የመኪና አካል ምን እና ምንን ያካትታል?
አንድ መኪና ያለምንም እንከን አብረው የሚሰሩ ብዙ ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው። ዋናዎቹ እንደ ሞተር, ቻሲስ እና ማስተላለፊያ ተደርገው ይወሰዳሉ. ሆኖም ግን, ሁሉም በአገልግሎት አቅራቢው ስርዓት ላይ ተስተካክለዋል, ይህም ግንኙነታቸውን ያረጋግጣል. የተሸካሚው ስርዓት በተለያዩ ልዩነቶች ሊቀርብ ይችላል, ነገር ግን በጣም ታዋቂው የመኪና አካል ነው. የተሸከርካሪውን አካል የሚጠብቅ፣ ተሳፋሪዎችን እና እቃዎችን በጓሮው ውስጥ የሚያስተናግድ እና በሚያሽከረክሩበት ወቅት ሁሉንም ሸክሞች የሚስብ ጠቃሚ መዋቅራዊ አካል ነው።
ዓላማ እና መስፈርቶች
ሞተሩ የመኪናው ልብ ተብሎ የሚጠራ ከሆነ, ሰውነቱ ዛጎሉ ወይም አካሉ ነው. እንደዚያ ሊሆን ይችላል, የመኪናው በጣም ውድ የሆነው አካል ነው. ዋናው ዓላማው ተሳፋሪዎችን እና የውስጥ አካላትን ከአካባቢያዊ ተጽእኖዎች, የመቀመጫ ቦታዎችን እና ሌሎች አካላትን መጠበቅ ነው.
እንደ አስፈላጊ መዋቅራዊ አካል ፣ የተወሰኑ መስፈርቶች በሰውነት ላይ ተጥለዋል ፣ ከእነዚህም መካከል-
- የዝገት መቋቋም እና ዘላቂነት;
- በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ክብደት;
- የሚፈለገው ጥብቅነት;
- የሁሉንም የተሽከርካሪ ክፍሎች ጥገና እና ጥገና ለማረጋገጥ ጥሩ ቅርጽ, ሻንጣዎችን የመጫን ቀላልነት;
- ለተሳፋሪዎች እና ለአሽከርካሪው አስፈላጊውን ምቾት ደረጃ ማረጋገጥ;
- በግጭት ውስጥ የተወሰነ ደረጃ ያለው አስተማማኝነት ማረጋገጥ;
- የዘመናዊ ደረጃዎችን እና የንድፍ አዝማሚያዎችን ማክበር.
የሰውነት አቀማመጥ
የመኪናው ተሸካሚ ክፍል ፍሬም እና አካል, አካል ብቻ ወይም ሊጣመር ይችላል. የመሸከምያ ክፍል ተግባራትን የሚያከናውን አካል, ተሸካሚ አካል ይባላል. ይህ አይነት በዘመናዊ መኪኖች ላይ በጣም የተለመደ ነው.
እንዲሁም ሰውነት በሦስት ጥራዞች ሊሠራ ይችላል-
- አንድ-ጥራዝ;
- ሁለት-ጥራዝ;
- ሶስት-ጥራዝ.
አንድ-ቁራጭ የተቀየሰው የሞተርን ክፍል፣ የተሳፋሪውን ክፍል እና የሻንጣውን ክፍል የሚያዋህድ ባለ አንድ አካል ነው። ይህ ዝግጅት ከተሳፋሪዎች (አውቶቡሶች፣ ሚኒባሶች) እና የመገልገያ ተሽከርካሪዎች ጋር ይዛመዳል።
ባለ ሁለት ጥራዝ ሁለት የቦታ ዞኖች አሉት. የተሳፋሪው ክፍል, ከግንዱ እና ከኤንጅኑ ክፍል ጋር ተጣምሮ. ይህ አቀማመጥ hatchback፣ የጣቢያ ፉርጎ እና ተሻጋሪን ያካትታል።
ሶስት-ጥራዝ ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የተሳፋሪዎች ክፍል, የሞተር ክፍል እና የሻንጣዎች ክፍል. ይህ ሰድኖች የሚጣጣሙት ክላሲክ አቀማመጥ ነው።
የተለያዩ አቀማመጦች ከዚህ በታች ባለው ስእል ውስጥ ሊታዩ ይችላሉ, እና ስለ የሰውነት ዓይነቶች በእኛ ጽሑፋችን ውስጥ በበለጠ ዝርዝር ያንብቡ.
