የሞተር ክራንክ መያዣ ምንድን ነው (ዓላማ ፣ ቦታ እና ዲዛይን)

የክራንክኬዝ ግምታዊ ፅንሰ-ሀሳብ ቢያንስ ቢያንስ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን (ICE) ዲዛይን ያጠኑ ሁሉ ይታወቃል። ነገር ግን ብዙዎቹ በእሱ ስር የተደበቀ አንድ ክፍል ብቻ እንደሆነ ያምናሉ, እሱም በእውነቱ የነዳጅ መጥበሻ ይባላል. የበለጠ አጠቃላይ ጽንሰ-ሐሳብ በንድፈ-ሀሳብ ነው ፣ እሱ የተወሰነ ክፍል ወይም ስብስብ አይደለም ፣ ግን ከሲሊንደሮች በታች የሚገኘው የሞተር ሙሉ ቦታ ማለት ነው።

ለምን ሞተር ክራንክኬዝ ያስፈልገዋል?

በአብዛኛዎቹ ሞተሮች ውስጥ ክራንክኬዝ በውስጡ የዘይት መታጠቢያ ገንዳ እና የቅባት ስርዓቱን አሠራር የሚያረጋግጡ በርካታ አካላትን ለማግኘት ያገለግላል።

ግን በጣም ጉልህ የሆነ መጠን ስለሚይዝ ፣ ብዙ ሌሎች ስልቶች የሚገኙት በእሱ ውስጥ ነው-

• በክራንች ዘንግ ከተሽከርካሪዎቹ እና ከመጫኛ አልጋዎች ጋር በማገጃው ውስጥ ይጣላል;
• በሚሠራበት ጊዜ የተፈጠሩ ጋዞች የአየር ማናፈሻ ስርዓት ዝርዝሮች;
• የክራንች ዘንግ የፊት እና የኋላ ጫፎች መውጫ ነጥቦች ላይ የከንፈር ማኅተሞች;
• ግማሹን ቀለበቶች ግፋ ፣ ዘንግውን ከርዝመታዊ መፈናቀል ማስተካከል;
• የነዳጅ ፓምፕ ከቆሻሻ ማጣሪያ ጋር;
• በንድፈ-ሀሳብ ሚዛናዊ ያልሆኑ ሞተሮች የክራንክ ዘዴን የሚያመዛዝን ሚዛን ዘንግ;
• ለተጨማሪ ቅባት እና ፒስተን ማቀዝቀዣዎች nozzles;
• የዘይት ዲፕስቲክ እና የዘይት ደረጃ ዳሳሽ።

ያረጁ ዝቅተኛ ሞተሮች እንዲሁ በክራንች መያዣው ውስጥ የተገጠመ ካምሻፍት ተጠቅመዋል፣ እና ቫልቮቹ የሚነዱት በበትር መልክ ወደ ማገጃው ጭንቅላት የሚሄዱ ናቸው።

ግንባታ

ብዙውን ጊዜ ክራንክኬዝ የሲሊንደር ማገጃውን የመውሰድ የታችኛው ክፍል እና በሱምፕ ጋኬት በኩል ከእሱ ጋር የተገናኘ ነው።

ነገር ግን ይበልጥ ውስብስብ ንድፎችም አሉ, መካከለኛ ሰሃን ከታች ወደ ማገጃው ተቆልፏል, የክራንቻውን አልጋዎች በዋና ተሸካሚዎች ይሸፍናል. ስለዚህ የማገጃው ብዛት በመቀነስ ተጨማሪ ግትርነት ይሰጣል ፣ ይህም ለፒስተን ቡድን የረጅም ጊዜ ሥራ አስፈላጊ ነው።

ይህ በተለይ ሙሉ በሙሉ ከብርሃን ውህዶች ለተሠሩ ሞተሮች በጣም አስፈላጊ ነው ፣ በቀላሉ የማይታወቁ የማገጃ ለውጦች እንኳን ወደ ያልተስተካከለ የሲሊንደር መልበስ እና መቧጠጥ ይመራሉ ።

የዘይት ፓምፑ ከግንዱ ጫፍ ጫፍ ላይ ወይም በታች ተጭኗል, በዚህ ሁኔታ ከግጭቱ ሾጣጣ በተለየ ሰንሰለት ይንቀሳቀሳሉ. ሚዛኖች በዘንግ አልጋዎች ውስጥ ሊቀመጡ ወይም ከዝቅተኛ የዘይት ፓምፕ ጋር ወደ ሞኖብሎክ ሊጣመሩ ይችላሉ ፣ ይህም ተግባራዊ የተሟላ ሞጁል ይመሰርታል።

የመዋቅሩ ጥብቅነት በሲሚንቶ ክንፎች እና ተጨማሪ ባፍሎች ይቀርባል, በዚህ ውስጥ ከፒስተን በታች ያለውን የፓምፕ ኪሳራ ለመቀነስ ቀዳዳዎች ሊደረጉ ይችላሉ.

