የሞተር ሃይድሮጂን ምንድን ነው እና ዋጋ ያለው ነው?

ከጽሁፉ ውስጥ የሞተሩ ሃይድሮጂን (ሃይድሮጂን) ምን እንደሆነ እና በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የጥላ መከማቸት ምክንያቶች ምን ሊሆኑ እንደሚችሉ ይማራሉ. እንዲሁም ይህ አገልግሎት በእርግጥ ውጤቶችን የሚያመጣ መሆኑን እንነግርዎታለን።

የሞተር ሃይድሮጂን ምን ይሰጣል እና ስለ ምን ነው?

በማቃጠል ጊዜ ነጭ ሽፋን በሞተሩ ክፍል ግድግዳዎች ላይ, ሶት ይባላል. በትክክል ምን እንደሆነ, በጽሁፉ ውስጥ የበለጠ እንነግርዎታለን. የሞተር ሃይድሮጂን (ሃይድሮጂን) ያልተፈለገ ቆሻሻን ለማስወገድ ይረዳል. ጠቅላላው ሂደት ወራሪ አይደለም እና የመኪናውን ክፍል መበተን አያስፈልገውም። የተጣራ ውሃ በኤሌክትሮላይዜሽን ሂደት ውስጥ ልዩ ማሽን የሃይድሮጅን እና ኦክሲጅን ድብልቅ ይፈጥራል. ኦፕሬተሩ በእቃ መጫኛ ማከፋፈያው ወደ ሞተሩ ውስጥ ያስገባዋል።

እንደምታውቁት, ሃይድሮጂን ፈንጂ ጋዝ ነው, ነገር ግን በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የቃጠሎውን ሙቀት ብቻ ይጨምራል. የጭስ ማውጫው ስርዓት, የመግቢያ ስርዓት እና የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ማለፍ, የፒሮሊሲስ ክስተትን ያስከትላል, ማለትም. ጥቀርሻ ማቃጠል. በማቃጠል ሂደት ውስጥ የተፈጠረውን ጥቀርሻ በጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል. ከሁሉም በላይ, አጠቃላዩ ሂደቱ ወራሪ ባልሆነ መንገድ ሊከናወን ይችላል, እና ምንም አይነት ክፍሎችን ወይም ማጣሪያዎችን መለወጥ አያስፈልግም.

ጥቀርሻ ምንድን ነው እና ለምን በሞተር ክፍሎች ውስጥ ይከማቻል?

ሶት በሞተሩ ክፍል ግድግዳዎች ላይ የሚታየው አረንጓዴ ወይም ነጭ ሽፋን ነው, ፒስተን እና ሌሎች በሁለቱም የቤንዚን እና የናፍታ ሞተሮች. የተፈጠረው ነዳጅ ከኤንጂን ዘይት ጋር በመደባለቅ እና በነዳጅ ውስጥ ከሚገኙ ከፊል ጠጣር ንጥረ ነገሮች ጋር ዘይት የመቀባት እና የመቀባት ክስተት የተገኘ ነው።

በሞተር ውስጥ ጥቀርሻ እንዲፈጠር የሚያደርገው ምንድን ነው?

• የዘመናዊ የመኪና ሞተሮች ዲዛይን በቀጥታ የነዳጅ መርፌን ይጠቀማል ፣ ይህም በመያዣ ቫልቮች ላይ ተቀማጭ ያደርገዋል ፣
• ከአስተማማኝ ምንጮች ወይም ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም ፣
• ተገቢ ያልሆነ ዘይት ፣ ወይም ሙሉ በሙሉ ተሰራ እና በሰዓቱ የማይተካ ፣
• ኃይለኛ የማሽከርከር ዘይቤ ወደ ሞተር ዘይት ከመጠን በላይ ማሞቅ ያስከትላል ፣
• በዝቅተኛ ፍጥነት መኪና መንዳት ፣
• ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ይገባል
• በቀዝቃዛ ሞተር መንዳት.

ለምንድነው የሞተር ሃይድሮጂንዜሽን ተወዳጅነት እያደገ የመጣው?

በሞተሩ ውስጥ ያለው የካርቦን ክምችቶች የመጀመሪያው የኃይል አሃድ ከተፈጠረ ጀምሮ መካኒኮች ሲታገሉበት የነበረው ችግር ነው። የእሱ ትርፍ የአፈፃፀም መቀነስ, የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የሞተርን ህይወት ይነካል. ዘመናዊ መኪኖች ጥብቅ የጭስ ማውጫ እና የ CO2 ልቀቶች ደንቦችን ማሟላት አለባቸው, ለዚህም ነው ሞተሮቻቸው የተለያዩ የድህረ-ህክምና ስርዓቶች የተገጠመላቸው. ነጭ ዝናብ እንዲፈጠር አስተዋጽኦ ያደርጋል.

የሞተር ሃይድሮጂንዜሽን ከኬሚካላዊ ፍሳሽ በጣም ያነሰ ወራሪ ነው, እና ጭንቅላትን ወይም የትኛውንም የሞተር ክፍል ሳይበታተኑ DPF እንዲያጸዱ ይፈቅድልዎታል. በሞተሩ ቅበላ በኩል የተዋወቀው ድብልቅ የጭስ ማውጫ ጋዞችን የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል, ስለዚህም የጭስ ማውጫው ሲወጣም ይጸዳል.

የአሽከርካሪው ክፍል ሃይድሮጂን - ምን ውጤቶች አሉት?

የሞተር ሃይድሮጂን ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ አገልግሎት እየሆነ መጥቷል, እና ይህ አያስገርምም, ምክንያቱም ብዙ ጥቅሞችን ያስገኛል. የሞተር አፈፃፀም ተስተካክሏል እና ንዝረቶች ይቀንሳሉ. መኪናው የመጀመሪያውን ኃይሉን እና የስራ ባህሉን ያገኛል. ከጭስ ማውጫ ጭስ ጋር እየታገልክ ከነበረ፣ ከሃይድሮጅን በኋላ መጥፋት አለበት። በሂደቱ በሙሉ የቅልቅል ቅንጣቶች ወደ እያንዳንዱ ጫፍ ይደርሳሉ፣ ይህም የመኪናው ክፍል ወደ ሙሉ አፈጻጸም እንዲመለስ ያስችለዋል።

በየትኛው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሃይድሮጂን አይመከርም?

ኤንጂን ሃይድሮጂን ማድረቅ አስደናቂ ነገሮችን ሊያደርግ ይችላል ፣ ግን ሁሉም የኃይል ማመንጫዎች በዚህ መንገድ ለማጽዳት ተስማሚ አይደሉም። የፒሮሊሲስ ሂደት በተቀላጠፈ እና በአገልግሎት ሰጪ ሞተሮች ላይ ብቻ መከናወን አለበት. በጣም ጥቅም ላይ በሚውሉ ሞተሮች ውስጥ, ጥቀርሻ ሲቃጠል, ሞተሩ ሊቀንስ ይችላል.

ሞተሩን ውሃ ማጠጣት ጠቃሚ ነው?

የካርቦን ክምችቶችን ከኤንጂኑ ውስጥ ማስወገድ የሚታዩ ውጤቶችን ያመጣል. ሆኖም ፣ አጠቃላይ ሂደቱ አንዳንድ ከባድ ጉድለቶችን ሊያመለክት እንደሚችል ወይም በጣም ጥቅም ላይ በሚውል ሞተር ውስጥ ወደ መከፈት ሊያመራ እንደሚችል መታወስ አለበት።