በመኪና ውስጥ ስፓርስ ምንድነው እና ለምን?

የማንኛውም መኪና ዲዛይን በግልፅ የታሰበ ሲሆን በውስጡ ያለው እያንዳንዱ ንጥረ ነገር የራሱ የሆነ የተለየ ዓላማ አለው ፡፡ በሰውነት መዋቅር ውስጥ መለዋወጫዎች ትልቅ ሚና ይጫወታሉ ፡፡ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ለድጋፍ ተግባር ብቻ ሳይሆን የውጭ ተፅእኖዎችን ለመጠበቅ እና ለመምጠጥ ይመደባሉ ፡፡ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የመኪና ስፓር ምን ማለት እንደሆነ ፣ ተግባሮቹን ፣ አቋሙን እና የአካል ጉዳትን መዘዞች እንረዳለን ፡፡

ዓላማ እና መሣሪያ

ስፓር ከፊት እና ከመኪናው አካል በስተጀርባ ጥንድ ሆኖ የተቀመጠ ቁመታዊ መገለጫ ወይም ሰርጥ ነው ፡፡

በሞኖኮክ አካል መዋቅር ውስጥ እነሱ እርስ በእርስ ትይዩ ያላቸው ታችኛው ደረጃ ላይ ናቸው ፡፡ በአንዳንድ ሞዴሎች በትንሽ ማእዘን ሊገኙ ይችላሉ ፡፡ ድጋፍ ሰጪው ክፍል ፍሬም ከሆነ ፣ ከዚያ ክፍሎቹ በጠቅላላው ርዝመት እንደ ጠንካራ አካላት ይገኛሉ። በስዕሉ ላይ የክፍሎቹን አቀማመጥ ማየት ይችላሉ ፡፡ እነሱ በቀይ ምልክት ይደረግባቸዋል ፡፡

የመኪና ደህንነት እና የመቆጣጠር ችሎታ በአብዛኛው የተመካው በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ታማኝነት እና ጥንካሬ ላይ ነው ፡፡ የጎን አባላቱ የተለያዩ ጫናዎችን እና ጭነቶችን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው ፡፡ ይህ በሚነዱበት ጊዜ ይህ የቤት ውስጥ ክፍሎች ፣ ተሳፋሪዎች ፣ ጭነት ፣ እንዲሁም የውጭ ድንጋጤዎች እና ንዝረቶች ክብደት ነው። እንደሚመለከቱት እነዚህ ንጥረ ነገሮች በሰውነት መዋቅር ውስጥ አስፈላጊ የመሸከም ተግባርን ያከናውናሉ ፡፡

የጎን አባል ተግባራት

ስለሆነም የጎን አባላት የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናሉ

• ተያያዥነት ያለው የተለያዩ የአካል እና የሻሲ ክፍሎችን ወደ አንድ ነጠላ መዋቅር ያጣምራሉ።
• ተሸካሚ ከዋና ተግባራት አንዱ. ንጥረ ነገሮቹ ከባድ ክብደት እና ሸክሞችን ለመቋቋም ይችላሉ ፡፡ በእንቅስቃሴ ጊዜ እነሱ በተከታታይ እና ተለዋዋጭ ኃይሎች በተከታታይ ይነካሉ።
• የሚርገበገቡ ንዝረቶች። ክፍሎቹም ተጽዕኖ በሚያሳድረው ላይ የተወሰነ መጠን ያለው የኃይል እንቅስቃሴን በመምጠጥ እንደ እርጥበት ያገለግላሉ ፡፡ እነዚህ በሰውነት እና በእገዳው መካከል አንድ ዓይነት የማገናኛ አካላት ናቸው።
• ተገብሮ ደህንነት. አንዳንድ ዲዛይኖች በግጭት ውስጥ ያለውን ተጽዕኖ ኃይል የሚያዳክሙ ልዩ መርሃግብር የተሰነጣጠቁ ዞኖች አሏቸው ፡፡

የንድፍ ገፅታዎች እና ዓይነቶች

በከባድ ተሽከርካሪዎች እና SUVs ውስጥ የድጋፍ ሰጪው ስርዓት ፍሬም መዋቅር ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ይህ በተጨመረው ጭነት ምክንያት ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ዲዛይኖች ውስጥ እስፖራዎቹ በጠቅላላው ርዝመት እርስ በእርሳቸው ትይዩ ናቸው ፡፡ ጠንካራ አካላት ከልዩ መዝለሎች ጋር ተገናኝተዋል ፡፡ ለፍሬሙ ልዩ ቅርፅ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን ዲዛይን ‹መሰላል› ብለው ይጠሩታል ፡፡

