒት ያለውን የተወሰነ ኃይል አቅርቦት ጋር መዛመድ አለባቸው.

አዲስ ገመዶች - ታዲያ ምን?

በባለሙያዎች በጣም የሚመከሩት ፌሮማግኔቲክ ኮር ያላቸው ኬብሎች ናቸው. ልክ እንደ ተለመደው የመዳብ ሽቦዎች ዝቅተኛ EMI ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ አላቸው. ከላይ ባሉት የፌሮማግኔቲክ ኮር ባህሪያት ምክንያት, እነዚህ ኬብሎች በጋዝ ተከላዎች ለተገጠሙ ተሽከርካሪዎች, LPG እና CNG ሁለቱም ተስማሚ ናቸው. የማቀጣጠያ ኬብሎች ከመዳብ ኬብሎች ጋር እንዲሁ ጥሩ ምርጫ ነው, ለዚህም ነው በዝቅተኛ ደረጃ ተሽከርካሪዎች እንዲሁም በ BMW, Audi እና Mercedes ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ከመዳብ ኮር ጋር የኬብሎች ጥቅም በጣም ዝቅተኛ የመቋቋም (ጠንካራ ብልጭታ) ነው, ጉዳቱ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ከፍተኛ ደረጃ ነው. የመዳብ ሽቦዎች ከፌሮማግኔቲክ ይልቅ ርካሽ ናቸው. የሚገርመው እውነታ ብዙውን ጊዜ በ ... ሰልፍ መኪኖች ውስጥ ይገኛሉ። በጣም አነስተኛ ተወዳጅነት ያለው ሦስተኛው ዓይነት የካርበን ኮር ማብራት ኬብሎች ነው. ከምን ነው የሚመጣው? በመጀመሪያ ደረጃ, የካርቦን ኮር ከፍተኛ የመነሻ መከላከያ ስላለው, በፍጥነት ያበቃል, በተለይም መኪናውን በከፍተኛ ሁኔታ ይጠቀማል.

ምንም (የኬብል) ችግሮች የሉም

የቤንዚን ሞተሮች ያላቸው ወጣት መኪናዎች ባለቤቶች ከላይ የተገለጹትን የማስነሻ ገመድ ችግሮችን መቋቋም የለባቸውም. ምክንያት? በመኪኖቻቸው ተቀጣጣይ ሲስተም እነዚያ ኬብሎች ልክ... ጠፍተዋል። በመጨረሻዎቹ መፍትሄዎች ውስጥ ፣ በእነሱ ምትክ ፣ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የግለሰብ ተቀጣጣይ ሽቦዎች የተቀናጁ ሞጁሎች በቀጥታ በሻማዎች ላይ በሚለበስ ካርቶጅ መልክ ተጭነዋል (ፎቶን ይመልከቱ)። የኤሌክትሪክ ዑደት ያለ ማቀጣጠያ ገመዶች ከባህላዊ መፍትሄዎች በጣም አጭር ነው. ይህ መፍትሔ የኃይል ብክነትን በእጅጉ ይቀንሳል, እና ሻማው ራሱ የሚቀርበው የሥራውን ዑደት ለሚያከናውነው ሲሊንደር ብቻ ነው. መጀመሪያ ላይ በስድስት ሲሊንደር እና በትላልቅ ሞተሮች ውስጥ የተቀናጁ የግለሰብ ተቀጣጣይ ጥቅል ሞጁሎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር። አሁን ደግሞ በአራት እና በአምስት-ሲሊንደር ክፍሎች ውስጥ ተጭነዋል.