ሙቀት በዘይት ዝውውር አማካኝነት ይወገዳል, ለዚያም አንዳንድ ጊዜ ምጣዱ ከቀላል ቅይጥ ከተሰራ ማቀዝቀዣ ክንፎች ጋር ይጣላል. ግን ብዙ ጊዜ የእቃ ማስቀመጫው ከቀጭን ብረት የታተመ ነው ፣ እንቅፋቶችን በመምታት ሊከሰቱ የሚችሉ ተፅእኖዎች ርካሽ እና የበለጠ አስተማማኝ ናቸው።

የክራንኮች ዓይነቶች

እንደ ሞተሩ ዓይነት, ተጨማሪ ተግባራት ወደ ክራንክኬዝ ሊመደቡ ይችላሉ.

ባለ ሁለት-ምት ሞተር ክራንክ መያዣ

በሁለት-ምት ሞተሮች ውስጥ, ክራንክኬዝ ድብልቁን በቅድሚያ ለመጨፍለቅ ጥቅም ላይ ይውላል. በሲሊንደሩ ውስጥ በሚታመምበት ጊዜ ከፒስተን በታች ባለው ክፍተት ውስጥ ይጠባል.

የፒስተን ቁልቁል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከሱ ስር ያለው ግፊት ከፍ ይላል, እና የመተላለፊያው ቻናል በሲሊንደሩ የታችኛው ዞን ውስጥ እንደተከፈተ, ከአየር ጋር የተቀላቀለው ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ይሮጣል. ስለዚህ የክራንክኬዝ ጥብቅነት መስፈርቶች, የመግቢያ ቫልቭ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የክራንክሼፍ ጣት ​​ማኅተሞች መኖር.

የዘይት መታጠቢያ የለም, እና ቅባት የሚከናወነው የተወሰነ መጠን ያለው ልዩ ሁለት-ምት ዘይት ወደ ሥራው ድብልቅ በመጨመር ነው, ከዚያም በቤንዚን ይቃጠላል.

ባለአራት-ምት ሞተር ክራንክኬዝ

በአራት-ምት ዑደት, ነዳጅ ወደ ክራንቻው ውስጥ ሊገባ የሚችለው ብልሽት ሲከሰት ብቻ ነው. በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ, የዘይት መታጠቢያ ገንዳውን ለማከማቸት ያገለግላል, በሰርጦቹ እና በግጭት ጥንዶች ውስጥ ካለፉ በኋላ ይፈስሳል.

በማጠራቀሚያው ግርጌ የፓምፑ ዘይት ቅበላ ከቆሻሻ ጥልፍልፍ ማጣሪያ ጋር አለ። በግንኙነት ጊዜ አረፋ እንዳይፈጠር ለመከላከል በክራንከሻፍት ቆጣሪዎች እና በዘይት መስታወት መካከል የተወሰነ ርቀት ይታያል።

ቦክሰኛ ክራንክ ቦርሳ

በቦክሰሮች ሞተሮች ውስጥ ክራንክኬዝ ሙሉውን እገዳ የሚያጠነክረው ዋናው የኃይል አካል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, የታመቀ ነው, ይህም የመኪና "ቦክሰኛ" ከሚባሉት ጥቅሞች ውስጥ አንዱን ያቀርባል - ዝቅተኛ አጠቃላይ ቁመት, ይህም የመኪናውን አጠቃላይ የጅምላ ማእከል ይቀንሳል.

ደረቅ ሳምፕ ምንድን ነው?

በስታቲስቲክስ ወይም በቅርብ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ በተወሰነ ደረጃ የተሞላ ገላ መታጠቢያ ውስጥ ዘይት መያዝ ይቻላል. የስፖርት መኪኖች እንደዚህ አይነት ነገር መስጠት አይችሉም, በሁሉም አቅጣጫዎች የማያቋርጥ ጠንካራ ፍጥነቶች ያጋጥማቸዋል, ለዚህም ነው ዘይቱ በሁሉም ቦታ ይደርሳል, ነገር ግን በሲሚንቶው ስር ባለው የነዳጅ ፓምፕ መቀበያ ላይ አይደለም.