በዘመናዊ ተሳፋሪዎች መኪና ውስጥ ሰውነት ራሱ ደጋፊ አካል ነው ፡፡ ስለዚህ የጎን አባላቱ ቀድሞውኑ በአካል መዋቅር ውስጥ የተዋሃዱ እና የእሱ አካል ናቸው ፡፡ እነሱ ጠንካራ ወይም የተለዩ ሊሆኑ እና ከፊት እና ከኋላ መጫን አለባቸው ፣ ምንም እንኳን የኋላ ጭነት ተሸካሚ አካላት የሌሏቸው መዋቅሮች ቢኖሩም ፡፡ የኋላው የጎን አባላት እንደ የፊት የጎን አባላት ብዙ ጭነት አይሸከሙም ፡፡

አንድ-ቁራጭ የጎን አባላት በሞኖኮክ አካል ውስጥም ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡ ይህ የራሱ ጥቅሞች አሉት ፡፡ አወቃቀሩ የበለጠ ግትር እና አስተማማኝ ይሆናል ፣ ግን ውስብስብ ቅርፅ አለው። ይህ የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂውን ይነካል ፡፡

ስለሆነም የጎን አባላት በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ ፡፡

• ድብልቅ;
• ሙሉ

የጠጣሮች ጥቅም ግትርነት ውስጥ ከሆነ የተቀናጁ የበለጠ ተግባራዊ ናቸው። በግጭት ወቅት የጎን አባላቱ ብዙውን ጊዜ ይጎዳሉ ፡፡ እነሱ ይጣጣማሉ ፣ ይሰበራሉ ፡፡ የተቀናበሩ አካላት በአዲሶቹ ለመተካት ቀላል ይሆናሉ።

በምላሹ ብዙው የሚወሰነው በንጥረ ነገሮች ጂኦሜትሪ ላይ ነው ፡፡ ተጨማሪ ማጠፊያዎች በአንድ የጎን ወይም የፊት ተጽዕኖ ውስጥ የመዋቅር ጥንካሬን ለመጨመር ያስችላሉ ፡፡ ተጣጣፊዎቹ የተሽከርካሪውን የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የጎማ መሪውን አንግል ያሻሽላሉ ፡፡

በሰውነት ውስጥ የጎን አባላት አቀማመጥ

የእነዚህ ንጥረ ነገሮች አቀማመጥ የሚወሰነው በአካል መዋቅር እና በተሽከርካሪ ሞዴል ላይ ነው ፡፡ በርካታ አማራጮች አሉ

• እርስ በእርስ ትይዩ ወይም በትንሽ ማእዘን;
• በአንድ ማዕዘን ላይ በአቀባዊ;
• አግድም በአግድም;
• በአግድመት ማጠፍ.

የመጀመሪያው አማራጭ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው በከባድ ተሽከርካሪዎች ፍሬም መዋቅር ላይ ይገኛል ፡፡ ሌሎቹ ሦስቱ አማራጮች የተለያዩ የንግድ ምልክቶች በሚሸከሙ አካላት ላይ ይገኛሉ ፡፡

ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች

የጎን አባላትን ለማምረት ልዩ የአሉሚኒየም ውህዶች ወይም ቲታኒየም ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ንጥረ ነገሮቹ የማያቋርጥ ጭንቀት ስለሚፈጥሩ የመዋቅሩ ጥንካሬ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡

ከጊዜ ወደ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ተጋላጭነት ወደ መበላሸታቸው ሊያመራ ይችላል ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ጥቃቅን ክራኮች በብረቱ ላይ ሊታዩ ይችላሉ ፡፡ ይህ ውጤት ብዙውን ጊዜ የብረት ድካም ተብሎ ይጠራል ፡፡ ጉዳት ፣ መታጠፊያዎች እና ስንጥቆች የሰውነት ጂኦሜትሪ እና የተሽከርካሪው ሌሎች በርካታ መለኪያዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የመንኮራኩሮቹ ማዕዘኖች ይለወጣሉ ፣ በሮቹ ሲዘጉ የተሳሳተ ክፍተት ይታያል ፣ በቤቱ ውስጥ ሁሉም ዓይነት ክሬክ እና ወዘተ