መሳሪያ
የተለያዩ አቀማመጦች ቢኖሩም, የተሳፋሪ መኪና አካል የጋራ አካላት አሉት. እነዚህ ከታች በስዕሉ ላይ የሚታዩ ሲሆን የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የፊት እና የኋላ የጎን አባላት። መዋቅራዊ ጥንካሬ እና የንዝረት እርጥበታማነትን የሚያቀርቡ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ምሰሶዎች ናቸው.
- የፊት መከላከያ. የሞተርን ክፍል ከተሳፋሪው ክፍል ይለያል.
- የፊት እግሮች። በተጨማሪም ጥብቅነት እና የጣሪያውን መልህቅ ይሰጣሉ.
- ጣሪያ
- የኋላ ምሰሶ.
- የኋላ ክንፍ.
- የሻንጣ ፓነል.
- መካከለኛ መደርደሪያ. ከጠንካራ ቆርቆሮ ብረት የተሰራ የሰውነት ጥንካሬን ያቀርባል.
- ገደቦች.
- የተለያዩ ንጥረ ነገሮች የሚገኙበት ማዕከላዊ ዋሻ (የጭስ ማውጫ ቱቦ፣ የፕሮፔለር ዘንግ፣ ወዘተ)። በተጨማሪም ግትርነትን ይጨምራል.
- መሠረት ወይም ታች.
- በደንብ መንኮራኩር.
ዲዛይኑ እንደ ገላው ዓይነት (ሴዳን፣ ጣብያ ፉርጎ፣ ሚኒባስ፣ ወዘተ) ሊለያይ ይችላል። እንደ ስፓር እና ስትሮት ላሉ መዋቅራዊ አካላት ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል።
ጥንካሬ
ግትርነት በሚሠራበት ጊዜ ተለዋዋጭ እና ስታቲስቲካዊ ሸክሞችን ለመቋቋም የመኪና አካል ንብረት ነው። እሱ በቀጥታ አያያዝ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
ጥንካሬው ከፍ ባለ መጠን የመኪናው አያያዝ የተሻለ ይሆናል።
ግትርነት በአካሉ አይነት, በአጠቃላይ ጂኦሜትሪ, በሮች ብዛት, በመኪናው እና በዊንዶው መጠን ይወሰናል. የንፋስ እና የኋላ መስኮቶች መትከል እና አቀማመጥም ጠቃሚ ሚና ይጫወታሉ. ጥንካሬን በ 20-40% ሊጨምሩ ይችላሉ. ግትርነቱን የበለጠ ለመጨመር የተለያዩ የማጠናከሪያ ማሰሪያዎች ተጭነዋል.
በጣም የተረጋጋው hatchbacks, coupes እና sedans ናቸው. እንደ አንድ ደንብ, ይህ ባለ ሶስት ጥራዝ ዝግጅት ነው, እሱም በሻንጣው ክፍል እና በሞተሩ መካከል ተጨማሪ ክፍልፋዮች አሉት. በቂ ያልሆነ ጥብቅነት በጣቢያው ፉርጎ፣ ተሳፋሪ፣ ሚኒባስ አካል ይታያል።
ሁለት የግትርነት መለኪያዎች አሉ - መታጠፍ እና ማቃጠል። ለ torsion፣ ተቃውሞው ከቁመታዊው ዘንግ አንፃር በተቃራኒ ነጥቦች ግፊት ይፈትሻል፣ ለምሳሌ በሰያፍ ሲሰቀል። ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ዘመናዊ መኪኖች አንድ-ክፍል ሞኖኮክ አካል አላቸው. በእንደዚህ ዓይነት አወቃቀሮች ውስጥ ግትርነት በዋናነት በ spars, transverse እና longitudinal beams ይሰጣል.
ለማምረት ቁሳቁሶች እና ውፍረታቸው
የአሠራሩ ጥንካሬ እና ጥንካሬ በብረት ውፍረት ሊጨምር ይችላል, ነገር ግን ይህ በክብደቱ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. አካሉ በተመሳሳይ ጊዜ ቀላል እና ጠንካራ መሆን አለበት. ይህ ዝቅተኛ የካርበን ንጣፍ ብረትን በመጠቀም ነው. የግለሰብ ክፍሎች በማተም የተሰሩ ናቸው. ከዚያም ክፍሎቹ በደንብ በአንድ ላይ ተጣብቀዋል.
