የመኪናው የመሬት ማጽጃ ምንድን ነው እና ለመጨመር 6 መንገዶች

በመሬት ክሊራንስ ፅንሰ-ሀሳብ ፍቺ ውስጥ ስለ ቃላቶቹ በጣም ብዙ ውጥረት አለመግባባቶች አሉ። በመሬት ማጽጃ እና በማጽዳት መካከል ያለውን ልዩነት መፈለግ እስከ ጀመሩ ድረስ ይደርሳል. በእውነቱ, ይህ ተመሳሳይ ነገር ነው, የእንግሊዘኛ "ማጽጃ" ቀጥተኛ ትርጉም.

ግን ልዩነቶች አሉ ፣ በተለይም በብዙ ሁኔታዎች ይህ የተሽከርካሪው ባህሪ የበለጠ የመንቀሳቀስ እድልን የሚወስን በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ስለሆነ።

በመኪናው ውስጥ ክሊራንስ ምን ይባላል

እንደ አገሪቱ እና በኢንዱስትሪው እና በተጠቃሚዎች ተቀባይነት ባላቸው ደረጃዎች ላይ በመመስረት በርካታ ትርጓሜዎች አሉ።

የመለኪያ ነጥቡን ከመኪናው በጣም ቅርብ ክፍል ወደ ላይኛው መንገድ ወደ ላይኛው መንገድ መፈለግ ብቻ ነው, ይህም የመልቀቂያ ጽንሰ-ሀሳብን ይገልጻል.

• አሁን ባለው የሩስያ GOST መሠረት የመሬት ማጽጃ የሚለካው ከዝቅተኛው ቦታ እስከ መንገዱ ያለው ርቀት ነው, ነገር ግን ከታች እና በሻሲው ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ ብቻ ነው.

እና ይህ አራት ማዕዘን ፣ የፊት እና የኋላ በመኪናው ልኬቶች የተገደበ ነው ፣ ግን በጎን በኩል በጎማው ውስጠኛው ክፍል መካከል 80 በመቶ ርቀት በሚፈጥሩ ቀጥ ያሉ አውሮፕላኖች ብቻ።

ይህ የሚደረገው በዝቅተኛ ደረጃ ላይ ያሉ ተንጠልጣይ ንጥረ ነገሮችን ፣ የጭቃ መከላከያዎችን እና ሌሎች በዊልስ ቅርበት የተጠበቁ ክፍሎችን ከግምት ውስጥ እንዳያስገባ ነው።

መለኪያው የሚፈቀደው ከፍተኛውን የተሽከርካሪ ክብደት በሚፈጥር ጭነት ስር ነው.

• የጀርመን ደረጃዎች በግምት ተመሳሳይ ግብ ይከተላሉ፣ ግን በተለየ መንገድ። የመንኮራኩሮቹ ውስጣዊ ጎኖች እና የሰውነት ዝቅተኛውን ነጥብ የሚገልጽ የክበብ ቅስት ተስሏል. የእንደዚህ ዓይነቶቹ ቅስቶች ጥምረት ሲሊንደርን ይፈጥራል ፣ መኪናው በንድፈ ሀሳብ ከሰውነት እና ከሻሲ ጋር ሳይይዘው ማለፍ ይችላል።

ከመንገድ በላይ ያለው የዚህ ሲሊንደር ዝቅተኛው ቁመት ማጽጃው ይሆናል. ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ የ SUV አክሰል የማርሽ ሳጥኖች ከተሽከርካሪው ቁመታዊ ዘንግ ወደ ጎን ከተቀየረ ግምት ውስጥ አይገቡም ፣ ይህም በትራክ ውስጥ ለመንዳት በጣም ምክንያታዊ ነው።

• በወታደራዊ ቴክኖሎጂ ውስጥ, ስምምነቶች አይካተቱም. የመሬቱን ክፍተት ሲለኩ ምንም ነገር መሬቱን መንካት የለበትም. ስለዚህ, ከታች ስር ያለው ቦታ በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል.
• አንዳንድ ጊዜ ሁለት ማጽጃዎች ይደራደራሉ ፣ አንደኛው በተከታታይ መዋቅር ድራይቭ ዘንጎች ስር ፣ እና ሁለተኛው በሁሉም ሌሎች እገዳዎች ስር። እገዳው በሚሰራበት ጊዜ በመሬት ላይ ያለውን ለውጥ መከታተል አስፈላጊ ስለሆነ ይህ ለ SUVs ምክንያታዊ ነው. ከድልድዩ ዝቅተኛው ቦታ ያለው ርቀት አይለወጥም, ነገር ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም, ጠንካራ መያዣው በመንገዱ ጫፍ ላይ ያለውን አፈር ለመቁረጥ ተስማሚ ነው.

