በመኪና ውስጥ ማነቃቂያ ምንድን ነው?

ይህ ክፍል በዓይን ሊታይ አይችልም, ነገር ግን በሞተሩ ውስጥ ያለው ተግባር በጣም አስፈላጊ ነው.

ተሽከርካሪዎች ለብዙ ንጥረ ነገሮች ሥራ ምስጋና ይግባቸውና እያንዳንዳቸው ከፍተኛ ጠቀሜታ አላቸው, ስለዚህ ሁልጊዜ ተገቢውን ተግባራቸውን ለማረጋገጥ የመከላከያ ጥገና ማድረግ አለብን.

በመኪናው ውስጥ ለዓይን የማይታዩ ነገር ግን ወሳኝ ተግባርን የሚያከናውኑ ክፍሎች አሉ። አነቃቂው ከነሱ አንዱ ነው። ለብዙ አሽከርካሪዎች፣ ከመቀየሪያ ጋር መኪና መንዳት ካታሊቲክ ውድቀት ለጭንቀት መንስኤ አይደለም. ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ የተዘጋ መለወጫ ከፍተኛ የሞተር ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.

ከሆነ ካታሊቲክ መለወጫ o አመላካች ከመጠን በላይ ሊሞቅ እና ሊወድቅ ይችላል ያልተቃጠለ ነዳጅ ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ስለሚገባ።

እነዚህ ጥፋቶች ከኤንጂን ጋር የተያያዙ ናቸው. አንድ ወይም ከዚያ በላይ የቆሸሹ ሻማዎች እና የሚያንጠባጥብ የጭስ ማውጫ ቫልቭ አለው።.

ያልተቃጠለ ነዳጅ ወደ መቀየሪያው ሲደርስ, የሙቀት መጠኑ መጨመር ይጀምራል. የሴራሚክ ንጣፍ ወይም ተርጓሚውን የሚደግፉ ቁሳቁሶች ብዛት ሊሰረዝ እና ሊታገድ ይችላል። በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ የጋዝ ፍሰት.

ስለዚህ፣ ካታሊቲክ መለወጫዎ ከጠገበ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ማስተካከል ብቻ ሳይሆን መኪናዎ ለምን ጥሬ ቤንዚን እንደሚፈስም ያረጋግጡ።

በመኪና ውስጥ ማነቃቂያ ምንድን ነው?

El ካታሊቲክ መለወጫ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የሚወጣውን ጎጂ ጋዞች ለመቆጣጠር እና ለመቀነስ የሚያገለግለው የተገላቢጦሽ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና የ Wankel ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አካል ነው.

እንደ ፕላቲነም, ሮድየም እና ፓላዲየም ባሉ ቁሳቁሶች የተሸፈኑ ቁመታዊ ቻናሎች የሴራሚክ ፍርግርግ በማፍለር ፊት ለፊት ባለው የጭስ ማውጫ ውስጥ ይገኛሉ.

በሞተሮች ውስጥ ከሚቃጠሉት የከባቢ አየር ልቀቶች የሚለቀቀውን ብክለት ለመቆጣጠር የካታሊቲክ መቀየሪያው በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አካላት አንዱ ነው።

ይህ የሚሠራው እንዴት ነው?

የተለያዩ አይነት የካታሊቲክ መለወጫዎች አሉ ነገርግን ዘመናዊ መኪኖች በሶስት መንገድ የካታሊቲክ ለዋጮች የተገጠመላቸው ሲሆን እነዚህም መቀነስ ያለባቸው ሶስት ዓይነት ብክለት ያለባቸው ጋዞች (CO, HC እና NOX) ናቸው. መቀየሪያው ሁለት ዓይነት ማነቃቂያዎችን ይጠቀማል, አንድ ቅነሳ እና አንድ ለኦክሳይድ. ሁለቱም በብረት የተለበጠ የሴራሚክ መዋቅር፣ አብዛኛውን ጊዜ ፕላቲኒየም፣ ሮድየም እና ፓላዲየም ያካትታሉ። ዋናው ሃሳብ የአደጋውን ወለል በተቻለ መጠን ከአየር ማስወጫ ጋዞች ፍሰት ጋር የሚያጋልጥ እና እንዲሁም በጣም ውድ ስለሆነ የሚፈለገውን መጠን የሚቀንስ መዋቅር መፍጠር ነበር።