የመቀየሪያ ጋዝ መቆጣጠሪያ ምንድነው?

	የጋዝ መቀየሪያ ተቆጣጣሪዎች ከአንድ በላይ ሲሊንደር በሚያስፈልግባቸው ብዙ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ለምሳሌ በካራቫኖች, የበዓል ቤቶች እና ጀልባዎች ውስጥ. ብዙውን ጊዜ ከሁለት እስከ አራት ሲሊንደሮችን ይቆጣጠራሉ. ተቆጣጣሪው ብዙውን ጊዜ በጋዝ ካቢኔው በጅምላ (የጎን ግድግዳ) ላይ ተጭኖ ከሁለት ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች ጋር ይገናኛል. አንድ ሲሊንደር ባዶ በሚሆንበት ጊዜ የመቀየሪያ ተቆጣጣሪው ቀጣይነት ያለው የጋዝ ፍሰት ለማረጋገጥ ወደ ተጠባባቂ አቅርቦት ይቀየራል።
	ሁለት ዓይነት የመቀየሪያ ጋዝ መቆጣጠሪያዎች አሉ- ማንዋል - እርስዎ እራስዎ በሊቨር ለውጦችን ያደርጋሉ አውቶማቲክ - ተቆጣጣሪው ወደ ሌላ ሲሊንደር ይቀየራል
	በመመሪያው ሥሪት፣ አንድ ሲሊንደር ባዶ በሚሆንበት ጊዜ፣ እርስዎ እራስዎ ምግቡን ወደ ሌላ ለመቀየር ማንሻውን ያዙሩት።
	አውቶማቲክ ዓይነት የለውጥ መቆጣጠሪያው ጋዙ ዝቅተኛ ሲሆን ይሰማዋል እና በዚያ ቦታ ወደ አዲስ ታንክ ይቀየራል።
በእጅ ወይም አውቶማቲክ - የትኛው የተሻለ ነው?
	የእጅ ገዢው የሲሊንደሩን መቀየር እራስዎ እንዲቆጣጠሩ ይፈቅድልዎታል. ይህ ማለት ከመቀየርዎ በፊት ታንኩ ሙሉ በሙሉ ባዶ መሆኑን በማረጋገጥ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ. በእጅ የሚሰራ መቆጣጠሪያም ከአውቶማቲክ ለመግዛት ርካሽ ነው። ይሁን እንጂ የጋዝ እጥረት አደጋ ከአውቶማቲክ ሲስተም የበለጠ ነው.
	የአውቶማቲክ ፈረቃ መቆጣጠሪያው ለውጥን ያደርግልዎታል, በተለይም በእኩለ ሌሊት ጋዝ ካለቀብዎት ወይም በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ከሆነ በጣም ምቹ ነው. በሌላ በኩል ፣ ብዙ ሰዎች ተቆጣጣሪው በጣም ቀደም ብሎ እንደሚቀያየር ይሰማቸዋል ፣ ይህም በመጀመሪያው ጠርሙስ ውስጥ የቀረውን የተወሰነ ጋዝ ያባክናል። እና አጠቃቀሙን መከታተል ከረሱ፣ አንድ ሳይሆን ሁለት ባዶ ታንኮች ሊጨርሱ ይችላሉ።
	በእጅ የሚሻር ተቆጣጣሪ ካለህ፣ አሁን ባሉት መግጠሚያዎችህ ላይ የሚሽከረከር አውቶማቲክ ጭንቅላት በመጨመር ወደ አውቶማቲክ መቀየር ትችላለህ። ይሄ በእርስዎ ተቆጣጣሪ ሞዴል እና ሞዴል ላይ ይወሰናል.
	ቀደም ሲል በካራቫኖች እና በሞተር ቤቶች ውስጥ, የመቀየሪያ መቆጣጠሪያዎች በቀጥታ ከሲሊንደሮች ጋር ተያይዘዋል. ነገር ግን፣ በ2003 በዩናይትድ ኪንግደም ያለው ህግ በጅምላ ጭንቅላት ወይም ግድግዳ ላይ በቋሚነት እንዲጠበቁ የሚጠይቅ ተለወጠ። ተቆጣጣሪው ከሲሊንደሮች በላይ መቀመጥ አለበት, እና ከነሱ ጋር በተመሳሳይ ደረጃ መሆን የለበትም. ይህ ከውኃ ማጠራቀሚያው ወደ መቆጣጠሪያው የሚገቡትን የተጨመቁ LPG፣ የቅባት ቅሪቶች ወይም ሌሎች ብክለቶች ስጋትን ለመቀነስ ነው።
	ምንም እንኳን እርስዎ እራስዎ ሲሊንደሮችን ከመቀያየር ተቆጣጣሪ ጋር ማገናኘት ወይም አውቶማቲክ የመቀያየር ጭንቅላትን ወደ ማኑዋል ሲስተም ማከል ቢችሉም የዩኬ ህግ ይህን አይነት ተቆጣጣሪ ለመጫን ወይም ለመጠገን ብቃት ያለው የጋዝ ደህንነት መሐንዲስ ብቻ ነው የሚፈልገው። ይህ የሆነበት ምክንያት ቋሚ መሳሪያ ስለሆነ እና ሁሉም የጋዝ ቧንቧዎች ከተጫነ በኋላ ግፊት መሞከር አለባቸው.