ማጽዳት አብዛኛውን ጊዜ በማሽኑ ጭነት ላይ በጣም ጥገኛ ነው. ስለዚህ በግምገማው ውስጥ ያሉ ልዩነቶች. ሁሉም አምራቾች የመለኪያ ዘዴን በግልፅ አይገልጹም.

የተሽከርካሪ ማጣሪያ ምንድን ነው (ከ RDM-Import ጠቃሚ ምክሮች)

በውጤቱም ፣ ብዙ መስቀሎች መኪናው በከፊል ከተጫነ በኋላ እንኳን ከተገለጸው 15-17 ሴንቲሜትር 12-14 ሴ.ሜ. በተለይም አከፋፋዩ ለኃይል አሃዱ ተጨማሪ መከላከያ ከጫነ, ያለሱ መንዳት በጣም የማይፈለግ ነው.

ከመጠን በላይ ማዕዘኖች ምንድን ናቸው

በብዙ አጋጣሚዎች የመኪና መደራረብ እኩል የሆነ የጂኦሜትሪክ አገር አቋራጭ ችሎታ አመላካች ይሆናል።

እነዚህ ከፊት እና ከኋላ ያሉት ርቀቶች ከመንኮራኩሮቹ የግንኙነት ጥገናዎች ወደ መኪናው ውጫዊ ልኬቶች ከመንገድ ጋር። ነገር ግን በራሳቸው, በተመሳሳይ ጊዜ የሚፈጠሩትን ማዕዘኖች ያህል ቀዶ ጥገናን አይነኩም, ምክንያቱም ከመጠን በላይ ዝርዝሮች በጣም ከፍተኛ ሊሆኑ ስለሚችሉ ነው.

በግንኙነቱ ነጥብ እና በተደራራቢው ዝቅተኛው ክፍል መካከል አንድ መስመር ከተሰየመ ከዚያ መስመር እና ከመንገድ አውሮፕላን መካከል ያለው አንግል ከመጠን በላይ አንግል ይሆናል ፣ በመደበኛው የመግቢያ ወይም መውጫ አንግል የበለጠ በትክክል ይባላል።

በትርጉም ፣ በእነዚህ ማዕዘኖች ውስጥ የአካል ወይም የፍሬም ንጥረነገሮች ስለሌሉ የእነሱ ጭማሪ ያለ ጥፋት እና መጨናነቅ ወደ መሰናክሎች ለመንዳት ያስችልዎታል ፣ ለምሳሌ ፣ ከፍ ያለ ከርብ ላይ ለማቆም ወይም በ ውስጥ ሹል እረፍት ባለው ቁልቁል መውጣትን ለማሸነፍ ያስችላል። መገለጫ.

ብዙውን ጊዜ ማዕዘኖች በባምፐርስ ፣ በጭስ ማውጫ ስርዓት አካላት ወይም በማያያዝ የተገደቡ ናቸው።

የመኪናው ገጽታ ፈጣንነት በተሸፈኑ እና ከፍተኛ-ተጭነው ባምፐርስ በእጅጉ ይሠቃያል። አንተ, ለምሳሌ, ይህ በመጀመሪያው እና ሁለተኛ ትውልዶች የሌክሰስ RX መሻገሪያ ፊት ለፊት እንዴት እንደተወሰነ ማየት ይችላሉ, እና አገር አቋራጭ ችሎታ በሦስተኛው እና በተለይም በአራተኛው ትውልድ ውስጥ ሆን ተብሎ የተሠዋው እንዴት ነው.

የኋለኛው መደራረብ አንግል ብዙውን ጊዜ ቀላል ነው፣ እሱም የሚጨምረው የአየር ዳይናሚክ አስመሳይ-አሰራጭ ላለው የንድፍ ሀሳብ ነው።

የመኪናውን የመሬት ክፍተት እንዴት እንደሚለካ

የመሬቱን ክፍተት ለመለካት መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ መጫን, ወደሚፈለገው ደረጃ, ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል መጫን በቂ ነው, እና ከታችኛው ክፍል በታች ያለውን ዝቅተኛውን ቦታ ከውስጥ ወለል 10 ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ማግኘት በቂ ነው. ጎማዎች.