ዋናው የብረት ውፍረት 0,8-2 ሚሜ ነው. ለክፈፉ, ከ2-4 ሚሜ ውፍረት ያለው ብረት ጥቅም ላይ ይውላል. እንደ ስፓርት እና ስትራክቶች ያሉ በጣም አስፈላጊ ክፍሎች ከብረት የተሠሩ ናቸው, ብዙውን ጊዜ ቅይጥ, ከ4-8 ሚሜ ውፍረት ያለው, ከባድ ተሽከርካሪዎች - 5-12 ሚሜ.
ለስላሳ ብረት ያለው ጥቅም በጥሩ ሁኔታ መቅረጽ ነው. የማንኛውም ቅርጽ እና የጂኦሜትሪ አካል ማድረግ ይችላሉ. ዝቅተኛ የዝገት መቋቋም. የዝገት መቋቋምን ለመጨመር, የአረብ ብረት ወረቀቶች በ galvanized ወይም መዳብ ተጨምረዋል. የቀለም ስራው ከዝገት ይከላከላል.
ዋናውን ሸክም የማይሸከሙት በጣም ትንሽ አስፈላጊ ክፍሎች ከፕላስቲክ ወይም ከአሉሚኒየም ውህዶች የተሠሩ ናቸው. ይህ የአወቃቀሩን ክብደት እና ዋጋ ይቀንሳል. በሥዕሉ ላይ እንደ ዓላማው ቁሳቁሶቹን እና ጥንካሬያቸውን ያሳያል.
የአሉሚኒየም አካል
ዘመናዊ ዲዛይነሮች ጥንካሬን እና ጥንካሬን ሳያጡ ክብደትን የሚቀንሱባቸውን መንገዶች በየጊዜው ይፈልጋሉ. ተስፋ ሰጭ ከሆኑት ቁሳቁሶች አንዱ አልሙኒየም ነው. በ 2005 በአውሮፓ መኪኖች ውስጥ የአሉሚኒየም ክፍሎች ክብደት 130 ኪ.ግ.
አሁን የአረፋ አልሙኒየም ቁሳቁስ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል. በግጭት ጉድጓድ ውስጥ ተጽእኖን የሚስብ በጣም ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ ጠንካራ ቁሳቁስ ነው. የአረፋው መዋቅር ከፍተኛ ሙቀትን የመቋቋም እና የድምፅ መከላከያ ያቀርባል. የዚህ ቁሳቁስ ዝቅተኛ ዋጋ ከፍተኛ ወጪ ነው, ከባህላዊ ተጓዳኝ 20% የበለጠ ውድ ነው. የአሉሚኒየም ውህዶች በ "Audi" እና "መርሴዲስ" ስጋቶች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ, በእንደዚህ አይነት ውህዶች ምክንያት, የ Audi A8 አካልን ክብደት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ተችሏል. 810 ኪ.ግ ብቻ ነው.
ከአሉሚኒየም በተጨማሪ የፕላስቲክ ቁሳቁሶች ግምት ውስጥ ይገባል. ለምሳሌ, የፈጠራ ቅይጥ "Fibropur", ይህም ማለት ይቻላል ብረት ወረቀቶች ያህል ከባድ ነው.
ሰውነት ከማንኛውም ተሽከርካሪ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መዋቅራዊ አካላት አንዱ ነው. የተሽከርካሪው ብዛት, አያያዝ እና ደህንነት በአብዛኛው የተመካው በእሱ ላይ ነው. የቁሳቁሶች ጥራት እና ውፍረት ዘላቂነት እና የዝገት መቋቋምን ይነካል. ዘመናዊ የመኪና አምራቾች የመዋቅር ክብደትን ለመቀነስ CFRP ወይም አሉሚኒየም እየተጠቀሙ ነው። ዋናው ነገር ሰውነት በግጭት ጊዜ ለተሳፋሪዎች እና ለአሽከርካሪው ከፍተኛውን ደህንነት ሊሰጥ ይችላል.
