በክረምቱ ወቅት የበለጠ አደገኛ የሆነው ምንድን ነው-ከመሬት በታች ወይም ከመጠን በላይ ጎማዎች?
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

በክረምቱ ወቅት የበለጠ አደገኛ የሆነው ምንድን ነው-ከመሬት በታች ወይም ከመጠን በላይ ጎማዎች?

በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ መንኮራኩሮቹ ወደ ከፍተኛው ግፊት መጨመር አለባቸው. ይሁን እንጂ ሁሉም የመኪና ባለቤቶች "ወደ ዜሮ" ከሞላ ጎደል ካልተቀነሱ ለጎማዎቹ ሁኔታ ቢያንስ የተወሰነ ትኩረት አይሰጡም.

ማንኛውም መኪና የፋብሪካ መመሪያ መመሪያ አለው፣ በዚህ ውስጥ እያንዳንዱ መኪና ፈጣሪ ለልጆቻቸው ጥሩውን የጎማ ግፊት በግልፅ ያሳያል። የጎማ ግፊት ከዚህ ደረጃ ማፈንገጥ በጠቅላላው ማሽን ላይ ወደ ተለያዩ ችግሮች ሊመራ ይችላል።

እርስዎ በግል ቢፈትሹትም የጎማ ግፊት “ስህተት” ሊሆን ይችላል። ጎማዎቹ በጎማው ሱቅ ላይ ሲቀየሩ; በመኸር ወቅት መንኮራኩሮቹ ሲቀየሩ እና የአውደ ጥናቱ ሰራተኛ 2 ከባቢ አየርን ወደ እያንዳንዱ መንኮራኩሮች በማፍሰስ (ክፍሉ 25 ° ሴ ገደማ ነበር)። ክረምቱ መጣ እና ከመስኮቱ ውጭ ያለው የሙቀት መጠን ወደ -20 ° ሴ ዝቅ ብሏል. አየር, ልክ እንደ ሁሉም አካላት, ሲቀዘቅዝ ኮንትራቶች. እና በጎማዎቹ ውስጥ ያለው አየር እንዲሁ።

በ25 ዲግሪ ሴልሺየስ እና በ20 ዲግሪ ሴልሺየስ መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት የጎማውን ግፊት ከመጀመሪያው 2 ከባቢ አየር ወደ 1,7 አካባቢ ይቀንሳል። በጉዞው ወቅት በጎማው ውስጥ ያለው አየር ትንሽ ይሞቃል እና የግፊቱን ጠብታ በትንሹ ይከፍላል ። ግን ትንሽ ብቻ። ያልተነፈሱ ጎማዎች ላይ፣ በበጋም ቢሆን፣ ማንኛውም መኪና በጄሊ ውስጥ የሚነዳ ያህል ነው። መሪውን በባሰ ሁኔታ ይታዘዛል፣ ከመዞሪያው ለመውጣት ይጥራል፣ አቅጣጫውን ቀጥታ መስመር ላይ እንኳን አያስቀረውም።

የጎማ ጎማ ያለው መኪና የብሬኪንግ ርቀት በብዙ ሜትሮች ይጨምራል። እና አሁን በዚህ ውርደት ላይ እንደ አስፋልት ላይ ዝቃጭ፣ አዲስ የወደቀ በረዶ ወይም በረዶ ያሉ የማይለዋወጥ የክረምት ባህሪያትን እንጨምር።

በክረምቱ ወቅት የበለጠ አደገኛ የሆነው ምንድን ነው-ከመሬት በታች ወይም ከመጠን በላይ ጎማዎች?

በእንደዚህ ዓይነት አከባቢ ውስጥ በተንጣለለ ጎማ ላይ መንዳት ወደ እውነተኛው ሮሌት (አደጋ ውስጥ አይግቡ) እና በጉዞው ወቅት አሽከርካሪው የማያቋርጥ ውጥረት ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል. በዝቅተኛ ግፊት ምክንያት የጎማ ማልበስ ስለጨመረ, ከአደጋ በፊት, ከአሁን በኋላ መጥቀስ አያስፈልግም.

ነገር ግን የተገላቢጦሽ ሁኔታም ይቻላል, ጎማዎቹ ሲጫኑ. ይሄ ሊከሰት ይችላል፣ ለምሳሌ፣ አንድ ሹፌር ውርጭ በሆነው ጠዋት ወደ መኪናው ሲወጣ እና ሁሉም መንኮራኩሮቹ ከላይ በተገለጸው የሙቀት መጨናነቅ ሁኔታ መበላሸታቸውን ሲያውቅ ነው። አሳቢ ባለቤት ምን ያደርጋል? ልክ ነው - በመመሪያው መመሪያ ላይ እንደተገለጸው ፓምፑን ወስዶ እስከ 2-2,2 አከባቢዎች ያነሳቸዋል. እና በሳምንት ውስጥ, ሠላሳ ዲግሪ በረዶዎች ይጠፋሉ እና ሌላ ማቅለጥ ይመጣል - ብዙውን ጊዜ በቅርቡ በሩሲያ የአውሮፓ ክፍል ውስጥ ይከሰታል. በመንኮራኩሮቹ ውስጥ ያለው አየር ልክ እንደ ዙሪያው ሁሉ, በተመሳሳይ ጊዜ ይሞቃል እና ግፊቱን ከሚያስፈልገው በላይ ከፍ ያደርገዋል - እስከ 2,5 ከባቢ አየር ወይም ከዚያ በላይ. መኪናው መንቀሳቀስ ሲጀምር, መንኮራኩሮቹ የበለጠ ይሞቃሉ እና በውስጣቸው ያለው ግፊት የበለጠ ከፍ ይላል. መኪናው በተጋነኑ ጎማዎች ላይ ነው የሚጋልበው - ፍየል በድንጋይ ላይ እንደሚንጎራደድ። ኮርሱ እጅግ በጣም ግትር ይሆናል፣ ጠፍጣፋ በሚመስል መንገድ ላይ እንኳን ሰውነቱ እና እገዳው በኃይለኛ ንዝረቶች ይናወጣሉ። እና ሹፌሩ በተለመደው የተነፈሱ ጎማዎች ሳያስተውለው ወደ ጉድጓድ ውስጥ መግባቱ ጎማውን እና ዲስኩን መጥፋትንም ያስከትላል።

በአጠቃላይ በዚህ ሁነታ ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር እጅግ በጣም ምቹ አይደለም እና አሽከርካሪው ዊሊ-ኒሊ ግፊቱን ወደ መደበኛው ለመቀነስ ይገደዳል. ስለዚህ, በክረምት ውስጥ, ከመጠን በላይ የተነፈሱ ዊልስ ከመጠን በላይ ከተነፈሱ የበለጠ አደገኛ ናቸው.

አስተያየት ያክሉ