ስለዚህ እዚያ ያለው የቅባት ስርዓት የሚከናወነው ደረቅ ጭምብ ተብሎ በሚጠራው ነው, ዘይቱ ከታች አይዘገይም, ነገር ግን ወዲያውኑ በበርካታ ኃይለኛ ፓምፖች ይወሰዳል, ከአየር ተነጥሎ ለተጠቃሚዎች ይጣላል.

ስርዓቱ በጣም የተወሳሰበ ይሆናል, ነገር ግን ሌላ መውጫ መንገድ የለም. እንደ አቪዬሽን ሁሉ፣ ከላይ እና ከታች ያለው ጽንሰ-ሀሳብ በጭራሽ ላይኖር ይችላል፣ ሞተሩ በተገለበጠ በረራም መስራት አለበት።

የተለመዱ ብልሽቶች

የክራንክ መያዣው ዋናው ችግር መሰናክልን መምታቱ ነው ፣ ከዚያ በኋላ በጥሩ ሁኔታ በእቃ መጫኛው ላይ ጥርስ ይሠራል። በከፋ ሁኔታ, ይሰነጠቃል ወይም ይንቀሳቀሳል, ሞተሩ ዘይት ይጠፋል, እና ያለሱ, ለመኖር ጥቂት ሰከንዶች ብቻ ይኖረዋል.

ቀይ አመልካች በመሳሪያው ፓነል ላይ ካለው ሾፌር ፊት ለፊት ይበራል, ከዚያ በኋላ ሞተሩን ወዲያውኑ ማጥፋት አለብዎት, ወደ ሞኖሊቲክ እስኪቀየር ድረስ ሳይጠብቁ.

አንዳንድ ጊዜ ክራንክኬሱ ከተፅዕኖው በኋላ ሳይበላሽ ሲቀር ይከሰታል፣ ነገር ግን መብራቱ አሁንም የግፊት መቀነስን ያሳያል። ይህ ማለት የሳምፑ የመለጠጥ ቅርጽ ብዙውን ጊዜ ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠራው የዘይት መቀበያ ቱቦ እንዲሰበር አድርጓል.

ፓምፑ አየርን ይይዛል እና የቅባት ስርዓቱ አይሳካም. ውጤቱ አንድ ነው - ያለ ጥገና በእራስዎ መንቀሳቀስ አይችሉም.

የሞተር ክራንክ መያዣ ጥበቃ

የመኪናው መሬት ምንም ይሁን ምን, እንቅፋቱ አሁንም ሊታለፍ የማይችል ሊሆን ይችላል. በእያንዳንዱ እንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ መልቀቅ እና ጥገናን ለማስወገድ, ክራንች መያዣው ለመጠበቅ ይፈለጋል.

በመኪናዎች እና መሻገሮች ላይ፣ ከ SUVs በተለየ፣ ከተሽከርካሪዎቹ ስር ከሚፈነዳው ከፍተኛ ጥበቃ ይደረጋል። ድንጋይ በሚመታበት ጊዜ የፕላስቲክ መከላከያዎች አይረዱም. ስለዚህ የብረት ጥብቅ መከላከያ እንደ ተጨማሪ መሳሪያዎች ተጭኗል.

በእሱ ውስጥ ማለፍም ይችላሉ ፣ ግን ጠንከር ያሉ እና ከኃይል ንዑስ ክፈፍ ጋር ተያይዘው ፣ እንደዚህ ዓይነቱ ንድፍ እንደ ስኪ ይሠራል ፣ ይህም የመኪናውን አጠቃላይ የፊት ክፍል ያሳድጋል። ለሞተር የመዳን እድሉ በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል.

የክራንክ መያዣ ጥበቃ. የክራንክኬዝ መከላከያ ሞተሩን ይከላከላል?

የመከላከያ ወረቀቱ ከ2-3 ሚ.ሜ ውፍረት ወይም ከአሉሚኒየም ሁለት እጥፍ ያህል ውፍረት ካለው የታተመ ብረት የተሰራ ነው። የኋለኛው አማራጭ ቀላል ነው ፣ ግን በጣም ውድ ነው።

ለከፍተኛ ቴክኖሎጂ ለመክፈል ፈቃደኛ የሆኑ ሰዎች ኬቭላርን መጠቀም ይችላሉ። ሞተሩን በሚያገለግሉበት ጊዜ የመከላከያ ወረቀቱ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል, እና በውስጡ የተሰሩ ቀዳዳዎች እና ቀዳዳዎች አስፈላጊውን የሙቀት ልውውጥ ያቀርባሉ, ዘይቱን ለማሞቅ በጣም የማይፈለግ ነው.