ብዙውን ጊዜ ይህ በሞተሩ እና በማስተላለፊያው ክራንች መያዣ ስር ወይም በ SUVs ውስጥ ፣ የአሽከርካሪው አክሰል የማርሽ ሳጥን “ፖም” ክምችት ስር መከላከያ ወረቀት ነው።

በተጨማሪም የንድፍ ስህተቶች አሉ, የጭስ ማውጫው ስርዓት, የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች እና ሌላው ቀርቶ የሰውነት የታችኛው ክፍል በኤሌክትሪክ ሽቦ, ብሬክ እና የነዳጅ መስመሮች ዝቅተኛ ሲሆኑ. ለእንደዚህ አይነት መኪናዎች የመከላከያ እርምጃዎችን ሳይወስዱ ሻካራ መንገዶች በጥብቅ የተከለከሉ ናቸው።

የመሬት ማጽጃን እንዴት እንለካለን

ከተገኘው ነጥብ ወደ መንገዱ ያለውን ርቀት በተለመደው የቴፕ መለኪያ መለካት ይችላሉ. የመሬቱን ማጽጃ ማወቅ, በተቻለ መሰናክሎች ላይ የመኪናውን አስተማማኝ መተላለፊያ በበለጠ በትክክል መተንበይ ይችላሉ.

እንደ ጭቃ መከላከያ ያሉ ተጣጣፊ ክፍሎችን መተው ይቻላል, በምንም መልኩ አይጎዱም.

የመሬት ማጣሪያን እንዴት መጨመር እንደሚቻል

ከተፈለገ የማሽኑ መሰናክሎችን የማሸነፍ ችሎታ በተናጥል ሊሻሻል ይችላል። የተፈለገውን ውጤት ለማግኘት ትክክለኛነት የሚለያዩ በርካታ መንገዶች አሉ።

ክፍተቶች

ይህ በጣም ውጤታማ ከሆኑ ዘዴዎች ውስጥ አንዱ ነው. ብዙውን ጊዜ የእገዳ ማንሳት ይባላል። በዚህ ሁኔታ ፣ በልዩ ሁኔታ የተሰሩ ስፔሰርስ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በእገዳው ተጣጣፊ እና እርጥበት ላይ ባሉ ንጥረ ነገሮች (ምንጮች እና ድንጋጤ አምጪዎች) እና በሰውነታቸው ላይ በተያያዙት ነጥቦች መካከል ይቀመጣሉ። የስፔሰርስ አይነት በእገዳው አይነት ይወሰናል።

በጣም በተለመደው ሁኔታ, እገዳው በ MacPherson መርህ መሰረት, ምንጮቹ እና የድንጋጤ መጠቅለያዎች ወደ መደርደሪያዎች ሲጣመሩ, ስፔሰርስ በላይኛው ድጋፎች እና የሰውነት መነጽሮች መካከል ይቀመጣሉ. የስፔሰርስ ቁመታቸው ብዙውን ጊዜ ወደ 3 ሴ.ሜ ነው ፣ ምናልባትም ልዩነቶች።

በዚህ የማንሳት መጠን, የመኪናው ባህሪያት ትንሽ ይቀየራሉ. ከዚህ በላይ ማለፍ በአያያዝ፣ በዊልስ አሰላለፍ እና በአሽከርካሪዎች ህይወት ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል።

ረጅም ወይም ጠንካራ ምንጮች

የላስቲክ ንጥረ ነገሮችን ከሌሎች ንብረቶች ጋር መጠቀም ፣ ለምሳሌ ፣ የጨመረው የአሞሌ ውፍረት ወይም ተጨማሪ ጠመዝማዛ ያላቸው ምንጮች ፣ በጥብቅ አነጋገር ፣ የእገዳ ማንሳት አይደለም።

የሾክ መጨመሪያዎቹ የመጫኛ ነጥቦች አይተላለፉም, የተንጠለጠሉበት ጉዞ ይለወጣል, እና ማጽዳቱ በጭነቱ ላይ በጣም ጥገኛ ነው. የዚህ ዘዴ ስህተት ግልጽ ነው, ግን ለመጠቀም በጣም ቀላል ስለሆነ አሁንም ጥቅም ላይ ይውላል.

ከሌላ መኪና፣ ማሻሻያ ወይም በተለይ በማስተካከል ኩባንያዎች የተመረቱ ምንጮችን መግዛትና ማቅረብ ብቻ በቂ ነው።

በተለምዶ የኪት ዝርዝሮች የማንሳት መጠንን ያመለክታሉ ፣ ግን በምን ዓይነት ጭነት ውስጥ ግልፅ አይደለም ፣ ምክንያቱም የርዝመት እና ግትርነት ለውጦች ጥምረት ስሌቶችን ይጠይቃል።

Pneumohydraulic እገዳ (የአየር ምንጮች)

የታመቀ የአየር ትራስ ከሃይድሮሊክ ጋር ወይም ያለሱ መጠቀም በተለያዩ መንገዶች ፣ እንደ ስፔሰርስ እና ተጨማሪ የመለጠጥ አካላት።

በዚህ መሠረት, ሁሉም ከላይ ከተገለጹት ጉዳዮች በአንዱ ላይ ይወርዳሉ. ግን ሁለት ጥቅሞች አሉ-

• ማጽዳቱ ከአሽከርካሪው ወንበር በፍጥነት ሊለወጥ ይችላል;
• በትይዩ, የተንጠለጠለበትን ጥንካሬ ማስተካከል ይቻላል.