እንዲሁም እነዚህ አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች በአደጋ ጊዜ ሊለወጡ ይችላሉ ፡፡ እነዚህ በጣም የተለመዱ ጉዳዮች ናቸው ፡፡ የጎን አባላቱ መታጠፍ በከባድ ጥገና ወይም አልፎ ተርፎም ሰውነትን በማስወገድ ያስፈራራል ፡፡ ስንጥቆች ፣ ክፍተቶች አሉ ፣ የሰውነት ጂኦሜትሪ ተጥሷል ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ መኪናውን መሥራት ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም ፡፡ ጥገናዎች እንኳን ሁልጊዜ የሚፈለገውን ውጤት አይሰጡም ፡፡ በጂኦሜትሪ ላይ የሚደርሰው ጉዳት የጎማ ልብሶችን የመጨመር እና የፋብሪካውን የማሽከርከሪያ ቅንብሮችን የሚጎዳ ነው ፡፡

በሌላ በኩል ፣ የጎን አባላት እንዲሁ የማይንቀሳቀሱ የደህንነት አካላት ናቸው ፡፡ በፕሮግራም የታቀዱ የተዛባ ዞኖች አሏቸው ፡፡ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ክፍሉ የሚነካውን የኃይል አካል በከፊል በመያዝ በትክክል በዚህ ቦታ ይታጠፋል ፡፡

የጥገና ባህሪዎች

በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ የሚስተናገዱት የፊት የጎን አባላት ናቸው ፣ የኋለኞቹ ብዙ ጊዜ የተዛቡ አይደሉም ፡፡ የታጠፈ አባሎች "ያውጡ"። ይህ የሚከናወነው ልዩ ጭነት በመጠቀም ነው. ችግሩ እንዲሁ አብዛኛው መኪና መበተን በሚኖርበት እውነታ ላይ ነው ፡፡ ሞተሩን ፣ የእገዳ አባሎችን ፣ የሰውነት ሥራን ፣ ወዘተ ያስወግዱ ፡፡ እያንዳንዱ ጌታ እንዲህ ዓይነቱን ውስብስብ ጥገና አያከናውንም።

ስፓር ቢፈነዳ ግን ዋናው ክፍሉ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ጥገናው በመገጣጠም ሊከናወን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ፣ ከፍተኛ ጥራት ካለው ብየዳ በኋላም ቢሆን የእነዚህን ንጥረ ነገሮች የቀድሞ ሁኔታ ለማሳካት ከአሁን በኋላ እንደማይቻል መታሰብ ይኖርበታል ፡፡ ጥንካሬው በባህሩ ላይ በትክክል ይቀንሳል። በክፈፎች መዋቅሮች ውስጥ እነዚህን አካላት መተካት በጣም ቀላል ነው።

በአንዳንድ አካላት ውስጥ የጎን አባላቱ በብረታ ብረት ሳይሆን በቅንፍ የተሳሰሩ ናቸው ፡፡ እንዲሁም ክፍሉን ለመተካት ቀላል ስለሆነ ጥገናዎችን የበለጠ ቀላል ያደርገዋል። ነገር ግን ንጥረ ነገሮቹ በጣም ከተጎዱ ወይም ከታጠፉ ፣ ከዚያ መጠገን ብዙውን ጊዜ ፋይዳ የለውም።

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ተጨማሪ ማጠናከሪያዎችን በመጨመር የጎን አባላትን አስቀድመው ለማጠናከር ይሞክራሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ክፍሉ አስደንጋጭ አምጭ ባህሪያቱን እንደሚያጣ መገንዘብ ያስፈልግዎታል ፡፡

የጎን አባላት የአካል ብቻ ሳይሆን የመላው ተሽከርካሪ በጣም አስፈላጊ አካል ናቸው ፡፡ እነሱ በሰውነት ጥልቀት ውስጥ ተደብቀው ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ስለ ትርጉማቸው አይርሱ። ለተሽከርካሪው ደህንነት እና አያያዝ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ ፡፡ እነዚህ አስፈላጊ አካላት የተዛባ ከሆነ ለወደፊቱ ሊከሰቱ የሚችሉ ውድ ጥገናዎችን ለማስወገድ የመኪና አውደ ጥናትን ማነጋገር የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