ብዙውን ጊዜ, ዘዴው የሚስተካከሉ የሾክ መቆጣጠሪያዎችን ከመትከል ጋር ይጣመራል, ይህም ተለዋዋጭ ጥንካሬን ይቆጣጠራል እና ቀላል እገዳን ወደ አስማሚነት ይለውጣል. እንደነዚህ ያሉ ለውጦች ከፍተኛውን ውጤት ያስገኛሉ, ነገር ግን ከፍተኛ ዋጋ ያስከፍላሉ.

ከፍተኛ መገለጫ ጎማዎች

የጎማዎቹን ጂኦሜትሪ በትክክል መለወጥ በፋብሪካው የተመረጡትን የእገዳ ባህሪያትን በመጠበቅ የመሬቱን ክፍተት በትክክል ይጨምራል ፣ ግን የሚቻለው በተወሰነ መጠን ብቻ ነው-

• ትላልቅ መንኮራኩሮች በእብጠቶች እና በማእዘኖች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቀስቶችን እና የሻሲ ክፍሎችን መንካት ይጀምራሉ;
• የመኪናው ተለዋዋጭነት እያሽቆለቆለ ነው, ይህም በስርጭቱ ላይ ለውጦችን ይፈልጋል;
• ትላልቅ የመንሸራተቻ ማዕዘኖች በአስፋልት ላይ ያለውን አያያዝ ይቀንሳሉ.

ይሁን እንጂ ትላልቅ ጎማዎች SUV ዎችን ሲያስተካክሉ ሁልጊዜም ይጫናሉ፣ ብዙ ጊዜ የዊል ማጌጫዎች የተቆራረጡ፣ እገዳዎች እና የሰውነት ማንሻዎች የተሰሩ፣ የማርሽ ሳጥኖች እና የዝውውር ጉዳዮች ተቀይረዋል።

ትላልቅ ዲስኮች

እየጨመረ የሚሄደው ዲስኮች የመሬትን ክፍተት ለመጨመር እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ብዙውን ጊዜ ይህ መልክን ለማሻሻል ወይም የበለጠ ኃይለኛ ብሬክስን ለማስተናገድ ያስፈልጋል።

ምንም እንኳን የመንኮራኩሩ የማሽከርከር ራዲየስ ለመጨመር በሚያስፈልግበት ጊዜ በጣም የሚቻል ቢሆንም እና የቁጥጥር ችሎታን ለመጠበቅ ምክንያቶች የጎማውን መገለጫ መለወጥ አይፈልጉም.

የተጠላለፉ ትራሶች (ማቆሚያዎች) አጠቃቀም

ዘዴው ልክ እንዳልሆነ ቀላል ነው. በምንጮቹ ጠመዝማዛዎች መካከል ከጎማ ወይም ፖሊዩረቴን የተሰሩ ተጨማሪ የመለጠጥ አካላት አሉ, ይህም የተንጠለጠለበትን ጥንካሬ ይለውጣል.

የመሬት ማፅዳት በእውነቱ ይጨምራል ፣ መኪናው በግብረመልስ ውስጥ የተወሰነ ግትርነት ያገኛል ፣ ይህም በስፖርት ውስጥ በስህተት ነው።

ግን በተመሳሳይ ጊዜ እገዳው ሙሉ በሙሉ ሚዛናዊ አይደለም ፣ የፀደይ መሰባበር አደጋ በመጠምጠዣዎቹ ላይ ባለው ያልተስተካከለ ጭነት ምክንያት ይጨምራል ፣ እና የድንጋጤ አምጪዎች የመልሶ ማቋቋም ጉዞ ይቀንሳል።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ጠንካራ ምንጮችን የመጠቀም ርካሽ ስሪት ነው, ነገር ግን ተጨማሪ አስተማማኝነት ይቀንሳል. ማሽኑን እንደ መኪና ለመጠቀም ብቻ ተስማሚ ነው, በተለይም ከተጎታች ጋር. የእገዳው ሁኔታ የማያቋርጥ ክትትል የሚጠበቅበት።

ማጽጃውን መጨመር ደህንነቱ ያልተጠበቀ ስራ ነው, ስለዚህ ብቃት ባለው ልዩ ባለሙያተኛ መከናወን አለበት, እና አሽከርካሪው ስለሚያስከትላቸው ውጤቶች ማስጠንቀቂያ ይሰጣል. ትክክለኛው ውሳኔ መኪናውን ይበልጥ ተስማሚ ወደሆነው መቀየር ነው, ማጽዳቱ በፋብሪካው የተቀመጠ ነው.